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 Im Moto3-Rennen von Argentinien krachten Karel Hanika und Andrea Locatelli aus dem Gresini-Team zusammen. Beide gingen zu Boden. Im Medical Center wurde bei Locatelli ein Bruch der rechten Hand festgestellt.

Eugene Laverty (Suzuki), Marco Melandri (Aprilia), Sylvain Guintoli (Aprilia) und Jonathan Rea (Honda) haben die geflutete Rennstrecke in Assen besichtigt und für 'ok' befunden.

In diesen Minuten werden die Motoren wieder vorgewärmt, die Boxengasse wird in wenigen Augenblicken geöffnet. Das zweite Rennen wird über zehn Runden laufen.

Die um 14:30 Uhr durchgeführte Streckeninspektion fand nur heraus, dass sich die Bedingungen nicht zum positiven geändert haben. Kein Wunder: Es regnet in Assen nach wie vor ununterbrochen.

Um 14:45 Uhr wird das Saftey-Car mit Vertretern der Rennleitung erneut auf die Piste gehen. Ausgang ungewiss...

Es regnet und es regnet in Assen. Die Bedingungen sind seit dem Rennabbruch vom zweiten Lauf vor 45 Minuten nicht besser geworden.

Eine Inspektion der Piste gegen 14:30 Uhr wird entscheiden, wie es in Assen weitergehen wird. Auch ein Abbruch der Veranstaltung ist möglich. In dem Fall würde der Stand vor dem Abbruch gewertet und halbe WM-Punkte vergeben.

Im letzten Jahr erhielt Marc Márquez als bester Qualifyer der Saison ein BMW M6 Coupé. Auch 2014 sieht es danach aus, dass der Spanier wieder ein sportliches Gefährt aus Bayern erhalten könnte. An drei Rennwochenenden holte Márquez drei Pole-Positions und hat damit 75 Punkte auf seinem Qualifyer-Award-Konto. Der Zweitplatzierte, Dani Pedrosa, sammelte bisher nur 46 Zähler und liegt somit bereits 29 Punkte zurück. Yamaha-Star Jorge Lorenzo auf Rang 3 hat bereits einen Rückstand von 33 Punkten. Die Top-5 komplettieren Bradley Smith aus dem Tech3-Team und Open-Yamaha-Pilot Aleix Espargaró.

Weil Assen-Polesetter Loris Baz (Kawasaki) während des dritten Trainings am Samstag die roten Flaggen ignorierte, verpasste ihm die Rennleitung zwei Strafpunkte und 1000 Euro Strafe.

23 Minuten vor dem Ende des Moto2-Qualifyings stürzte Speed-up-Pilot Sam Lowes. Da seine Maschine auf der Strecke liegen blieb, wurde die Sitzung mit der roten Flagge unterbrochen. Der Sturz wurde wahrscheinlich durch Kies auf der Strecke verursacht. Die Stelle wurde gereinigt. Lowes konnte seine Maschine wieder flott machen und steuerte die Box an. Er hinkte jedoch stark.

Nachdem Romano Fenatis KTM-Motor am Freitag schlapp gemacht hatte, benutzte der Italiener aus Valentino Rossis Sky-VR46-Team am Samstag einen neuen Motor. Am Freitag sagte er: «Auf der Geraden überholten mich alle Fahrer sehr einfach und dann sah ich, wie die Drehzahl sank…» Ursprünglich sollte dieser erst vor dem Rennen gewechselt werden, doch die Probleme vom Freitag machten einen vorzeitigen Tausch notwendig.

Während des dritten Trainings der Moto2-Klasse in Termas de Rio Hondo brachte Johan Zarco bei einem Überholmanöver seinen Gegner zu Fall. Die Rennleitung hat ihm daraufhin wegen gefährlicher Fahrweise zwei Strafpunkte aufgebrummt, der Franzose legte keinen Widerspruch ein.

Im vierten freien Training der MotoGP-Klasse setzte sich Weltmeister Marc Márquez sofort an die Spitze. Er hatte bereits FP2 und FP3 dominiert. Er schloss das vierte freie Training mit einer Zeit von 1:39,103 min an der Spitze ab. Sein Repsol-Honda-Teamkollege Dani Pedrosa schnappte sich Rang 2 und verlor 0,382 sec auf die Bestzeit. Open-Yamaha-Pilot Aleix Espargaró reihte sich hinter dem Spanier ein. Die Yamaha-Werkspiloten Valentino Rossi und Jorge Lorenzo belegten die Plätze 4 und 8. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl erreichte die siebte Position. Andrea Iannone war auf Rang 6 der schnellste Ducati-Pilot.

