Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Gegner hatte er nicht wirklich. Insofern ist Esapekka Lappis Selbsteinschätzung des Siegs bei der Rallye Australien zu verstehen: "Ich habe mich, ehrlich gesagt, eher an Lorenzo Bertelli im Ford Fiesta WRC als an den anderen Fahrern in der WRCs orientiert." Beifahrer Janne Ferm fasste das Wochenende so zusammen: "Wir haben unseren Job erledigt."
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Ohne allzu großes Risiko fuhren die beiden Finnen im Werks-Skoda 22 von 23 möglichen Bestzeiten und damit zu einem nie gefährdeten Sieg. Schon Rang zwei hätte ausgereicht zum Weltmeistertitel in der "zweiten Liga" der Rallye-WM. Der bisherige Tabellenführer Teemu Suninen (Skoda) war nicht am Start, weil er sein Kontingent von sechs Ergebnissen bereits ausgeschöpft hatte. Spannender verlief der Kampf um Rang zwei zwischen Nicolas Fuchs (Skoda) und Hubert Ptaszek (Peugeot). Der Peruaner und der Slowake wechselten mehrfach die Positionen. Am Freitag behielt Fuchs trotz eines Mauerkontakts (WP 8) die Oberhand, weil Ptaszek durch einen Dreher (WP 10) ebenfalls Zeit verlor.
Am Samstag setzte der Peugeot-Pilot gerade dazu an, Rang zwei zurückzuerobern, als ihm ein Reifenschaden (WP 15) endgültig einen Strich durch die Rechnung machte. Die daraus resultierenden knapp zwei Minuten Zeitverlust ließen sich gegen den kontrolliert ins Ziel fahrenden Fuchs nicht mehr aufholen.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
WM-Endstand WRC2 nach 13 Läufen 1. Esapekka Lappi (Finnland/Skoda), 130 Punkte 2. Teemu Suninen (Finnland/Skoda), 120 Punkte 3. Elfyn Evans (Großbritannien/Ford), 120 Punkte 4. Jan Kopecky (Tschechien/Skoda), 92 Punkte 5. Pontus Tidemand (Schweden/Skoda), 85 6. Nicolas Fuchs (Peru/Skoda), 59 Punkte
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