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Ziemlich überraschend wurde heute gemeldet, dass Mike Alessi beim Supercross in Stuttgart starten wird. Der Amerikaner galt vor einigen Jahren als eines der grössten Talente im Motocross, strauchelte dann jedoch und blieb noch einige Erfolge schuldig. Trotzdem ist Alessi eine klare Aufwertung für das Starterfeld in Stuttgart und dürfte durchaus Chancen auf den Sieg haben. Der 23-Jährige war erst vor wenigen Wochen vom KTM-Werksteam zu MotoConcepts Suzuki gewechselt.

Das Duo von Repsol Honda fuhr am ersten Tag der Testfahrten in Valencia in einer eigenen Liga. Dani Pedrosa erzielte mit 1:32,186 min die Bestzeit, Casey Stoner war 0,136 sec langsamer. Als Drittbester verlor Ben Spies (Yamaha) schon 1,040 sec. Einen sehr guten Eindruck hinterliess Stefan Bradl bei der Premiere auf der diesjährigen MotoGP-Honda. Nach 62 Runden liess er sich eine persönliche Bestzeit von 1:34,330 min gutschreiben und liess damit als Neunter Karel Abraham hinter sich. Bradl büsste auf Pedrosa nur 2,144 sec ein.

Kaum eine Woche ohne Kalenderänderungen. Die Läufe zur Motocross-MX1- und MX2-WM in Beto Carrero/Brasilien und Queretaro/Mexiko haben die Termine getauscht. Am 13. Mai wird in Mexiko gefahren, eine Woche darauf in Brasilien. Für zwei Termine ist nach wie vor weder die Strecke noch das Austragungsland bestätigt.

Stefan Bradl hat sich am ersten Testtag auf der MotoGP-Honda des LCR-Teams erneut verbessert. Nun liegt seine beste Rundenzeit bei 1:34,778 min, der Moto2-Weltmeister hat sich um weitere zwei Zehntelsekunden gesteigert.

Stefan Bradl hat am ersten MotoGP-Testtag seiner Karriere bereits 47 Runden auf der Honda RC 212 V des LCR-Teams gedreht. Die Bestzeit des Moto2-Weltmeisters aus Zahling liegt bei 1:34,979 min, damit verliert er auf die momentane Bestzeit von Casey Stoner (Honda RC 213 V) 2,594 sec. Stoner liegt aber nur schon 0,476 sec vor dem Zweitplatzierten Dani Pedrosa. Andrea Dovizioso, Héctor Barberá, Randy de Puniet und Karel Abraham haben alle weniger als eine Sekunde Vorsprung auf Bradl.

Ducati-Werksfahrer Nicky Hayden hat versucht, die Testfahrten in Valencia aufzunehmen. Doch der Amerikaner musste aufgeben: die Schmerzen im rechten Handgelenk – zwei Knochen sind gebrochen – sind zu gross. Hayden verletzte sich im Startcrash am Sonntag, als er in den Massensturz mit Alvaro Bautista, Valentino Rossi und Randy de Puniet verwickelt war.

«Glückwunsch an Stefan!», schreibt Max Neukirchner auf seiner Facebook-Seite. «Er und sein Team haben gezeigt, dass man auch mit kleinem Budget, aber viel Herz, Fleiss und Professionalität Weltmeister werden kann! Viel Spaß bei den MotoGP-Testfahrten ...»

Das Werksteam von Suzuki gab heute Pramac-Ducati-Pilot Randy de Puniet die Möglichkeit, die Suzuki GSV-R der abgelaufenen Saison zu testen. Das Team erhofft sich neue Erkenntnisse aus der Sicht eines anderen Fahrers, weil man 2011 nur – die Wildcard-Einsätze von John Hopkins abgesehen – mit Alvaro Bautista am Start war. Ob Suzuki 2012 sein Team auf einen zweiten Fahrer neben Bautista aufstockt, steht nicht fest.

