MotoGP

Im vierten freien Training vor den Qualifying-Sitzungen arbeiteten die MotoGP-Piloten an ihrer Rennpace. Stefan Bradl setzte sich mit 1:48,855 min an die Spitze. Ducati-Ass Andrea Dovizioso, der die neue GP14.2 fährt, löste ihn ab. Pramac-Pilot Yonny Hernandez fand sich neben der Strecke wieder. Auch Stefan Bradl fabrizierte mit der LCR-Honda einen Ritt durch das Kiesbett. Kurz vor dem Ende der Sitzung schoss Márquez an die Spitze. Die Platzierungen: 1. Marc Márquez (Honda) 2. Andrea Dovizioso (Ducati) 3. Dani Pedrosa (Honda) 4. Stefan Bradl (Honda) 5. Aleix Espargaró (Forward-Yamaha) 6. Jorge Lorenzo (Yamaha) […] 10. Valentino Rossi (Yamaha). Rossi muss sich nun im Qualifying 1 behaupten.

Ein SIDI-Rennoverall von Ducati-Werkspilot Andrea Dovizioso wurde jüngst für wohltätige Zwecke versteigert. Es handelte sich um jenes Leder, das «Dovi» beim Indy-GP am 10. August 2014 getragen hat. Darauf waren Reifenspuren vom Kampf mit Valentino Rossi zu finden. Auch der Italiener signierte das Leder. Das höchste Gebot lag am Ende bei 10.000 Euro. Die Einnahmen wird Dovizioso zugunsten von «Bambini Cardiopatici nel Mondo» spenden. Sein Manager Simone Battistella erklärte: «Mit diesem Betrag können zwei Kinder operierten werden.»

Am Montag nach dem Grand Prix in Misano ließ sich Alex De Angelis in der Klinik von San Marino untersuchen, da er am Rennwochenende Schmerzen im rechten Handgelenk hatte. Die Röntgenaufnahmen zeigten, dass ein Handwurzelknochen gebrochen ist. Das Handgelenk wurde nun durch eine Schiene von Dr. Simone Grana ruhig gestellt. Bis zum Aragón-GP in einer Woche wird sich De Angelis nun täglich einer Magnet-Therapie unterziehen. Er will am Rennwochenende im MotorLand Aragón teilnehmen.

MotoGP-Star Stefan Bradl wird am Sonntag um 13 Uhr in Den Bosch bei der Eröffnung des ersten D-Store in den Niederlanden zu Gast sein. Dainese Niederlande bietet den Fans ein Meet and Greet mit dem 24-jährigen Deutschen.

Ducati arbeitet emsig an einer deutlich verbesserten Version der GP14, die einen neuen Motor und ein neues Chassis haben wird. Andrea Dovizioso und Andrea Iannone werden das Bike am nächsten Dienstag in Mugello testen und danach entscheiden, ob die es beim Aragón-GP einsetzen. Cal Crutchlow, der 2015 zu LCR-Honda wechselt, wird die neue Version nicht erhalten.

Obwohl es Überlegungen gab, den Auftrag für die Safety Cars der MotoGP-WM wegen der Übernahme von Ducati an Audi zu übertragen, wurde nun doch die Zusammenarbeit mit BMW bis 2020 verlängert. Seit 1999 stellt BMW M die Safety Cars für die Weltmeisterschaft zur Verfügung. 2019 feiern Dorna und BMW also 20 Jahre der erfolgreichen Zusammenarbeit. Das BMW M4 Coupé ist 2014 das Aushängeschild, der BMW-Flotte. Seit 2003 vergibt der bayerische Hersteller jährlich den BMW M Award an den besten MotoGP-Qualifyer.

Auf dem 4,2 Kilometer langen Misano World Circuit Marco Simoncelli sind die MotoGP-Pilot 22 Prozent ihrer Rundenzeit mit Bremsen beschäftigt. Vor Kurve 8 bremsen die Fahrer von 250 km/h in sechs Sekunden und auf 230 Metern auf 90 km/h herunter.

Auch im Gesamtklassement des BMW M Award für den besten Qualifyer führt Marc Márquez mit großen Vorsprung. Der Spanier liegt bereits 99 Punkte vor Repsol-Honda-Teamkollege Dani Pedrosa. Weitere zehn Zähler hinter Pedrosa reiht sich Yamaha-Fahrer Jorge Lorenzo ein. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl belegt den sechsten Rang, liegt jedoch 149 Punkte hinter Márquez.

