Superbike-WM

Ende Oktober wird Ten Kate mit ihrem Moto2-Bike an der Italienischen Meisterschaft teilnehmen. Ein WM-Einstieg steht für die Niederländer derzeit nicht zur Debatte. «So langte wir das Superbike- und Supersport-Team haben, ist es fast unmöglich, Moto2 auch noch zu machen», sagte Teammanager Ronald ten Kate gegenüber SPEEDWEEK. «Unsere Aufgabe mit Honda ist im Superbike-Paddock.»

Bei den Testfahrten in Misano fehlte Weltmeister Max Biaggi, um sich von seiner Fussverletzung vom Nürburgring zu erholen. In Imola will der Römer laut Aprilia wieder dabei sein. Biaggi ist im Zugzwang: Nach der Nullrunde in Deutschland hat er 21 Punkte Rückstand auf Marco Melandri und WM-Rang 2. Eugene Laverty liegt 49 Punkte hinter ihm.

«Ich hoffe, dass Max Biaggi in Imola wieder dabei ist», sagte WM-Leader Carlos Checa gegenüber der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK. «Siege gegen ihn sind um so viel süsser», grinste der Spanier.

Nach den Einsätzen auf Phillip Island/AUS und im Miller Motorsports Park/USA wird Yoshimura Suzuki auch beim letzten Superbike-WM-Lauf in Portimao dabei sein. Erneut mit dem Australier Joshua Waters im Sattel. Ob das Team 2012 die ganze WM bestreitet, hängt allein vom Erfolg bei der Sponsorensuche ab.

Kaum ein anderer Fahrer ist derzeit so gefragt wie Marco Melandri. «Gerne hätte ich dieses Wochenende meine Zukunft entschieden, aber noch fehlen mir einige Puzzle-Stücke», erklärte der WM-Zweite. Melandri wird sich zwischen BMW, Aprilia und einem möglichen Yamaha-Team entscheiden.

Mit Rubén Xaus (Castrol Honda) und Chris Vermeulen (Kawasaki) testen in Misano auch zwei Langzeitverletzte. Ob sie im Rennen in Imola übernächsts Wochenende starten, wird nach den Testfahrten entschieden. Am ersten Tag verloren beide über 2 sec auf die Spitze.

Aprilia-Testfahrer Alex Hofmann fuhr mit 1:36,9 min in Misano heute persönliche Superbike-Bestzeit. «Nicht schlecht, für einen fetten Journalisten», schmunzelte der Wahlschweizer. Hofmann fehlten nur 0,9 sec auf die Bestzeit von Marco Melandri. BMW-Testfahrer Steve Martin nahm er eine Sekunde ab! Auf Rennreifen wohlgemerkt.

Marco Melandri (Yamaha) legte am ersten von zwei Tagen in Misano Bestzeit vor. Mit 1:36,3 min war er zwar 0,3 sec schneller als WM-Leader Carlos Checa (Althea Ducati), verwendete im Gegensatz zum Spanier aber einen weichen Reifen. Toni Elias war bei seinem Superbike-Debüt auf BMW 2,1 sec langsamer als die Spitze, um kurz nach 15 Uhr stürzte er zudem, blieb aber unverletzt.

«Wir werden diese Woche entscheiden, wer James Toseland die restlichen drei Rennen bei BMW Italia ersetzen wird», sagte Motorsport-Direktor Bernhard Gobmeier gegenüber SPEEDWEEK. «Lorenzo Lanzi wäre in Imola sicher für eine Überraschung gut. Noch ist unklar, ob wir alle Rennen mit dem gleichen Fahrer starten werden.»

Im italienischen Fermo fand der letzte Motocross-GP des Jahres statt, Antonio Cairoli (MX1) und Ken Roczen (MX2) standen schon zuvor als Weltmeister fest. Marco Melandri war Gast von Rinaldi Yamaha. «Ich danke dem ganzen Team für den schönen Tag und das gute Essen», meinte der Yamaha-Star.

«Es tut mir wirklich leid, dass er wegen seiner Verletzung aufhören muss», sagte Chris Vermeulen über den Rücktritt von James Toseland. Der Australier ist selbst seit Februar 2010 verletzt – ob er wieder fit wird, weiss er selbst nicht. Vermeulen: «Ich weiss wie schwierig es ist, mit einer Verletzung Rennen zu fahren.»