Nach seinen ersten 16 Runden auf einer MotoGP-Maschine fuhr Stefan Bradl bereits ansehnliche Zeiten. Der Bayer büsste auf der LCR-Honda zu diesem Zeitpunkt 3,076 sec auf Casey Stoner ein. Der Australier fuhr die Bestzeit allerdings auf der Honda für die 1000-ccm-Ära.

Seit dem grossartigen vierten Platz auf dem Sachsenring holte Randy Krummenacher keine Punkte mehr. Auch beim Finale in Valencia nicht. «Wenn die erste Saisonhälfte die zweite gewesen wäre, würde es besser aussehen», meinte GP-Team-Switzerland-Teambesitzer Marco Rodrigo. «Aber wir sind nicht Letzte geworden, wie und das manche prophezeit haben. Immerhin waren wir in der WM einmal an neunter Stelle. Unser bunt zusammen gewürfeltes Team mit sieben Nationen hat sich bewährt. Wir haben in Valencia eine Aufwärtstendenz gezeigt, das lässt uns beruhigt in die Winterpause gehen.»

Auf der EICMA in Mailand, der grössten Motorradmesse Europas, wird die kommenden Tage die neue Ducati Panigale präsentiert. Im Rennsport werden wir das Nachfolgemodell der 1198 (1200 ccm, Zweizylinder) im nächsten Jahr nur in nationalen Meisterschaften und dem Superstock-1000-Cup sehen. Die Stars der Superbike-WM werden ein weiteres Jahr mit der 1098R fahren.

Héctor Barberá hat für die kommende Saison einen Vertrag mit dem Pramac Racing Team unterschrieben. «Das wird mein drittes Jahr auf Ducati und ich möchte dem Pramac Racing Team und Paolo Campinoti danken, die mir dies ermöglichen. In den letzten beiden Jahren konnte ich nicht die Ergebnisse erreichen, die ich wollte und ich hoffe, dass ich nun mit meiner gesammelten Erfahrung bessere Ergebnisse einfahren kann», berichtet der Spanier.

Der Test der Moto2-Klasse und der neuen Moto3-Kategorie wurde durch regnerisches Wetter in Valencia behindert. Nur wenige Fahrer gingen das unnötige Risiko ein. Der Moto2 Weltmeister Stefan Bradl sollte mit seinem Kiefer Racing Team testen, doch durch die Wetterbedingungen hat sich das Team entschieden, nicht auf die Strecke zu gehen. Der Deutsche soll dafür am Dienstag auf der LCR Honda RC212V erste Erfahrungen auf einer MotoGP-Maschine sammeln.

Leon Camier wurde vor einer Woche als erster Fahrer von Crescent Suzuki für die Superbike-WM 2012 bestätigt. «Aktuell bin ich auf dem Weg in die Werkstatt, dort wird das Motorrad an mich angepasst», erklärte der Engländer gegenüber SPEEDWEEK. Weshalb er bei Aprilia nicht glücklich wurde, lesen Sie in Ausgabe 46 der Wochenzeitschrift – ab Dienstag im Handel!

Yamaha-Star Jorge Lorenzo kann aufgrund seiner Fingerverletzung aus Phillip Island die neue 1000ccm-Maschine in Valencia nicht testen. Neben Ben Spies wird auch Cal Crutchlow die neue M1 fahren. Lorenzo wird erst bei den Testfahrten in Sepang, die am 31. Januar 2012 stattfinden, wieder auf die neue M1 steigen. «Das ist natürlich ein Problem für die Entwicklung, dass ich einen Test weniger zur Verfügung  habe. Aber Yamaha hat Ben Spies. Er hat genug Erfahrung, um die richtigen Teile auszuwählen und die Richtung vorzugeben. Im Moment wäre es ein zu großes Risiko für mich», wird Jorge Lorenzo von Motorcycle News zitiert.

Matt Georke sicherte sich beim Supercross in Zuidbroek/NL den Gesamtsieg. Der Amerikaner konnte die Finalläufe am Freitag und Samstag gewinnen. Am Sonntag genügte dem Kawasaki-Piloten der zweite Rang hinter Max Anstie um den Gesamt-Triumph zu sichern. Anstie war der einzige Pilot der Goerke ernsthaft gefährden konnte. Der Brite bestritt sein erstes Rennen auf der Honda, bremste sich jedoch mit Stürzen selbst ein und musste sich deshalb mit Gesamtrang 3 hinter seinem Landsmann Jack Brunell abfinden.

