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Was SPEEDWEEK-Leser schon wussten, wurde heute offiziell verkündet. Suzuki tritt im nächsten Jahr nicht mehr in der MotoGP-WM an. Damit steigt drei Jahre nach Kawasaki ein weiterer Hersteller aus Japan aus der Königsklasse aus.

Nach seinem katastrophalen Jahr in der MotoGP schaut sich Toni Elias in der Moto2 nach einem Job um. Verschiedene Teams haben dem Weltmeister von 2010 Angebote unterbreitet. Heute testet der Spanier in Valencia im Team Mapfre Aspar eine Suter-Maschine. Im Gegensatz zu gestern sind die Wetterbedingungen aber nicht ideal, wie schon am GP-Wochenende regnete es zeitweise.

Ab 2012 wird in allen drei GP-Klassen eine Vorrichtung am rechten Lenker Plicht, die bei einer Kollision verhindert, dass in voller Fahrt die Vorderbremse betätigt wird. Mit einem solchen Kollisionsschutz waren bisher bereits einige Fahrer freiwillig auf die Piste gegangen. In der Vergangenheit kam es immer wieder zu Zwischenfällen. 2006 flog Sete Gibernau heftig ab, weil Loris Capirossi nach dem Start bei einer Berührung die Bremse des Spaniers betätigte. 2008 stürzte Hector Barbera bei einem Zweikampf mit Marco Simoncelli aus demselben Grund heftig auf der Zielgeraden von Mugello.

Das wird ja immer besser: Nun hat sich auch David Coulthard für das Race of Champions angemeldet. Der 13-fache GP-Sieger wird am 3. und 4. Dezember in der Düsseldorfer Esprit Arena unter anderem gegen drei Formel-1-Weltmeister antreten: Michael Schumacher, Sebastian Vettel und Jenson Button.

Der Schotte freut sich schon auf seinen sechsten RoC-Einsatz: «Das ist eine einzigartige Veranstaltung und es ist eine Ehre, dabei sein zu dürfen. In der Vergangenheit kam ich dem Sieg ziemlich nahe, mal schauen, wie es diesmal läuft.»

Das Speed Master Team wird 2012 in der MotoGP-Klasse als CR-Team antreten. Der Australier Anthony West wird auf einer Aprilia für das Team in der Königsklasse antreten. Der 30-jährige Tommaso Raponi wird als Teamchef fungieren.

US-Medien zufolge wurde die Arbeit am Circuit of the Americas bei Austin/ Texas, ab 2012 als Austragungsort eines US-GP vorgesehen, niedergelegt.

Offenbar benötigt der Streckenbetreiber, der die Bauarbeiten in Auftrag gab, vertraglich weiterführende Garantien, dass er nicht umsonst baut – für den Fall, dass der Rechtehalter an dem Rennen (der Maxikaner Tavo Helmund und seine Vermarktungsagentur) das Rennen plötzlich auf einer anderen Strecke austragen lassen will.

Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel wird am Montag, 5. Dezember, ab 21.05 Uhr zu Gast bei «Sport und Talk aus dem Hangar-7» am Salzburger Flughafen sein. Neben dem jüngsten Doppel-Weltmeister begrüsst Moderator Andreas Gröbl auch Dr. Helmut Marko, Christian Horner und  Karl Wendlinger im Studio.

Nicki Pedersen und andere fuhren schon diese Saison mit nahe am Hinterrad angebrachten, speziellen Kotflügeln. So soll der Gefahr vorgebeugt werden, dass Arme oder Beine nach einem Sturz zwischen Reifen und Kotflügel eingeklemmt werden. Erfunden wurden diese Kotflügel Mitte der 1990er-Jahre von Billy Hamill, in der Britischen Liga sollen sie ab 2012 Pflicht sein. Nicht alle Fahrer sind begeistert. «Wirklich schön sieht das nicht aus», meint Hans Andersen -> http://t.co/n4p5NHl3  

Wie von SPEEDWEEK bereits angekündigt, wird der britische Chassis-Hersteller FTR eine Claiming-Rule-Maschine für das Gresini-Team liefern. Angetrieben wird das Bike von einem Honda CBR1000R-Motor. Heute gab das italienische Team den Deal mit FTR offiziell bekannt. San Carlo Gresini fährt 2012 zweigleisig: Die Honda-Werksmaschine RC 213 V wird Alvaro Bautista pilotieren, die FTR-Honda ist für Yuki Takahashi vorgesehen.

