MXGP

Der italenische Reifenhersteller Golden Tyre ist offizieller Partner der Motocross-WM, nun wurde der Vertrag mit Grand-Prix-Promoter Youthstream verlängert. Die Parteien gehen damit ins achte Jahr der Zusammenarbeit. Golden Tyre konnte als Ausrüster in diesem Jahr bereits Erfolge feiern, als in Katar mit Dean Ferris und Romain Febvre zwei Piloten mit Reifen aus Italien auf das Podest fuhren. Febvre wiederholte den Erfolg in Thailand.

Matiss Karro wird an diesem Osterwochenende bei der dritten WM-Runde in den Niederlanden am Start stehen. Der MX1-Pilot aus Lettland erholte sich unerwartet schnell von seiner Handgelenksverletzung, Karro steht seinem Team STR KTM nach den zwei verpassten GP von Katar und Thailand wieder zur Verfügung.

Erstmals gastierte die Motocross-WM in Thailand. Sehen Sie, was die MX1-Kawasaki-Piloten Gautier Paulin, Tommy Searle und Jeremy van Horebeek vor dem Rennen in Si Racha erlebt haben – und was auf der Rennstrecke geschah.

 

Während beim Saisonauftakt in Katar jeder Zuschauer per Handschlag hätte begrüsst werden können, fand der ebenfalls erstmals ausgetragene Thailand-GP nicht unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt. Die neue Strecke in Si Racha in der Nähe des bekannten Touristenortes Pattaya wurde am Wochenende von rund 17.000 Zuschauern gesäumt.

Der erste Grand Prix in Thailand ist Geschichte, die beiden KTM-Piloten Antonio Cairoli (MX1) und Jeffrey Herlings (MX2) reisten ungeschlagen aus Si Racha ab. Sehen Sie die Highlights der drei Rennen im Video:

 

Am Samstag konnten auf der neuen Motocross-Strecke in Thailand wegen starken Regens nicht alle Trainings nach Plan gefahren werden. Die Wetterprognosen besagen, dass am Sonntag erneut ein Monsun-Schauer über Si Racha niedergehen könnte.

Die Strecke in Thailand ist für alle WM-Piloten Neuland. Sehen Sie, wie Suzuki-Werkspilot Kevin Strijbos im wegen des Regens verkürzten freien Training die neue Strecke kennenlernt.

Wegen seiner bakteriellen Mageninfektion blieb Max Nagl eine Nacht im Krankenhaus von Pattaya, wo er intravenös versorgt wurde und Antibiotika verabreicht bekam. Der Honda-Fahrer wurde nun wieder entlassen. Der Zustand des Oberbayern hat sich soweit gebessert, dass er am Sonntag oder Montag nach Europa zurückfliegen kann.

Die Yamaha-Piloten Steven Frossard und Joel Roelants starten morgen beim Thailand-GP in Si Racha von den Startplätzen 3 und 18. Sehen Sie im Video, wie MX1-Teammanager Rino Raspanti den ersten Tag mit den Qualifikationsrennen analysiert.
 

Da zwischen den beiden Überseerennen in Katar und Thailand nur eine Woche liegt, reiste der GP-Tross direkt weiter vom Persischen Golf nach Südost-Asien. Nicht aber MX2-Weltmeister Jeffrey Herlings: Der Niederländer flog von Doha zurück in die Heimat, um seine vor der Abreise nach Katar erlittene Knieverletzung behandeln zu lassen. Darum reist der KTM-Werkspilot erst heute nach Bangkok. Trotz des geschwollenen Knies erzielte der 19-Jährige beim Saisonauftakt die volle Punktzahl und ist WM-Leader.

Das Kawasaki Racing Team konnte beim WM-Auftakt in Katar mit Gautier Paulin den dritten Rang feiern. Der Franzose und seine Teamkollegen Tommy Searle und Jeremy van Horebeek wurden in der Wüste von Kameras begleitet, herausgekommen ist ein schmucker Rückblick auf das Wochenende unter den Flutlichtmasten.
 

