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Das portugiesische Team Novadriver von Cesar Campanico hat für die FIA GT-Serie erwartungsgemäss einen Audi R8 LMS ultra genannt. Campanico teilt sich den Audi mit dem Finnen Mikko Eskelinnen.

Nick Tandy startet bei den 12h Sebring im Porsche 911 GT3 RSR von Falken Motorsport. Der jüngste Zugang in der Werksfahrerriege von Porsche unterstützt die Falken-Stammfahrer Wolf Henzler und Bryan Sellers als Dritter Pilot.

Scott Pruett, Memo Rojas, Juan Pablo Montoya und Charlie Kimball haben im Riley-BMW von Chip Ganassi in einer dramatischen Schlussphase die 24h von Daytona gewonnen. In einem bis in die letzten Rennminuten offenen Kampf in der GT-Klasse feierte Audi mit Albuquerque/Mortara/Jarvis/von Moltke vor Stiller/Rast/Basseng/Baas einen Doppelsieg.

DP

1. Pruett/Rojas/Montoya/Kimball (Ganassi-Riley-BMW)
2. Rockenfeller/Frisselle/Fittipaldi/Barbosa (Action Express-Coyote-Chevrolet)
3. Angelelli/Taylor/Hunter-Reay (WTR-Dallara-Chevrolet)
4. Garcia/Westbrook/Taylor/Garcia (SoD-Coyote-Chevrolet)
5. Dalziel/Bourdais/McNish/Popow (Starworks-Riley-Ford)

alle 525 Runden

GT

1. Pilet/Edwards/Giermaziak/Cisneros (NGT-Porsche 911)
2. Lally/Lietz/Armindo/Potter (Magnus-Porsche 911)
3. Albuquerque/Mortara/Jarvis/von Moltke (AJR-Audi R8)
4. Balzan/Beretta/Frezza/Pierguidi (Scuderia Corse-Ferrari 458)
5. Holzer/Bleekemiolen/Faulkner/MacNeil (AJR-Porsche 911)

alle 502 Runden

Hexis Racing bereits jetzt die beiden McLaren MP4-12C für die 24h von Spa Ende Juli komplett besetzt. Ex-F1-Pilot Olivier Panis, der für Hexis in der französischen GT-Meisterschaft startet, teilt sich den McLaren, der in der Pro-Am-Klasse starten wird mit Côme Ledogar, Laurent Cazenave und Eric Debard. Den zweiten MP4-12C GT3 in der Pro-Klasse steuern Alvaro Parente, Stef Dusseldorp und Alex Sims.

Die beiden Riley-BMW von Ganassi lagen auch beim abschliessenden freien Training an der Spitze: Die Bestzeit ging an Franchitti/McMurray/Dixon/Hand vor Pruett/Rojas/Montoya/Hand, der Starworks-Riley-Ford von Dalziel/Popow/Bourdais/McNish setzte die drittschnellste Zeit.

In der GT-Klasse setzte der Magnus Racing-Porsche 911 GT3 Cup von Lally/Lietz/Armindo/Potter die Bestzeit vor dem Park Place-Porsche mit Long/Hart/Lindsey/Pumpelly/Graef.

Zum Ende der Session landete BMW-Werksfahrer Andy Priaulx mit seinem Turner-BMW M3 in den Reifenstapeln von Turn 5. Prilaux überstand den Abflug ohne Blessuren und berichtete von einem durchgefallenen Bremspedal.

Auch das Nachttraining in Daytona endete mit zwei Riley-BMW an der Spitze. Die Bestzeit ging an Junqueira/Pagenaud/Cameron/Nonnamaker (Team Sahlen) vor dem Ganassi-Riley mit Franchitti/Dixon/McMurray/Hand. In der GT-Klasse lag der Konrad-Porsche von Engelhart/Tandy/Christensen/Wilsey vor dem Magnus-Porsche von Boden/Carter/Espenlaub/Plumb/Putman. Anders in Le Mans gibt es in Daytona keine Pflichtrunden im Nachttraining.

Das Australische Mercedes-Team Erebus schickt zwei stark besetzte SLS AMG GT3 in die 12h von Bathurst: Bernd Schneider und Thomas Jäger teilen sich einen Mercedes mit VLN-Pilot Alexander Roloff, den zweiten Flügeltürer teilen sich bei dem Rennen am Mount Panorama Teamchef Peter Hackett mit den beiden V8 Supercar-Piloten Tim Slade und Lee Holdsworth.

