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Das Phoenix Racing Team von James Finch gab am Dienstag in einer Pressemitteilung bekannt, dass man weiterhin mit Kurt Busch arbeiten werde. Man wisse, dass sich einige Dinge ändern müssen. Doch man möchte gemeinsam an einer Zukunft arbeiten. Busch war nach Äußerung in Folge des Nationwide-Rennens in Dover für das Sprint-Cup-Rennen in Pocono gesperrt worden. Am kommenden Wochenende in Michigan ist er wieder mit von der Partie.

17. und 14. sind nicht die Plätze, die sich John Hopkins vorstellt. In Misano war der Kalifornier zu jeder Zeit ein Schatten seiner selbst. «Wichtig ist, dass er nach seiner Verletzung wieder zu Kräften kommt und Selbstbewusstsein tankt», meint Crescent-Suzuki-Teamchef Paul Denning. «Die Rennen liefen nicht nach Plan, aber wenigstens konnte John 48 Runden fahren.»

Nach den Rängen 12 und 3 in Misano meinte BMW-Werksfahrer Leon Haslam: «Im ersten Rennen hatten wir Pech mit dem Reifen. Wir waren absolut chancenlos. Zu Beginn des Rennens mischten wir im Kampf um die Top-Platzierungen mit, ehe wir Schwierigkeiten bekamen und plötzlich 3 bis 4 Sekunden pro Runde langsamer waren. Der Reifen war unfahrbar.»

Marc de Reuver wird am kommenden Wochenende beim achten Grand Prix zur MX1-Motocross-WM starten. De Reuver wird im finnischen «Ice One» Team von F1-Pilot Kimi Räikkönen fahren und dort für den verletzten Dean Ferris einspringen. De Reuver galt lange Zeit als einer der schnellsten Sandfahrer der Welt, beendete seine GP-Karriere aber aufgrund von mangelnden Angeboten nahmhafter Teams.

Deutlicher als mit zwei Siegen in Misano hätte Max Biaggi seine Titelansprüche nicht untermauern können. Ein sehr emotionaler Moment, auch für Crew-Chief Aligi Deganello, der früher für den tödlich verunglückten Marco Simoncelli gearbeitet hat. Biaggi: «Es ist eine schöne Geste, dass sie die Rennstrecke in Misano nach Marco benannt haben, er wurde nur wenige Kilometer von hier geboren. Ein guter Fahrer, der viel zu früh von uns ging.»

Weltmeister Casey Stoner, der am Ende des Jahres seine Karriere beenden wird, erklärte gegenüber «MCN», dass er für 2013 bisher keinen Wildcardeinsatz plant. Es mehrten sich bereits Gerüchte, dass Stoner bei seinem Heimrennen auf Phillip Island antreten würde. «Ich muss über diese Option nachdenken, denn bisher habe ich das noch nicht getan. Ich will die aktuelle Saison beenden und dabei mein Bestes geben. Ich denke, dass ein Wildcardeinsatz viel Spass machen würde, aber bisher ist nichts geplant. In den nächsten Jahre wäre es sicher amüsant, aber ich denke es wäre schwierig den Speed beizubehalten», erklärt der Honda-Pilot.

Das Auswärtsrennen der Herxheim Drifters in der zweiten Speedway-Bundesliga musste witterungsbedingt abgesagt werden. Den ganzen Vormittag über hatten Regenfälle in der Region Landshut die Bahn aufgeweicht und das geplante Training am Vormittag wurde bereits frühzeitig verschoben. Das Rennen wurde schliesslich abgesagt und soll im Juli nachgeholt werden.

Was SPEEDWEEK bereits vor einem Monat geschrieben hat, ist nun offiziell bestätigt: Der Speedway-Grand-Prix kehrt 2013 nach Stockholm zurück und wird neben Göteborg der zweite Austragungsort eines WM-Laufes im wirtschaftlich stärksten Land Skandinaviens. Die neue Mutliplex-Arena «Friends-Arena», die im Oktober eröffnet wird, wird im kommenden Jahr für den GP in ein Speedway-Stadion transformiert. Von 2001 bis 2004 fand im alten Olympia-Stadion der letzte Grand-Prix-Lauf in der schwedischen Hauptstadt statt. BSI Speedway hat einen Fünfjahres-Vertrag mit dem Stadionbetreiber abgeschlossen.

