Formel 1

Eigentlich wollte Mercedes den Fans mit einem Twitter-Spiel einen Vorgeschmack auf den neuen Silberpfeil liefern. Doch die Stuttgarter wurden vom grossen Interesse am F1 W04 überrascht: Statt einer gelungenen Online-Präsentation gab's pünktlich zum Show-Termin einen Absturz der offiziellen Team-Website. Bleibt zu hoffen, dass dies kein böses Omen für den neuen Dienstwagen von Lewis Hamilton und Nico Rosberg ist...

Sauber arbeitet nicht mit einem Simulator. Im vergangen Jahr sass Nico Hülkenberg «rund 15 Mal im Simulator von Force India. Mal war das sehr hilfreich, etwa, wenn es darum ging, eine neue Piste zu lernen. Oft hat das nicht so viel gebracht. Hier ohne Simulator zu arbeiten, sehe ich aber nicht als Nachteil.»

Heute um 12 Uhr wird der neue Sauber-Ferrari C32 am Firmensitz des Schweizer F1-Teams in Hinwil vorgestellt. Sehen Sie die Präsentation des Neuwagens von Nico Hülkenberg und Esteban Gutiérrez live auf SPEEDWEEK.de:

In diesem Jahr feiert McLaren das 50-jährige Bestehen, deshalb blickt die britische Rennwagen-Manufaktur in einer speziellen Kurzfilm-Trilogie auf ihre glorreiche Erfolgsgeschichte zurück. Für den ersten Teil hat sich das Traditions-Team die Dienste des schwedischen Musikvideo-Regisseurs Marcus Söderlund gesichert, der den Geist von Gründervater Bruce McLaren in einer bewegenden Szene zu Wort kommen lässt: Der Film beginnt 1970, nach dem verheerenden Abflug in Goodwood, den der 32-jährige Neuseeländer nicht überlebte. In weniger als vier Minuten erzählt McLaren von seiner Überzeugung, die heute noch in jedem Werk aus Woking mitschwingt. Das Video (hier) ist nicht nur für McLaren-Fans empfehlenswert.

Toro Rosso wird auch 2013 mit dem Logo von CEPSA ausrücken. Der Schriftzug des spanischen Treibstoff-Riesen, der seit September 2011 Sponsor der Formel-1-Rennschmiede aus Faenza ist, wird wie bisher auf den Rennanzügen von Daniel Ricciardo und Jean-Eric Vergne, sowie auf den Fahrzeugnasen,  Heckflügeln und den Heckflügel-Endplatten der Toro-Rosso-Renner zu sehen sein. Darüber hinaus werden neu auch die Produkte von CEPSA in der Box des Red-Bull-Nachwuchsrennstalls beworben.

Der Schuhhersteller Chatham Marine und das F1-Team Sahara Force India haben bereits letztes Jahr zusammengespannt, als Chatham das Reiseschuhwerk zur Verfügung stellte. Nun wurde ein mehrjähriger Vertrag unterschrieben, nun tragen die Force-India-Teammitglieder auch an der Strecke und in der Fabrik Chatham an den Füssen. Der Schuhhersteller wird ausserdem ein neues Modell im Design des Teams in den Verkauf bringen. Das Design soll indische Elemente enthalten, Teamchef Vijay Mallya persönlich will für kreative Inputs sorgen.

Der Schweizer Beat Zehnder hat von seinen Mitarbeitern eine hübsche Fotocollage erhalten. Grund: Der Sauber-Teammanager feiert 25 Jahre im Sauber-Rennstall. Wir gratulieren!

Den zweiten Stammfahrer neben Paul di Resta hat Force India noch nicht bekanntgegeben, dafür verkündet das Team, das heute, Freitag, in Silverstone seinen 2013er-Renner VJM06 vorgestellt hat, einen neuen Partner: Die niederländische Uhrenmanufaktur TW Steel ist der  offizielle Zeitnehmer des Rennstalls von Kingfisher-Oberhaupt Vijay Mallya. Der Vertrag läuft über mehrere Jahre.

