Kawasaki kündigt die Naked-Bikes Z650 und Z900 an
Kawasaki Z 900: Ein Kürzel mit einer grossen Vergangenheit für ein modernes Motorrad
Kawasaki Z 650: Unverkleidetes Mittelklasse-Motorrad mit Zweizylindermotor
Wer anhand der Kürzel neue Retro-Klassiker als Ersatz für die kürzlich aus dem Programm gekippte W 800 erhoffte, wird enttäuscht sein, wer mit der Retro-Welle nichts anfangen kann, darf aufatmen: Es handelt sich um die unverkleidete Version der schon in Köln an der Intermot vorgestellten Ninja 650 und um ein Schwestermodell zur Z 1000.
Die Eckdaten der Z 650 sind somit bekannt, die unverkleidete Variante wiegt 187 kg und ist somit 6 kg leichter.
Die Z 900 hat eigentlich 948 ccm. Ihr Vierzylinder basiert auf dem der Z 1000, der 1043 ccm gross ist. Die Hubraumreduktion wurde durch Verringerung der Bohrung erreicht, der Hub ist identisch. Die Drosselklappen sind um 2 auf 36 mm verkleinert. Zylinderkopf, Ventildurchmesser, Airbox und Auspuff unterscheiden sich von der Z 1000. In ersten Informationen ist von «125 PS und einem starken Drehmoment» zu lesen. Die 1000er beeindruckt mit 142 PS bei 10.000/min und 111 Nm.
Das Chassis der Z 900 ist ein völlig neuer Gitterrohrrahmen aus Stahl. Das Vorderrad führt eine USD-Gabel mit 41 mm Durchmesser, die Schwinge ist aus Aluminium, Federbein und Umlenkhebel sind oberhalb der Schwinge positioniert.
Beide Maschinen nehmen das Sugomi genannte, aggressiv-futuristische Design der aktuellen Z 1000 auf.