Dank perfekter Boxenstrategie und konstant schnellen Zeiten gewinnen Michael Bartels und Yelmer Buurman das Hauptrennen der FIA GT1 Weltmeisterschaft am Slovakiaring. Frederic Makowiecki und Stef Dusseldorp kommen als Zweite ins Ziel vor Marc Basseng / Markus Winkelhock im All-Inkl.com Mercedes SLS AMG.

Grosse Überraschung am Sachsenring. Christoffer Nygaard und Kristian Poulsen siegten beim am Sonntag beim 6. Lauf zum ADAC GT Masters. Zweite wurden Christopher Mies / Edward Sandström vor Bortolotti/Al Faisal im Schubert-BMW. Bericht folgt.

Mit den Resultaten 5 und 2 in den beiden Wertungsläufen landete Ken Roczen erneut auf dem dritten Tagesrang. Der Deutsche hatte das zweite Rennen in Mt. Morris/USA nach einem exzellenten Start über die komplette Distanz angeführt, stürzte jedoch in der letzten Runde und verlor den Laufsieg an Eli Tomac (GEICO Honda), der damit auch den Tagessieg verbuchen konnte. Gesamtzweiter vor Roczen wurde Justin Barcia mit den Ergebnissen 1 und 3.

Ein desolates Rennen am Samstag entrspach nicht den Vorstellungen von Hexis Racing. Im Warm-Up am Sonntagvormittag war zumindest der MP4-12C mit der Nummer 1 wieder an der Spitze der Zeitenliste zu finden. Makowiecki / Dusseldorp fuhren auf nasser Strecke die Bestzeit vor Albert von Thunr und Taxis / Tomas Enge (Reiter Lamborghini) und Marc Basseng / Markus Winkelhock (All-Inkl.com Mercedes). Nicht mehr dabei ist der Exim Bank Team China Porsche von Zuber / Lariche nach Motorschaden im Qualifying Rennen gestern. Nur wenige Runden fuhr der zweite McLaren, hier beschränkte man sich auf vorsichtiges Einfahren des Tauschtriebwerks.

SPEEDWEEK-Leser wissen längst, dass das angekündigte Meeting in Indonesien nicht zu Stande kommt. Stattdessen wird 2013 ein Rennen in Indien ausgetragen. Der Buddh International Circuit wurde von Hermann Tilke entworfen und ist erst 2011 eröffnet worden. «Viele Inder haben eine große Leidenschaft für Motorräder, ich bin sicher sie werden die Rennen mit Interesse verfolgen», sagte Geschäftsführer Sameer Gaur nach der Vetragsunterzeichnung über vier Jahre.

Ryan Dungey konnte beim vierten Lauf zur US-Motocrossmeisterschaft in Mt. Morris/USA seinen zweiten Doppelsieg feiern. Der KTM-Pilot gewann beide Rennen ohne Probleme und konnte seinen Vorsprung in der Meisterschaft auf 42 Punkte ausbauen. Suzuki-Pilot Mike Alessi kam in beiden Rennen hinter Dungey ins Ziel und verbesserte sich auch in der Gesamtwertung auf Platz 2. James Stewart ging trotz den Problemen an seinem Handgelenk an den Start, der Suzuki-Pilot war jedoch nur ein Schatten seiner selbst und rettet sich im ersten Lauf auf Platz 5 ins Ziel. Zum zweiten Rennen trat der 26-Jährige nicht mehr an.

Antonio Cairoli demonstrierte schon am Samstag in Agueda/P Stärke. Der Weltmeister lag zunächst auf Rang drei und wollte auch nichts überstürzen. «Das Überholen ist auf diesem Kurs nicht einfach», meinte der KTM-Star. «Ich habe deshalb auf die richtige Gelegenheit gewartet.» Kurz vor Ende des Rennens sah Cairoli diese Chance und verdrängte Clément Desalle auf Rang 2. Evgeny Bobryshev hatte das Rennen einige Runden lang angeführt, der Russe stürzte jedoch in Führung liegend und zog sich Prellungen am Brustkorb zu. Sein Start am Sonntag ist jedoch nicht in Gefahr. Platz 3 im Qualirennen ging an Christophe Pourcel vor Lokalmatador Rui Goncalves.

