Kris Meeke hat beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko die erste, wenn auch inoffizielle Bestzeit 2019 auf Schotter gesetzt, Tabellenführer Ott Tänak wegen Sensor-Problems nicht beim Shakedown.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Licht und Schatten im Toyota-Lager. Kris Meeke, Sieger in Mexiko 2017 im Citroën C3, notierte im Toyota Yaris WRC auf der 5,31 km langen Schotterpiste im Shakedown mit 3:44,2 Minuten die erste, wenn auch inoffizielle Bestzeit 2019 auf Schotter. Dort war er eine Zehntelsekunde schneller als Andreas Mikkelsen, dem seine Teamkollegen Thierry Neuville (+ 0,2) und Dani Sordo (+ 0,4) im Hyundai i20 WRC folgten. Vorjahressieger Sébastien Ogier wurde im Citroën C3 WRC mit der fünftbesten Zeit (+ 0,9), drei Zehntelsekunden vor Jari-Matti Latvala im zweiten Toyota Yaris WRC, geführt.
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Der Tabellenführer Ott Tänak musste auf den Shakedown verzichten. Er blieb auf der Anfahrt vom zentralen Service in Leòn 4,54 km vor dem Shakedown mit seinem Toyota Yaris WRC liegen und konnte nicht mehr starten. Um mögliche weitere Schäden zu vermeiden, wurde sein Yaris auf einem Lkw zurück zum Service gebracht. Dort wurde ein defekter Sensor als Ursache lokalisiert, der das Starten des Motors verhinderte. Nach dem offiziellen Start um 03:00 Uhr MEZ findet unter Tage die berühmte Prüfung Street Stage GTO über nur 1,11 km statt. Die erste Etappe der ersten Schotterrallye 2019 wird am Freitagnachmittag mit acht weiteren Prüfungen (= 114 km) fortgesetzt. Die knapp 1.000 km lange Rallye Mexiko endet nach 21 Prüfungen (= 313 km) am Sonntagabend gegen 22:00 Uhr MEZ in Leòn.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Team/Auto
Zeit/Diff. 1.
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Meeke/Marshall (GB), Toyota 3:44,2 2. Mikkelsen/Jaeger (N), Hyundai
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+ 0,1 3. Neuville/Gilsoul (B), Hyundai + 0,3
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4. Sordo/Del Barrio (E), Hyundai + 0,4 5.
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Ogier/Ingrassia (F), Citroën + 0,9 6. Latvala/Anttila (FIN), Toyota
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+ 1,2 7. Evans/Barritt (GB), Ford + 1,3
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8. Lappi/Ferm (FIN), Citroën + 2,5 9.
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Suninen/Salminen (FIN), Ford + 4,5 10. Guerra/Zapata (MX), Skoda R5
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