Der Bayer Jonas Folger (AGR Kalex) konnte nach den Rängen 1 und 2 in den ersten beiden Trainings der Moto2-Klasse in Termas de Rio Hondo das dritte für sich entscheiden: 0,596 sec vor dem Zweitplatzierten Tito Rabat! Sandro Cortese steigerte sich auf Rang 12, Dominique Aegerter fiel von 3 auf 19 zurück.

Ergebnisse 3. Training Termas de Rio Hondo:

1 FOLGER J., AGR Team, 1:44.203 min
2 RABAT E., Marc VDS Racing Team, +0.596 sec
3 VIÑALES M., Pons HP 40, +0.624
4 ZARCO J., AirAsia Caterham, +0.694
5 PASINI M., NGM Forward Racing, +0.713
6 KALLIO M., Marc VDS Racing Team, +0.903
7 SALOM L., Pons HP 40, +0.928
8 SIMEON X., Federal Oil Gresini Moto, 2+0.973
9 SIMON J.Italtrans Racing Team, +1.010
10 TORRES J., Mapfre Aspar Team Moto2, +1.044
12 CORTESE S., Dynavolt Intact GP, +1.097
19 AEGERTER D., Technomag carXpert, +1,432
21. KRUMMENACHER R., IodaRacing Project, + 1,563
22. LÜTHI T., Interwetten Paddock Moto2, +1,584
23 SCHRÖTTER M., Tech 3, +1,700
33 MUHLHAUSER R., Technomag carXpert, +3,292

Nach dem Yamaha-Desaster am Freitag, Valentino Rossi und Jorge Lorenzo landeten mit über 2 sec Rückstand auf Marc Márquez (Repsol Honda) nur auf den Rängen 8 und 9, zeigte sich der neunfache Weltmeister im dritten Training des Argentinien-GP mit Rang 3 hinter dem Honda-Duo Márquez und Pedrosa bestens aufgelegt. Stefan Bradl wurde Sechster. Die Top-10 der drei Trainings qualifizieren sich direkt für das finale Qualifying.

Ergebnisse 3. Training Termas de Rio Hondo:

1 MARQUEZ M. Repsol Honda Team, 1:39.171 min
2 PEDROSA D. Repsol Honda Team, +0.159 sec
3 ROSSI V. Movistar Yamaha MotoGP, +0.287
4 ESPARGARO A. NGM Forward Racing, +0.402
5 DOVIZIOSO A. Ducati Team, +0.586
6 BRADL S. LCR Honda MotoGP, +0.600
7 LORENZO J. Movistar Yamaha MotoGP, +0.611
8 IANNONE A. Pramac Racing, +0.879
9 BAUTISTA A. GO&FUN Honda Gresini, +1.052
10 ESPARGARO P. Monster Yamaha Tech 3, +1.251

Am 23. November 2014 wird der Motorrad-Weltverband FIM seine Weltmeister im Rahmen einer großen Gala in Jerez ehren. Neben den aktuellen Champions werden auch ehemalige sowie Vertreter der Industrie zugegen sein. Die FIM wird die Zeremonie auf der eigenen Website live übertragen.

Im dritten freien Moto3-Training beim «Gran Premio Red Bull de la República Argentina» demonstrierte Jack Miller (Red Bull Ajo KTM) neuerlich seine Überlegenheit. Er fuhr mit 1:50,020 min Bestzeit. Aber Efren Vazquez rückte ihm bis auf 0,097 sec nahe.

Ergebnis Moto3, 3. freies Training

1. Miller, KTM, 1:50,020. 2. Vazquez, Honda, + 0,097. 3. A. Márquez, Honda, + 0,454. 4. I. Vinales, KTM, + 0,466 sec. 5. Loi, Kalex-KTM, +0,527. 6. Fenati, KTM, + 0,546. 7. Kent, Husqvarna, + 0,550. 8. Masbou, Honda, + 0,605. 9. Kornfeil, KTM, + 0,681. 10. Bagnaia, KTM, + 0,735. 11. McPhee, Honda, + 0,774. 12. Bastianini, + 0,774. 13. N. Ajo, Husqvarna, + 0,820. – ferner: 21. Grünwald, Kalex-KTM, + 1,775 sec. 33. Öttl, Kalex-KTM, 3,816.

Auch im vierten Training in Assen ist vom angesagte Regen noch nichts zu sehen. Nun soll es erst ab 17 Uhr regnen. Somit würde auch die Superpole im Trockenen stattfinden.