Nick Tandy glänzt bei seinem ersten Einsatz als Porsche-Werksfahrer. Der Brite stellte seinen Konrad-Porsche 911 GT3 Cup auf die GT-Pole für die 24h von Daytona, gefolgt von seinen Markenkollegen Andy Lally (Magnus), Sean Edwards (NGT) und Patrick Long (Park Place). Schnellster Nicht-Porsche war Alessandro Balzan im Scuderia Corse-Ferrari 458.

Nach einem Jahr Zwangspause mangels Teilnehmer sind die 12h von Ungarn wieder zurück. Das Rennen, das ebenso wie die 24h von Dubai vom der niederländischen Agentur Creventic organisiert wird, soll am 5. und 6. April auf der Formel-1-Strecke in Budapest über die Bühne gehen. Bisher liegen bereits mehr als 10 Nennungen für die fünfte Ausgabe des Rennens vor.

Die Blancpain Endurance Series, die Mitte April in Monza in ihre dritte Saison startet, kann sich bereits über 27 Nennungen freuen. Zu den Teams, die bereits ihre Nennung abgegeben haben, zählen ART Grand Prix, Auto Sport Promotion/SOFREV, Beechdean Motorsport, Flex Box (bisher Insight Racing),  Haribo Racing, Hexis Racing, Gulf Racing, Preci-Spark und TDS Racing.

Scott Pruett hat im Ganassi-Riley-BMW die Pole für die 24h von Daytona geholt, sein Teamkollege Scott Dixon sorgte als Zweiter für ein perfektes Ergebnis für Chip Ganassi. Drittschnellster war Dane Cameron, der ebenfalls einen Riley-BMW steuerte vor Michael Valiante im Shank-Riley-Ford und Richard Westbrook im schnellsten Chevy.

Das Belgian Audi Club Team WRT hat heute die Teilnahme an der FIA GT Sprintserie mit zwei Audi R8 LMS Ultra bestätigt. Fahrernamen wurden offiziell noch ncht bekanntgegeben.

Das erste freie Training für die 24h von Daytona endete mit einer Bestzeit von von Juan-Pablo Montoya. Der Ganassi-Pilot distanzierte in Riley-BMW den Shank-Riley-Ford der Vorjahressieger Allmendinger/Wilson/Pew/Negri/Ambrose um knapp eine Sekunde, die drittschnellste Zeit setzte der Sahlen-Riley-BMW mit Cameron/Pagenaud/Junquiera/Nonnamaker.

In der GT-Klasse lagen im ersten freien Training fünf Porsche unter den ersten vier, die Bestzeit ging an Magnus Racing mit Lallt/Lietz/Armindo/Potter vor Alex Job Racing mit Holzer/Bleekemolen/Faulkner/MacNeil und dem Scuderia Corse-Ferrari 458 von Balzan/Frezza/Pierguidi

Der Mercedes SLS AMG GT3 rennt in diesem Jahr nun auch in den USA. Das langjährige ALMS-Team Black Swan von Tim Pappas startet in der Pirelli World Challenge mit dem Flügeltürer. 

Die beiden Aston Martin-Werksfahrer Stefan Mücke und Darren Turner sind am kommenden Wochenende auch in Daytona aktiv, allerdings beim «Rolex 24» sondern in der Continental Challenge. In der zweiten Liga der Grand-Am teilen sich die beiden einen Aston Martin Vantage GT4 von TRG.

MercedesAMG-F1-Testfahrer Brendon Hartley debütiert am Wochenende bei den 24h von Daytona. Hartley, der im vergangenen Jahr bereits in der LMP2-Klasse der Langstrecken-WM startete, fährt einen Riley-Ford von Starworks. Als Teamkollegen des Neuseeländers sind bisher Ivan Bellarosa und Scott Mayer bestätigt.

