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MotoGP: Der Druck auf Marc Marquez steigt
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CFMOTO 675NK: Naked-Bike vom chinesischen KTM-Partner - mit Dreizylinder-Reihenmotor)
© CFMOTO

CFMOTO 675NK: Verwirrende Modellvielfalt

Der chinesische KTM-Partner CFMOTO überrascht mit einer Vielfalt an Motorenkonzepten, die sich zwangsläufig gegenseitig konkurrenzieren. Die etablierten Hersteller allerdings auch.
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DTM Jahrbuch 2024)
© Gruppe C Motorsport Verlag

Geschenktipp zu Weihnachten: Das DTM-Jahrbuch 2024

Auch in diesem Jahr erscheint im renommierten Gruppe C Motorsport Verlag das offizielle Jahrbuch zur DTM-Saison 2024. Das Buch kann ab sofort vorbestellt werden, der Versand erfolgt ab dem 16. Dezember.
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Ratespiel am Kawasaki-Stand an der EICMA: Was wollen sie uns damit sagen und was nicht?)
© EICMA

Kawasaki: Endlich ein echtes Adventure-Motorrad

An der EICMA zeigte Kawasaki Fragmente einer Reise-Enduro. Immerhin war das wichtigste Detail zu sehen: 21er Vorderrad, grobstollig bereift. Und ein Hinweis auf die längst eingestellte KLE500.
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MV Agusta – die Luxusmarke aus Italien)
© MV Agusta

MV Agusta: Lamborghini als Vorlage für den Goldesel

Wirtschaftlich schwierige Zeiten verlangen Umdenken, die Pierer Mobility Gruppe hat deshalb die Markenprofile von KTM, Husqvarna, GASGAS sowie MV Agusta überdacht und schärft teilweise nach.
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CFMOTO V.04: Alles, was es braucht, um es auf der Rennstrecke mächtig rauchen zu lassen)
© CFMOTO

CFMOTO: V4-Motor mit 1000 Kubik und 209 PS

An der Motorradmesse Mailand präsentierte der chinesische Hersteller und KTM-Partner CFMOTO einen V4-Motor für den Einbau in ein Superbike. Jenseits aller Spekulationen ist klar: Sie arbeiten dran.
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Bimota KB998 Rimini: Japanischer Hochleistungsmotor im Chassis aus italienischer Kleinserienfertigung)
© Bimota

Schon da: Bimota KB998 Rimini

Bimota baut ein strassenzugelassenes Serienmotorrad mit eigenem Chassis und dem Motor der Kawasaki ZX-10RR. Das Superbike-Rennmotorrad auf gleicher Basis überzeugte bei Testfahrten
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Die 2025er Ausgabe von «The Wider View»)
© McKlein

McKlein Rallye-Kalender 2025: The Wider View

​Die Rallye-WM: die vielleicht vielseitigste Motorsportart, mit Könnern auf Schnee und Eis, auf staubigem Asphalt, durch schlammiges Terrain. «The Wider View» fängt diese Faszination in.
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Ein Porsche 908 auf dem Titelbild von Motorsport Classic 2025)
© McKlein

Motorsport Classic 2025: Ein sicherer Wert

​Der beste Klassik-Motorsportkalender in stilvollem Schwarz/Weiss verwöhnt uns auch für 2025 mit dem Feinsten aus der goldenen Ära des Renn- und Rallyesports, dank des Hauses McKlein.
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Trialmaschine von Electric Motion im Einsatz: Dass ein Elektroantreib für Vortrieb sorgt, sieht man erst auf den zweiten Blick)
© Electric Motion

Yamaha investiert in Elektro-Trial Electric Motion

Derzeit baut die französische Firma Electric Motion als einziger Hersteller konkurrenzfähige Elektro-Trialer, die man auch kaufen kann. Nun beteiligt sich Yamaha an Electric Motion.
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Aprilia RSV4 Factory: Derzeit vorne im Duell gegen Ducati - zumindest in strassenzugelassener Konfiguration)
© Aprilia Racing

Aprilia RSV4: Stärker als die Ducati Panigale V4

Jetzt ist Aprilia wieder vorn: In strassenlegaler Konfiguration hat die RSV4 mehr Leistung als die Ducati Panigale V4. Auch die Tuono V4 bekommt eine Leistungsspritze und zusätzlich mehr Hubraum.
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Die limitierte Suzuka-R1 wartet auf den ersten Kunden)
© Yamaha

Limitierte Yamaha-Modelle der Suzuka-R1 für Kunden

Nicht einmal acht Sekunden fehlten Yamaha Austria zum Sieg beim prestigeträchtigen 8h-Rennen in Suzuka. Für Kunden gibt s jetzt von Yamaha Motor Europe (YME) und YART drei limitierte Repliken der Yamaha YZF-R1.
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Ducati Panigale V2: Neukonstruktion mit neuem V2 und Monicoque-Chassis.)
© Ducati

Ducati: Neue Panigale V2 und Streetfighter V2

Ducati baut einen neuen V2 ohne Desmo-Ventilsteuerung, dafür mit variabler Ventilsteuerung. Dieser treibt die nun vorgestellten Panigale V2 und Streetfighter V2 an.
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Moto Guzzi V7 Sport: Neues Modell in klassischer Bauart und in einer Farbe, die es vor Jahrzehnten schon gab bei Moto Guzzi)
© Moto Guzzi

Moto Guzzi V7: Euro 5+ luftgekühlt mit Stösselstangen

Moto Guzzi findet bei der Aufdatierung der klassischen V7-Modelle auf Euro 5+ zusätzliches Drehmoment. Zu bisherigen Modellen V7 Stone und V7 Special gesellt sich die besser ausgestattete V7 Sport.
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Besuch im Fahrerlager: Die Make-A-Wish erfüllt Herzenswünsche von schwer kranken Kindern)
© Make-A-Wish

Letzte Chance: Besondere Auktion für Formel-1-Fans

Eine besondere Auktion auf der «F1 Authentics»-Plattform ermöglicht es Fans, einmalige Formel-1-Erlebnisse und Sammlerstücke zu ersteigern. Der Erlös geht an die Kinderhilfsorganisation «Make-A-Wish».
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Moto Morini 3½ Sport, Modelljahr 2025: die skurrile Modellbezeichnung bezieht sich auf den Hubraum von 350 ccm)
© Moto Morini

Morini: Die 3½ ist wieder da – nach 50 Jahren!

An der Motorradmesse Mailand stellt Moto Morini die 3½ vor. Eine Morini mit der gleichen, skurrilen Bezeichnung gab es schon vor 50 Jahren – ebenfalls mit einem V2-Motor mit 350 ccm.
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Aprilia Tuareg 660 Rally: Abgeleitet vom siegreichen Rallye-Motorrad)
© Aprilia Racing

Aprilia Tuareg 660 Rally: Härteste Anforderungen

Abgeleitet von der Maschine, mit welcher Jacopo Cerutti 2023 und 2024 die italienische Motorally-Meisterschaft und das Africa Eco Race 2024 gewann, baut Aprilia die Tuareg 660 Rally.

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Jorge Martin: Sein Weg zum ersten MotoGP-Titel

Von Thomas Kuttruf
In 40 Rennen, von März bis November, ging es zum 75. Mal um den Titel der Königsklasse. Mit der besten Mischung aus Speed und Konstanz wechselt die #1. Der neue MotoGP-Weltmeister heißt zum ersten Mal Jorge Martin.
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