Der neue Sauber-Fahrer Nico Hülkenberg hat seinen Internet-Auftritt überarbeitet. Gucken Sie mal unter: http://www.nicohulkenberg.net

Ferrari-Chef Luca Montezemolo nutzt die Präsentation, um seine Vision der Formel 1 erneut zu wiederholen: «Wir müssen endlich wieder mehr testen dürfen. Sie soll keine Weltmeisterschaft der Simulatoren sein. Wir müssen auch die Mechanik betonen und die Aerodynamik vereinfachen. Wir müssen sorgfältig mit der Elektronik umgehen. Denn wir bauen keine Satelliten, wir bauen Rennwagen.»

Vor Wochen hatten wir festgehalten, dass der Holländer Giedo van der Garde bei Caterham in der Pole-Position stehe. Es geht um den zweiten Platz neben dem Franzosen Charles Pic. Seither haben Bruno Senna und Vitaly Petrov ihre Angebote aufgestockt. Aber jüngsten Gerüchten aus Holland und Grossbritannien zufolge hat das auch der bisherige GP2-Fahrer van der Garde getan. Die Grünen sollten sich langsam entscheiden: Am kommenden Dienstag beginnen die Wintertests.

In Brasilien wird herumgereicht: Rubens Barrichello wird sein Formel-1-Comeback geben – allerdings nicht im Cockpit. Dem 40-Jährigen liegt ein Angebot des brasilianischen Fernsehens als Co-Kommentator vor.

Luiz Razia (23) fährt 2013 für Marussia, wir haben es vermeldet. «Sky Sports» wollte es nochmal genau wissen und kontaktierte Razias Management. Dort hiess es: «Die Verhandlungen halten an.» Aha. Blöd nur, dass Luiz auf der eigenen Homepage verkündet hatte, 2013 der zweite Formel-1-Brasilianer zu sein (neben Ferrari-Pilot Felipe Massa). Weiss da die Linke, was die Rechte tut?

Ein GP-Team ist eine verschweisste Truppe, und genau das demonstrierte Starfahrer Fernando Alonso gestern Abend: Der Spanier lud seine Mannschaft auf eine Pizza ein.

Marussia hat eben bestätigt: Ihr 2013er Modell MR02 wird kurz nach 08.00 Uhr morgens am ersten Jerez-Wintertesttag (5. Februar) in der Boxengasse enthüllt. GP-Neuling Max Chilton obliegt anschliessend die Jungfernfahrt.

Weltmeister Red Bull Racing hat bestätigt: Die ersten beiden Tage beim Wintertest in Jerez (ab 5. Februar) steigt Mark Webber in den neuen Renner vom Typ RB9, an den Tagen 3 und 4 übernimmt Sebastian Vettel.

Ferrari verstärkt das Band zum Uhrenhersteller Hublot: Die Schweizer Uhrenfirma aus Nyon ist neu nicht nur offizieller Partner von Ferrari, sondern auch Sponsor. Abkommen mit Kaspersky (Anti-Viren-Software aus Russland) und TNT (Energy-Drink aus Brasilien) sind verlängert worden.

McLarens Technikchef Paddy Lowe glänzte bei der Präsentation des neuen MP4-28 durch Abwesenheit. Zuletzt wurde Lowe als Neuzugang beim Mercedes-Team gehandelt. Aber Lowe verlässt McLaren erst in einem Jahr. Teamchef Martin Whitmarsh: «Er bleibt noch ein Jahr. Er hat selber entschieden, nicht bei der Präsentation zu erscheinen. Er hätte es unangemessen gefunden.»

Die bekannte Marke OMP wird technischer Partner des Sauber-Teams und beliefert die Schweizer Mannschaft mit Rennbekleidung und zusätzlichen Accessoires. OMP rüstet die Fahrer und die Mechaniker mit Overalls und Unterwäsche, Schuhen und Handschuhen aus. Bisher lieferte die italienische Firma P1 die Overalls. OMP stammt ebenfalls aus Italien und stellt auch die Sicherheitsgurte für die F1-Boliden aus Hinwil her. «OMP ist eine Marke, die sich über viele Jahre im Rennsport etabliert hat. Die Sicherheit unserer Fahrer und Mechaniker ist uns sehr wichtig, deshalb freuen wir uns, in diesem Bereich einen führenden Partner an unserer Seite zu haben», erklärt Monisha Kaltenborn, CEO des Sauber-F1-Teams.

