MX-WM 500 CCM HISTORISCHE WELTMEISTERSCHAFTSFüHRENDE

Saison	Führender	Punkte
1957	1. Bill Nilsson (S)
	2. René Baeten (B)
	3. Sten Lundin (S)
1958	1. René Baeten (B)
	2. Bill Nilsson (S)
	3. Sten Lundin (S)
1959	1. Sten Lundin (S)
	2. Bill Nilsson (S)
	3. David Curtis (GB)
1960	1. Bill Nilsson (S)
	2. Sten Lundin (S)
	3. Rolf Tibblin (S)
1961	1. Sten Lundin (S)
	2. Bill Nilsson (S)
	3. Gunnar Johansson (S)
1962	1. Rolf Tibblin (S)
	2. Gunnar Johansson (S)
	3. Sten Lundin (S)
1963	1. Rolf Tibblin (S)
	2. Sten Lundin (S)
	3. Jeff Smith (GB)
1964	1. Jeff Smith (GB)
	2. Rolf Tibblin (S)
	3. Sten Lundin (S)
1965	1. Jeff Smith (GB)
	2. Paul Friedrichs (D)
	3. Rolf Tibblin (S)
1966	1. Paul Friedrichs (D)
	2. Rolf Tibblin (S)
	3. Jeff Smith (GB)
1967	1. Paul Friedrichs (D)
	2. Jeff Smith (GB)
	3. Dave Bickers (GB)
1968	1. Paul Friedrichs (D)
	2. John Banks (GB)
	3. Ake Jonsson (S)
1969	1. Bengt Aberg (S)
	2. John Banks (GB)
	3. Paul Friedrichs (D)
1970	1. Bengt Aberg (S)
	2. Arne Kring (S)
	3. Ake Jonsson (S)
1971	1. Roger DeCoster (B)
	2. Ake Jonsson (S)
	3. Adolf Weil (D)
1972	1. Roger DeCoster (B)
	2. Paul Friedrichs (D)
	3. Heikki Mikkola (FIN)
1973	1. Roger DeCoster (B)
	2. Willy Bauer (D)
	3. Jaak van Velthoven (B)
1974	1. Heikki Mikkola (FIN)
	2. Roger DeCoster (B)
	3. Adolf Weil (D)
1975	1. Roger DeCoster (B)
	2. Heikki Mikkola (FIN)
	3. Gerrit Wolsink (NL)
1976	1. Roger DeCoster (B)
	2. Gerrit Wolsink (NL)
	3. Adolf Weil (D)
1977	1. Heikki Mikkola (FIN)
	2. Roger DeCoster (B)
	3. Gerrit Wolsink (NL)
1978	1. Heikki Mikkola (FIN)
	2. Brad Lackey (USA)
	3. Roger DeCoster (B)
1979	1. Graham Noyce (GB)
	2. Gerrit Wolsink (NL)
	3. André Malherbe (B)
1980	1. André Malherbe (B)
	2. Brad Lackey (USA)
	3. Hakan Carlsqvist (S)
1981	1. André Malherbe (B)
	2. Graham Noyce (GB)
	3. Hakan Carlsqvist (S)
1982	1. Brad Lackey (USA)
	2. André Vromans (B)
	3. Neil Hudson (GB)
1983	1. Hakan Carlsqvist (S)
	2. André Malherbe (B)
	3. Graham Noyce (GB)
1984	1. André Malherbe (B)
	2. Georges Jobé (B)
	3. David Thorpe (GB)
1985	1. David Thorpe (GB)
	2. André Malherbe (B)
	3. Eric Geboers (B)
1986	1. David Thorpe (GB)
	2. André Malherbe (B)
	3. Eric Geboers (B)
1987	1. Georges Jobé (B)
	2. Kurt Nicoll (GB)
	3. Kees van der Ven (NL)
1988	1. Eric Geboers (B)
	2. Kurt Nicoll (GB)
	3. David Thorpe (GB)
1989	1. David Thorpe (GB)
	2. Jeff Leisk (AUS)
	3. Eric Geboers (B)
1990	1. Eric Geboers (B)
	2. Kurt Nicoll (GB)
	3. Dirk Geukens (B)
1991	1. Georges Jobé (B)
	2. Jacky Martens (B)
	3. Dirk Geukens (B)
1992	1. Georges Jobé (B)
	2. Kurt Nicoll (GB)
	3. Billy Liles (USA)
1993	1. Jacky Martens (B)
	2. Jörgen Nilsson (S)
	3. Joël Smets (B)
1994	1. Marcus Hansson (S)
	2. Jacky Martens (B)
	3. Joël Smets (B)
1995	1. Joël Smets (B)
	2. Trampas Parker (USA)
	3. Darryl King (NZ)
1996	1. Shayne King (NZ)
	2. Joël Smets (B)
	3. Peter Johansson (S)
1997	1. Joël Smets (B)
	2. Darryl King (NZ)
	3. Shayne King (NZ)
1998	1. Joël Smets (B)
	2. Darryl King (NZ)
	3. Peter Johansson (S)
1999	1. Andrea Bartolini (I)
	2. Peter Johansson (S)
	3. Joël Smets (B)
2000	1. Joël Smets (B)
	2. Marnicq Bervoets (B)
	3. Peter Johansson (S)
2001	1. Stefan Everts (B)
	2. Joël Smets (B)
	3. Marnicq Bervoets (B)
2002	1. Stefan Everts (B)
	2. Joël Smets (B)
	3. Javier Garcia Vico (E)

Rückkehr zu V10-Motor: Fans und Fahrer enttäuscht

Von Mathias Brunner

Seit Jahren sprechen sich Formel-1-Fans und auch die Rennfahrer für die Rückkehr der grandios klingenden V10-Saugmotoren ein. Aber da werden sie enttäuscht: Eine Abkehr vom Hybrid-Konzept zu erwarten, das ist naiv.

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