Davi Millsaps hat seinen Vertrag mit dem Joe Gibbs Racing Team um ein weiteres Jahr verlängert. Der Amerikaner war letzte Saison lange verletzt und konnte deshalb nicht sein volles Potenzial zeigen. Millsaps wird damit Teamkollege von James Stewart, der vor kurzem einen langjährigen Vertrag mit dem JGR Yamaha Team unterzeichnet hat.

Prinzipiell ist seit Wochen klar: Nürburgring-Sieger Tom Sykes wird 2012 zusammen mit Joan Lascorz das Kawasaki-Werksteam bilden. Doch erst heute wurde der Engländer offiziell bestätigt. «Ich traue mir zu, 2012 zusammen mit Kawasaki einen grossen Schritt nach vorne zu machen», sagt Sykes. «Wir müssen es nur schaffen, auf für uns schwierigen Strecken das Set-up in den Griff zu bekommen.»

Seit Montag testet Hiroshi Aoyama drei Tage lang in Doha/Katar auf der 2012er-Castrol-Honda. Der Japaner hat sich entschieden, nächste Saison mit der Nummer 4 zu fahren. Mit dieser war 2011 Teamkollege Jonathan Rea unterwegs. Der Nordire hat sich aber bereits vor Wochen entschieden, wieder mit seiner alten Nummer 65 zu fahren. Das erste Foto von Aoyama auf dem Superbike gibt es hier: http://twitpic.com/7egza2

Der Sponsorendeal zwischen BQR-Blusens, dem Unterhaltungs-Unternehmen SuperMartXé und Paris Hilton als Namensgeberin des Teams war nie ganz plausibel. Nun scheint es trotz vier Saisonsiegen von Supertalent Maverick Viñales Unstimmigkeiten zu geben. SuperMartXé überlegt sich rechtliche Schritte gegen Hilton, weil das blonde Selbstvermarktungs-Girl bei mehr Rennen als nur zwei (Barcelona und Valencia) hätte vor Ort erscheinen müssen.

Angel Rodriguez erhält nochmals eine Chance in der WM. Der Spanier war zuletzt zwei Jahre wegen Doping gesperrt gewesen und unterschrieb nun einen Vertrag im Moto2-Team Stop and Go Thai Honda. Damit wird der langjährige 125-ccm-GP-Pilot im nächsten Jahr Teamkollege von Ratthapark Wilairot, das Duo tritt auf Maschinen von FTR an.

Am Sonntag, 20. November, gibt es wieder Eisspeedway im sächsischen Freital. Gefahren wird mit normalen Speedway-Motorrädern mit kurzen Spikes. Erwachsene bezahlen 7 Euro Eintritt, das Fahrerfeld kann sich sehen lassen: Fritz Wallner (A), Jan Halabrin (SK), Roman Cejka (CZ), Ronny Weis (D), Eduard Krcmar (CZ), Henry van der Steen (NL), Sergej Malischew (RUS), Pascal Swart (NL), Michael Dudek (CZ). Mehr Infos: http://www.speedway-on-ice.de/

Das MZ-Team hat in der nächsten Moto2-Saison nur noch einen Startplatz, bisher galt vom bisherigen Duo eher der Australier Anthony West als Favorit auf eine Weiterverpflichtung. Doch West wechselt zu Speed Master in die MotoGP, damit sind die Karten von Max Neukirchner auf einen Verbleib bei MZ besser geworden. Allerdings hat MZ-Chef Martin Wimmer zuletzt betont, dass er auch aus finanziellen Gründen einen Bezahlfahrer einstellen könnte.