Die Scuderia Toro Rosso hat ihr Abkommen mit «Nova Chemicals» verlängert: 2013 geht man ins dritte gemeinsame Jahr. Die «Nova Chemicals Corporation» aus Calgary (Alberta) ist ein kanadisches Unternehmen, spezialisiert auf Kunststoff und kunststoffähnliche Materialien basierende Produkte, unter anderem Plastiktüten, Haushaltsgegenstände und Rohre. Das 1954 gegründete Unternehmen beschäftigt mehr als 3000 Mitarbeiter. Nova ist eine Tochterfirma der «International Petroleum Investment Company» (IPIC) der Vereinigten Arabischen Emirate.

China ist ein Wachtumsmarkt, auch für Ferrari, die im Reich der Mitte seit 20 Jahren präsent sind. Dem wird in Form eines neuen Sponsors für den GP-Rennstall Rechnung getragen – die Italiener haben ein Abkommen mit der Firma «Weichai Power» unterzeichnet. Was auf Deutsch den einen oder anderen Leser zum Schmunzeln bringen könnte, wird von der Konkurrenz neidisch betrachtet: Weichai stellt Teile für Industrie-Laster her, unter anderem Diesel-Motoren. Die Firma mit Sitz in Weifang (Shandong) ist darüber hinaus die grösste Autozubehörfirma von China. Der Vertrag führt über vier Jahre, also bis einschliesslich 2016.

McLaren will in der kommenden Saison den ersten Konstrukteurs-Pokal seit 1998 erobern, das Modell MP4-28 und das Fahrerduo Jenson Button/Sergio Pérez sollen’s richten. Wie zuvor Lotus zeigt auch McLaren seinen neuen Renner im Internet. Sie können die Übertragung morgen Donnerstag über den folgenden Link gucken:
www.mclaren.com/formula1/page/MP4-28-car-reveal-live

«Beschreiben Sie mit zehn Wörtern, welches für Sie die wichtigsten Werte der Zukunft sind» – so ruft der italienische Reifenhersteller Pirelli die Studenten internationaler Universitäten auf. Über das Internet (www.pirelli.com/corporate/en/default.html und https://apps.facebook.com/imaginingthefuture) können die Teilnehmer beschreiben, welche Werte und Eigenschaften ihrer Meinung nach in der Zukunft besonders wichtig werden. Eine Jury wird anhand der eingereichten Antworten die zehn repräsentativsten Werte ermitteln, die samt der Reflektionen der Studenten im Pirelli Jahresbericht 2012 erscheinen werden. Darüber hinaus erhalten zehn Auserwählte die Möglichkeit, ein zweimonatiges bezahltes Praktikum in der Mailänder Zentrale von Pirelli zu absolvieren. Dort erhalten sie Einblicke in die zentrale Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Unternehmens sowie die «Pirelli Foundation», die sich der Geschichte und dem kulturellen Erbe der Firma widmet. Der Jury, die die eingereichten Arbeiten bewerten wird, gehören unter anderen Formel-1-Champion Sebastian Vettel und Steve McCurry (Pirelli-Kalender 2013) oder der Regisseur Giuseppe Tornatore an.

Die Katze ist aus dem Sack: Der 2013er Ferrari wird F138 heissen – wobei F für Ferrari steht, die 13 für das Jahr und die 8 für die Zylinderzahl des Motors. Das Modell wird am kommenden Freitag vorgestellt. Der Renner aus Maranello im vergangenen Jahr hiess F2012.

Die Scuderia Toro Rosso hat ein Abkommen mit OMP (steht für: Officine Meccaniche Percivale) verlängert: Der Hersteller von Motorsport-Ausrüstung (Overalls, Schuhe, Handschuhe, Sitze, Sicherheitsgurten, Lenkräder usw., mehr als 5000 verschiedene Artikel) aus Genua bringt sich dabei mehr in den Formel-1-Rennstall ein. Neu beim Toro Rosso STR8 werden auch die Gurte von OMP hergestellt. Mehr Informationen über die Firma finden Sie auf www.ompracing.com

