Superbike

Die Testfahrten auf Phillip Island beendete Superbike-Weltmeister Sylvain Guintoli (Pata Honda) mit 1,4 sec Rückstand nur auf Rang 12, doch die letzten sechs WM-Läufe auf dieser Strecke stand er fünfmal auf dem Podium. «Ich hoffe auf einen Podestplatz und werde alles geben», so der Franzose. «Nach meinen Sturz in Jerez bin ich noch dabei Vertrauen aufzubauen, außerdem waren Testfahrten noch nie meine Stärke. Ich halte einen Podestplatz für möglich.»

MV-Agusta-Werksfahrer Jules Cluzel fuhr in der dritten von vier Supersport-Test-Sessions auf Phillip Island Bestzeit vor Kenan Sofuoglu und Marco Faccani (beide Kawasaki). Während Cluzel die schnellste Runde vom Montag nur um 1/10 sec verbesserte, steigerten sich Dominic Schmitter (Go Eleven Kawasaki) und Kevin Wahr (SMS Honda) um 1,4 und 1,1 sec: Mit 1,3 und 1,6 sec Rückstand liegen sie auf den Rängen 9 und 12.

Nach seiner Bestzeit am Montag war Suzuki-Pilot Alex Lowes auch während der dritten Session der Superbike-Tests auf Phillip Island am Dienstagmorgen der Schnellste. In 1:30,859 min fuhr er die bislang beste Zeit. Ihm folgen Jordi Torres (Aprilia), Tom Sykes (Kawasaki), Leon Haslam (Aprilia) und Chaz Davies (Ducati). 20 Minuten vor Ende des Trainings begann es zu tröpfeln.

Im Rahmen der Superbike-Tests in Jerez waren auch drei Supersport-Piloten mit von der Partie. Der vierfache Weltmeister Kenan Sofuoglu (Puccetti Kawasaki) war in 1:43,434 min deutlich Schnellster. Teamkollege Marco Faccani fuhr 1:44,480, der Amerikaner Kenny Noyes mit seinem Bike aus der Spanischen Meisterschaft und auf Michelin-Reifen 1:45,243.

Seit 1998 tritt Pedercini Kawasaki in der Superbike-WM mit mindestens zwei Fahrern an, auch für 2015 wurden zwei Plätze bei Vermarkter Dorna beantragt. Fix ist der Spanier David Salom, am 28. Januar trifft sich Teammanager Lucio Pedercini mit Francisco Javier Alviz Gomez: «Entweder einige ich mich mit ihm oder ich fahre nur mit einem Piloten.» Alles hängt davon ab, wie viel Geld der Spanier mitzubringen bereit ist.

Traditionshersteller MV Agusta wird in der noch nicht veröffentlichten Startliste für den Saisonauftakt in Australien mit neuem Hauptsponsor Energy T.I. geführt. Der italienische Energieriese hat bereits mit Pramac Ducati in MotoGP und mit Ducati Alstare in der Superbike-WM gearbeitet. MV Agusta leistet sich 2015 drei Werksfahrer: Leon Camier bei den Superbikes sowie Jules Cluzel und Lorenzo Zanetti in der Supersport-WM.

Der letzte Test vor der Abreise der Teams der Superbike-WM steht heute und morgen in Jerez de la Frontera an. Nachdem die Tests in Portimao und Aragón von Kälte und Regen beeinflusst waren, herrscht bei den Piloten nun Aufbruchstimmung: Die Sonne scheint und es verspricht ein guter Test zu werden.

«Das ist fantastisch, endlich haben wir mal gutes Wetter», jubelte Ducati-Pilot Davide Giugliano, der in Portimao zuletzt wie ein Rohrspatz schimpfte.

Am 30. Januar 2015 wird Althea Ducati ab 10.45 Uhr in Montecchio Maggiore bei Vicenza seine jeweils zwei Fahrer für die Superbike-WM (Matteo Baiocco, Nico Terol) und den Superstock-1000-Cup (Raffaele De Rosa, Luca Salvadori vorstellen.