Doran Racing nimmt die Grand-Am-Saison mit einer einigermassen kuriosen Kombination in Angriff: Über das Dallara-Chassis von Doran Racing wird eine Karosse von Riley gestülpt. Da in der Grand-Am nur zwei Dallara-Chassis laufen und das von Wayne Taylor Racing mit einem Corvette-Bodywork ausgerüstet ist, verzichteten Doran und Dallara darauf eine eigene Karosse zu entwickeln und kauften bei Bill Riley ein. Bei Doran Racing starten in Daytona Paul Tracy, Jim Loew, Colin Brown und Jon Bennett.

Die rege Teilnahme an der Verlosung des limitierten Falken Foto Award Kalender 2013 hat gezeigt: Viele Speedweek.de-Leser haben noch keinen Wandkalender für die kommende Motorsport-Saison. Die Glücksfee hat entschieden, unter den vielen Einsendungen wurde die Adresse von Karina Olaszek aus Dortmund gezogen.

Wir gratulieren und trösten alle anderen Teilnehmer: In den nächsten Tagen werden auf www.speedweek.de in verschiedenen Ressorts weitere Motorsport-Kalender verlost. Deshalb gilt: Augen auf, um keine Gewinnchance zu verpassen!

Mike Rockenfeller ist im Coyote-Chevrolet von Action Express bei den 24h von Daytona der einzige Deutsche im Feld der Daytona Prototypen. Action Express hat nun die genauen Fahrerpaarungen für die beiden Corvette DP bestätigt: Rockenfeller teilt sich das Cockpit mit Burt Frisselle und Joao Barbosa. Den zweiten AX-DP steuern Brain Frisselle, Christian Fittipaldi, Filpe Nasr und Nelson Piquet jr.

BMW schickt Andy Priaulx zu den 24h von Daytona. Der dreifache Tourenwagenweltmeister steuert in Florida einen BMW M3 von Turner Motorsport in der GT-Klasse. Auch Priaulx BMW-Werksfahrerkollegen Maxime Martin und Bill Auberlen starten auf einem der beiden M3 von Turner. Die weiteren Piloten von Turner in Daytona: Billy Johnson, Michael Marsal, Paul Dalla Lana, Gunther Schaldach und Boris Said.

ALMS-Chef Scott Atherton hat angedeutet das der Name und das Logo der neuen Sportwagenserie, die ab 2014 aus ALMS und Grand-Am entsteht, nicht beim den 24h von Daytona sondern wohl bei den 12h von Sebring Mitte März vorgestellt wird. Dann werden auch die Bezeichnungen der neuen Klassen veröffentlicht.

Greaves Motorsport wird mit einem Zytek-Nissan bei den 12h Sebring sein. Das britische Team ist bisher der einzige Starter in der LMP2-Klasse. Greaves hat auch in Aussicht gestellt einen zweiten LMP2 mit zum ALMS-Saisonstart nach Florida zu bringen.

Ex-F1-Pilot und Motorsport-Tausendsassa Eliseo Salazar startet bei den 24h von Daytona in einem Porsche 911 von Mühlner Motorsport in der GT-Klasse. Der Chilene teilt sich den Porsche mit Landsmann Edoardo Costabal und plant auch weitere Grand-Am-Läufe bei Mühlner zu bestreiten.

Zwei Schweden und ein Schweizer steuern den Audi R8 LMS ultra der Titelverteidiger von Phoenix Racing bei den 12h Bathurst am 10. Februar. Rebellion WEC-Pilot Harold Primat , ADAC GT Masters-Fahrer Andreas Simonsen und der Meister der italienischen SuperStar-Serie, Johan Kristoffersson, teilen sich den Phoenix-R8 in Australien.

Jeroen Bleekemolen hat im Mercedes SLS AMG von Black Falcon bei den 24h von Dubai die Pole Position geholt. Der Niederländer schlug Kevin Estre im Porsche 911 GT3 R von Attempto Racing um 0,381 Sekunen.

Der Craft-Aston Martin V12 Vantage GT3 von Mücke/Turner/O´Young/Fuijii/Yu steht auf der vorläufigen Pole Position bei den 24h von Dubai. Im ersten, 60-minütigen Qualifying lag der Aston Martin 0,078 Sekunden vor dem Attempto-Porsche 911 GT3 R mit Thiim/Estre/Hassid/Breukers/Benitez und den Black Falcon-Mercedes SLS AMG mit Schneider/Bleekemolen/Edwards/Al Qubaisi.