Eine Gruppe aus nordamerikanischen Investoren versucht offenbar, den zwölften Teamplatz in der Formel 1 zu ergattern – jenen Platz, den das «Hispania Racing Team» nach dem Kollaps des Rennstalls verloren hat. Entsprechende Verhandlungen mit Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone laufen. Unklar ist derzeit, ob diese Gruppe, Arbeitsname «Scorpion Racing», 2013 überhaupt zu Rennen antreten will (das HRT-Material war schon 2012 veraltet) oder ab man sich einfach den Platz für 2014 sichern möchte. Gemäss Reglement ist der zwölfte Teamplatz verfallen, als HRT die Nenngebühr für 2013 nicht bezahlen konnte. Sich später für die WM anzumelden, würde der Zustimmung aller anderen Teams bedürfen und des Segens des Autoverbands FIA obendrein.
Hinter «Scorpion Racing» standen einst die beiden Sportwagenfahrer Bob Rappleye und Michael Abraham. Die Basis ihres Rennstalls steht in Fort Lauderdale (Florida).

Als erstes Formel-1-Team präsentierte Lotus sein neues Auto der Öffentlichkeit. Wer die Live-Übertragung im Internet am Montagabend verpasst hat, kann hier nochmals mitverfolgen, wie die Lotus-Piloten Kimi Räikkönen und Romain Grosjean den neuen E21 enthüllten:


Wer das neueste Werk des Teams aus Enstone in aller Ruhe betrachten will, ist bei diesem Video, das die Details des E21 zeigt, genau richtig:


Wer schliesslich nochmals die ganze Internet-Präsentation von Lotus mit allen Interviews sehen will, kommt hier auf seine Rechnung (Start der Show bei 1:03:40 Videolaufzeit, bitte vorspulen):

Wie von SPEEDWEEK.de bereits beim USA-Grand-Prix in Austin angekündigt, konnte Lotus für 2013 einen neuen Sponsor an Land ziehen: Den Energy-Drink-Hersteller Burn. Das Logo ist am neuen E21 auf den Seitenplatten des Frontflügels zu sehen.

Das erfolgreiche Fahrerduo Kimi Räikkönen/Romain Grosjean blieb beim Formel-1-Team Lotus unangetastet, aber auf der Position des Test- und Ersatzfahrers nach die Mannschaft aus Enstone einen Änderung vor. Davide Valsecchi wird wie der bisher schon angestellte Belgier Jérôme D'Ambrosio Test- und Ersatzfahrer. D'Ambrosio ersetzte 2012 in Monza den gesperrten Grosjean. Valsecchi ist aktueller GP2-Meister und seit letztem Donnerstag bereits 26 Jahre alt. Der italienische Waagrechtstarter (7 Siege in 96 GP2-Rennen) sass 2010 bei HRT zum ersten Mal in einem Formel-1-Auto. 2011 erfolgte ein Engagement bei damaligen Team Lotus (heute Caterham). 2012 kam Valsecchi bei Lotus-Renault beim Young-Driver-Test in Abu Dhabi zum Einsatz, wo er die Bestzeit erzielte.

Gegenwärtig läuft im Internet die Präsentation des neuen Lotus E21, des 2013er Autos von Kimi Räikkönen und Romain Grosjean. Die Show begann mit einer Panne: Die Markise, in welcher die Vorstellung hätte stattfinden sollen, wurde im harschen britischen Winterwetter fast davongeweht! Das Team zog daraufhin ins Gebäude um, in nur 90 Minuten war der Umzug vollzogen – also standesgemäss in Formel-1-Tempo!

Die Rennfahrerin Susie Wolff (Ehefrau von Williams-Teilhaber Toto Wolff) behält ihren Posten als Entwicklungs-Fahrer des Williams-Rennstalls und bekommt mehr zu tun. Die 30 Jahre junge Schottin erhält zusätzliche Zeit im Rennsimulator und soll auch öfter zum realen Fahren kommen. Testbeginn 2013: im Februar bei Highspeed-Tests in Idiada (Spanien).