Die Top-10 des BMW M Award 2014

1. Marc Márquez 261
2. Dani Pedrosa 162
3. Jorge Lorenzo 152
4. Andrea Dovizioso 127
5. Aleix Espargaró 123
6. Stefan Bradl 112
7. Valentino Rossi 101
8. Bradley Smith 100
9. Andrea Iannone 98
10. Pol Espargaró 89

Auf dem riesigen Indianapolis Motor Speedway wirkten die über 60.000 Zuschauer verloren. «Zu uns kommen zu MotoGP mehr als auf jede andere amerikanische Rennstrecke», verkündete das Management.

Weltmeister, WM-Leader und Polesetter Marc Márquez (Repsol Honda) war auch Schnellster im MotoGP-Warm-up am Sonntagmorgen in Indianapolis. Der Spanier nahm seinem Landsmann Aleix Espargaró auf der Open-Yamaha 0,341 sec ab, Dritter wurde Andrea Iannone (Pramac Ducati). Ferner: 4. Jorge Lorenzo, 5. Pol Espargaró, 6. Dani Pedrosa, 7. Valentino Rossi, 8. Bradley Smith, 9. Stefan Bradl.

In der letzten Minute des MotoGP-Qualifyings war Tech3-Yamaha-Pilot Bradley Smith am Samstagmittag mit einem üblen Highsider abgeflogen, schlug hart auf der Strecke auf und blieb liegen. Der Engländer zog sich eine Wunde am kleinen Finger links zu, dazu Prellungen am Brustkorb. Sein Rennstart heute in Indianapolis ist nicht gefährdet.

Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow und Andrea Iannone erhalten ab Samstagmorgen in Indianapolis Motoren-Upgrades für ihre Ducati GP14. «Nur einige kleine Verbesserungen, die zu etwas mehr Spitzenleistung führen», erklärte Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse.

«Kannst du uns erklären, weshalb du zu LCR-Honda gehst, obwohl du bei der World Ducati Week gesagt hast, dass du bei Ducati bleibst», fragte ein italienischer Reporter Cal Crutchlow während der Pressekonferenz in Indianapolis. «Nein», war die lapidare Antwort des Engländers. «Die Details gehen dich nichts an, sondern nur Ducati und mich und wir sind glücklich darüber.»

«Meine Priorität ist, 2015 für Suzuki zu fahren», unterstreicht Aleix Espargaró, diese Saison auf Forward-Yamaha der erfolgreichste MotoGP-Open-Pilot. «Noch ist nichts unterschrieben, wir verhandeln.» Seinen Forward-Platz wird 2015 Stefan Bradl übernehmen. «Der Deal hat mich überrascht», sagte der Spanier. «Ich wünsche ihm viel Glück, er wird ein gutes und familiäres Team vorfinden. Ich hoffe, dass er nicht schnell ist und ich ihn schlagen kann.»

Nachdem Ducati die Trennung von Cal Crutchlow bekannt gab, zog nun LCR-Honda mit der Bestätigung der Zusammenarbeit mit dem Briten ab 2015 nach. Via Twitter ließ das Team verkünden: «LCR ist stolz, Cal Crutchlow als Fahrer für 2015 zu bestätigen. Weitere Details folgen bald. Unterstützt wird das Projekt von ‹CWMworld.com›.» In das Ducati-Werksteam wird Andrea Iannone aufrücken. Andrea Dovizioso hat seinen Vertrag mit Ducati verlängert.

Am Dienstag begannen die dreitägigen Testfahrten des Repsol-Honda-Teams in Brünn. Bereits am ersten Tag stürzte Marc Márquez in Kurve 5. Nun unterlief ihm auf der RC213V in derselben Kurve ein Fehler. Der Weltmeister ging erneut zu Boden, blieb jedoch unverletzt. Der Sturz passierte mit der diesjährigen Maschine. Márquez und Pedrosa testen am heutigen Mittwoch jedoch auch die 2015er-Honda.

Durch seine Pole-Position im verregneten Qualifying von Assen erhält Aleix Espargaró erstmals 25 Punkte in der Wertung des BMW M Awards. Damit belegt der Spanier Platz 4. Die Wertung führt jedoch Repsol-Honda-Ass Marc Márquez an. Er hat bereits 63 Punkte Vorsprung auf Dani Pedrosa und 71 auf Jorge Lorenzo. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl liegt mit 82 Zählern auf Rang 5 hinter Aleix Espargaró.