Die finale Startaufstellung wird in einem weiteren, 30-minütigen Qualifying herausgefahren, das um 14:30 Uhr deutscher Zeit endet.

Das erste freie Training für die 24h von Dubai endete mit einer Bestzeit des BMW Z4 GT3 von Schubert Motorsport (Hürtgen/J. Müller/D. Müller/Al Fasias/Binladen) vor dem Craft-Aston Martin Vantage (Mücke/Turner/O´Young/Fuijii/Yu) und dem Molitor-McLaren MP4-12C GT3 (Eng/Kobayashi/Younessi/Spengler/Zuber).

Black Falcon hat nach dem Unfall des Mercedes-Benz SLS AMG GT3 gestern im freien Test nun das Ersatz- und Trainingsauto des britischen Preci-Spark-Teams gekauft, damit ist der Start der Titelverteidiger mit Bernd Schneider, Jeroen Bleekemolen, Sean Edwards und Khaled Al Qubaisi gesichert. Black Falcon bereitet den Flügeltürer nun vor und hofft, unter Umständen bereits am Qualifying teilnehmen zu können.

Die 24h von Dubai starteten am Mittwoch mit einem dreistündigen freiwilligen freien Test, an dem allerdings nicht alle 82 Starter teilnahmen. Die Bestzeit ging mit 2:01,119 an den Schweizer Fach Auto Tech-Porsche 911 GT3 R von Martin Ragginger/Jens Richter/Otto Klohs und Carlo Lusser vor dem Dragon Ferrari 458 Italia GT3 mit Leon Price/Jordon Gregor/Matt Griffin/Rob Barff.

Offiziell starten die 24h von Dubai am Donnerstag mit Training und Qualifying.

Ergebnis Test:

1. Ragginger/Klohs/Richter/Lusser (Fach-Porsche) 2:01,119
2. Barff/Griffin/Price/Grogor (Dragon-Ferrari 458), +0,260
3. Amstutz/Matter/Ineichen/Seefried (Stadler-Porsche 911), +0,838
4. Schneider/Bleekemolen/Edwards/Al Qubaisi (Black Falcon-Mercedes SLS AMG), +0,932
5. Mücke/Turner/O´Young/Yu/Fuijii (Craft-Aston Martin Vantage), +1,120

Christopher Mies wird Anfang Februar versuchen seinen dritten Sieg bei den 12h von Bathurst einzufahren. Mies, Sieger 2011 und 2012, steuert abermals einen Audi R8 LMS, erstmals allerdings in der «Ultra» Variante. Das Auto ist der R8, mit dem Edoardo Mortara im November in Macau gewann und das jetzt einen australischen Besitzer hat. Mies teilt sich den Audi mit den drei Aussis Mark Eddy, Mark Cini und Dean Grant.

Nach Rücksprache mit den bisher eingeschriebenen Teams hat sich die SRO entschieden, den Saisonauftakt der Sprint Serie nach hinten zu verschieben. Der war für Mitte Februar in Abu Dhabi geplant, so dass Autos und Material am 08. Januar hätten verschifft werden müssen. Nähere Details möchte man auf der Autosport International in Birmingham bekannt geben.

TRG plant den Aston Martin-Grossangriff in Grand-Am und ALMS, beim Daytona-Vortest tritt das Team von Kevin Buckler erstmals mit einem Aston Martin an. Allerdings nicht in der GT-Klasse der Grand-AM, sondern in der zweiten Liga, der Conti Challenge mit einem Vantage GT4. Das Gross des Testprogramms wird dabei in Daytona Aston Martin-Werksfahrer Stefan Mücke übernehmen.

Mika Salo startet im Februar erstmals bei den 12h von Bathurst. Bei dem Rennen am 10. Februar am «Mount Panorama» ersetzt Salo Dominik Farnbacher, der seine Teilnahme nach einer Terminüberschneidung mit dem ALMS-Wintertest in Sebring absagen musste. Salo startet mit Allan Simonsen, Peter Edwards und John Bowe in einem Ferrari 458 Italia GT3 von Maranello Motorsport.