Mit einem souveränen Sieg sicherte sich Jeffrey Herlings den besten Startplatz für den siebten Grand Prix in Agueda/P. Der Niederländer übernahm schon in der vierten Runde die Führung und hielt dem Druck von Tommy Searle stand. Der Brite hatte sich schon früh ans Hinterrad von Herlings gehängt, konnte jedoch keinen ernsthaften Angriff starten. Die Plätze 3 und 4 gingen an die Dauerverfolger Jeremy van Horebeek und Joel Roelants. Für Samstagnacht und Sonntagmorgen sind Regenfälle vorhergesagt, die den Kurs in Portugal aufweichen könnten.

Startplatz 7 und 10 für die Aprilia-Werksfahrer Eugene Laverty und Max Biaggi: Die Stimmung in der Box war schon besser. «Ich habe die letzten zwei Tage sehr viele kleine Dinge geändert, jetzt funktioniert das Bike zumindest über eine Runde einigermassen», bemerkte Laverty. «Ich weiss aber nicht, wo genau wir für die Rennen stehen. Es fehlt an Konstanz mit den Reifen.»

Nach dem heutigen Motorschaden, dem zweiten am Wochenende, hat Gemballa-Racing beschlossen, morgen mit dem McLaren nicht mehr anzutreten. Bereits im Vorfeld der 24 Stunden am Nürburgring ging ein Motor bei dem Team ein. 

Toni Vilander und Filip Salaquarda kamen mit den Mischbedingungen beim vierten Qualifikationsrennen zur FIA GT1 Weltmeisterschaft am Besten zurecht und holten den ersten Erfolg für die Marke aus Maranello. Rang 2 ging an einen furios fahrenden Tomas Enge mit Co Albert von Thurn und Taxis (Reiter Lamborghini). Michael Bartels und Yelmer Buurman brachten ihren Vita4One BMW Z4 auf Platz 3 ins Ziel. Von technischen Problemen eingebremst wurder der Hexis McLaren der Polesetter Makowiecki / Dusselorp, die am Ende auf Rang 8 gerade noch die Zielflagge sahen.

Daniel Keilwitz und Diego Alessi waren beim fünften Lauf zum ADAC GT Masters nicht zu schlagen. Sie siegten in ihrer Corvette vor Jesse Krohn /Nicolas Verdonck (Ford GT) und dem Mercedes von Asch/Götz. Bericht folgt.

Carlos Checa (E) ist beim Meeting in Misano der konstanteste Pilot. In keinem der bisherigen Trainings war der Ducati-Pilot schlechter als Platz 2, das zweite Freie Training beendete er als Schnellster.

Hinter dem Weltmeister platzierten sich Jonathan Rea (GB/Honda) und die beiden BMW-Piloten Marco Melandri (I) und Leon Haslam (GB). Kawasaki-Ass Tom Sykes (GB) wurde Fünfter.

Bei den Aprilia-Piloten sieht man lange Gesichter: Max Biaggi (I) büsste auf Position 7 deutliche 0,6 sec auf die Bestzeit von Checa ein, sein Teamkollege Eugene Laverty (IRL) wurde nur 15., Kunden-Pilot Chaz Davies (GB) nur 18.

Für Aitchison-One-Event-Ersatz Federico Sandi (I) gilt in Misano der olympische Gedanke: Dabei sein ist alles! Als 24. benötigt der BMW-Grilini-Pilot über fünf Sekunden länger für eine Runde auf der 4,2 Km langen Rennstrecke.

Im zweiten Training der Supersport-WM dominiert Honda. Mit Jules Cluzel, Roberto Tamburini, Broc Parkes und Sam Lowes nehmen die Honda-Piloten die ersten vier Position ein. Auf Platz 5 folgt Kawasaki-Ass Kenan Sofuoglu, vor der Yamaha von Massimo Roccoli. Gaststarter Gabor Talmasci reihte sich als 19 ein.

