MotoGP

Yamaha stellte einen Tag vor dem ersten Testtag in Sepang einen weiteren Sponsor vor. Das Werksteam konnte mit der Eurasian Bank einen Zweijahres-Vertrag abschliessen. Das Logo des Finanzunternehmens wird auf den Motorrädern von Valentino Rossi und Jorge Lorenzo, den Armen der Lederkombis sowie auf dem Team-Equipement zu sehen sein. Die Eurasian Bank wurde 1994 in Kasachstan gegründet, der Hauptsitz befindet sich in Almaty, der grössten Stadt in der ehemaligen Sowjetteilrepublik.

Zu Valentino Rossis Glanzzeiten war Autohersteller Fiat Hauptsponsor beim Yamaha-Werksteam. Das ist Geschichte, aber die Partnerschaft existiert weiter. «Fiat Professional», eine Abteilung der Fiat-Gruppe, wird Sponsor und Ausrüster bei Yamaha. Das Logo von Fiat Professional wird auf dem Team-Equipement sowie auf der Nase der YZR-M1 zu sehen sein. Ausserdem bekommt Yamaha für seine Team-Fahrzeugflotte Modelle des Ducato Van und des Scudo Panorama zur Verfügung gestellt.

Während der MotoGP-Saison 2013 haben sich in den Handys und Fotokameras im Umfeld des LCR-Honda-Teams einige Bilder angesammelt, die sich nur bedingt für die seriösen Pressemitteilungen eigneten. Sehen Sie im Video die bunte Sammlung an urkomischen Schnappschüssen mit Stefan Bradl, Teamchef Lucio Cecchinello, Betreuer Oscar Haro und anderen LCR-Teammitgliedern!

Nicky Hayden, der 2014 mit dem Honda-Production-Racer für das Aspar-Team antritt, unterzog sich nach den Testfahrten in Valencia nun einer kleinen Operation. Dem Weltmeister von 2006 wurde eine Schraube aus dem rechten Handgelenk entfernt. Hayden twitterte: «Die Operation verlief erfolgreich. Es fühlt sich gut an, nun keine lockere Schraube mehr im Handgelenk zu haben, die auf die Speiche drückt.» Haydens Hand schwoll durch die Belastung der Rennen meist stark an und verursache nach dem Einsatz große Schmerzen.

Randy de Puniet hat seine Hoffnungen auf einen Fixplatz in der MotoGP-WM nicht aufgegeben. Der Franzose fährt den Valencia-Test beim Team Paul Bird Motorsport. Die Briten haben für 2014 noch keinen Fahrer fix unter Vertrag und könnten de Puniet eine ART-Aprilia bieten, die der Routinier bisher bei Power Electronics Aspar gesteuert hat. De Puniet kommt auch als Testfahrer von Suzuki in Frage, diesen Job hatte er schon 2013 inne.

Die stadionähnliche Anlage des Circuito Ricardo Tormo war wie geschaffen für die Titelentscheidungen in der Moto3- und MotoGP-WM, bei denen lauter Spanier involviert waren. 104.441 Zuschauer säumten am Renntag die Tribünen und sorgten für eine aussergewöhnliche Stimmung. Insgesamt wurden an allen drei Tagen 208.672 Eintritte gezählt.

Weil die Saison vorbei jetzt ist, interessiert Jorge Lorenzo die Entscheidung der Rennleitung ähnlich wie ein umgefallener Reissack in China: Aber der entthronte MotoGP-Weltmeister bekam für seine harte Fahrweise im Valencia-GP gegen Dani Pedrosa einen Strafpunkt wegen Gefährdung des Gegnern aufgebrummt. Es war der erste gegen den Yamaha-Star. Aber nach dem Ende der Saison werden die Konti ohnehin wieder gelöscht.

Kübelweise Häme wurde über Alvaro Bautista ausgeschüttet, als er in Mugello und Barcelona jeweils in der ersten Runde stürzte und in Italien auch noch Lokalheld Valentino Rossi aus dem Rennen riss. Aber der Gresini-Honda-Pilot lernte seine Lektion: In den letzten elf Grands Prix kam der Spanier stets ins Ziel, und dies auch noch immer in den Top-7.

Beim Valencia-GP sicherte sich Marc Márquez die neunte Pole-Position dieser Saison. Zum siebten Mal stellte der Honda-Werksfahrer dabei einen neuen Pole-Rekord auf der jeweiligen Strecke auf! Und gemäss der Statistik kann sich Márquez bereits als Weltmeister fühlen. Denn nach seinen bisherigen acht Poles fuhr er stets auf das Podest (inkl. vier Siege), ein Podestplatz in Valencia reicht dem Spanier zum Titelgewinn.

Der Grand Prix in Valencia ist mit 100.000 Eintritten ausverkauft, dem spannenden Titelkämpfen von Spaniern in der MotoGP- und in der Moto3-WM sei Dank. Lediglich 45 Euro kostete der günstige Tribünenplatz für drei Tage, für die teuersten Ränge auf dem Boxengebäude waren 150 Euro fällig. Aber die Fans lassen sich Zeit: Bei den freien Trainings waren die Ränge erst spärlich besetzt. Das wird sich im Qualifying und definitiv am Renntag aber noch ändern.

Wegen des unterbrochenen Moto3-Trainings am Sonntagmorgen (Nebel) muss nach der Moto2- auch die MotoGP-Klasse fünf Minuten Trainingszeit hergeben. Neu dauert das als freies Training getarnte Warm-up noch 45 Minuten. Es beginnt um 2:47 Uhr MESZ.

