Moto2

Yari Montella ist nach dem Handgelenksbruch von Le Mans weiterhin nicht einsatzfähig. Weil Fermin Aldeguer in Montmeló im MotoE-Weltcup startet, bietet das MB Conveyors Speed-Up Team wieder Alonso Lopez als Ersatz auf. Der 19-jährige Spanier hatte Montellas Boscoscuro schon beim Frankreich-GP ab FP3 übernommen.

Weil sich der Schweizer Moto3-Pilot Jason Dupasquier (19) nach dem fürchterlichen Unfall im gestrigen Q2 weiter in kritischem Zustand befindet, verzichtet sein Landsmann Tom Lüthi auf ein Antreten im heutigen Moto2-Rennen in Mugello.

Der 34-Jährige, Mentor und väterlicher Freund von Jason, begab sich stattdessen in die Careggi-Klinik von Florenz, um Familie Dupasquier beizustehen. Das teilte Lüthis SAG-Team mit.

Weil Yari Montella wegen der in Le Mans zugezogenen Handgelenksverletzung für seinen Heim-GP in Mugello ausfällt, schickt das MB Conveyors Speed-Up Team den 16-jährigen Fermin Aldeguer zum WM-Lauf nach Italien. Der spanische Boscoscuro-Pilot führt aktuell die Moto2-EM an.

Am Dienstag nach Le Mans unterzog sich Tommaso Marcon wegen des im Fahrerlager weit verbreiteten Kompartmentsyndroms einer Operation am rechten Unterarm. Der Ersatz- und Wildcard-Fahrer des MV Agusta Forward Racing Teams möchte bis zu seinem Heimrennen in Mugello wieder fit sein.

Sein Arzt, Dr. Roberto Rotini, sprach von einem wie geplant verlaufenen Eingriff, machte die Freigabe für eine Rückkehr auf die Rennstrecke aber von einer Kontrollvisite in der kommenden Woche abhängig.

Das Pertamina Mandalika SAG Team kündigte an, dass beim Heim-GP auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya (6. Juni) neben Tom Lüthi und Bo Bendsnedyer ein dritter Moto2-Pilot mit einer Wildcard dabei sein wird: Piotr Biesiekirski, der aktuell für das Pertamina Mandalika SAG Stylobike Euvic Team die CEV-Serie bestreitet.

Seit dem Moto2-Einstieg von Marc VDS im Jahr 2010 ist Elf als Partner mit an Bord. Ab 2021 wird der französische Schmiermittelhersteller nun sogar Titelsponsor des Rennstalls von Marc van der Straten: Sam Lowes und Augusto Fernandez kämpfen 2021 somit für das «ELF Marc VDS Racing Team» um den Titel.

Während Teambesitzer Fausto Gresini nach seiner Covid-19-Erkrankung im Krankenhaus weiter um die Genesung kämpft, wird das Tagesgeschäft weitergeführt: Für den 17. Februar plant Gresini Racing die Präsentation des Moto2- und Moto3-Teams 2021 – mit Nicolò Bulega und Fabio Di Giannantonio sowie Gabriel Rodrigo und Jeremy Alcoba.

In der Saison 2021 bekommt Nicolò Bulega mit Fabio Di Giannantonio einen neuen Teamkollegen. Unverändert bleibt dagegen der Titelsponsor des Moto2-Teams von Fausto Gresini: Die Zusammenarbeit mit Federal Oil, Marktführer für Motorrad-Schmierstoffe in Indonesien, geht in die zehnte Saison.

Nach bangen Momenten im FP3 kam die Entwarnung aus dem Medical Center: Der WM-Zweite Sam Lowes aus dem Marc VDS Team wurde nach seinem Crash in Kurve 9 für fit erklärt.

SAG-Fahrer Kasma Daniel fühlte sich am Donnerstag unwohl, weshalb er sich gemeinsam mit seinen engen Kontakten im Team einem weiteren Covid-19-Test unterzog. Bis zu den Testergebnissen begaben sich die Betroffenen vorsichtshalber in Selbstisolation.

Moto2-Pilot Aron Canet wird den Moto2-GP in Frankreich nicht in Angriff nehmen. Die Rennärzte erklärten den Spanier nach einem Unfall am Sonntagmorgen für nicht fit. Canet hatte sich einen Finger seiner linken Hand verletzt und muss operiert werden.