Der bisherige MZ-Moto2-Pilot Anthony West verlässt den Rennstall aus Sachsen und dockt bei Speed Master in der MotoGP-WM an. Die italienische Mannschaft wird in der nächsten Saison ein Maschine nach den Claiming-Rule-Regeln an den Start bringen. Da Speed Master schon die Moto2-WM (Andrea Iannone) mit  Chassis von Suter bestreitet, könnte die Wahl auf Suter-BMW fallen. Offiziell ist der Australier West noch nicht bestätigt, aber er verkündete die Neuigkeit auf seinen Twitter- und Facebook-Accouns.

Die MotoGP-Weltmeisterschaft soll in Zukunft vom reichen Erfahrungsschatz von Loris Capirossi profitieren. Der Italiener wird seine Kenntnisse, die er in 22 Jahren Motorradsport sammeln konnte, in beratender Funktion weitergeben. Capirossi wird in Fragen der Sicherheit, Reglementänderungen und bei der Homologation neuer Rennstrecken zu Rate gezogen werden. Loris Capirossi prägte den Sport durch seine aussergewöhnliche Karriere. Um ihn zu ehren, schlug die Dorna der FIM vor, die Nummer 65 in der MotoGP-WM nicht mehr zu vergeben.

«Bevor ich in den Flieger nach Doha stieg, ging es mir wirklich übel», klagte Hiroshi Aoyama über eine Lebensmittelvergiftung. «Inzwischen geht es wieder, das Mittagessen hat geschmeckt – und bleibt drin.» Der Japaner hat auf dem Losail Circuit nahe Doha Premiere auf dem Superbike von Castrol Honda, der Test dauert drei Tage.

Nachdem die FIA WEC nun ihren Kalender veröffentlicht hat, werden die Termine der Le Mans Series für Dienstag, 15. November erwartet. Die Austragungsort der fünf Rennen sind unterdessen bereits durchgesickert: Brünn, Zolder, Donington Park, Le Castellet und Portimão.

Vor den Festlichkeiten der NBM fand unter Leitung von Josef Hukelmann die Arbeitstagung statt. Auf Antrag von Ludger Spils entschied die Versammlung, dass die Feier nach gut 40 Jahren in Riede mit einem ständig wechselnden Austragungsort einen neuen Anstrich bekommen soll. Im nächsten Jahr wird der Festakt in Rastede stattfinden.

Suzukis Nachwuchshoffnung Brian Hsu hat die Rookies-Klasse beim Supercross-EM-Lauf in Mailand gewonnen. Der 12-Jährige verwies Nicholas Lapucci und Jimmy Clochet auf die Plätze und sicherte sich mit dem ersten Platz auch die Führung in der Meisterschaft vor Kate Walker. Der Kanadier hatte einen Crash und konnte das Finalrennen nicht beenden.

Auf http://tv.transworld.net/?title=Ken-Roczen--Full-TIme&vid=1271316703001 kann man sich einige Trainingsrunden von MX2-Weltmeister Ken Roczen und seinem Teamkollegen Marvin Musquin im Milestone MX Park anschauen.

Chris Vermeulen ist weiter auf Arbeitssuche. «Ich fühle mich wieder fit, habe aber noch keinen Vertrag für nächstes Jahr», sagte der Australier. In der Superbike-WM sind fast alle Plätze belegt, Vermeulen würde gerne wieder MotoGP fahren. Die guten Plätze sind aber auch dort längst vergeben. Er verhandelt mit Claiming-Rule-Teams.

Zahlreiche Superbike-WM-Piloten, darunter Eugene Laverty und Leon Camier, sind auch passionierte Trial-Artisten. Camier bestritt jüngst das Blackmore Vale Trial. «Ich war aufgeregter als vor jedem WM-Lauf», gab der Engländer zu.

Die fünffachen Australischen Meister und Weltmeister von 2008, Darrin Treloar und Jesse Headland, gewannen im australischen Murray Bridge erneut den Titel bei den 1000-ccm-Speedway-Gespannen. Im australisch dominierten Finale belegten auch die Plätze 2 und 3 (Glenn O'Brien/Aaron Maynard und Grant Bond/Simon Cox) Teams von Down under.

