SPEEDWAY-PAAR-WM HISTORISCHE WELTMEISTERSCHAFTSFüHRENDE

Saison	Führender	Punkte
1970	1. Ivan Mauger (NZ)	28
	1. Ronnie Moore (NZ)	28
	2. Bengt Jansson (S)	25
	2. Ove Fundin (S)	25
	3. Nigel Boocock (GB)	19
	3. Eric Boocock (GB)	19
1971	1. Andrzej Wyglenda (PL)	30
	1. Jerzy Szczakiel (PL)	30
	2. Ivan Mauger (NZ)	25
	2. Barry Briggs (NZ)	25
	3. Anders Michanek (S)	22
	3. Bernt Persson (S)	22
1972	1. Ray Wilson (GB)	24
	1. Terry Betts (GB)	24
	2. Ivan Mauger (NZ)	24
	2. Ronnie Moore (NZ)	24
	3. Bernt Persson (S)	22
	3. Hasse Holmqvist (S)	22
1973	1. Anders Michanek (S)	24
	1. Tommy Jansson (S)	24
	2. Ole Olsen (DK)	21
	2. Kurt Bögh (DK)	21
	3. Zenon Plech (PL)	21
	3. Zbigniew Marcinkowski (PL)	21
1974	1. Anders Michanek (S)	28
	1. Sören Sjösten (S)	28
	2. Phil Crump (AUS)	23
	2. John Boulger (AUS)	23
	3. Ivan Mauger (NZ)	21
	3. Barry Briggs (NZ)	21
1975	1. Anders Michanek (S)	24
	1. Tommy Jansson (S)	24
	2. Edward Jancarz (PL)	23
	2. Piotr Bruzda (PL)	23
	3. Ole Olsen (DK)	20
	3. Jan Henningsen (DK)	20
1976	1. John Louis (GB)	27
	1. Malcolm Simmons (GB)	27
	2. Ole Olsen (DK)	24
	2. Finn Thomsen (DK)	24
	3. Bernt Persson (S)	22
	3. Bengt Jansson (S)	22
1977	1. Peter Collins (GB)	28
	1. Malcolm Simmons (GB)	28
	2. Anders Michanek (S)	18
	2. Bernt Persson (S)	18
	3. Egon Müller (D)	18
	3. Hans Wasserman (D)	18
1978	1. Malcolm Simmons (GB)	24
	1. Gordon Kennett (GB)	24
	2. Ivan Mauger (NZ)	24
	2. Larry Ross (NZ)	24
	3. Ole Olsen (DK)	21
	3. Finn Thomsen (DK)	21
1979	1. Ole Olsen (DK)	25
	1. Hans Nielsen (DK)	25
	2. Michael Lee (GB)	24
	2. Malcolm Simmons (GB)	24
	3. Edward Jancarz (PL)	20
	3. Zenon Plech (PL)	20
1980	1. Dave Jessup (GB)	29
	1. Peter Collins (GB)	29
	2. Edward Jancarz (PL)	22
	2. Zenon Plech (PL)	22
	3. Ole Olsen (DK)	21
	3. Hans Nielsen (DK)	21
1981	1. Bruce Penhall (USA)	23
	1. Bobby Schwartz (USA)	23
	2. Ivan Mauger (NZ)	22
	2. Larry Ross (NZ)	22
	3. Zenon Plech (PL)	21
	3. Edward Jancarz (PL)	21
1982	1. Bobby Schwartz (USA)	30
	1. Dennis Sigalos (USA)	30
	2. Peter Collins (GB)	22
	2. Kenny Carter (GB)	22
	3. Hans Nielsen (DK)	21
	3. Ole Olsen (DK)	21
1983	1. Kenny Carter (GB)	25
	1. Peter Collins (GB)	25
	2. Billy Sanders (AUS)	24
	2. Gary Guglielmi (AUS)	24
	3. Hans Nielsen (DK)	19
	3. Erik Gundersen (DK)	19
1984	1. Chris Morton (GB)	27
	1. Peter Collins (GB)	27
	2. Hans Nielsen (DK)	25
	2. Erik Gundersen (DK)	25
	3. Ivan Mauger (NZ)	25
	3. Mitch Shirra (NZ)	25
1985	1. Erik Gundersen (DK)	29
	1. Tommy Knudsen (DK)	29
	2. Kenny Carter (GB)	27
	2. Kelvin Tatum (GB)	27
	3. Shawn Moran (USA)	22
	3. Bobby Schwartz (USA)	22
1986	1. Erik Gundersen (DK)	46
	1. Hans Nielsen (DK)	46
	2. Kelly Moran (USA)	46
	2. Sam Ermolenko (USA)	46
	3. Antonin Kasper (CZ)	32
	3. Roman Matousek (CZ)	32
1987	1. Erik Gundersen (DK)	52
	1. Hans Nielsen (DK)	52
	2. Kelvin Tatum (GB)	44
	2. Simon Wigg (GB)	44
	3. Sam Ermolenko (USA)	36
	3. Kelly Moran (USA)	36
1988	1. Hans Nielsen (DK)	45
	1. Erik Gundersen (DK)	45
	2. Kelvin Tatum (GB)	41
	2. Simon Cross (GB)	41
	3. Shawn Moran (USA)	39
	3. Sam Ermolenko (USA)	39
1989	1. Hans Nielsen (DK)	48
	1. Erik Gundersen (DK)	48
	2. Per Jonsson (S)	44
	2. Jimmy Nilsen (S)	44
	3. Kelvin Tatum (GB)	37
	3. Paul Thorp (GB)	37
1990	1. Hans Nielsen (DK)	43
	1. Jan O. Pedersen (DK)	43
	2. Todd Wiltshire (AUS)	41
	2. Leigh Adams (AUS)	41
	3. Zoltan Adorjan (H)	33
	3. Sandor Tihanyi (H)	33
1991	1. Hans Nielsen (DK)	28
	1. Jan O. Pedersen (DK)	28
	2. Henrik Gustafsson (S)	24
	2. Jimmy Nilsen (S)	24
	2. Per Jonsson (S)	24
	3. Lars Gunnestad (N)	19
	3. Einar Kyllingstad (N)	19
1992	1. Greg Hancock (USA)	23
	1. Sam Ermolenko (USA)	23
	1. Ronnie Correy (USA)	23
	2. Gary Havelock (GB)	23
	2. Kelvin Tatum (GB)	23
	3. Per Jonsson (S)	22
	3. Henrik Gustafsson (S)	22
1993	1. Tony Rickardsson (S)	26
	1. Henrik Gustafsson (S)	26
	1. Per Jonsson (S)	26
	2. Ronnie Correy (USA)	23
	2. Sam Ermolenko (USA)	23
	3. Brian Karger (DK)	21
	3. Hans Nielsen (DK)	21
	3. Tommy Knudsen (DK)	21

Dr. Helmut Marko: «Wir wissen, was zu tun ist»

Von Dr. Helmut Marko

Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko blickt in seiner SPEEDWEEK.com-Kolumne auf die Saison zurück und erklärt, wie sich Max Verstappen weiter verbessern konnte. Und er sagt, warum wir uns auf 2025 freuen dürfen.

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