Beim erstmals ausgetragenen GP in Thailand haben sich in der MX1-Klasse fünf einheimische Piloten eingeschrieben, im MX2-Feld sind es drei – genaugenommen, nur noch zwei: Mit Trakarn Thangthong bracht sich einer der thailändischen Fahrer letzte Woche beim Training auf der neuen Strecke in Si Racha das Bein und muss auf einen WM-Start verzichten.

Eine Woche vor dem Saisonauftakt in Katar wurde Honda-Werksfahrer Evgeny Bobryshev erstmals Vater. Wie sich der Russe bei seinem ersten GP-Wochenende als Elternteil anstellte, sehen Sie im Onboard-Video, das den Bobryshev in der Vorqualifikation des Katar-GP zeigt.

Die Bekanntgabe der offiziellen Zuschauerzahl beim ersten Motocross-WM-Rennen in Katar sorgte im Media Center für herzliche Lacher. Angeblich wollen 5000 Zuschauer den Weg zum Losail MX Track gefunden haben. Die Wahrheit liegt eher bei 500, es dürfte so gut wie kein Ticket im regulären Verkauf abgesetzt worden sein.

Das erstmals im Rahmen der WM ausgetragene Superfinale mit den jeweils besten 20 Fahrer aus der MX1- und MX2-Klasse wurde eine Beute von MX1-Weltmeister Antonio Cairoli. Der Italiener distanzierte Clément Desalle (Suzuki) und Gautier Paulin (Kawasaki) deutlich. Desalle konnte sich aber den GP-Sieg und damit die WM-Führung sichern.
Katar-GP, Superfinale (MX1 und MX2): 1. Antonio Cairoli (I), KTM. 2. Clément Desalle (B), Suzuki. 3. Gautier Paulin (F), Kawasaki. 4. Evgeny Bobryshev (RUS), Honda. 5. Tommy Searle (GB), Kawasaki. 6. Kevin Strijbos (B), Suzuki. 7. (1. MX2) Jeffrey Herlings (NL), KTM. 8. Ken de Dycker (B), KTM. 9. Steven Frossard (F), Yamaha. 10. David Philippaerts (I), Honda. 11. Rui Goncalves (P), KTM. 12. Xavier Boog (F), KTM. 13. (2. MX2) Dean Ferris (AUS), Yamaha. 14. Joel Roelants (B), Yamaha. 15. Tanel Leok (EST), Honda. 16. (3. MX2) Romain Febvre (F), KTM. – Ferner: 22. Max Nagl (D), Honda (16. MX1).

In MX1-Rennen beim WM-Auftakt in Katar sah es lange nach einem Sieg von Ken de Dycker aus. Aber der KTM-Werkspilot musste sich kurz vor Schluss noch seinem belgischen Landsmann Clément Desalle beugen. Der Suzuki-Star konnte damit mit einem Sieg in die Saison starten, Dritter wurde Weltmeister Antonio Cairoli. Der KTM-Star war schlecht gestartet und arbeitete sich danach durch das Feld. Max Nagl musste einen harmlosen Sturz hinnehmen und beendete sein erstes WM-Rennen in den Honda-Farben auf Rang 11.
Katar-GP, MX1-Rennen: 1. Clément Desalle (B), Suzuki. 2. Ken de Dycker (B), KTM. 3. Antonio Cairoli (I), KTM. 4. Gautier Paulin (F), Kawasaki. 5. Evgeny Bobryshev (RUS), Honda. 6. Kevin Strijbos (B), Suzuki. 7. Tommy Searle (GB), Kawasaki. 8. Shaun Simpson (GB), TM. 9. Rui Goncalves (P), KTM. 10. Davide Guarneri (I), KTM. 11. Max Nagl (D), Honda. 12. Steven Frossard (F), Yamaha.