In seiner allerletzten Runde knackte Frédéric Makowiecki im Hexis Racing McLaren MP4-12C die bis dato bestehende Bestzeit von Yelmer Buurman (Vita4One BMW Z4) und sicherte Co Stef Dusseldorp Startplatz 1 für das Qualifying Rennen am Nachmittag. Buurman verteidigte Rang 2 am Slovakiaring vor einem glänzend aufgelegten Milos Pavlovic im Ford GT. Für die spektakulärste Szene sorgte Stephane Ortelli im Q3 mit einem massiven Abflug im WRT Audi. Ortelli schlug jedoch nicht in die Leitschienen ein und wird das Qualifying Rennen am Nachmittag aufnehmen können.

BMW-Werksfahrer Leon Haslam sieht die richtige Wahl der Reifen als Schlüssel zum Erfolg in Misano. «An diesem Wochenende können wir zwischen vielen verschiedenen Reifen wählen. Deshalb investieren wir mehr Zeit als sonst um zu erkunden, welchen Reifen wir nehmen. Dazu kommt, für jeden der Reifen eine Abstimmung zu finden. Bisher haben wir noch nicht alle Optionen ausprobiert. Wir müssen einen Reifen finden, der über das gesamte Rennen hält. Insgesamt bin ich guter Dinge, unser Rückstand ist nicht allzu gross, und die Zeiten liegen dicht beieinander. Wir haben uns am Freitag nicht auf Rundenzeiten konzentriert.»

Manch ein Gegner wunderte sich, als er das Gejammer von Max Biaggi nach Rang 3 im ersten Qualifying in Misano hörte. «Ich hatte die grössten Probleme mit der Balance des Motorrades», sagte der Aprilia-Star. «Im Moment kann ich nur 80 Prozent abrufen, die Traktion macht uns Schwierigkeiten.» Wir fragen uns, wo der Weltmeister von 2010 landet, wenn sein Bike funktioniert.

Ende Juni wird das Team Germany wie bereits im Vorjahr am «Race of Tetje» inTeterow teilnehmen. Das Rennen wird im Paar-System durchgefu¨hrt und es ist geplant, vier deutsche Paarungen ins Rennen zu schicken. Rund um das Rennen werden die Nationalfahrer zudem weitere Trainings zur Vorbereitungauf den Speedway-World-Cup am 9.7. in King’s Lynn absolvieren.

Rang 4 im ersten Qualifying in Misano: BMW-Werksfahrer Marco Melandri ist zufrieden. Ihm fehlen nur 0,274 sec auf Leader Carlos Checa (Ducati). «Das war das erste Mal, dass wir bei heissen Bedingungen fuhren», sagt der Italiener. «In Australien haben wir einen Tag bei Hitze getestet, aber da war das Bike noch ganz anders. Die Rennen werden nicht einfach, Biaggi und Checa sind schnell. Aber ich werde es ihnen nicht leicht machen.»

Matteo Cressoni und Milos Pavlovic erlebten im Ford GT von Sunred einen Freitag der Höhen und Tiefen. Im zweiten Training setzte man mit einer Runde von 2.03,048 Minuten die absolute Bestzeit. Allerdings folgte der schnellsten Runde ein Abflug in den Kies und das vorzeitige Ende der Session. Satte 0,951 Sekunden dahinter landeten Winkelhock / Basseng im All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes vor Rosina / O´Young im Reiter Lamborghini Gallardo. Grosses Pech dagegen bei Michael Bartels / Yelmer Buurman, deren Triebwerk am BMW Z4 nach nur drei Runden einging. Für das Qualifying wird nun der Motor gewechselt.

Im zweiten freien Training zur dritten Veranstaltung des ADAC GT Masters erzielte der Audi R8 LMS ultra von Chris Mamerow die Bestzeit. Mamerow teilt sich am Sachsenring das Cockpit mit René Rast. Im ersten Training am Morgen war der Schubert BMW Z4 von Claudia Hürtgen und Dominik Schwager am schnellsten. Die beiden je 40 minütigen Qualifikationstrainings beginnen um16.05 Uhr. Beide Rennen gibt es live am Samstag und Sonntag auf Kabel 1 ab 12.15 Uhr.