Grand-Prix-Veteran Pedro de la Rosa (41) hat seinen ersten offiziellen Auftritt als Ferrari-Repräsentant hinter sich. Nach dem Kollaps des HRT-Rennstalls hatten sich die Italiener flugs die Dienste des WM-Elften von 2006 gesichert. In Madrid nun hat Pedro heute Nachmittag den jungen Katalanen Alex Palou ausgezeichnet: Der 15 Jahre junge Kartfahrer eroberte mit herausragenden Leistungen 2012 eine Studienhilfe im Wert von 30000 Euro, dazu bekommt er die Möglichkeit eines Testtags in Fiorano, unter der Leitung der Ferrari-Fahrerakademie.

Darauf freuen sich die TV-Zuschauer: Mercedes-Star Lewis Hamilton hat zugesagt, bei der beliebten Sendung «Top Gear» aufzutreten. Dabei wird der Brite natürlich versuchen, den Rekord beim Spass-Wettbewerb «Star in einem Vernunftpreis-Auto» zu knacken. Dieser Rekord steht bei 1:44,0 min und wird gehalten von Formel-1-Champion Sebastian Vettel. Der genaue Zeitpunkt der Ausstrahlung von Hamiltons Auftritt steht noch nicht fest.

Toto Wolff muss als Teilhaber und Motorsport-Direktor des Formel-1-Teams von Mercedes künftig vorsichtig sein, wenn er zuhause von seiner Arbeit erzählt. Denn der 41-jährige Wiener ist mit der Williams-Entwickungsfahrerin und früheren DTM-Pilotin Susie Wolff (ehemals Stoddart) liiert.

Im Interview mit dem österreichischen TV-Sender ORF1 erzählt Toto grinsend: «Vor zehn Tagen kam Susie von einem Aerodynamik-Test nach Hause und ich fragte wie üblich, wie ihr Tag gewesen war. Sie sagte dann, dass sie sich nicht sicher sei, ob sie mit mir darüber reden darf. Sie ist sehr stark in die Entwicklung des neuen Williams-Boliden eingebunden, am Besten ist, wir verzichten in Zukunft auf das Thema Motorsport, was bei uns allerdings nicht einfach wird.»

Auch wie er zu seinem Spitznamen Toto kam, verrät der erfolgreiche Unternehmer: «Meine Eltern haben mir den unmöglichen Namen Torger gegeben, ich weiss auch nicht, was sie da geritten hat. Aber deshalb bin ich mit Toto ganz zufrieden.»

Der Weg zur Austragung des Deutschland-GP auf dem Nürburgring ist nicht einfacher geworden: Nach Informationen des Nachrichtenmagazins «Spiegel» hat Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone die Verhandlungen mit den Projekt-Entwicklern Kai Richter und Jörg Lindner abgebrochen. Richter und Lindner hatten im vergangenen November vom Land Rheinland-Pfalz den Auftrag zu diesen Gesprächen erhalten. Die sind nun beendet, weil man keinen gemeinsamen finanziellen Nenner findet. Das bedeutet freilich noch nicht das Aus für die Traditions-Strecke in der Eifel, was die Austragung des nächsten Grossen Preises von Deutschland angeht. Der restliche Rennbetrieb am Ring obliegt der landeseigenen NBG (Nürburgring Betriebs-Gesellschaft). Es wird erwartet, dass deren Geschäftsleiter Karl-Josef Schmidt nun mit Ecclestone Kontakt aufnimmt. Alternative: Hockenheim hat mehrfach anerboten, für den Nürburgring einzuspringen.

Seinen ersten Arbeitstag im Mercedes-Werk in Brackley, Grossbritannien, hat Lewis Hamilton hinter sich gebracht. In einem kurzen Video dürfen die Fans einen Blick hinter die Kulissen werfen und den 28-jährigen Weltmeister von 2008 bei seinem ersten Rundgang durch die Hallen seines neuen Arbeitgebers begleiten.

Die Saisonvorbereitungen laufen beim Schweizer Sauber-Team auf Hochtouren: In einer Woche (Samstag, 2. Februar) wird der neue Renner im Werk in Hinwil vorgestellt.Nicht nur der Sauber C32-Ferrari wird in diesen Tagen in Form gebracht, auch die Piloten verpassen sich den letzten Schliff: Während Nico Hülkenberg in der Tennis-Halle schwitzt (Bild), hält sich Esteban Gutiérrez mit einer ausgedehnten Bergwanderung fit (Bild).