Moto2-Pilot Jorge Navarro muss im Rennen in Le Mans eine doppelte Long-Lap-Penalty absitzen. Dem spanischen Speed Up-Piloten wird von der Rennleitung vorgeworfen, die Gelb-Phase im zweiten Teil der Qualifikation, in der er stürzte, ignoriert zu haben.  

Motorrad-WM-Promoter Dorna Sports teilte mit, dass der Vertrag mit Liqui Moly als exklusiver Schmierstofflieferant für die Moto2- und Moto3-Klasse bis 2023 verlängert wurde. Außerdem wird der zweite Aragón-GP vom 23. bis 25. Oktober 2020 offiziell den Namen «Gran Premio Liqui Moly de Teruel» tragen.

Für Philipp Öttl ist das Saisonfinale in Valencia am kommenden Wochenende das 120. Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Nach sechs Jahren in der Moto3-Klasse und einem Jahr in der Moto2-Kategorie beginnt für den 23-Jährigen 2020 ein neues Kapitel: Er fährt für das Kawasaki-Werksteam in der Supersport-WM.

Beim Finale in Valencia hofft der Ainringer auf der Tech3-KTM auf einen versöhnlichen Moto2-Abschluss, ehe er nach nur einer Woche Pause seine neue Aufgabe bei Kawasaki beginnt: Innerhalb einer Woche sind in Valencia und Jerez vier Testtage auf seinem neuen Arbeitsgerät geplant.

Das malaysische Mineralölunternehmen Petronas wird ab 2020 nicht nur als Hauptsponsor der gleichnamigen Teams auftreten, sondern auch als Ausrüster. Die Bikes der Moto2- und Moto3-WM werden bis einschließlich 2022 mit Benzin 'made in Malaysia' befeuert.

«Das ist die konsequente Fortsetzung der erfolgreichen Zusammenarbeit mit Petronas Yamaha Sepang Racing in der MotoGP.», erklärte CEO Tan Sri Wan Zulkiflee Wan Ariffin.

Bis zum Saisonfinale 2019 in Valencia fungiert «elf» als Lieferant für das Rennbenzin der Moto2 und Moto3.

Im zweiten freien Moto2-Training auf Phillip Island präsentierte sich die Piste trocken und KTM dominierte klar – vier KTM-Piloten klassierten sich in den Top-5. Auf Platz 3 sprengte nur Speed-up-Pilot Jorge Navarro die KTM-Übermacht. Als bester Kalex-Pilot landete Nagashima auf Rang 6. Stark in Form der Schweizer Jesko Raffin, der die japanische NTS im FP2 auf Platz 9 steuerte. Er hat schon 2017 mit Rang 4 beim Australien-GP geglänzt.

Moto2, Phillip Island, FP2:

1.Martin 1:33,010 min
2. Binder, + 0,343 sec
3. Navarro, + 0,395
4. Lecuona, + 0,464
5. Bezzecchi, + 0,471
6. Nagashima, + 0,590
7. Bulega, + 0,602
8. A. Márquez, + 0,718
9. Raffin, + 0,718
10. Manzi, + 0,793
Ferner:
11. Lüthi, + 0,850
22. Schrötter, + 1,352
25. Aegerter, + 1,877
26. Öttl, + 2,236
27. Tulovic, + 2,326

Für Tetsuta Nagashima wurde der Heim-GP in Motegi zum Albtraum: Nachdem er bereits in der Warm-up-lap gestürzt war, verursachte der Japaner aus dem SAG Team in der ersten Kurve einen Crash, dem Kiefer-Fahrer Lukas Tulovic zum Opfer fiel. Deshalb bekam Nagashima von den FIM MotoGP Stewards einen Penalty aufgebrummt: In Phillip Island wird er in der Startaufstellung am kommenden Sonntag um drei Plätze nach hinten versetzt.

Marcel Schrötter brach sich in Misano am 14. September das rechte Schlüsselbein vierfach und musste operiert werden. Deshalb ersetzte ihn in Aragón Jesko Raffin auf der Intact-GP-Kalex. Am Freitag geht in Buriram aber wieder der Deutsche auf die Strecke: Den Medical Check an der Rennstrecke überstand er am Donnerstagnachmittag problemlos.

Hat Schrötter noch Schmerzen? «Nun, es zieht jetzt, weil ich diese Übungen machen musste», erklärte er anschließend.

Marcos Ramirez steigt 2020 in die zweithöchste Klasse der Motorrad-WM auf: Der 21-jährige Spanier konnte sich mit dem American Racing Team einigen.