Im letzten Jahr hatte der DMSB schon einmal einen Anlauf unternommen, jedoch nach massiven Protesten der Teams einen Rückzieher gemacht. Für 2012 macht der Deutsche Motor Sport Bund jedoch ernst und lässt in der MX2-Meisterschaft nur noch Piloten mit einem deutschen Pass zur Wertung zu. Ausländische Fahrer dürfen zwar an den Rennen teilnehmen, werden jedoch nicht in der Gesamtwertung berücksichtigt.

Als Weltmeister steht Carlos Checa nächstes Jahr Startnummer 1 zu. «Noch habe ich mich nicht entschieden», verriet der Spanier. «Wahrscheinlich werde ich die 7 behalten.» Max Biaggi, traditionell mit der 3 unterwegs, fuhr dieses Jahr mit der 1, in dieser war jedoch eine 3 stilisiert.

Im Qualifying weit hinten platziert, im Warm-up am schnellsten: Edwards-Ersatz Josh Hayes (USA) war bei noch feuchten Streckenbedingungen um 1,6 sec schneller als Hiroshi Aoyamo (J/Honda) auf Platz 2. Weltmeister Casey Stoner (AUS/Honda) begnügte sich mit sechs Runden und der drittschnellsten Zeit vor Andrea Dovizioso (I/Honda), Nicky Hayden (USA/Ducati), Loris Capirossi (I/Ducati) und Ben Spies (USA/Yamaha). Besonders vorsichtig ging Dani Pedrosa (Honda) das Warm-up an - mit 7,3 sec Rückstand wurde der Lokalmatador nur Vorletzter.

Auch das Warm-up der Moto2-Klasse wurde vom Regen gestört. Alex De Angelis (Motobi) aus San Marino fuhr Bestzeit vor Regenspezialist Anthony West AUS/(MZ), dem ein Highlight zum Saisonfinale gut gelegen wäre. Von den deutschsprachigen Teilnehmern platzierte sich lediglich der Schweizer Dominique Aegerter (Suter) in den Top-10, MZ-Pilot Max Neukirchner wurde Elfter. Der als Weltmeister feststehende Stefan Bradl (D/Kalex) begnügte sich mit Platz 13. Sepang-Sieger Tom Lüthi (CH/Suter) liess es mit der 17. Zeit ebenfalls gemütlich angehen, Randy Krummenacher (CH/Kalex)

Souverän Schnellster im nassen Warm-up war der Spanier Maverik Vinales, aber Sandro Cortese vom Racing Team Germany führte mit 0,9 sec Rückstand die Verfolger an. Die Titelaspiranten Johan Zarco (F) und Nicolas Terol (E) platzierten sich auf den Positionen vier bzw. sechs.

Marco Simoncellis Jugendheld und guter Freund Kevin Schwantz wird bei der Gedenkveranstaltung am Renn-Sonntag die Honda RC212V des Verstorbenen steuern. Alle Fahrer der Klassen MotoGP, Moto2 und 125 ccm fahren im Pulk eine Runde auf dem Circuit in Valencia, zu Ehren Simoncellis. Schwantz und damit das Bike von Super-SIC wird den Trauerzug anführen.

Tye Simmonds bleibt auch nach der dritten Runde zur australischen Supercross-Meisterschaft an der Tabellenspitze. Der Australier wurde in Campbelltown zwar nur Gesamt-Dritter, rettete seine Führung in der Meisterschaft jedoch mit einem Zähler ins nächste Rennen am kommenden Samstag in Maitland. Der Sieg in der Open-Klasse ging an den Australier Jay Marmont vor Lawson Bopping. In der Lites-Kategorie gewann Brendan Harrison vor Gavin Faith und Luke Styke. In der Lites-Gesamtwertung führt weiterhin Matt Moss.