Beim Saisonauftakt in Katar feierte Weltmeister Jeffrey Herlings einen standesgemässen Einstand im neuen Jahr. Der 19-jährige Niederländer liess sich die Knieverletzung aus dem Training nicht anmerken und gewann das MX2-Rennen souverän. Als Zweiter konnte sich Glenn Coldenhoff (22) aus dem Team Standing Construct KTM bejubeln lassen. Der Niederländer schaffte damit seinen ersten Top-3-Rang in einem WM-Lauf, er bekämpfte sich über viele Runden mit Christophe Charlier (Yamaha), dem Rang 3 blieb. Mit Romain Febvre (KTM) erreichte ein weiterer Franzose die Top-4. Pascal Rauchenecker musste sich nach einem mässigen Start mit Platz 20 begnügen. Arnaud Tonus musste das Rennen früh aufgeben, ihm bleibt der Hoffnungslauf, um doch noch den Einzug ins Superfinale zu schaffen.

Weltmeister Antonio Cairoli (KTM) gewann das Qualifikationsrennen auf dem Losail MX Track klar. Der Italiener siegte ungefährdet vor Suzuki-Star Clément Desalle und Evgeny Bobryshev (Honda), der zunächst Zweiter war. Der angeschlagene Max Nagl fuhr einen soliden sechsten Rang nach Hause.
Katar-GP, MX1-Quali-Rennen: 1. Antonio Cairoli. 2. Clément Desalle. 3. Evgeny Bobryshev. 4. Ken de Dycker. 5. Steven Frossard. 6. Max Nagl. 7. Tommy Searle. 8. Kevin Strijbos. 9. Davide Guarneri. 10. Gautier Paulin.

Dem Franzosen Valentin Teillet fiel auf dem neuen Losail MX Track die Ehre zu, erster Sieger eines Rennens im Rahmen der WM zu sein. Der Kawasaki-Pilot gewann vor Glenn Coldenhoff und Jose Butron das Qualifikationsrennen. «Das hat auch mich überrascht», versicherte Teillet. «Ich komme zum ersten Mal seit langem 100-prozentig fit aus der Winterpause, das machte etwas aus. Aber ich muss mit den Füssen auf dem Boden bleiben, es ging noch nicht um Punkte.» Weltmeister Jeffrey Herlings konnte seine Favoritenrolle nicht ummünzen, obwohl er stark startete. «Ich schaffte den Holeshot und habe nach rechts geschaut, schon hatte ich die erste Kurve verpasst. Das war komplett mein Fehler», sagte der KTM-Werksfahrer. Er beendete die erste Runde als 15. und arbeitete sich noch auf Rang 8 nach vorne.

Katar-GP, MX2-Quali-Rennen: 1. Valentin Teillet. 2. Glenn Coldenhoff. 3. Jose Butron. 4. Max Anstie. 5. Jordi Tixier. 6. Dean Ferris. 7. Jake Nicholls. 8. Jeffrey Herlings. 9. Julien Lieber. 10. Alessandro Lupino. 11. Arnaud Tonus. – Ferner: 17. Pascal Rauchenecker. 27. Christopher Valente.

Am Trainings- und Qualifying-Tag beim Katar-GP stellte sich das neue Flutlicht als verbesserungswürdig heraus. Wie sich der Losail MX Track in der Nacht aus Fahrersicht präsentiert, sehen Sie bei einer Runde mit James Dunn:

Die Vorqualifikation des Katar-GP in der MX1-Klasse war Endstation für die vier Fahrer aus der Golf-Region. Sean Gaugin (VAE), der für den Verband UAEMC startende Brite Oliver Eveleigh, Moaath Al Ansri und Mishari Abous Shaibah (beide Kuwait) scheiterten deutlich. Bei Abous Shaibah fehlten mit seiner Rundenzeit von 2:40,938 min 46 Sekunden auf die 108-Prozent-Vorgabe! Auch die in der MX2-Klasse ausgeschiedene Livia Lancelot war noch 40 sec schneller als der überforderte Kuwaiti um den Losail MX Track gefahren.
1. Evgeny Bobryshev. 2. Antonio Cairoli. 3. Ken de Dycker. 4. Tommy Searle. 5. Gautier Paulin. 6. Max Nagl. 7. Kevin Strijbos. 8. Clément Desalle. 9. Davide Guarneri. 10. Rui Goncalves.