«Die Nachricht von Toselands Rücktritt hat mich echt getroffen und traurig gemacht», sagte der Australier Marc Aitchison (Pedercini Kawasaki). «Er wird der Superbike-WM fehlen. Ich bin froh, dass ich gegen einen Champion wie ihn fahren durfte!»

«Ich bin in der Sauna echt aggressiv geworden, als mir so ein Idiot sagte, dass Rennfahrer keine Sportler sind», erzählte Honda-Star Johnny Rea. Er meinte: «Ihr sitzt ja nur drauf!»

James Toseland gab vor kurzem bekannt, dass er sich ab sofort aus dem Rennsport zurück zieht. Eine erneute Untersuchung seiner Hand brachte ihn zu dieser Entscheidung. Näheres dazu gibt es in kürze auf WWW.Speedweek.de

Yamaha-Werksfahrer Eugene Laverty wollte seinem Kumpel Leon Haslam am Comer See einen Besuch abstatten. Doch als er am Flughafen ankam, das grosse Erwachen: Geldbeutel vergessen. «Ich habe weder Führerschein noch Kreditkarte dabei und konnte mir deshalb kein Auto mieten. Also muss ich mit dem Bus durch Italien touren», so der Nordire.

Nächste Woche muss der beurlaubte Kawasaki-Werksfahrer Chris Vermeulen zum Test in Misano antanzen. Donnerstag flog er von Brisbane aus über Brüssel nach Barcelona. «Dort werde ich am Freitagmittag bei meinem Arzt vorbeischauen», so der 29-Jährige. Vermeulen hat seit seinen Stürzen auf Phillip Island 2010 und Monza 2011 mit Knie- und Ellbogenverletzungen zu kämpfen.

Zum ersten Mal seit 19 Jahren verpasste Weltmeister Max Biaggi auf dem Nürburgring einen WM-Lauf. Der Grund: Gebrochener Mittelfuss links. «Leider hat man es nicht in der Hand, dass solche Dinge passieren», klagte der Römer. «Ich hätte die Saison gerne vernünftig zu Ende gebracht.»

Als James Toseland im zweiten Lauf auf dem Nürburgring zu Boden ging, stockte dem Team der Atem. «Wir hatten viel Glück, er blieb unverletzt», verriet Teammanager Serafino Foti. Toseland hatte sich im März bei Tests komplizierte Handbrüche rechts zugezogen und musste fast seine Karriere beenden.

«Ich werde auch für den Rest des Jahres ein Fahrer von Paul Bird Motorsport sein», unterstrich Nürburgring-Sieger Tom Sykes nach den Querelen um das Kawasaki-Werksteam. Alle Hintergründe lesen Sie in Ausgabe 37 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit heute am Kiosk!

Supersport-Fahrer Chaz Davies steht kurz vor seinem ersten WM-TItel. Nächstes Jahr will sein Team ParkinGO eine Klasse höher antreten. Teambesitzer Giuliano Rovelli: «Hoffentlich bekommen wir den Zuschlag für das Superbike-Werksteam!»

Es wäre sein bestes Ergebnis geworden: Marc Aitchison (Pedercini Kawasaki) fuhr im Sintflut-Rennen auf dem Nürburgring tapfer auf Rang 8, als er herunterpurzelte. «Das Wasser stand am Kurveneingang so hoch, dass mir einfach das Vorderrad wegrutschte», entschuldigte sich der Australier.

Freude und Tränen liegen so nahe beieinander: Während Tom Sykes auf dem Nürburgring das erste Rennen auf der neuen Kawasaki ZX-10R gewann, teilte das Management Paul Bird Motorsport mit, dass sie den Job als Werksteam nach drei Jahren verlieren!

Der Regen im zweiten Lauf der Superbike-WM auf dem Nürburgring sorgte für ein Sturzfestival: Neben Leon Haslam (BMW), James Tosleand (BMW), Makoto Tamada (Honda), Mark Aitchison (Kawasaki) und Leon Camier (Aprilia) erwischte es auch Noriyuki Haga (Aprilia), der einen sicheren Sieg entgegenfuhr. Gestürzt war auch Jonathan Rea, aber der Honda-Pilot rappelte sich wieder auf und fuhr trotzdem einen vierten Rang nach Hause.