Die Top-10 des BMW M Award 2014

1. Marc Márquez 186
2. Dani Pedrosa 123
3. Jorge Lorenzo 115
4. Aleix Espargaró 91
5. Stefan Bradl 82
6. Andrea Dovizioso 82
7. Bradley Smith 73
8. Valentino Rossi 71
9. Andrea Iannone 64
10. Pol Espargaró 64

Im trockenen vierten freien Training der MotoGP-Klasse testeten die Piloten ihre Rennpace. Die schnellste Runde drehte Weltmeister Marc Márquez mit 1.33,462 min. Hinter dem Repsol-Honda-Piloten reihte sich Yamaha-Star Valentino Rossi ein, der 0,398 sec auf die Bestzeit verlor. Jorge Lorenzo (Yamaha), Pol Espargaró (Yamaha) und Aleix Espargaró (Forward-Yamaha) folgten. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl belegte Platz 9.

Im zweiten freien MotoGP-Training von Assen hielt Marc Márquez die Bestzeit mit 1:33,979 min, er kam also als erster Fahrer unter die 1:34-min-Hürde. Auf Platz 2 lauerte Aleix Espargaró (Forward-Yamaha), der den WM-Leader am Schluss mit 1;33,653 min noch um 0,211 sec übertrumpfte. Stefan Bradl hielt sich zwischendurch auf Platz 6 und rutschte dann mit einer Zeit von 1:34,457 min auf Platz 9 zurück. Immerhin hat er den Rückstand auf den Leader auf 0,8 sec verringert.

Ergebnis, 2. MotoGP-Training Assen:

1. Aleix Espargaró 1:33,653. 2. Márquez 1:33,864. 3. Pedrosa 1:34,069. 4. Lorenzo 1:34.148. 5. Iannone 1:34,277. 6. Rossi 1:34,286. 7. Rossi 34,286. 8. Pol Espargaró 1:34,408. 9. Bradl 1:34,457. 10. Dovizioso 1:34,460.

Bereits zu Beginn des vierten freien Trainings setzte sich WM-Leader Marc Márquez mit 1:42,225 min an die Spitze. Stefan Bradl, der das dritte Training mit 1:41,357 min dominiert hatte, hielt sich auf Rang 6. Open-Honda-Pilot Karel Abraham stürzte in Kurve 10. Am Ende hatte noch immer Márquez die Nase vorne, doch seine Zeit war fast eine Sekunde langsamer als die FP3-Bestzeit von Stefan Bradl. Hinter dem WM-Leader platzierten sich Jorge Lorenzo (Yamaha), Dani Pedrosa (Honda), Aleix Espargaró (Forward-Yamaha) und Stefan Bradl (Honda).

Im vierten freien Training setzte sich Repsol-Honda-Fahrer Dani Pedrosa früh an die Spitze. 21 Minuten vor dem Ende der Sitzung stürzte Open-Yamaha-Pilot Aleix Espargaró in Kurve 15. Auch Tech3-Pilot Bradley Smith und Alvaró Bautista aus dem Gresini-Team landeten im Kiesbett. Bautista musste bereits am Freitag einen Highsider verkraften. Am Ende hatte Dani Pedrosa mit 1:47,940 min die Nase vorne. Hinter dem Spanier folgten Marc Márquez (Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha), Valentino Rossi (Yamaha), Andrea Iannone (Ducati), Andrea Dovizioso (Ducati) und Aleix Espargaró (Open-Yamaha). LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl belegte Rang 9.

Der ehemalige MotoGP-Pilot Sete Gibernau stattet dem Grand Prix in Mugello an diesem Wochenende einen Besuch ab. Der Spanier war von 2003 bis 2005 der härteste Konkurrent von Superstar Valentino Rossi. Der Wendepunkt folgte 2005 in Jerez, als er gegen Rossi um den Sieg kämpfte, dieser ihn in der letzten Runde nach außen drängte und siegte. Seit diesem Zeitpunkt war Gibernau nie wieder siegreich in der Königsklasse. 2006 wechselte er zu Ducati und ging unter. Im November desselben Jahres beendete er seine Karriere. 2009 kehrte er zurück. Sein neues Team Grupo Francisco Hernando Ducati zog sich im Juli aufgrund finanzieller Schwierigkeiten aus der Weltmeisterschaft zurück.