Suzuki-Pilot Mike Alessi gewann auch am Samstag alle seine Rennen und krönte sich völlig ungefährdet zum König von Stuttgart. Wie schon am Freitag wurde das Podium wieder von drei Amerikanern besetzt. Hinter Alessi lieferten sich Vincent Fries, Jason Thomas und Teddy Maier einen spannenden Kampf um die Plätze. Maier hatte schliesslich das nachsehen und musste sich auf der Zielinie mit ein paar hunderstel Sekunden Rückstand hinter Thomas mit Rang 4 abfinden. Daniel Siegl war erneut der einzigste Deutsche im Finale. Diesmal musste sich der 28-Jährige nach einem Sturz mit dem neunten Platz zufrieden geben.

Nach fünf Jahren Absenz kehrt der Brite James Ellison in die Königsklasse zurück. Der 31-Jährige wurde von Paul Bird Motorsport engagiert, das vormalige Superbike-WM-Team will 2012 als Claiming-Rule-Mannschaft antreten. Ellison soll eine Aprilia-befeuerte Maschine fahren, der Chassis-Lieferant steht noch nicht fest. Ellison fuhr 2005 letztmals in der MotoGP für Yamaha WCM. Der Rückkehrer fuhr diese Saison in der Supersport-WM und in der Britschen SBK-Meisterschaft.

Nächste Woche wird der Japaner Hiroshi Aoyama erstmals auf der Castrol-Honda sitzen. In Katar sind drei Testtage angesetzt. «Ich kann es kaum noch erwarten», gibt der ehemalige 250er-Weltmeister zu. «Ich zähle schon die Tage.» Aoyama wurde dieses Jahr Zehnter in der MotoGP-WM, dann aber von Honda für 2012 zu den Superbikes tranferiert.

Alles was Rang und Namen hat, lässt sich derzeit auf der Motorradmesse EICMA in Mailand sehen. So auch Supersport-Weltmeister Chaz Davies. «Sponsor Virgin Radio hat mir eine E-Gitarre geschenkt», freute sich der Waliser. «Noch cooler wäre es, wenn ich auch auf ihr spielen könnte.»

Nach den Rennen in Portimao beendete Troy Corser seine Karriere als Superbike-WM-Pilot. Seither ist er für BMW Motorrad als Markenbotschafter unterwegs. Derzeit auf der EICMA in Mailand, Europas grösster Motorradmesse. «Alleine am Freitag habe ich 2000 Poster unterschrieben», grinste der zweifache Weltmeister. «Heute ist Leon Haslam an der Reihe.»

Mit einem tadellosen Auftritt dominierte Mike Alessi den Freitag Abend beim Supercross in Stuttgart. Der Amerikaner gewann alle Rennen in denen er startete mühelos und konnte sich völlig verdient zum Sieger des ersten Abends küren lassen. Auf dem zweiten Rang landete Alessis Landsmann Teddy Maier. Matt Goerke platzierte seine Kawasaki mit letzter Kraft auf dem dritten Rang. Daniel Siegl konnte bei seinem ersten Rennen auf der Pfeil-Kawasaki voll überzeugen. Der 28-Jährige überholte im Finale seinen Teamkollegen Florent Richier und sicherte sich als bester Deutscher den vierten Platz.

Das niederländische Team RW Racing GP gab seine Fahrerpaarung für die kommende Moto3-Saison bekannt. Neben dem Spanier Luis Salom engagierte Teamchef Roelof Waninge den Südafrikaner Brad Binder, der Salom während seiner Verletzungspause dieses Jahr ersetzte. Binder war bisher im Red Bull Rookies Cup unterwegs.

Pirellis Motorsport-Direktor Paul Hembery erklärt, dass die experimentelle weiche Mischung, die in den Trainings zum Abu-Dhabi-GP getestet wird, vor allem hinsichtlich der Blasenbildung und Haltbarkeit eine Verbesserung zur aktuellen weichen Reifenmischung sei. Ausserdem verspricht er: «Die Farben der unterschiedlichen Reifenmischungen sollen besser erkennbar sein.» Dies könne man auch durch die eingeblendeten Informationen erreichen.