In der MX2-Klasse haben 31 von 34 Fahrern die Vorqualifikation überstanden. Nicht mehr dabei ist neben den beiden Südafrikanern Anthony Raynard und Ross Runnals auch die einzige Frau beim Katar-GP, Livia Lancelot. Die Kawasaki-Piloten blieb mit 1:59,962 min deutlich unter den notwendigen 1:58,295 min, die 108 Prozent des Top-Ten-Durchschnitts darstellen. Schnellster war erneut Jeffrey Herlings (KTM). 1. Jeffrey Herlings. 2. Glenn Coldenhoff. 3. Romain Febvre. 4. Alessandro Lupino.
5. Jordi Tixier. 6. Max Anstie. 7. Julien Lieber. 8. Jose Butron. 9. Valentin Teillet. 10. Arnaud Tonus. – Ferner: 18. Pascal Rauchenecker. 30. Christopher Valente.

Im ersten Training der MX2-Klasse in Katar bewies Weltmeister Jeffrey Herlings, dass er auch von einem geschwollenen Knie (Trainingsturz in Lommel am Dienstag) nicht zu stoppen ist. Der KTM-Pilot stellte die Bestzeit auf.
1. Jeffrey Herlings (NL), KTM, 1:47,088 min
2. Max Anstie (GB), Suzuki, 1:47,115
3. Glenn Coldenhoff (NL), KTM, 1:47,142
4. Dean Ferris (AUS), Yamaha, 1:47,490
5. Romain Febvre (F), KTM, 1:47,582
6. Jordi Tixier (F), KTM, 1:47,945
7. Julien Lieber (B), Suzuki, 1:48,057
8. Valentin Teillet (F), Kawasaki, 1:48,070
9. Alessandro Lupino (I), Kawasaki, 1:48,156
10. Arnaud Tonus (CH), Kawasaki, 1:48,193
…
15. Pascal Rauchenecker (A), KTM, 1:48,786
…
29. Christopher Valente (CH), KTM, 1:54,550

Das Freie Training der MX1-Klasse auf dem neuen Circuit in Katar ist vorbei. Weltmeister Antonio Cairoli fuhr mit seiner KTM 350 die beste Rundenzeit in der 450-ccm-Klasse. Max Nagl schaffte die 14. Zeit.
1. Antonio Cairoli (I), KTM, 1:45,661 min
2. Evgeny Bobryshev (RUS), Honda, 1:46,488
3. Ken de Dycker (B), KTM, 1:46,841
4. Rui Goncalves (P), KTM, 1:46,919
5. Gautier Paulin (F), Kawasaki, 1:47,119
6. Joel Roelants (B), Yamaha, 1:47,214
7. Steven Frossard (F), Yamaha, 1:47,632
8. Kevin Strijbos (B), Suzuki, 1:47,638
9. David Philippaerts (I), Honda, 1:47,638
10. Tommy Searle (GB), Kawasaki, 1:47,768
11. Jeremy van Horebeek (NL), Kawasaki, 1:47,958
12. Clément Desalle (B), Suzuki, 1:48,073
13. Jonathan Barragan (E), KTM, 1:48,681
14. Max Nagl (D), Honda, 1:48,819
15. Xavier Boog (F), KTM, 1:48,910

Die Film- und Fotokameras von GoPro für den Onboardzweck sind im Offroadsport bei Profis und Amateuren gleichermassen äusserst beliebt. Die technische Entwicklung hat es möglich gemacht, dass die Onboard-Aufnahmen mittlerweile einwandfreie TV-Qualität hat. Das kommt nun auch den Zuschauern der Motorcross-WM zugute. GoPro und GP-Promoter Youthstream haben einen Fünfjahres-Sponsorship-Vertrag abgeschlossen, die Zusammenarbeit wird auch im TV-Bereich stattfinden.