2012 wird Sheridan Morais an der Seite von Kenan Sofuoglu eine Werks-Kawasaki in der Supersport-WM pilotieren (Team Lorenzini by Leoni). Derzeit hält sich der Südafrikaner in der nationalen Meisterschaft fit. «Heute bin ich sechs Trainingssessions gefahren», sagte der 26 gegenüber der Wohenzeitschrift SPEEDWEEK. «Drei in der Supersport- und drei in der Supberike-Klasse. Sechsmal war ich der Schnellste!»

Vom 10. bis 13. November steigt in Mailand die EICMA, neben der Intermot die grösste und wichtigste Motorrad-Messe Europas. In Halle 18, Stand G82, präsentiert sich die Superbike-WM auf über 500 qm mit ihrer Paddock-Show. Zahlreiche Fahrer werden anzutreffen sein, darunter Weltmeister Carlos Checa, Marco Melandri, Max Biaggi, Jonathan Rea, Leon Haslam, Michel Fabrizio, Ayrton Badovini, Chaz Chaz Davies, Luca Scassa, Troy Corser, Sylvain Barrier, Lorenzo Zanetti, Jakub Smrz, Sylvain Guintoli, Ruben Xaus und Davide Giugliano.

Ein Aston Martin-Rennen und die historische Gruppe C stellt das Rahmenprogramm der 24h von Le Mans 2012. In dem Aston Martin-Rennen sind GT3-Aston Martin, also der DBRS9 und der neue Vantage GT3 sowie alle GT4-Aston Martin startberechtigt. Das Rennen wird auch als Wertungslauf zur britischen Aston Martin GT4 Challenge gezählt. Zudem tragen maximal 30 historische Gruppe C-Boliden am Samstagmorgen ein Rennen aus.

Die Tourenwagen-WM wird im kommenden Jahr ihr erstes Gastspiel in Österreich geben. Vom 1. bis 3. Juni gastieren die WTCC auf der modernisierten Strecke im Nesselgraben.. Ursprünglich sollte an diesem Wochenende die DTM  auf dem Red Bull Ring in Spielberg fahren, doch dafür wird es einen neuen Termin geben. Für die beiden WM-Läufe in Österreich fällt Deutschland aus dem WTCC-Kalender. «Wir haben lange und hart daran gearbeitet, jetzt bin ich über den Zuschlag von Promotor Marcello Lotti froh», sagt Salzburgring-Chef Alex Reiner. Alle Hintergründe lesen Sie in der nächsten Ausgabe von SPEEDWEEK. Ab Dienstag am Kiosk.

Im ersten Training der Moto2-Klasse wurde Max Neukirchner als Letzter mit der skurrilen Rundenzeit von 16:32,979 min geführt. Der Grund war eine kaputte Kupplung an der FTR-MZ. Bis die Feder ausgetauscht war, reichte es dem Sachsen nicht mehr vor dem Trainingsende, nochmals eine brauchbare Rundenzeit zu fahren.

Aston Martin Racing hat den ersten Aston Martin Vantage GT3 fertiggestellt und wird den neuen GT3 in den kommenden Tagen erstmals auf der Rennstrecke ausprobieren. Der Vantage GT3 löst 2012 den seit 2006 eingesetzten DBRS9 ab. Wer einen Blick riskieren möchte, dem sei der folgende Link empfohlen: http://twitter.com/#!/AMR_Teams/status/132225456735924226/photo/1/large

Die LMS ergänzt bekanntlich in 2012 analog zur ALMS eine GTC-Klasse mit Markenpokalfahrzeugen als Einstiegsklasse unterhalb der GTE (ex GT2) Klasse. Organisator Patrick Peter hat nun veröffentlicht, welche Fahrzeuge 2012 startberechtigt sind. Zugelassen sind Porsche 911 GT3 Cup der Modelljahre 2010 und 2011, der mittlerweile ausrangierte Ferrari F430 Challenge sowie der Lotus Evora GT4. Auch in der GTC-Klasse wird es ein System von Fahrerstufungen geben, das identisch zu dem der GTE-Am-Klasse ist.