In der laufenden Moto3-Saison feierte Ramirez in Catalunya seinen ersten GP-Sieg, in der WM-Tabelle liegt der Leopard-Honda-Pilot aktuell auf Rang 5.

«Ich bin sehr glücklich, den Schritt in die Moto2 mit dem American Racing Team zu machen. Ich glaube, dass die Moto2-Klasse besser zu meiner Größe und meinem Gewicht passt. Ich werde auch ein konkurrenzfähiges Motorrad und Team haben, deshalb habe ich große Erwartungen und freue mich darauf, dieses neue Kapitel zu beginnen», erklärte Ramirez.

Mit 1,161 sec Vorsprung beendete KTM-Pilot Philipp Öttl das Warm-up der Moto2-Klasse in Spielberg am Sonntagmorgen auf nasser Strecke als überragender Schnellster. Im Rennen (Start 12.20 Uhr) startet der Bayer aber nur von Grid-Position 26. Die weiteren Plätze der Deutschsprachigen im Warm-up: 4. Marcel Schrötter. 5. Jonas Folger. 6. Tom Lüthi. 26. Dominique Aegerter. 28. Lukas Tulovic.

Sama Qatar Ángel Nieto-Fahrer Jake Dixon wird beim Frankreich-GP am Start stehen, nachdem er die Moto2-Rennen in Austin und Jerez wegen einer Gehirnerschütterung verpasst hatte. «Nach dem Sturz in Texas fühle ich mich jeden Tag besser. Dass wir das Rennen in Jerez verpasst haben, war natürlich nicht ideal, weil wir für diese Strecke in den Tests eine Menge Informationen gesammelt hatten.»

Die KTM von Dixon übernahm in Spanien Mattia Pasini, der in Le Mans auf der Kalex von Petronas Sprinta unterwegs sein wird. «Das war positiv, einen Fahrer wie Pasini auf dem Motorrad zu haben, um mehr Daten zu sammeln, die KTM helfen, um in die richtige Richtung zu gehen», meinte der Brite, der sich nun voll auf Le Mans konzentriert: «Eine Strecke, auf der ich schon immer Rennen fahren wollte», so der WM-Rookie.

Lukas Tulovic hatte eine besondere Aktion ins Leben gerufen: Der deutsche WM-Rookie versteigerte seine Sieger-Kombi aus der Spanischen Stock-600-Meisterschaft für den guten Zweck. Nun übergab er das schöne Stück an die Firma Ragucci, ein Familienbetrieb aus Eberbach. Der Gesamterlös von 1.000 Euro kommt zu 100 Prozent einer Kinderkrebsstation zu Gute.

In 1:59,123 min lag Sam Lowes (Kalex) zur Halbzeit des FP2 in Katar 0,027 sec vor dem IntactGP-Fahrer Marcel Schrötter. Zehn Minuten vor Schluss folgte eine Sektorbestzeit auf die andere, Remy Gardner setzte sich in 1:58,899 min an die Spitze.

Tom Lüthi hatte in Turn 7 einen heftigen Abflug, der Schweizer konnte aber glücklicherweise wieder auf sein beschädigtes Bike steigen.

Schrötter übernahm zwischenzeitlich wieder die Führung, allerdings war am Ende Lorenzo Baldassarri (Kalex) um 0,234 sec schneller. Lowes und Alex Márquez landeten auf den Plätzen 4 und 5. Brad Binder kam als bester KTM-Pilot auf Rang 8.

Katar-GP, Moto2, FP2: 1. Lorenzo Baldassarri (Kalex), 1:58,635 min, 2. Marcel Schrötter (Kalex), + 0,234 sec, 3. Remy Gardner (Kalex), + 0,264, 4. Sam Lowes (Kalex), + 0,319, 5. Alex Márquez (Kalex), + 0,329, 6. Jorge Navarro (Speed-up), + 0,401, 7. Andrea Locatelli (Kalex), + 0,419, 8. Brad Binder (KTM), + 0,424, 9. Xavi Vierge (Kalex), + 0,459, 10. Enea Bastianini (Kalex), + 0,476. 13. Tom Lüthi (Kalex), + 0,576. 20. Jesko Raffin (NTS), + 1,155. 22. Dominique Aegerter (MV Agusta), + 1,269. 26. Lukas Tulovic (KTM), + 2,085. 29. Philipp Öttl (KTM), + 2,589.