Das wäre wohl auch ganz im Sinne von Tom Sykes, der im dritten Qualifying schnellster Mann auf der Piste war und auch das letzte Training vor der Superpole auf Platz 1 beendete. Zweitschnellster wurde Ducati-Pilot Davide Giugliano.

Auch die weiteren Positionen werden mit Sylvain Guintoli (Aprilia), Jonathan Rea (Honda), Eugene Laverty (Suzuki), Loris Baz (Kawasaki) und Alex Lowes (Suzuki) durch die üblichen Verdächtigen belegt. Ab Platz 8 (Toni Elias/Aprilia) nähert sich der Rückstand einer vollen Sekunde.

In den beiden freien Trainings am Freitag auf dem Circuito Termas de Rio Hondo erreichte KTM-Pilot Romano Fenati aus dem Team VR46 nur den 16. Platz. Der Motor seiner KTM machte schlapp. Zurück in der Box sagte er: «Auf der Geraden überholten mich alle Fahrer sehr einfach und dann sah ich, wie die Drehzahl sank…» Offiziell wurde dies mit einem Motorschaden begründet.

Vor dem Saisonstart galt Takaaki Nakagami als WM-Anwärter, doch nach der Disqualifikation in Katar und Platz 11 in Austin liegt der Japaner bereits 40 Punkte zurück. In den ersten beiden freien Trainings in Argentinien erreichte er jeweils den vierten Rang. «Die Strecke von Las Termas de Rio Hondo macht sehr viel Spaß und ich erkenne Ähnlichkeiten zu Jerez. Nach den Sessions der Moto3- und MotoGP-Klasse war die Strecke nicht mehr so dreckig und das Grip-Level wurde besser.»

Open-Honda-Pilot Scott Redding erreichte im zweiten freien Training von Argentinien nur den 22. Platz. Der beste RCV1000R-Pilot, Karel Abraham, lag auf Platz 13 und somit 0,817 sec vor Redding. Auf die Bestzeit verlor der Brite 3,8 sec. «Die Situation ist kompliziert. Nicht nur das Set-up, sondern auch die Reifen sind ein Problem. Nach nur vier Runden habe ich keinen Grip mehr. Die Reifenwahl für das Rennen konnte ich unmöglich treffen», erklärte Redding.

Hermann Gassner jr. hat die Freitag-Etappe des vierten Laufes zur Deutschen Rallye-Meisterschaft (DRM) und zum ADAC Rallye Masters in Hessen für sich entschieden. Im Mitsubishi Lancer hatte der DRM-Leader und deutsche Champion von 2009 nach vier Prüfungen einen Vorsprung von 6,6 Sekunden vor Mark Wallenwein, Deutscher Meister von 2012 und Auftaktsieger 2014, im Skoda Fabia S2 . Ruben Zeltner, der Gewinner des letzten DRM-Laufes im Erzgebirge, erreichte im Porsche 997 mit einem Rückstand von 22,2 Sekunden den dritten Tatgesplatz. Der vierfache deutsche Titelgewinner Hermann Gassner sen.belegte im Mitsubishi Lancer mit einem Rückstand von 42,3 Sekunden auf seinen gleichnamigen Sohn, der den zweite DRM-Lauf in Schleswig-Holstein gewann, den vierten Rang. Damit füllten alle bisherigen Saisonsieger 2014 das provisorische Tagespodium.

Domi Aegerter aus dem Team Technomag CarXpert trumpfte im zweiten freien Training auf dem Circuito Termas de Rio Hondo gross auf. Er fuhr auf der Suter MMX2 mit 1:45,143 min Bestzeit. Aber in der letzten Minuten unterbot zuerst Jonas Folger (Kalex) mit 1:45,093 min die schnellste Runde des Schweizers, dann auch noch Johann Zarco.

Resultate nach den ersten zwei freien Trainings:

1. ZARCO, 1:45,066 min. 2. FOLGER, + 0,027 sec. 3. AEGERTER, +0.077 sec. 4. NAKAGAMI, +0.188. 5. M. VIÑALES, +0.265. 6. RABAT, +0.328. 7CORSI, +0.349. 8. CARDUS, +0.351. 9. KALLIO, +0.353. 10. SYAHRIN, +0.422. 11. SIMEON, +0.632. 12. SIMON, +0.671. 13. PASINI, +0.678. 14. WEST, + 0,678. 15. CORTESE, + 0,75. 16. SCHÖTTER, + 0,773. - ferner: 24. Krummenacher, +1,194. 30. Lüthi, + 2,050. 32. Mulhauser, + 2,481.

