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Rosberg verwundert: Warum hält sich Mercedes zurück?

Von Andreas Reiners
Nico Rosberg

Nico Rosberg

Red Bull Racing verlor zuletzt wichtige Führungskräfte an die Konkurrenz. Die Frage, die sich Ex-Weltmeister Nico Rosberg stellt: Warum hält sich Mercedes so zurück?

Es ist das Los der Teams, die in der Formel 1 erfolgreich sind: Die Führungsfiguren hinter dem Erfolg wecken bei der Konkurrenz Begehrlichkeiten. Und dann versuchen die anderen Teams natürlich, sich die Dienste der klugen Köpfe zu sichern.

Genau das passiert Red Bull Racing im Moment. So wurde Dan Fallows, von 2014 bis 2021 Leiter der Aerodynamikabteilung bei Red Bull, von Aston Martin abgeworben.

Rob Marshall, der Chefdesigner und zuletzt Chefingenieur bei Red Bull Racing war, konnte den Lockrufen von McLaren nicht widerstehen.

«Ich habe auch gehört, dass das Gehalt von Dan Fallows vervierfacht wurde und er eine Beteiligung am Team erhält», sagte Ex-Weltmeister Rosberg bei Sky Sports F1: «Die Teams versuchen, die besten Leute von Red Bull zu bekommen, wie es in der Formel 1 üblich ist. Das passiert immer», so der Deutsche.

Aston Martin und McLaren haben zugeschlagen, Mercedes hingegen nicht. «Mercedes - seltsam, dass sie da nicht ein bisschen aktiver waren», sagte Rosberg: «Das Wissen, das man auch um ein Reglement herum bekommt, wenn man jemanden aus dem besten Team nimmt, ist einfach so wertvoll. Vielleicht ist das ein bisschen überraschend.»

Andererseits habe Mercedes auch so «ein unglaubliches Talent», so Rosberg, «und jetzt helfen die Bilder aus Monaco sehr, dank Sergios Crash», erinnerte er an den Unfall von Pérez und an die folgende Abschleppaktion, bei der der Unterboden deutlich zu erkennen war.

«Es gibt wunderbare Bilder des Unterbodens des Autos, die sie jetzt nehmen können, um ein ganzes CAD-Modell zu erstellen und ein ganz genaues Design im Computer zu machen, was das Auto tatsächlich macht. Das macht es sehr einfach, das Red-Bull-Auto wirklich zu verstehen und zu lernen», so Rosberg.

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:57,860 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +24,090 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +32,389
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +35,812
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +45,698
06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:03,320 min
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:04,127
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:09,242
09. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:11,878
10. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,530
11. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14,419
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:15,416
13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1 Runde
14. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +1 Runde
15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
16. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
17. Lando Norris (GB), McLaren, +1 Runde
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
19. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 Runde
20. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde

WM-Stand (nach 7 von 22 Rennen) 

Fahrer 
01. Verstappen 170 Punkte
02. Pérez 117
03. Alonso 99
04. Hamilton 87
05. Russell 65
06. Sainz 58
07. Leclerc 42
08. Stroll 35
09. Ocon 25
10. Gasly 145
11. Norris 12
12. Hülkenberg 6
13. Piastri 5
14. Bottas 4 
15. Zhou 4
16. Tsunoda 2
17. Magnussen 2 
18. Albon 1 
19. De Vries 0 
20. Sargeant 0

Konstrukteurspokal 
01. Red Bull Racing 287 Punkte
02. Mercedes 152
03. Aston Martin 134
04. Ferrari 100
05. Alpine 40
06. McLaren 17
07. Haas 8
08. Alfa Romeo 68
09. AlphaTauri 2
10. Williams 1


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