Auf nach wie vor nasser Strecke blieben die Zeiten im dritten freien Training der Moto2-Klasse in Valencia am Samstagmorgen zirka eine Sekunde über denen vom Freitag. Bestzeit fuhr in 1:47,530 min Xavi Vierge aus dem deutschen Team Dynavolt Intact. Ihm folgen in den Top-10 Lowes, Oliveira, Tuuli, Gardner, Marquez, Lecuona, Raffin, Baldassarri und Navarro. Marcel Schrötter wurde 11., Domi Aegerter 20. und Lukas Tulovic 27.

Iker Lecuona aus dem Team Swiss Innovative Investors sorgte auf seiner KTM im ersten freien Moto2-Training für die Bestzeit. Der Spanier distanzierte auf nasser Strecke den Zweiten Alex Marquez um 0,8 sec, es folgen Miguel Oliveira, Joe Roberts, Lorenzo Baldassarri, Weltmeister Francesco Bagnaia und Marcel Schrötter. Dominique Aegerter wurde 16. und Lukas Tulovic, der als Ersatz bei Forward fährt, 30. Jesko Raffin stürzte 4 min vor Schluss und wurde 29.

Im dritten freien Moto2-Training beim Australien-GP gelang Marcel Schrötter aus dem Dynavolt Intact-GP-Team mit 1:34,143 min eine klare Bestzeit. Auf Platz 2 landete Alex Márquez (+ 0,232 sec). 3. Oliveira, KTM, + 501. 4. Fernandez, + 0,517. 5. Aegerter, + 0,555. 6. Lowes. 7. Pasini. 8. Quartararo. 9. Vierge. 10. Raffin, + 0,796. 11. Marini. 12. Gardner.

Bo Bendsneyder weilt nach seinem unglücklichen Japan-GP-Crash immer noch im Okubo Krankenhaus in Tokio, weil er sich beim Sturz einen Schienbeinbruch im linken Bein zugezogen hat. In Phillip Island wird der Niederländer deshalb durch Bryan Staring ersetzt. Der 31-jährige Australier hat schon viele Renneinsätze in verschiedenen Kategorien bestritten, in der Moto2 wird er allerdings zum ersten Mal unterwegs sein.

Forward-Suter-Pilot Isaac Viñales zog sich bei einem heftigen Sturz im FP1 einen Bruch an der Spitze des Radius-Knochens im rechten Arm zu und kann nicht weiter in Silverstone antreten. Der Spanier fliegt nun zurück nach Barcelona und wird sich dort schon am Sonntag einer Operation unterziehen.

Das dritte freie Moto2-Training in Silverstone wurde wie schon das FP1 von Marcel Schrötter auf der Intact-Kalex beherrscht. Er fuhr in der 6. von 15 Runden eine Zeit von 2:08,182 min und ließ Alex Márquez (Marc VDS) um 0,167 Sekunden hinter sich. 3. Navarro. 4. Marini. 5. Quartararo. 6. Lowes. – ferner: 10. Aegerter, + 0,764 sec.

Das erste freie Moto2-Training in Silverstone wurde eine klare Beute von Intact-Kalex-Pilot Marcel Schrötter, der mit 2:08,385 min  um 0,258 sec schneller fuhr als Pasini. 3. Lowes, + 0,447 sec. 4. Baldassari. 5. Márquez. 6. Quartararo. 7. Bagnaia. 8. Navarro. 9. Fenati. 10. Locatelli. 11. Lecuona. 12. Marini. 13. Aegerter, + 0,990. 16. Binder, KTM, + 1,195. 20. Oliveira, + 1,726. – Gestürzt: Lowes und Viñales.

In den letzten Minuten des nassen zweiten Moto2-Trainings auf dem Red Bull Ring stürzten KTM-Pilot Sam Lowes, Joan Mir, Tetsuta Nagashima. Die NTS-Piloten Steven Odendaal und Joe Roberts standen am Ende an der Spitze. Odendaal legte eine 1:43,344 min vor und war damit 0,233 sec schneller als Roberts. Dahinter folgten Luca Marini mit 0,239 sec Rückstand, Remy Gardner, Khairul Idham Pawi, Xavi Vierge, Fabio Quartararo und Andrea Locatelli. Marcel Schrötter und Dominique Aegerter erreichten die Plätze 16 und 23 mit 1,6 und 2,3 sec Rückstand.