Jack Miller diktierte auf der Red Bull-KTM auch im zweiten freien Training von Las Termas/Argentinien das Tempo. Er liegt aber nur noch 0,263 sec vor Vazquez (Honda).

Resultate nach dem 2. freien Moto3-Training

1. Miller, KTM, 1:50,367. 1. Vazquez, Honda, 1:50,630. 3. I. Viñales, 1:51,164. 4. A. Márquez, Honda, 1:51,234. 5. Hanika, KTM, 1:51,270. 6. Kent, Husqvarna, 1:51,283. 7. Bastianini, KTM, 1:51,359. 8. Oliveira, Mahindra, 1:51,470. 9. Rins, Honda, 1:51,550. 10. Binder, Mahindra, 1:51,571. – ferner: 24. Grünwald, Kalex-KTM, 1:53,037. 32. Öttl, Kalex-KTM, 54,038.

Das erste Training der Supersport-WM endete mit einer überlegenen Bestzeit durch Pata Honda-Ass Michael van der Mark. Auf seiner Heimstrecke fand der Niederländer schnell zurecht und fuhr in 1.38,989 min nur 0,4 sec langsamer als der aktuelle Rundenrekord von Kenan Sofuoglu aus 2010. Der Türke büsste 0,4 sec auf den 21-Jährigen ein und reihte sich mit seiner Kawasaki auf Platz 2 ein.

Phillip Island-Sieger Jules Cluzel überzeugt mit seiner MV Agusta F3 auch in Assen: Platz 3 für den Franzosen. Insgesamt liegen die Rundenzeiten aber noch sehr weit auseinander. WM-Leader Kevin Coghlan wurde mit 1,2 sec Rückstand nur Neunter.

Der Deutsche Kevin Wahr stellte seine Yamaha R6 mit 2,4 sec Rückstand auf P15.

Der Caterham-Rennstall bestätigt: Der junge US-Amerikaner Alexander Rossi wird in den Freitagstrainings zu den Grossen Preisen von Kanada (Montreal) und USA (Austin) für die Grünen ausrücken.

Der Mercedes-Rennstall hat ein Abkommen mit dem Schweizer Radsportbekleidungshersteller Assos abgeschlossen: Die Tessiner Firma wird Teambekleider des Formel-1-Teams.

Porsche Video News - WEC Silverstone 2014 - THE SUNDAY OF OUR RETURN from Porsche AG on Vimeo.

Für Verwirrung bei China-GP-Sieger Lewis Hamilton und auch im Pressesaal des Shanghai International Circuits sorgte der Umstand, dass die schwarz-weiss karierte Flagge im vierten Saisonlauf eine Runde zu früh geschwenkt wurde. Leader Hamilton drehte auf Anweisung seines Teams trotzdem 56 Runden, gewertet wurde jedoch – als Folge der peinlichen Panne – nach 54 Umläufen.

Im freien Training zum ersten BSB-Saisonevent in Brands Hatch gelang Joshua Brookes (Milwaukee Yamaha/45,506 Sekunden) die Bestzeit. Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki/+ 0,171) fuhr die zweitschnellste Runde vor Jakub Smrz (Millsport Ducati/+ 0,262) und Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki/+ 0.296). Am Sonntag (20.4.) steht das Qualifying auf dem Programm. Die beiden Rennen werden am Ostermontag (21.4.) 14:30 Uhr und 17:30 Uhr ausgetragen. Unter diesem Link können Sie das Geschehen per Livetiming verfolgen:
http://www.britishsuperbike.com/live-timing.aspx

Für Lotus lief der Samstag in China nicht nach Wunsch. Pastor Maldonado verpasste das Qualifying wegen eines Öllecks. Sein Teamkollege Romain Grosjean, der sich den zehnten Startplatz sicherte, bekam von den Regelhütern der FIA eine Geldstrafe über 700 Euro aufgebrummt, weil er in der Boxengasse mit 86,6 km/h statt der erlaubten 80 km/h unterwegs war.

Mit der dritten Pole-Position des Jahres und der 34. insgesamt hat sich Lewis Hamilton (Mercedes) auf Rang 4 der ewigen Bestenliste vorgearbeitet. Vor ihm liegen nur Michael Schumacher (68), Ayrton Senna (65) und Sebastian Vettel (45).