BMW-Werksfahrer Marco Melandri setzte seine Erfolgsgeschichte mit der Bestzeit im ersten freien Training in Misano fort. Dem Italiener folgt das Ducati-Trio Carlos Checa, Sylvain Guintoli und Niccolo Canepa. Weiters: Camier, Badovini, Biaggi, Rea, Salom, Haslam. Tom Sykes wurde 13.

Am Ende des ersten freien Trainings der FIA GT1 Weltmeisterschaft am Slovakiaring lagen wie schon in Navarra die beiden Hexis Racing McLaren MP4-12C vorne. Demoustier /Parente lagen dabei knapp vor ihren Teamkollegen Dusseldorp / Makowiecki. Drittschnellstes Auto war der über lange Zeit führende Lamborghini Gallardo von Albert von Thurn und Taxis / Tomas Enge. Entschärft im Vergleich zum Vorjahr wurde der Sprunghügel. Nach der langen Rechtskurve folgt bei Anfahrt zum Hügel eine künstliche Schikane. "Ich mag dieses Konstrukt nicht", fasste der Trainingsschnellste Gregoire Demoustier den Eindruck der meisten Fahrer zusammen..

Lediglich auf Phillip Island konnte Superbike-Neuling Hiroshi Aoyama mit zwei Top-10-Ergebnissen überzeugen. Für Misano hat sich der Honda-Fahrer Ähnliches vorgenommen: «Auf dieser Strecke bin ich schon sehr oft gefahren, ich muss sie also nicht erst kennenlernen. Ich habe mit dem Team über einige Neuerungen gesprochen und wie ich näher an die Spitze herankommen kann.»

«Wenn ich mit 90 Prozent Einsatz fahre, fühle ich mich auf dem Motorrad sehr wohl», sagt Aprilia-Werksfahrer Eugene Laverty. «Wenn ich aber 95 oder 100 Prozent gebe, ist das nicht mehr so. In Miller konnten wir das Chatter-Problem lösen, welches uns die ganz Saison plagte. Rang 5 und 6 war aber nicht, was ich mir vorgestellt hatte. In Misano will ich endlich wieder aufs Podest fahren, dort gehören wir hin.»

Am Mittag des Testtages des MotoGP-Klasse im Motorland Aragón führen vier Yamaha-Piloten das Feld an. Ben Spies, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo und Cal Crutchlow belegen die vorderen Ränge. Auf Rang 5 folgt der Yamaha-Armada Ducati-Pilot Nicky Hayden, dahinter reihen sich Alvaró Bautista und Valentino Rossi, der 2,136 sec auf Spies verlor, ein. Stefan Bradl liegt derzeit auf dem neunten Platz hinter Karel Abraham. Der schnellste CR-Pilot ist Colin Edwards auf der Suter-BMW.

Kurzfristiger Fahrerwechsel im zweiten Porsche von Flying Lizard. Porsche-Werksfahrer Patrick Pilot ersetzt Darren Law und teilt sich den in der GTE-Am-Klasse gemeldeten letztjährigen RSR mit Seth Neiman und Spencer Pumpelly. Offiziell wird für den Fahrerwechsel eine «Terminüberschneidung» von Law angegeben. Hat der Kanadier wohl vergessen, sich den Le Mans-Termin im Kalender einzutragen....

Der 17-jährige Bartosz Zmarzlik hat die Wildcard für den am 23. Juni stattfindenden Speedway-GP in Landsberg an der Warthe (Gorzow) erhalten. Im Edward Jancarz Stadion nimmt der junge Pole, der im letzten Jahr Platz 8 in der U21-WM belegte, erstmals an einem GP teil.

Als Bahnreserve wurden die Brüder Piotr und Przemyslaw Pawlicki benannt.

Auf zwei Schauplätzen unterwegs ist Reiter Engineering am kommenden Wochenende. Da Peter Kox am Sachsenring im ADAC GT Masters antreten muss, wird der Niederländer in der FIA GT1 Weltmeisterschaft von Stefan Rosina vertreten. Der Slowake wird bei seinem Heimrennen einen Gallardo mit Darryl O´Young steuern.