Die GT-Titelverteidiger von AIM Autosport stellen in Kooperation mit dem kanadischen Ferrari-Händler Ferri die Ferrari-Speerspitze bei den 24h von Daytona: Zu Max Papis und Jeff Segal steigen die beiden Ferrari-Werkspiloten Giancarlo Fisichella und Toni Vilander in den 458 Italia Grand-Am. Den zweiten AIM-Ferrari teilen sich die Emil Assentato, Nick Longhi, Anthony Lazzaro und Guy Cosmo. Bei dreitägigen Vortest von Freitag bis Sonntag in Daytona ist AIM mit beiden Ferrari vertreten.

IndyCar-Champion Ryan Hunter-Reay ist ein weiterer prominenter Gast bei den 24h von Daytona am 26./27. Januar. Hunter-Reay ergänzt den Dallara-Chevrolet von Wayne Taylor Racing als dritter Fahrer neben der Stammbesatzung Max Angelelli und Jordan Taylor.

Zwischen Porsche, Ferrari, Camaro und Co. wird in Daytona auch eine Viertürige Limousine herumdieseln, der neue Mazda 6. Das für eine Sportwagenserie nur denkbar unpassende Fahrzeug läuft in der neue GX-Klasse, Fahrer Marino Franchitti hat vor dem am Freitag in Daytona beginnenden offiziellen Vortest die ersten Bilder des von Speedsource gebauten Mazda gewittert: http://pics.lockerz.com/s/274314619 und hier http://pics.lockerz.com/s/274314644

Paul Walter, 2012 in der ALMS neu installierter Rennleiter nachdem Beaux Barfield in die IndyCar-Serie wechselte, hat in diesem Jahr eine Doppelfunktion. Neben seinem Job als ALMS-Rennleiter übernimmt Walter auch den Posten des Grand-Am-Rennleiters mit sofortiger Wirkung. Der bisherige Grand-Am-Rennleiter Mark Raffauf soll sich zukünftig um organisatorische und logistische Dinge kümmern.

Walter wird auch 2014 Rennleiter der neuen gemeinsamen Serie, die im kommenden Jahr aus ALMS und Grand-Am entsteht.

Paul Tracy startet bei den 24h von Daytona wieder bei Doran Racing und teilt sich einen Dallara-Ford mit Jim Lowe sowie Jon Bennett und Colin Braun. Doran setzt erstmals einen Dallara mit dem «Generation 3» genannten Bodywork ein, der zweite Dallara im Feld von Wayne Taylor Racing hat ein Corvette-Bodywork.

Kevin Doran plant weitere Starts mit Tracy bei den Grand-Am-Läufen in Watkins Glen und Indianapolis sowie einen Auftritt mit Bennett/Braun beim Lauf in Austin.

Bevor sich TRG nach den 24h von Daytona der Zusammenarbeit mit Aston Martin Racing verschreibt, schickt das Team von Kevin Buckler noch drei Porsche in die Schlacht . Das Top-Auto von TRG teilt sich Porsche-Weksfahrer Jörg Bergmeister mit den beiden TRG-Werkspiloten Dominik Farnbacher und Kuno Wittmer. Das Trio wird durch Ben Keating ergänzt. Den zweiten Porsche teilen sich Tracy Krohn, Nic Jönsson und Emanuel Collard. Auch für den dritten Elfer stehen bereits drei Fahrer fest: Long-Beach-Grand-Prix-Promotor Jim Michaelian, «Cars 2» Regisseur Brad Lewis und der langjährige ADAC GT Masters-Fahrer Ronald van der Laar.

Hexis-Racing hat sich letzte Woche bei der SRO artig für die lange Zusammenarbeit bedankt und gleichzeitig verkündet, 2012 in der Französichen GT anzutreten. Nun wird man doch bei einer SRO-Serie antreten: Für Stef Dusseldorp, Alexander Sims und Alvaro Parente wird ein McLaren MP4-12C der Pro- Cup-Kategorie der Blancpain Endurance Series (BES) eingesetzt. 

Die SRO versucht sich nach einem Jahr Auszeit wieder an der GT4-Klasse. Auf europäischer Ebene soll es wieder eine GT4-Trophy geben, dazu zählen jeweils Läufe der britischen GT, niederländischen GT4-Meisterschaft, ein Rennen im Rahmen der 24h von Spa sowie ein Lauf der schwedischen GT-Meisterschaft, die im kommenden Jahr das SRO-GT4-Reglement übernimmt. Ein fünftes Rennen wird zu Jahresbeginn bestätigt. Auf der Fahrzeugseite sollen 2013 Mazda MX5, Toyota GT86 und Hyundai Genesis das Feld verstärken. In Deutschland wird die SP10-Klasse der VLN nach SRO-GT4 Reglement ausgetragen.