Das Abschlusstraining wird wohlh ohne Lotus-Fahrer Pastor Maldonado stattfinden: Nach einem Sensorproblem im dritten freien Training musste die komplette Renault Antriebseinheit gewechselt werden, der Wagen ist fürs Qualifying kaum rechtzeitig bereit zu stellen.

Mit einer dreifach Audi-Führung endete das freie Training der Blancpain Sprint Series in Nogaro. Schnellster war der Audi R8 LMS ultra von Laurens Vanthoor und Cesas Ramos. Dahinter platzierte sich das WRT Schwesterfahrzeug von René Rast und Enzo Die auf Platz zwei. Rang drei ging an das Phoenix-Racing Duo Niki Meyr-Meinhof und Markus Winkelhock. Bester Nicht-Audi war der Lamborghini Gallardo FLII GT3 von Jeroen Bleekemolen und Sascha Halek. Alex Zanardi drehte die zwölft beste Rundenzeit. Am Samstag steht ein zweites freies Training sowie das Qualifying auf dem Programm, die beiden einstündigen Rennen finden am Sonntag und Montag statt.

Kurzfristig musste Speedway-GP-Star Fredrik Lindgren seinen Start beim Güstrower Osterpokal absagen. Dem Veranstalter gegenüber äußerte sich der Schwede sehr enttäuscht: «Ich habe einige Probleme, die sich nicht vor Samstag lösen lassen. Ich hoffe, dass es in der Zukunft eine Möglichkeit gibt, an einem Rennen in Güstrow teilzunehmen.»

«Natürlich haben wir uns auf Lindgren gefreut, aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Und dass das Rennen spannend wird, hängt ja nicht von einem Fahrer ab», sagte der 1. Vorsitzende Torsten Jürn. Den Platz des WM-Vierten wird der Finne Timo Lathi einnehmen.

Während des Freitagstrainings in Aragón brach sich der einzige deutsche Teilnehmer im Superstock-1000-Cup, Marc Moser, an der rechten Hand den Mittelhandknochen des vierten Fingers an. «Es sieht so aus, als könnte er in Assen fahren. Er wird am Mittwoch noch einmal untersucht, dann entscheiden wir», sagte Vater und Teamchef Matthias Moser.

Am 23. November 2014 wird der Motorrad-Weltverband FIM seine Weltmeister im Rahmen einer großen Gala in Jerez ehren. Neben den aktuellen Champions werden auch ehemalige sowie Vertreter der Industrie zugegen sein. Die FIM wird die Zeremonie auf der eigenen Website live übertragen.

«Lone Star Le Mans», unter diesem Titel läuft das gemeinsame Rennwochenende von Sportwagen-WM FIA WEC und United Sportscar Championship in Texas Ende September. Da keine der beiden Serien ihre Rennen am Sonntag austragen will, fahren WEC und USC nun ihre Rennen am Samstag. Die USC startet um 12:05 Uhr zu ihren 2:45 Uhr langen Rennen, die WEC startet zu den 6h auf dem Circuit of the Americas um 17:00 Uhr Ortszeit. 

Nach dem Rückzug von Wittstock aus der Speedway-Bundesliga musste der Terminkalender 2014 für die nur noch drei verbliebenen Teams umgeschrieben werden. Folgende Termine sind bestätigt:

19.4. Landshut vs. Brokstedt
1.5. Brokstedt vs. Wolfslake
22.6. Brokstedt vs. Landshut
27.7. Wolfslake vs. Landshut
1.8. Landshut vs. Wolfslake
17.8. Wolfslake vs. Brokstedt

Mobil war es in Melbourne, Esso in Malaysia sowie die Gulf Air in Bahrain – nun fährt McLaren am kommenden Rennwochenende in China auf den Seitenkästen der Renner von Jenson Button und Kevin Magnussen die Logos von Software-Hersteller SAP spazieren.

Dyson Racing ist zurück und steigt mit Bentley in den GT-Sport ein. Das US-Traditionsteam, das nicht von der ALMS in die neue United Sportscar Championship gewechelt ist, tritt zukünftig in der Pirelli World Challenge mit dem Bentley Continental GT3 an. Das Programm startet im Sommer mit einem Bentley, gegen Saisonende soll ein Zweiter dazu kommen.

Im kommenden Jahr will Dyson dann die komplette Saison mit zwei Bentley fahren. Als Fahrer für die Sprintrennen, die ohne Fahrerwechsel ausgetragen werden, wechseln sich von Event zu Event Guy Smith, Butch Leitzinger und Chris Dyson ab.