Intact Racing Team Germany-Pilot Sandro Cortese beendete das erste freie Training zum GP von Valencia mit der schnellsten Runde. Wie viele Kollegen musste aber auch Cortese auf der feuchten Strecke einmal zu Boden. Der zweifache Saisonsieger blieb beim Ausrutscher unverletzt.

Kenta Fujii kommt im nächsten Jahr als Titelhalter in die Moto3-WM, die er für das französische Team Technomag-CIP bestreiten wird. Fujii wurde in Japan Moto3-Meister.

Speedway-Weltmeister Greg Hancock präsentierte während der Eröffnung des neuen Shops seines langjährigen Sponsors Troy Lee Designs in Laguna Beach sein neues WM-Shirt: http://yfrog.com/h6gdfiej

Am 31. März 2012 findet nach zehn Jahren wieder ein Speedway-GP Down under statt. Im Western Springs Stadium im neuseeländischen Auckland wird die Saison eröffnet, der Kartenvorverkauf läuft bereits. Mehr Infos unter www.ticketmaster.co.nz

Ducati-Pilot Valentino Rossi wird das letzte Rennwochenende der Saison in Valencia mit einem speziellen Helmdesign bestreiten, das Marco Simoncelli gewidmet ist.

Nach 22 Jahren im GP-Sport tritt Loris Capirossi am Sonntag zu seinem letzten Rennen an. Dabei wird er mit der Nummer 58 starten, in Gedenken an den verstorbenen Landsmann Marco Simoncelli.

Der WM-Neunte Freddy Lindgren widerspricht Gerüchten, er wolle auf die Teilnahme im Speedway-Grand-Prix 2012 verzichten: «Ich konzentriere mich 100-prozentig auf den GP und will deutlich besser abschneiden, als in diesem Jahr!»

Vom 4.-6. Mai tritt die DTM erstmals mit Audi, Mercedes und BMW am Eurospeedway Lausitz an. Wer dabei sein will, kann sich schon jetzt die Tickets sichern, der Vorverkauf hat begonnen. Tickets gibt es unter www.lausitzring.de oder unter der Info- und Tickethotline 01805 - 30 77 03 (0,14 € pro Minute aus dem dt. Festnetz, Mobilfunk max. 0,42 € pro Minute).

Nächste Woche Freitag, 11. November, wird Deutschlands einziger Speedway-Weltmeister Egon Müller ab 18 Uhr bei der Firma Eisenwaren und Gartengeräte Hingst in 24576 Bad Bramstedt eine kleine Show mit Erinnerrungen aus den 1980er-Jahren geben. Es gibt kostenlosen Punsch und viele Überraschungen. Müller verleiht einen Spezialpreis an den Gast mit der weitesten Anreise.

Beim «Petit Le Mans» liess der ALMS-Kalender für 2012 noch zwei von insgesamt elf geplanten Veranstaltungen offen, sowohl beim Datum, wie auch beim Austragungsort. Die beiden noch sehr offenen Rennen sind allerdings mittlerweile aus dem Kalender für 2012 verschwunden und dürften sich damit erledigt haben. Damit dürfte es 2012 bei neun Rennen bleiben. 

Grosses Stühlerücken in den vier Ford GT von Marc VDS und Belgian Racing vor dem WM-Final in San Luis. Maxime Martin startet anstelle mit Fred Makowiecki, der sich lieber auf das ILMC-Finale in China vorbereitet, zusammen mit Yann Clairay. Dessen Platz im Belgian Racing-Ford nimmt Markus Palttala ein. Auch im zweiten Ford GT von Marc VDS gibt es ein neues Gesicht, anstelle von Marc Hennerici fährt Ricardo Risatti zusammen mit Bas Leinders.

Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo wird beim letzten Rennen der Saison in Valencia nicht in die Startaufstellung rollen. Der Mallorquiner erholt sich immer noch von einer Operation am linken Ringfinger nach seinem Sturz in Australien vor drei Wochen. Testfahrer Katsuyuki Nakasuga wird Lorenzo in Valencia ein weiteres Mal ersetzten.