Der Schweizer Giulian Pedone bleibt nach seinem ersten Jahr in der WM auch 2012 im Team Phonica Racing. «Ich habe für nächstes Jahr unterschrieben», erklärte Pedone, der im letzten 125-ccm-GP der Saison in Valencia seinen ersten WM-Punkt der Karriere holte. Phonica wird in der ersten Moto3-Saison mit Fahrwerken und Motoren von Oral ausrücken.

Felipe Massa sehnt das Ende des ersten freien Trainings zum Grossen Preis von Abu Dhabi herbei, denn der Ferrari-Fahrer musste gleich zwei Reifensets abschreiben: Ein Medium-Set fiel Steinen zum Opfer, die Reifen der experimentellen weichen Mischung wurden bei einem Dreher beschädigt.

Während des ersten freien Trainings zum Grossen Preis von Abu Dhabi erklärt Lotus-Pilot Heikki Kovalainen: «Die Fahrzeug-Balance ist nicht schlecht, das Heck ist beim Anbremsen schwierig zu kontrollieren, die Reifen bauen stark ab, das Hauptproblem ist die Haftung.»

In der zweiten freien Session zum ILMC-Finale schrumpfte der Abstand von Audi zu Peugeot vvon 1,6 auf rund eine halbe Sekunde. Was aber daran lag, dass Peugeot langamer als am Vormittag fuhr und die Audi-Pace gleich blieb. Es war aber auch deutlich wärmer als heute Morgen. Die Reihenfolge war identisch, Sarrazin/Montagny vor Bourdais/Davidson und dann den Audi von McNish/Kristensen und Fäassler/Bernhard. Bester Benziner der Oak-Pescarolo von Prémat.

Auch bei den GTE das gleiche Bild, beide BMW bestimmen das Geschehen.

Im ersten Training zum ILMC-Finale in Zhuhai präsentierte sich Peugeot deutlich schneller als Rivale Audi. Die Bestzeit setzte Stéphane Sarrazin in 1.21.999 und war damit 4/10 schneller als Kollege Davidson. Dem besten Audi von Tom Kristensen fehlten 1,6 Sekunden. Die Audis führen meist Longruns, allerdings waren auch die Peugeot nicht viel an der Box. Sarrazin sorgte auch für einen Abbruch nach einem Ausrutscher in den Kies.

Eine Doppelführung gab es auch in der GTE-Klasse, wo beide BMW an der Spitze lagen. Jörg Müller vor Andy Priaulx, dahinter der Luxury-Ferrari von Fred Makowiecki.

Wie im Motorsportmagazin SPEEDWEEK bereits berichtet, wechselt Alex De Angelis vom Team JiR zu Forward Racing. Der WM-Vierte aus San Marino unterschrieb einen Vertrag für die Saison 2012 mit einer Option auf eine weitere. De Angelis wird mit dem Wechsel zu einem Suter-Piloten.

Chad Reeds Team TwoTwo Motorsports und American Honda haben sich auf eine Zusammenarbeit für 2012 und 2013 geeinigt. Reed hat seine Mannschaft erst vor einem Jahr mangels Platz in einem Werksteam in aller Eile gegründet. Dank starken Leistungen in der Supercross-WM und im US-Motocross wurde Reeds Team aber rasch als Partner für einen Hersteller attraktiv.

Wenigstens der russische Renault-Pilot Vitaly Petrov hat in der Auftakt-Pressekonferenz zum Abu Dhabi-GP Neuigkeiten zu verkünden. «Ich habe einen Vertrag für das nächste Jahr bei Renault und muss mir von daher keine Sorgen über meine Zukunft machen.»
Petrov steht also eine dritte Saison in seinem derzeitigen Team und in der Formel 1 bevor. Sein Team (momentan WM-Fünfter) versuche derzeit, sich mit personellen Umstrukturierungen für die Zukunft besser aufzustellen, sagt Petrov.