MX2-Weltmeister erschien heute Donnerstag um 13.20 Uhr Lokalzeit erstmals im Fahrerlager des Katar-Grand-Prix, das in den Boxen der MotoGP-Strecke untergebracht ist. Der Niederländer hinkt nach seinen Trainingssturz vom Dienstag in Lommel noch, trotz der Verletzung ist der KTM-Werkspilot der heisseste Siegesanwärter in der 250-ccm-Klasse.

Max Nagl kann in den Reihen seiner Privatsponsoren einen Neuzugang verzeichnen. Der Honda-Werkspilot hat einen Sponsorenvertrag mit der in Uedem beheimateten Firma Motocross-Shop.de abgeschlossen. «Es ist super, einen Partner aus der Szene zu haben. Motocross-Shop.de wird Werbeflächen auf meinem Helm und dem Fahrershirt bekommen. Ich freue mich, die Firma von Oliver Gottbehüt in der Motocross-Weltmeisterschaft weltweit vertreten zu können», erklärte Nagl kurz vor dem Saisonstart in Katar.

Bei seinem Trainingssturz in Lommel am Dienstag hat sich MX2-Weltmeister Jeffrey Herlings nicht schwerwiegend verletzt. SPEEDWEEK.de berichtete bereits am Dienstagabend, dass der Niederländer den Saisonauftakt in Katar bestreiten kann. Nun liess auch sein KTM-Werksteam mitteilen, dass sich Herlings einzig eine Prellung am Knie zugezogen hat, einem Start steht nichts im Wege.

Der sechsfache Motocross-Weltmeister ist ein wenig Spass im Training durchaus nicht abgeneigt, wie dieses Video mit Onboard-Aufnahmen beweist. Der KTM-Werksfahrer steuert hier eine Zweitakt-Maschine aus dem Hause von KTM.
 

Am nächsten Samstag findet in Katar unter Flutlicht der Auftakt zur Motocross-WM statt. Die Yamaha-Piloten Steven Frossard und Joel Roelants (MX1) sowie Christophe Charlier (MX2) präsentieren sich und ihre Maschinen in einem Video:

 

Das Team LS Honda Racing machte beim Vorbereitungsrennen in Valence einiges durch. Gleich beide MX1-Fahrer zogen sich Schulterverletzungen zu. Während Jens Getteman aber nur wenige Tage pausieren muss und für den Saisonauftakt in Katar am 2. März wieder fit sein wird, kann Teamkollege Nikolaj Larsen erst in zwei Wochen wieder mit dem Training beginnen. Der 22-jährige Däne verpasst damit die GP in Katar und Thailand und wird sein MX1-Debüt erst in den Niederlanden geben.

Für Fahrer in der MX2-Weltmeisterschaft gilt ein Alterslimit von 23 Jahren. Wie der Motorrad-Weltverband FIM nun mitteilte, sind Frauen von dieser Regelung ausgenommen, dürfen bei einer Teilnahme also auch älter sein. Den konkreten Fall betrifft Livia Lancelot, die 25-jährige Kawasaki-Fahrerin wird den MX2-WM-Auftakt in Katar bestreiten.

Motocross-MX1-Weltmeister Antonio Cairoli nimmt am Wochenende beim Starcross in Mantua teil, um sich auf die Titelverteidigung vorzubereiten. Das Werksteam Red Bull KTM besteht nach dem Abgang von Max Nagl zu Honda nur noch aus Cairoli und Ken de Dycker, der die Rolle der braven Nummer 2 erfüllt. Wie sich das KTM-Duo im Training vorbereitet und was sie zur bevorstehenden Saison 2013 sagen, sehen Sie im Video:

MX1-Champion Antonio Cairoli (27) blickt auf die Saison 2012 zurück, in der er zum sechsten Mal Weltmeister wurde: Siege, Stürze, gute und schlechte Momente. Geniessen Sie das Video.