Schauspieler sind nicht gezwungenermassen talentierte Grand-Prix-Reporter. Diese Erfahrung musste der US-Amerikaner Matt LeBlanc (aus der TV-Serie «Friends») machen, also er die Chance erhielt, Kimi Räikkönen zu interviewen. Das nicht ganz ernst zu nehmende Gespräch als Appetithappen zur Lotus-Präsentation von morgen Montag-Abend sehen Sie hier:

Gestern Freitag (25. Januar) haben wir darüber berichtet, dass McLaren dieses Jahr in Feierlaune ist: 50 Jahre Firmenbestehen. Das eigens dafür in Auftrag gegebene Gemälde hat bei den Fans so viel Bewunderung ausgelöst, dass der Traditionsrennstall es nun als Hintergrundbild für Computer zur Verfügung stellt. Sie finden es hier:
www.mclaren.com/formula1/page/download-our-exclusive-mclaren-50-wallpaper

Der Lotus-Rennstall wird ab 2013 verstärkt mit dem italienischen Unternehmen Alpinestars arbeiten. Sämtliche Team-Mitglieder, allen voran die Fahrer Kimi Räikkönen und Romain Grosjean, werden mit Renn- und Freizeitbekleidung ausgerüstet. Ein entsprechendes, mehrjähriges Abkommen ist rechtzeitig zum 50jährigen Bestehen der Firma aus Asolo (Venetien) unterzeichnet worden.

Die erste Ausfahrt mit dem neuen Sauber C32 soll Nico Hülkenberg vornehmen. Der Emmericher, neu bei Sauber (zuvor Force India) und beim Saisonfinale in Interlagos 2012 nach sensationeller Leistung Fünfter, fährt den C32 am 5. Februar in Jerez. Der zweite Sauber-Fahrer, Esteban Gutiérrez, übernimmt das Auto einen Tag später, berichten brasilianische Medien.

Als Appetit-Happen vor der Präsentation des neuen Autos hat McLaren einen kleinen Film produziert. Und schon rätseln die Fans: Steckt unter der Decke wirklich der neue Chrompfeil? Ist die Nase dazu nicht etwas zu hoch angesetzt? Sind die Vorderräder nicht etwas gar voluminös? Urteilen Sie selber unter:

50 Tage vor dem Formel-1-Saisonbeginn enthält der WM-Kalender noch immer zwei offene Fragen. Was wird mit dem geplanten 20. Rennen und wo wird in Deutschland gefahren – auf dem Nürburgring oder auf dem Hockenheimring?
Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone sagt: «Offen gestanden, ich weiss es nicht. Für den freien Termin am 21. Juli gibt es Interesse in Frankreich, jetzt auch in Portugal, mit dem neuen Algarve-Kurs. Für den deutschen Grand Prix ist der Ort noch offen. Es wäre ja eigentlich der Nürburgring dran, schauen wir mal, ob wir das zustande bringen.»
Aber auch der clevere Brite weiss, die Zeit wird knapp für ein 20. Rennen. Bernie: «Wenn jemand das 20. Rennen unbedingt will, dann wird es klappen – sofern die Strecke bereit ist. Wir können bei der Organisation helfen. Aber die Teams wollen vermutlich gar kein 20. Rennen. Ich habe daher Zweifel, dass es geschehen wird.»
Für 2014 stehen New Jersey (USA), Thailand und Mexiko auf der Warteliste. Ist es daher unumgänglich, dass die Formel-1-WM ab 2014 aus mehr als 20 WM-Läufen besteht?
«Nein», antwort Ecclestone, «20 sind das Maximum.» Und bei diesen 20 wird Österreich in aller Wahrscheinlichkeit keine Rolle spielen. Bernie: «Wir alle sind gern in Österreich. Aber wir haben zu viele Rennen in Europa.»

Ross Brawn will Mercedes-Teamchef bleiben. Der Brite, der angeblich zur Auswechlung gegen McLaren-Technikchef Paddy Lowe steht (oder stand), sagt: «Ich habe mit Paddy gesprochen. Wir kennen die Situation. Ich plane, sehr lange bei Mercedes zu bleiben.» Auf die Frage, ob Mercedes dies genauso sehe, sagt Brawn: «Das hoffe ich.»   Brawn sagt auch: «Ich bin der Chef. Ich entscheide.» Er spricht andererseits von Verstärkungen. Und dass er sich die Sache anschaue, bevor er sich langfristig binde. Das klingt nicht so, als ob Brawn in alle Pläne eingeweiht und zwingend Herr der Dinge sei.