Die Wettervorhersage hat Recht behalten: Nach prächtigem Wetter zur Mittagszeit, begann es in der Eifel am Nachmittag an zu regnen. Der Rennstart wurde auf 15:45 Uhr verlegt.

Die Rennen auf dem Nürburgring finden ohne Weltmeister Max Biaggi statt. Der Römer hat seinen Start in letzter Minute wegen seines gebrochenen Fusses abgesagt. Grösstes Problem neben den starken Schmerzen: Er kann nicht schalten!

Je nachdem, wen man man fragt, ist der linke Fuss von Max Biaggi gebrochen oder nicht. «Den Schmerzen nach ist er es auf jeden Fall», sagte der Römer. Im Warm-up konnte der Weltmeister nicht fahren, weil ihm in der Clinica Mobile ein Gips verpasst wurde und er so nicht in den Stiefel kam. Für das Rennen wird an einer anderen Lösung gearbeitet. Laut Aprilia will Biaggi versuchen um 12 Uhr zu starten.

Bei feuchter Strecke fuhr Leon Haslam (BMW) die schnellste Zeit, jedoch 15 sec langsamer als im Qualifying. Es folgen Sylvain Guintoli (Ducati), Troy Corser (BMW), Tom Sykes (Kawasaki), Maxime Berger (Ducati) und Marco Melandri (Yamaha). Weltmeister Max Biaggi verzichtete: Der Aprilia-Star schont seinen lädierten linken Fuss.

Mehr und mehr entwickelt sich Mark Aitchison zu Kawasakis Nummer 2. Im Nürburgring-Qualifying liess der Australier auf der privaten Pedercini Kawasaki Werksfahrer Joan Lascorz deutlich hinter sich. Startplatz 11 ist beachtlich! «Ich glaube, dass ich in den Rennen konkurrenzfähig bin», sagt Aitchison. «Meine Superpole-Runden waren nicht perfekt, es wäre noch mehr möglich gewesen.»

Startplatz 8 und 10 für Sylvain Guintoli und Jakub Smrz: Das Effenbert-Ducati-Duo rechnet sich auf dem Nürburgring gute Chancen aus. «Das ist eine Strecke, auf der wir mit dem Zweizylinder keine Nachteile haben», sagt der Tscheche. «Wenn mir zwei gute Starts gelingen, sind starke Ergebnisse möglich.»

Heute um 17.45 Uhr wird Castrol Honda auf dem Nürburgring eine Pressekonferenz geben und die Vertragsverlängerung mit dem Nordiren Jonathan Rea verkünden.

Leon Haslam qualifizierte sich als Zehnter souverän für die nachmittägliche Superpole, beim Rest schaut es düster aus. Ayrton Badovini (BMW Italia) schaffte es als 16. gerade noch, Werksfahrer Troy Corser (17.) und James Toseland (18.) schieden aus.

Die Nürburgring-Bilanz von WM-Leader Carlos Checa ist beeindruckend: 2008 wurde er zweimal Fünfter auf Ten Kate Honda. 2009, ebenfalls für Ten Kate, stieg der Spanier zweimal als Dritter aufs Podest. Letztes Jahr (auf Althea Ducati) beendete er Lauf 1 als Zweiter, im zweiten rutschte er im Kampf mit dem Führenden Noriyuki Haga aus. Was «El Toro» noch fehlt, ist ein Sieg.

2010 gewann BMW-Italia-Pilot Ayrton Badovini das Rennen des Superstock-1000-Cups auf dem Nürburgring von Pole und fuhr auch die schnellste Rennrunde. In der Superbike-WM startete der Italiener letztmals 2008 in der Eifel, damals auf Kawasaki. Magere Bilanz: Rang 17 im ersten Rennen.

Weltmeister Max Biaggi wurde im Freitags-Qualifying auf dem Nürburgring von einem Stein am linken Fuss getroffen. Wie sich herausstellte, hat sich der Römer dabei einen Knochen gebrochen, eine Sehne und ein Nerv wurden ebenfalls verletzt. Dainese arbeitet fieberhaft an einem gross genugen Stiefel für ihn.