Das britische Formel-Team Fortec plant im kommenden Jahr mit zwei Mercedes SLS AMG GT3 in den GT-Sport zu expandieren. Starts sind sowohl in der Blancpain Endurance Series wie auch in der britischen GT-Meisterschaft geplant.

Das AF-Corse-Trio von Toni Vilander, Gianmaria Bruni und Gaetano Ardagna siegte bei den 12 Stunden von Abu Dhabi mit deren GT3-Ferrari 458. Nur zwei Sekunden dahinter belegten die Markenkollegen Pierre Kaffer, Ryan Dalziel und alex Popow Rang 2. Doe Gebrüder Jeroen und Sebastian Bleekmolen und Partner Emilio Di Guida belegtem mit ihrem Porsche 911 GT3 R den dritten Platz.

Noch rechtzeitig vor Weihnachten bietet der ADAC Sachsen Geschenkgutscheine für das vom 7.-9. Juni 2013 stattfindende ADAC GT Masters-Rennwochenende auf dem Sachsenring zum Kauf an. Die Gutscheine können über die www.sachsenring-circuit.com (Events/ADAC Masters Weekend) bestellt werden und kosten 30 Euro. Im Preis enthalten sind der Zugang in das Veranstaltungsgelände am Samstag und Sonntag, ein Sitzplatz auf der Tribüne T6 inklusive Videowand sowie ein kostenloser Parkplatz in Rennstreckennähe.

Das Fahrerquartett für den Porsche 911 GT3 Cup von Alex Job Racing bei den 24h von Daytona Ende Januar steht: ALMS-GTC-Champion Cooper MacNeil teilt sich den Elfer mit den beiden Porsche-Cup-Assen Jeroen Bleekemolen und Damien Faulkner sowie Porsche-Werksfahrer Marco Holzer.

Zwischen Porsche 911 und Ferrari 458 Italia wird in der Grand-Am in der kommenden Saison ein ziemlicher Fremdkörper herumkurven. Mazda schickt den Sportwagen RX-8 in Rente und bringt in der Grand-Am ab dem kommenden Jahr das Modell 6 mit Diesel-Motor an den Start. Der Mazda 6 - ein Viertürer (!), startet in der neuen GX-Klasse für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und läuft in einem Feld mit Daytona Protoypen und GT´s. Speedsource wird 2013 zwei Mazda 6 einsetzen, Premiere feierte die Diesel-Limousine bei den 24h von Daytona.

Den Dieselmotor will Mazda zukünftig auch Kundenteams für die LMP2-Klasse anbieten.

Beechdean AMR-Chef Andrew Howard hat ambitionierte Pläne für 2013. Der Brite liebäugelt damit einen von zwei geplanten Aston Martin Vantage V8 in der GTE-Am-Klasse der WEC zu steuern und will dazu sein eigenes Team Beechdean AMR erweitern.

Der Eiskremeproduzent, der in diesem Jahr in der britischen GT-Meisterschaft am Start war, überlegt zwei Aston Martin V12 Vantage GT3 in Blancpain Endurance Series und britischer GT einzusetzen.

Max Papis nimmt die GT-Klasse der Grand-Am in Angriff. Der ehemalige F1-Pilot startet im Ferrari 458 Italia Grand-Am von AIM Autosport zusammen mit dem zweifachen GT-Champion Jeff Segal. AIM Autosport erweitert dazu sein Engagement auf zwei Ferrari, wer zusammen mit Segals diesjährigem Teamkollegen Emil Assentato antritt ist noch offen.

Audi-Werksfahrer Allan McNish wird auch im kommenden Jahr bei den 24 Stunden von Daytona antreten. Gemeinsam mit Ryan Dalziel, Sébastien Bourdais und Alex Popow steuert der Schotte am 26./27. Januar einen Riley-Ford. Es wird sein achter Anlauf beim Klassiker in Florida, bei dem er bislang drei zweite Ränge, aber noch keinen Sieg davontragen konnte.