Die Piloten des Forward-Teams Colin Edwards, Aleix Espargaró, Mattia Pasini und Simone Corsi werden am Mittwoch vor dem Mugello-GP nach Mailand reisen, um dort das offizielle MotoGP-Videospiel «MotoGP 14» zu testen. Im nächsten Monat soll das Spiel in Barcelona präsentiert werden. Vorher drehen die Forward-Piloten im Hauptsitz von Hersteller Milestone ein Werbevideo.

Nach Lotus-Pilot Romain Grosjean erhielt Stefan Bradl am Sonntag Besuch von einem weiteren Formel-1-Star: Mercedes-Pilot Nico Rosberg. Er suchte Bradl vor dem MotoGP-Rennen in der LCR-Honda-Box auf.

Das vierte freie Training dient den MotoGP-Piloten dazu, an der Rennabstimmung zu feilen und zu testen, welcher Reifen für das Rennen geeignet ist. In Le Mans dominierte Marc Márquez das letzte Training vor der Zeitenjagd im Qualifying. Mit der Zeit von 1.33,367 min war er jedoch 0,346 sec langsamer als Jorge Lorenzo im dritten Training. Auf Rang 2 reihte sich LCR-Pilot Stefan Bradl ein. Andrea Dovizioso (Ducati), Dani Pedrosa (Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha) und Valentino Rossi (Yamaha) folgten hinter Bradl.

Am Sonntag um 10:10 Uhr findet im Rahmen des Grand Prix von Frankreich in Le Mans eine Tributrunde für die französischen Rennfahrer-Brüder Dominique und Christian Sarron statt. Christian Sarron holte 1984 den WM-Titel in der 250-ccm-Klasse. Dominique Sarron erreichte 1986 den dritten WM-Rang in der 250-ccm-Klasse hinter Carlos Lavado und Sito Pons.

Im ersten freien MotoGP-Training von Le Mans hielt sich Stefan Bradl anfangs an zweiter Stelle, am Schluss rutschte er auf Platz 6 ab.

Das Ergebnis: 1. Márquez 1:34,328. 2. Pedrosa 1:34,517. 3. Rossi 1:34,581. 4. Lorenzo 1:34,598. 5. Bautista 1:34,653, 6. Bradl 1:34,734.

Die MotoGP-Testfahrten in Mugello endeten für Testpilot Luca Scassa tragisch: Nach einem Crash ist der 30-jährige Italiener mit Verdacht auf Oberschenkel- und/oder Hüftbruch auf dem Weg ins Krankenhaus.

Ben Spies (29), Superbike-Weltmeister 2009 auf Yamaha und späterer MotoGP-Fahrer, hat seine Freundin Patricia Manfroni gefragt, ob sie ihn heiraten will. Die Italienerin sagte ja. Der Texaner über Twitter: «Nie zuvor in meinem Leben war ich so nervös. Glücklicherweise sagte sie ja.» Hochzeitstermin und –ort stehen noch nicht fest. Wir gratulieren!

Beim Montag-Test nach dem MotoGP-Rennen in Jerez hielt Marc Márquez um 17 Uhr die Bestzeit, er liegt 0,616 sec vor Yamaha-Star Jorge Lorenzo. Stefan Bradl liegt mit 0,976 sec Rückstand auf Platz 6. Es wird bis 18 Uhr gefahren.

Zwischenstand, Jerez-Test, 5. Mai, 17 Uhr

1. MARQUEZ Marc, Repsol Honda Team, 1:38.737 2. LORENZO Jorge, Movistar Yamaha MotoGP, +0.616 sec 3. PEDROSA Dani, Repsol Honda Team, +0.640 4. BAUTISTA Alvaro, GO&FUN Honda Gresini, +0.898 5. ROSSI Valentino, Movistar Yamaha MotoGP, +0.967 6. BRADL Stefan, LCR Honda MotoGP, +0.976 7. ESPARGARO Pol, Monster Yamaha Tech 3+1.043 8. ESPARGARO Aleix, NGM Mobile Forward Racing+1.060 9. SMITH Bradley, Monster Yamaha Tech 3, +1.103 10. AOYAMA Hiroshi, Drive M7 Aspar, +1.144 11. IANNONE Andrea, Pramac Racing, +1.340 12. PIRRO Michele, Ducati Test Team, +1.980.