Julien Lieber unterschrieb vor den Weihnachten beim MX2-Team Rockstar Energy Suzuki und hat nun einen ersten Termin für einen Renneinsatz erhalten. Der 18-jährige Belgier wird am 3. Februar das bekannte Strandrennen Le Touquet bestreiten. Lieber wird mit einer RM-Z450 antreten.

Im Alter von nur 51 Jahren ist der fünffache Motocross-Weltmeister Georges Jobé am 19. Dezember dem Blutkrebs erlegen. Der Belgier gewann 1980 und 1983 die 250er-WM, 1987, 1991 und 1992 wurde er in der 500er-Klasse weitere drei Mal Weltmeister, er holte 31 Grand-Prix-Siege. 2007 brach sich Jobé beim Motocross in Dubai vier Wirbel und war danach neun Monate lang gelähmt. April 2011 wurde bei ihm Leukämie diagnostiziert. Georges hinterlässt seine Frau Sabrina, Tochter Maite und Sohn Vic.

Das Duo von Rockstar Energy Suzuki Europe für die kommende Motocross-MX2-WM ist komplett. Nach dem Briten Max Anstie nahm Suzuki auch den Belgier Julien Lieber für 2013 unter Vertrag. Der 18-Jährige kennt das Team bereits, er ersetzte 2012 den verletzten Petar Petrov. Neben der WM wird Lieber auch im ADAC MX Masters antreten. «Ich bin absolut begeistert, dass ich nun mit diesem Team eine komplette Saison fahren kann», freut sich Lieber. Weil der Belgier im Training mit einer Helmkamera ausrückte, erhalten Sie hier einen spektakulären Einblick in seine WM-Vorbereitung.

Um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten und um Motocross-Touristen bei exotischen Rennen auszusieben, wird ab 2013 die 108-Prozent-Regel für die Qualifikation in der MX1/MX2-WM eingeführt. Die durchschnittliche Bestzeit der schnellsten zehn Piloten in der Qualifikation ist die Referenz.Wer langsamer ist, kann wieder nach Hause fahren.

Um die leeren Fahrerfelder bei Übersee-Grands-Prix in Zukunft zu vermeiden und die Rennen attraktiver zu gestalten, werden die MX1- und MX2-Klasse ab nächster Saison bei Übersee-GP in einem gemeinsamen Rennen starten. Damit halbiert sich die Fahrerzahl pro Klasse auf 20 Fahrer. Je 15 Piloten werden nach WM-Klassement gesetzt, der Rest muss sich um einen Startplatz bewerben. Und zwar in Konkurrenz zu lokalen Sportlern, die ja ebenfalls an die WM herangeführt werden sollen. Gefahren wird dann ein gemeinsames Rennen, die Punkteverteilung erfolgt nach Klassen getrennt.

Die MX1/MX2-WM wird in den nächsten beiden Jahren eine kompletteVerjüngungskur erhalten. Um das altbackene Format für jüngere Zuschauer und TV-Sender interessanter zu machen, werden ab 2014 nur noch drei Rennen pro Grand Prix gefahren. Jeweils ein Lauf in der MX1- und MX2-Klasse, danach noch ein Superfinale mit den Besten der beiden Kategorien. Zehn Piloten qualifizieren sich über die aktuelle WM-Tabelle fürs Finale, weitere zehn pro Klasse analog zu den Ergebnissen im ersten Rennen.