Die unglaubliche Leichtigkeit des Seins steckt dem Italiener im Blut. Manches nimmt er einfach nicht so schwer wie ein Deutscher, ein Schweizer oder ein Österreicher. Das ist entwaffnend sympathisch. Sich selber nicht allzu ernst zu nehmen, das dringt auch in einem herrlichen Video durch, das Pirelli bei der Pressekonferenz in Mailand präsentiert hat und das der Frage nachgeht – was machen die führenden Pirelli-Leute eigentlich während der rennlosen Zeit?
Schmunzeln Sie hier:

Nach dem Rennen ist vor dem Rennen: Für alle, welche sich nach dem Formel-1-Saisonauftakt in Melbourne (17. März) sehnen – das österreichische Fernsehen zeigt am Freitag, 25. Januar, um 20.15 Uhr auf «ORF Sport» die Highlights der Saison 2012. Der Beitrag dauert 90 Minuten und wird in den folgenden Tagen mehrmals wiederholt. Das Programm finden Sie auf:
http://tv.orf.at/program/orfsportplus/20130125/#primetime

Es ist immer ein besonderer Moment, auch für Formel-1-Urgesteine: Wenn im Werk zum ersten Mal der Motor des neuen Rennwagens angelassen wird. Also, und für alle, die etwas unter Entzugserscheinungen leiden, hören Sie mal rein unter:
http://soundcloud.com/lotusf1team/e21-first-fire-up
Ausserhalb des Werks geht es dann so weiter:
Präsentationen
28. Januar: Lotus (Enstone)
31. Januar: McLaren (Woking)
1. Februar: Ferrari (Maranello) und Force India (Silverstone)
2. Februar: Sauber (Hinwil)
3. Februar: Red Bull Racing (Milton Keynes)
4. Februar: Toro Rosso und Mercedes (beide in Jerez)
5. Februar: Caterham (Jerez)
19. Februar: Williams (Barcelona)
Noch kein Termin: Marussia
Testfahrten
Jerez: 5. – 8. Februar
Barcelona: 19. – 22. Februar sowie 28. Februar bis 3. März

Der erste Formel-1-Rennstall, der sein neues Auto herzeigt, ist Lotus, am Montag, 28. Februar. Die Beantwortung von Hintergrund-Fragen ist dabei nicht zu erwarten: Lotus präsentiert ab 20.15 Uhr mitteleuropäischer Zeit nur im Netz – Interviews sind ausschliesslich auf der Medienseite zu haben. Die Schöne Neue Welt aus Enstone finden Sie dann unter: http://www.youtube.com/lotusf1team

Gespannt wartet die Fan-Gemeinde auf das neue Mercedes-Traum-Doppel Lewis Hamilton/Nico Rosberg. Und auf dem neuen Silberpfeil. Und vor allem darauf, wer den sportlichen Wettkampf bei den Silberpfeilen für sich entscheidet. Nico hat nun einen kleinen Prestige-Erfolg zu vermelden. Der Eroberer des bisher einzigen Mercedes-Erfolgs der Neuzeit als Werksteam (China 2012) wird den neuen Silberpfeil bei einem 100-km-Funktionstest zuerst steuern. Und zwar schon am vierten Februar in Jerez, wo Mercedes vorab privat in die Saison startet. Am 5. Februar beginnen an gleicher Stelle die ersten offiziellen Testfahrten, vermeldet auto-motor-und-sport.de.

Jenson Button nimmt das Heft in die Hand. Der britische Weltmeister von 2009 wird bei McLaren-Mercedes am 5. Februar die erste Testfahrt der neuen Saison übernehmen. Button gilt nach Hamiltons Abgang zu Mercedes intern (und vielen Experten) als neue und klare Nummer 1 bei McLaren-Mercedes. Am zweiten Testtag übernimmt der bei McLaren neue, elf Jahre jüngere Sergio Pérez den MP4-28.   Präsentiert wird das Auto am 31. Januar im Internet.