Weil es im freien Training der Supersport-WM einen Motorplatzer gab, musste die Strecke von Öl gesäubert werden. Der Zeitplan verschiebt sich deshalb.

Yamaha-Werksfahrer Eugene Laverty ist nach Rang 5 im ersten Qualifying auf dem Nürburgring zuversichtlich. «Mein Ziel ist, mich am Samstag für die erste Reihe zu qualifizieren und am Sonntag zu gewinnen», kündigte der Nordire an.

Rang 15 und 18 im ersten Qualifying: BMW-Italia-Sport-Direktor Serafino Foti ist alles andere als zufrieden. «Aber Toseland und Badovini wissen, wo die Probleme liegen», erklärte der Italiener. «Jetzt liegt es an uns, sie zu lösen.»

Die Bestzeit im ersten Qualifying war ein deutliches Zeichen von Weltmeister Max Biaggi. Der 40-jährige Aprilia-Star musste dafür auf die Zähne beissen: «Ich wurde von einem Stein am linken Fuss getroffen, den ein Vordermann in die Luft geschleudert hat.»

Nach Rang 2 im ersten Qualifying ist WM-Leader Carlos Checa nicht unzufrieden. Gleichzeitig ortet er aber Verbesserungspotenzial: «An einigen Stellen holen wir noch nicht das Maximum aus der Ducati heraus. Wir haben auch noch nicht alle Reifen durchprobiert. Ich bin mir sicher, dass ich mich am Samstag verbessern kann.»

Zum ersten Mal fuhr Marco Melandri auf dem Traditionskurs in der Eifel – und überzeugte mit Rang 3 im ersten Qualifying. «Diese Strecke ist unglaublich, ich kann es kaum erwarten, morgen wieder auf meine R1 zu steigen», bemerkte der Yamaha-Werksfahrer.

SPEEDWEEK-Leser wissen seit dem 4. Juli, dass Bridgepoint Infront übernehmen wird. Seit heute ist es offiziell!

Seit Monaten ist klar: Es steht schlecht um das Alstare-Team von Francis Batta. Immer weniger Unterstützung von Suzuki, kein Hauptsponsor, Batta steht kurz vor dem Ausstieg. Der Belgier verweigert für das Nürburgring-Wochenende sämtliche Antworten und Interviews.

Pünktlich zum ersten freien Training der Superbikes ist die Strecke abgetrocknet und die Sonne lacht. WM-Leader Carlos Checa sicherte sich vier Minuten vor Schluss die Bestzeit. Es folgen Joan Lascorz (Kawasaki), Jabuk Smrz (Ducati), Michel Fabrizio (Suzuki) und Leon Camier (Aprilia).

Während die meisten seiner Gegner seit Silverstone fünf Wochen nicht auf dem Motorrad sassen, waren es für Kawasaki-Werksfahrer Joan Lascorz nur vier. Der Spanier fuhr einen Lauf zur Britischen Superbike-Meisterschaft in Brands Hatch. Mit mässigem Erfolg: Ausfall, Rang 7 und 8.

Kawasaki-Werksfahrer Chris Vermeulen hat die Meldung, Loris Capirossi werde Ende des Jahres zurücktreten, mit Bedauern aufgefasst. «Wir fuhren zwei Jahre im gleichen Team und hatten eine grossartige Zeit. Ich wünsche ihm alles Gute für Zukunft», erklärte der Australier, der wegen seiner Ellbogenverletzung auf dem Nürburgring fehlt.

Max Neukirchner hat bekräftigt, dass er auch 2012 Moto2-WM fahren will. «Es ist ein grosser Unterschied zu den Superbikes, aber da muss ich mich durchbeissen.»

Allen guten Wettervorhersagen zum Trotz: Es regnet auf dem Ring.

BMW-Werksfahrer Leon Haslam wurde in der Schweiz von der Polizei angehalten und bekam 100 Euro Strafe, weil er ohne Vignette unterwegs war. Der Engländer hat einen Zweitwohnsitz in Italien und war auf dem Weg zum Nürburgring.

Yamaha-Superstar Marco Melandri wirbt in der neuen Kampagne von Hugo Boss. Fotos gibt’s hier: http://marcomelandriforever.forumcommunity.net/?t=44739835