Durch den nach vorne verlegten Motocross-WM-Start (2. März in Katar) verschieben sich auch die Termine der grossen Frühjahrsklassiker. Die Rennen werden traditionell von den grossen Teams zur Saisonvorbereitung genutzt. Die frühen Termine zwingen die Teams zu grosser Eile bei der Vorbereitung der 2013er-Motorräder. Die Termine der drei wichtigsten Vorsaisonrennen: 27. Januar Mantua/Italien, 10. februar Hawkstone Park/England und 17. Februar Valence/Frankreich.

Die Motocross-Weltmeisterschaft wird 2013 schon am 2. März beginnen. Zu diesem ungewöhnlich frühen Datum, noch dazu an einem Samstag, wird der erste Nacht-Grand Prix in der Geschichte der Motocross-WM ausgetragen. Das Rennen wird auf dem Losail International Circuit in Katar stattfinden, der durch die MotoGP Nachtrennen weltberühmt wurde.

Europameister Tim Gajser wurde beim Motocross der Nationen in Lommel mit dem «Ricky Carmichael MXoN Award» für die beste Leistung eines Nachwuchspiloten bei der Team-WM ausgezeichnet. Der Slowene belegte die Plätze 27 und 23.

2013 wird der belgische Motocross-Grand-Prix erneut in Bastogne/B stattfinden. Danach soll die belgische WM-Runde im jährlichen Wechsel jeweils in den beiden Regionen Flandern und Wallonien ausgetragen werden.

Das Motocross der Nationen wird in drei Jahren wieder in den USA ausgetragen. «Die Mannschafts-WM ist eine der wichtigsten Veranstaltungen im Motocross-Sport», betont Youthstream-Präsident Giuseppe Luongo. «Die besten Fahrer der Welt kämpfen auf den besten Strecken der Welt gegeneinander. Glen Helen hat eine grosse Tradition in unserem Sport und ist eine der besten und bekanntesten Strecken der Welt. Dort sind wir gut aufgehoben.»

«Honda wird sich auch in der MX2-WM werkseitig engagieren», verdeutlichte Honda-Europe-Offroad-Manager Roger Harvey die Pläne des grössten Motorradherstellers der Welt. «Allerdings noch nicht 2013. Erst müssen wir unsere Aufgabe in der MX1-Klasse erfüllen.» Das Ziel für die MX1-Kategorie ist klar definiert. Honda will die Weltmeisterschaft gewinnen!

Das Team von Giacomo Gariboldi wird 2013 offiziell von Honda unterstützt. Honda Motor Europe hat bekannt gegeben, dass die Partnerschaft mit Gariboldi-Honda genutzt wird um die CRF250R zusammen mit dem Team weiterzuentwickeln. Roger Harvey, Offroad Manager von Honda Europe, hatte schon zuvor bestätigt, dass es 2013 noch kein MX2-Werksteam von Honda geben wird. Deshalb wird nun enger mit Gariboldi zusammengearbeitet um das MX2-Motorrad weiter zu verbessern.

2013 gastiert zum ersten Mal die Motocross-WM auf dem Lausitzring. Die Strecke soll voraussichtlich Turn 1 der Strassenrennstrecke einbeziehen sowie Teile der Start-Ziel-Geraden und des Fahrerlagers. Die Details werden in den nächsten Wochen mit MX-WM-Promoter Youthstream besprochen, um möglichst schnell das finale Streckenlayout zu kennen und die weiteren Arbeiten planen zu können.

Um den Motocross-WM-Lauf im kommenden Jahr erfolgreich am Lausitzring durchzuführen, wird sich die EuroSpeedway Verwaltungs GmbH als Veranstalter regionale Vereine und Partner an ihre Seite holen. So wird es beispielsweise eine starke Zusammenarbeit mit dem MSC Fürstlich-Drehna geben. Dieser hat im Jahr 2000 bereits erfolgreich den Weltmeisterschaftslauf der 500-ccm-Klasse ausgetragen und hat zudem langjährige Erfahrung bei der Veranstaltung des ADAC MX Masters.