Der in Sepang schwer gestürzte Axel Pons hat sich von seiner Gehirnerschütterung gut erholt und hat heute von den Ärzten die Starterlaubnis gekriegt. Der Kalex-Fahrer war beim Malaysia-GP am Boden liegend von Kenny Noyes getroffen worden und bewusstlos liegen geblieben.

Lokalmatador Manuel Chittaro muss aufgrund einer Verletzung auf den Start beim Supercross in Stuttgart verzichten. Für den 26-Jährigen wird der Amerikaner Jared Hicks im Castrol Power1 Moto-web Team an den Start gehen.

Nach über 20 Jahren im Bahnsport zieht der Australier Shane Parker den Schlussstrich. «Natürlich bin ich traurig, dass meine Karriere nun zu Ende ist», sagt der 41-Jährige. «Aber es ist an der Zeit. Ich gehe zurück nach Australien und beginne dort ein neues Leben.» Parker lebte seit Anfang der 1990er in England. 1991 schloss er die Speedway-U21-WM auf Rang 4 ab, sein bestes Resultat auf der Langbahn erzielte er im WM-Finale in Herxheim 1996 auf Rang 10. In den Jahren darauf war Parker fünfmal im Langbahn-GP vertreten.

Unzählige Motorradfahrer haben auf dem GP-Circuit in Brünn/CZ Marco Simoncelli die letzte Ehre erwiesen. Am Ort des ersten MotoGP-Podestplatzes des Italieners kreisten die Fans auf ihren Zweirädern in langsamer Fahrt um die Strecke. http://www.youtube.com/watch?v=gJ5N4JzW-48&feature=colike

«Der letzte Grand Prix in Valencia wird nach dem Tod von Marco Simoncelli für die anderen Fahrer nicht einfach», ist Gino Rea überzeugt. «Ich habe gehört, dass es anstatt einer Schweigeminute eine Minute Lärm mit vollaufgedrehten Motoren geben wird. Das ist cool, genau das, was Marco sich gewünscht hätte. Ich habe ihn dieses Jahr beim Le-Mans-GP-kennengelernt, zu ihm habe ich aufgeschaut. Ich liebte seinen aggressiven Fahrstil und seine Zielstrebigkeit.»

Am 26. November steigt in Gillman das grösste Speedwayrennen Australiens. Neben den besten 1000-ccm-Sidecar-Piloten kann sich auch das Solo-Fahrerfeld sehen lassen. Zu Ehren des schwer verunglückten Leigh Adams treten unter anderen Darcy Ward, Davey Watt, Cameron Woodward, Sam Masters, Ty Procter, Robbie Ksiezak, Robert Branford, Mark Lemon, Dakota North, Cory Gathercole, Justin Sedgmen, Taylor Poole und Richard Sweetman an.

Aus Italien stammt der Wunsch, dass Marco Simoncellis traditionelle Startnummer 58 nie mehr an einen anderen MotoGP-Fahrer vergeben wird. Dieses Zeichen der Anerkennung wurde bereits bei den beiden letzten Opfern im GP-Sport gesetzt. Die Nummern 48 (Shoya Tomizawa, Moto2) und 74 (Daijiro Katoh, MotoGP) werden nicht mehr vergeben.

Sepang-GP-Sieger Tom Lüthi war am Sonntag im Schweizer Fernsehen Studiogast in der Sendung Sportpanorama. Der Interwetten-Suter-Pilot sprach – in Schweizerdeutsch – über das in jeder Hinsicht denkwürdige Wochenende in Malaysia und die Saison 2011. Das Interview gibt es im Videoportal des SF zu sehen:
Teil 1: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=3cab77d0-3672-410e-a0f2-67f19c8e2d3f
Teil 2: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=58a6c5b2-75a8-4946-b7c8-84cf2ab925f5
Teil 3: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=511580a4-b4a3-41ea-b3ac-2001e6cbfdd5