«In Misano will ich das schwierige USA-Wochenende vergessen machen», sagt BMW-Werksfahrer Leon Haslam. «Ich mag die Strecke sehr und kann es kaum erwarten, wieder an der Spitze mitzukämpfen. Der Kurs in Misano macht mir großen Spaß, die BMW ist dort recht stark.»

Weltmeister Casey Stoner führte am Vormittag des Testtages in Barcelona die Zeitentabelle der MotoGP-Klasse mit 1:42,458 min vor seinem Teamkollegen Dani Pedrosa, der 0,217 sec verlor, an. Die erste Sitzung kam nur langsam ins Rollen, da heftige Regenfälle in der Nacht für nasse Stellen auf der Strecke sorgten. Hinter den Repsol-Honda-Piloten reihten sich Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo und Nicky Hayden ein. Stefan Bradl belegte den achten Rang vor Ducati-Star Valentino Rossi, der 1,355 sec auf den Führenden einbüsste.

Bei den MotoGP-Testfahrten am Montag in Barcelona verlor Yamaha-Pilot Cal Crutchlow auf seiner zweiten schnellen Runde in Kurve 4 die Kontrolle über seine Maschine. Der Brite blieb für einige Sekunden regungslos liegen, doch glücklicherweise schaffte er es wieder auf seine Füße. Bis auf eine grosse Schürfwunde am rechten Oberschenkel und einer Wunde an der Schulter blieb Crutchlow unverletzt. Der 26-Jährige vermutet beim Anbremsen eine feuchte Stelle erwischt zu haben. «Es war wie ein Sturz bei Regen. In der Sekunde als ich die Bremse berührte, lag ich auch schon am Boden. Ich bin weit geworfen worden und von meinem Bike ist so gut wie nichts übrig. Glücklicherweise bin ich verletzt, denn es hätte viel schlimmer ausgehen können», sagte Crutchlow gegenüber «MCN».

Die Band «The Rainband» stiftet alle Einnahmen vom Verkauf ihres Songs «Rise again» an die Marco Simoncelli Stiftung. Das Video zu dem Lied zeigt Highlights des im Oktober 2011 im Alter von 24 Jahren verstorbenen MotoGP-Piloten. Hier geht es zum Video

Jeffrey Herlings konnte sich erneut auf einer Hartbodenstrecke gegen seinen ärgsten Widersacher Tommy Searle durchsetzen. Der Niederländer übernahm im ersten Lauf von Beginn an die Spitze und liess sich den Sieg nicht mehr nehmen, während Searle nach einem miserablen Start nur noch auf Platz 3 nach vorne fahren konnte. Im zweiten Durchgang lief das Rennen mit umgekehrten Vorzeichen. Searle übernahm schnell die Spitze und schnappte sich den Sieg, während Herlings nach einem schwachen Start noch auf Platz zwei nach vorne fuhr. Platz drei ging an den belgischen KTM-Piloten Jeremy van Horebeek.

Antonio Cairoli konnte mit zwei Laufsiegen in Saint Jean d'Angely/F seinen Vorsprung in der MX1-WM auf 39 Punkte ausbauen. Die zweiten und dritten Plätze teilten sich die beiden Franzosen Gautier Paulin und Christophe Pourcel untereinander auf. Clement Desalle erwischte nicht sein bestes Wochenende und musste sich vor David Philippaerts mit dem vierten Platz zufrieden geben.

Zwei Deutsche dominierten beim Golden-Sign-Rennen in Krsko. Auf der ehemaligen GP-Piste in Slowenien waren gleich vier Fahrer nach Abschluss des Hauptrennens mit zwölf Zählern gleichauf. Da noch die Semifinale-Läufe und der Endlauf anstanden, wurde auf ein Stechen verzichtet. Kevin Wölbert wurde mit vier Laufsiegen vor dem Polen David Lampart als Sieger gelost, Tobias Busch wurde vor dem Ungarn Joszef Tabaka Dritter. Das Finale um den Franc-Babic-Pokal, bei dem es um das fette Preisgeld ging, wurde zur deutschen Angelegenheit. Busch gewann vor Wölbert und Tabaka. Der Österreicher Fritz Wallner landete auf Platz 15.