Marc Márquez kann bereits in der drittletzten Runde der Saison seinen ersten Titel in der MotoGP-WM sicherstellen. Wer in Europa bei diesem möglichen Meilenstein der GP-Geschichte live am Fernsehen dabei sein will, muss am Sonntag früh aus den Federn: Das MotoGP-Rennen beim Australien-GP wird um 7 Uhr MESZ gestartet. Das Moto3-Rennen gibt es um 4 Uhr nachts, die Moto2-Klasse ist um 5.20 Uhr an der Reihe.

Stefan Bradl war am Renntag in Sepang bei seinem Besuch auf der Haupttribüne in guter Gesellschaft. Die Organisatoren des Malaysia-GP melden für den Sonntag eine Zuschauerzahl von 84.200. Die MotoGP-WM etabliert sich in diesem südostasischen Land immer mehr, was sich bei den Eintritten niederschlug. Die Fans mussten aber auf ihren Liebling verzichten: Moto3-Pilot Zulfahmi Khairuddin (Rang 2 im Vorjahr) musste wegen mehrerer Verletzungen schweren Herzens auf einen Rennstart verzichten.

Repsol-Honda-Pilot Marc Márquez ist nicht nur WM-Leader, sondern dominiert auch den BMW M Award. Der Spanier liegt nach der Pole-Position in Sepang nun uneinholbar vor seinem Landsmann Jorge Lorenzo. Als Belohnung für seine straken Qualifying-Ergebnisse erhält der Sieger des BMW M Award 2013 ein BMW M6 Coupé. In diesem Jahr ist Marc Márquez der glückliche Gewinner!

Am Montag und Dienstag nach dem Grand Prix von Malaysia startet die Auswahl der Fahrer für den Shell Advance Asia Talent Cup, der 2014 erstmals ausgetragen wird. Aus 188 Bewerbern werden die besten 22 Fahrer ausgewählt, die im nächsten Jahr die Rennen in Katar, Indonesien, China, Japan, Malaysia und Indien bestreiten werden. Alberto Puig, der Talente wie Dani Pedrosa und Casey Stoner entdeckte, betreut die Fahrer, welche mit Honda NSF250R Maschinen antreten.

Repsol-Honda-Pilot Marc Márquez ist nicht nur WM-Leader, sondern dominiert auch den BMW M Award. Der Spanier hat bereits 49 Punkte Vorsprung auf seinen Landsmann Jorge Lorenzo. Weitere sechs Zähler hinter Weltmeister Lorenzo liegt der Brite Cal Crutchlow, der 2014 vom Tech3-Yamaha-Team zu Ducati wechselt. Als Belohnung für seine straken Qualifying-Ergebnisse erhält der Sieger des BMW M Award 2013 ein BMW M6 Coupé. In diesem Jahr wird Marc Márquez wohl kaum mehr einzuholen sein, nachdem er auch in Aragón die Pole-Position eroberte. Der deutsche MotoGP-Pilot Stefan Bradl liegt auf Rang 5 des Qualifying-Wettstreits vor dem neunfachen Weltmeister Valentino Rossi.

Weil Ben Spies nach seinen diversen Schulterverletzungen und -operationen bis zum Saisonende ausfällt, ist Pramac-Ducati auf der Suche nach einem fixen Ersatzfahrer für die verbleibenden fünf Grands Prix. Michele Pirro hat zwar den Amerikaner bereits bei neun Rennen ersetzt, aber beim Italiener geht weiterhin der angestammte Job als Ducati-Testfahrer vor. Deshalb soll am Montag beim MotoGP-Test in Misano Claiming-Rule-Pilot Yonny Hernández die Ducati ausprobieren. Schlägt sich der Kolumbianer aus dem Team von Paul Bird Motorsport zufriedenstellend, könnte er für Spies einspringen. Alex De Angelis fuhr die verwaiste Ducati in Laguna Seca, aber das ging nur, weil gleichzeitig kein Moto2-Rennen stattfand. De Angelis kommt nicht aus seinem Vertrag bei Forward Racing heraus. Angeblich denkt Paul Bird an den comeback-willigen Ex-MotoGP- und Superbike-Piloten John Hopkins, falls er Hernández zu Pramac ziehen lässt.

WM-Leader Marc Márquez machte bis zur letzten Minute des Qualifyings Jagd auf die Warm-up-Bestzeit von Jorge Lorenzo. Im Eifer des Gefechts verabschiedete sich der 20-Jährige in seiner letzten Runde mit seiner Repsol-Honda in das Kiesbett. Nach dem Sturz kehrte er unverzüglich zu seinem Team zurück und erklärte seine Probleme. Hinter dem Führenden Jorge Lorenzo reihten sich Marc Márquez und Dani Pedrosa ein. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl erreichte den siebten Platz.

Yamaha hat im Titelkampf gegen Honda nicht mehr viel zu verlieren, Titelverteidiger Jorge Lorenzo liegt als Gesamtdritter 39 Punkte hinter Marc Márquez zurück. Deshalb riskiert Yamaha nun in Misano den erstmaligen Einsatz des neuen Schnellschaltgetriebes (Seamless-Getriebe). Es wurde erstmals beim Test in Brünn Anfangs August getestet, aber es musste für den Renneinsatz noch verstärkt werden. Jorge Lorenzo bestätigte den Einsatz im ersten freien Training am Freitag in Misano. Valentino Rossi ergänzte: «Das ist sehr wichtig, dieses Getriebe ist eine sehr grosse Hilfe für den Fahrer. Speziell auf dieser Strecke in Misano wird das Getriebe intensiv genutzt.»