 

Mark Webber startete mit einem besonderen Training ins Rennwochenende von Abu Dhabi. Der 35-jährige Australier kurvte in einem Nissan 4x4 durch die Wüste, und war begeistert: «Das war eine neue Erfahrung für mich. Ich war schon am Strand unterwegs, aber solche Dünen findet man da nicht. Die Spitzen sind sehr weich und aus solch einem grossen Fahrzeug schwer zu erkennen. Der Motor ist sehr stark, und das ist auch gut so, denn es ist sehr sumpfig. Es macht Spass, so viel Power einzusetzen und den Reifendruck anzupassen, das war eine gute Erfahrung.»

Das geplante Treffen der Teamvereinigung FOTA , das während des Rennwochenendes in Abu Dhabi hätte stattfinden sollen, wurde abgesagt. Grund dafür seinen logistische Probleme. Beim Meeting der Teamvertreter hätten die Differenzen um das neue Ressourcen-Restriktions-Abkommen geklärt werden sollen. Noch steht kein neues Datum fest, man hofft, dass das Treffen noch vor Saisonende stattfinden kann.

Zwei DRS-Zonen sollen beim Abu-Dhabi-GP für Spannung sorgen. Zwischen den Kurven 7 und 8 dürfen die Formel-1-Piloten den Flügel das erste Mal flach stellen. Der Messpunkt liegt vor der Haarnadelkurve. Gleich hinter der ersten DRS-Zone, zwischen den Kurven 8 und 9, wird ein zweites Mal gemessen. Beträgt der Abstand zum Vordermann weniger als eine Sekunde, darf der Heckflügel zwischen der schnellen Kurve 10 und Kurve 11 noch einmal flach gestellt werden.

Eisspeedway-WM in Berlin oder Inzell? 2012 Fehlanzeige! Die FIM verlangt immer mehr von den Veranstaltern, wird gleichzeitig aber immer unflexibler. Deutsche Clubs wollen das nicht mehr mitmachen. Lesen Sie alle Hintergründe auf einer Seite Eisspeedway-Spezial in Ausgabe 46 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 8. November für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!

In Portimao durfte Andy Meklau bis auf die Suzuki alle aktuellen Motorräder aus der Superbike-Weltmeisterschaft fahren. «Erstmals in meinem Leben sass ich auf Werksbikes – und dann gleich auf sechs», freute sich der Österreicher. «Schon nach einigen Runden war mir klar, weshalb Ducati und Yamaha 2011 das beste Paket hatten.» Lesen Sie den hintergründigen Bericht über Ducati und Yamaha in Ausgabe 46 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 8. November für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!

«Vor meiner Unterschrift bei Aprilia habe ich mich lange mit Jeremy McWilliams unterhalten», gibt Eugene Laverty zu, der 2012 an der Seite von Max Biaggi eine Werks-Aprilia steuern wird. «Er kennt viele der Aprilia-Leute von früher und riet mir zur Unterschrift. Leon Camier konnte ich nicht fragen, er ist ein aktueller Gegner. Wie hätte ich ihm trauen sollen?»

«Der Test in Valencia am Motag ist ins Wasser gefallen», klagte MZ-Pilot Max Neukirchner. «Es hat bis Mittag geregnet, und die Strecke ist bis zum Abend nicht abgetrocknet. Ich sollte auf der 2011-FTR von Anthony West testen, um herauszufinden, ob es einen Unterschied zu meiner 2010-FTR gibt. Dies funktioniert aber nur im trockenen Grenzbereich! Ob, wie und wo es im nächsten Jahr weitergeht, wird sich in den nächsten Tagen klären.»

Nach der Rennsperre für die beiden Rennen auf dem Texas Motor Speedway am vergangenen Wochenende sieht die NASCAR von einer weiteren Strafe für Kyle Busch ab. Der Fahrer des Gibbs-Toyotas mit der Startnummer 18 bleibt bis zum Ende unter Beobachtung und muss 50.000 US-Dollar Strafe bezahlen.