Dani Juncadella gewann das dritte Rennen der Formel-3-Euroserie auf dem Red Bull Ring. Der Spanier dominierte, nachdem Leader Felix Rosenqvist wegen eines Frühstarts zur Strafe einmal durch die Boxengasse fahren musste. Hinter Juncadella musste Will Buller alles geben, um seinen zweiten Platz ins Ziel zu bringen, denn Pascal Wehrlein machte viel Druck. Am Schluss unterlief dem Mücke-Rookie ein Fehler, den Rookie-Kollege Sven Müller nutzte und sich den dritten Rang schnappte. Wehrlein wurde als Vierter vor Carlos Sainz und Michael Lewis abgewinkt.   

Zur Halbzeit des Testtages zu den 24 Stunden von Le Mans belegt Audi erwartungsgemäss die beiden ersten Ränge. Loïc Duval erzielte mit 3.27.732min die Bestzeit vor Tom Kristensen. Auf Rang 3 Sébastien Buemi im Toyota, der seine Pflichtrunden absolvierte und dann auch die erste Zeit des Toyota-TS030 Hybrid unter 3.30 min absolvierte. Sein Rückstand auf den schnellsten Audi beträgt eine halbe Sekunde. Schnellstes Privatteam ist Strakka-Racing, wo aber schon sieben Sekunden fehlen. Fred Mackowiecki im Luxury-Ferrari ist schnellster bei den GTE, nur er und der AF-Corse-Ferrari von Fisichella/Bruni blieb bislang unter 4 Minuten. Guillaume Moreau hatte einen heftigen Unfall ausgangs der Porsche-Kurven und wurde zum Check, er beklagt starke Rückenschmerzen, ins Krankenhaus gebracht. Der Tesstag für den Oak-Pescarolo ist beendet.

Auch wenn es an einem Test, und schon gar nicht in einem so frühen Stadium, wenig aussagekräftig ist, Toyota scheint schnell zu sein. Anthony Davidson benötigte in Le Mans nur wenige Runden, um eine Zeit von 3.31.0 min. zu erreichen, bevor er das Steuer an Sébastien Buemi abgab, der nun seine ersten Runden auf dem 13,6 km langen Kurs dreht. Keiner der Audi hat diese Zeit in den ersten zwei Stunden des Tests erreicht, wobei die Nummer 2 von Dindo Capello lange still stand und nun erst ins Geschehen eingreift.

Seitenwagen-Europameister William Matthijssen ist wieder zu Hause. Der in Teterow gebrochene Oberarm sowie der Oberschenkel wurden erfolgreich in Deutschland operiert. Nach einer Woche im Krankenhaus ist der Dreirad-Star wieder in den Niederlanden und plant bereits sein Comeback. Am 28. Juli will er in Werlte seinen Titel im EM-Finale verteidigen.

Die Anteilnahme nach dem tragischen Unfall von Lee Richardson ist ungebrochen. In zahlreichen Spendenaktionen sammeln Freiwillige Geld für Richardsons Witwe sowie seine drei hinterbliebenen Kinder. In England verkaufte Chris Louis zusammen mit seiner Tochter Freya tausende T-Shirts, deren Erlös an die Richardson-Familie geht. Lees Sicherheitsbekleidungs-Ausstatter KW-Products hat ebenfalls T-Shirts produziert, die es auch bei den Pfingstrennen in Deutschland zu kaufen gab. Bei dieser Aktion kamen alleine 6000 Euro zusammen die 1:1 an seine Familie gehen werden.

Ken Roczen gelang auch beim dritten Rennen zur US-Lites Motocros Meisterschaft im Thunder Valley Motocross Park in Lakewood/USA der Sprung aufs Podium. Der deutsche KTM-Star rutschte zwar in der letzten Runde des zweiten Rennens durch einen Sturz auf Platz zwei zurück, aber Roczen durfte trotzdem hinter Justin Barcia und Blake Bagget aufs Treppchen klettern.