Die Tests mit dem neuen C3 WRC sind fast abgeschlossen. Nun hat Citroën Racing noch als Concept-Car das Fahrzeug mit aktuellen Fotos vorgestellt, mit dem das Zwei-Zacken-Team 2017 in die Rallye-Weltmeisterschaft zurückkehren will. Auf der Motor Show in Paris soll der C3 WRC Ende September auch erstmals der Öffentlichkeit präsentiert werden. Beim traditionellen WM-Auftakt in Monte Carlo soll der Neuling dann auch zeigen, was wirklich in ihm steckt. Die Tests mit dem neuen C3 WRC sind fast abgeschlossen. Nun hat Citroën Racing noch als Concept-Car das Fahrzeug mit aktuellen Fotos vorgestellt, mit dem das Zwei-Zacken-Team 2017 in die Rallye-Weltmeisterschaft zurückkehren will. Auf der Motor Show in Paris soll der C3 WRC Ende September auch erstmals der Öffentlichkeit präsentiert werden. Beim traditionellen WM-Auftakt in Monte Carlo soll der Neuling dann auch zeigen, was wirklich in ihm steckt. Das C3 WRC Concept Car ähnelt der fast fertigen Version für den Rallyeeinsatz, ohne jedoch bereits alle Details zu offenbaren. Es basiert auf der Linienführung des neuen C3 und spiegelt dessen frische Anmutung wider. Die sehr sportliche, muskulöse und wohlgeformte Studie greift die Designelemente der Serienversion auf: das auf zwei Ebenen beleuchtete Markenzeichen, das zweifarbige Dach und die Farbakzente, welche die Töne des Daches zitieren. Das Chassis wurde um 55 Millimeter verlängert, um größeren aerodynamischen Spielraum zum Beispiel für den Frontspoiler zu ermöglichen. Die Karosserie des C3 WRC wurde den Bedürfnissen der Rallye-WM angepasst und verfügt über bullige Stoßstangen, die den Look des Autos noch einmal unterstreichen. Die verchromten Doppelwinkel reichen bis zum LED-Tagfahrlicht. Die dekorativen Elemente des Auto wurden ebenfalls verstärkt: Das Dach zieren Gelkapseln und eine gelbe Umrandung. Die gelben Außenspiegel aus Carbon sind eine Referenz an den Motorsport und sind in einer Farbe lackiert, die für den neuen C3 erhältlich ist. Das C3 WRC Concept Car kommt der endgültigen Version des C3 WRC schon sehr nahe. Seine Breite wurde dem neuen Regelwerk ebenso angepasst wie die aerodynamischen Bauteile an der Front und am Heck. Folgende Punkte zeichnen die neuen World Rally Cars für 2017 aus: • Eine auf 380 PS erhöhte Motorleistung durch die Verwendung größerer Luftmengenbegrenzer mit 36 Millimetern Durchmesser • Mehr aerodynamische Freiheiten dank einer maximalen Breite von 1.875 Millimetern, eine vorstehende Frontstoßstange und eine Heckschürze mit einem Diffusor • Ein größerer und nach hinten versetzter Heckflügel für mehr Abtrieb • 25 Kilogramm weniger GewichT • ein elektronisches Differenzial ist erlaubt