Honda tritt in der Superbike-WM 2015 gleich mit zwei aktuellen Champions an: Superbike-Weltmeister Sylvain Guintoli (von Aprilia kommend) und Supersport-Weltmeister Michael van der Mark, ein Eigengewächs. Das Team wird am 24. Januar um 15 Uhr auf der Moto Bike Expo in Verona vorgestellt. Mehr Infos zur Messe unter www.motorbikeexpo.it.

Aprilia möchte für 2015 mit drei Testfahrern für die MotoGP- und Superbike-WM entwickeln. Mit Michael Laverty hat sich der Hersteller aus Noale bereits geeinigt, mit Max Biaggi steht die Vertragsunterzeichnung kurz bevor. Den bisherigen Testfahrer Alex Hofmann sähe Aprilia gerne weiter an Bord. «Ich habe auch andere Angebote», sagte der 34-Jährige zu SPEEDWEEK.com.

Vom 20. bis 22. Februar 2015 wird der Superbike-WM-Event auf Phillip Island einmal mehr den Saisonauftakt bilden. Swann Insurance, führender Versicherer Australiens, ist neuer Hauptsponsor. Swann ist im australischen Motorrad-Rennsport eine feste Größe und unterstützt bereits das MotoGP-Rennen, die Australische Superbike-Meisterschaft und Offroad-Events wie die Motocross-Nationals.

Die Webseite des australischen Herald Sun berichtet, dass in der Nacht vom Montag in Dandenong, Victoria, zwei Aprilia RSV4 Factory Maschinen gestohlen worden sind. Die beiden Motorräder wurden 2012 vom zweifachen Superbike-Weltmeister Max Biaggi und seinem damaligen Teamkollegen Eugene Laverty gefahren. Sie waren verkauft worden und sind rund 150.000 Australische Dollar wert.

Sylvain Guintoli sicherte sich mit seinem ersten Doppelsieg in der Superbike-WM in Katar zugleich den WM-Titel. So überlegen sahen wir den Franzosen nie zuvor. «Ich habe die Chancen für Sylvain 50:50 eingeschätzt», erzählte Aprilia-Rennchef Romano Albesiano SPEEDWEEK.com. «Nicht erwartet habe ich, dass er in diesem Stil gewinnt. Er zeigte fantastische Rennen, fuhr wie ein Weltmeister und verdient den Titel wirklich. Ein Champion zeigt sein wahres Können zur richtigen Zeit am richtigen Ort, das war sehr gut von Sylvain.»

2015 startet Guintoli allerdings für Pata Honda mit der Nummer 1.

Diesen Winter gibt es lediglich ein zweiwöchiges Testverbot vom 21. Dezember 2014 bis zum 4. Januar 2015. MV Agusta will die Zeit bis zum Saisonstart am 22. Februar auf Phillip Island bestmöglich nützen. «Wir werden testen, so viel notwendig ist», sagte Rennchef Brian Gillen. «Wo, wird vom Wetter abhängen.» Das Roll-out der neuen F4RR in Jerez verlief zäh, das Bike zickte wegen eines defekten Sensors den ganzen Mittwoch.

Ursprünglich hatte das Superbike-WM-Team Pata Honda geplant, bis Freitagabend mit den Weltmeistern Sylvain Guintoli und Michael van der Mark in Jerez zu testen. «Ein Tag wie heute reicht uns», meinte Teamkoordinator Pieter Breddels zum Schlechtwetter in Spanien. «Morgen setzen wir aus, unsere Flüge zurück gehen leider erst am Samstag.»

2015 tritt Aprilia mit dem neuen Werksteam Red Devils Roma in der Superbike-WM. Es wird bei den zwei Fahrern Leon Haslam und Michel Fabrizio bleiben. «Es gab Anfragen von Kundenteams», verriet Rennchef Romano Albesiano SPEEDWEEK.com. «Aber es kam zu keinem Vertrag – wegen der Kosten. Wir haben auch nicht sehr gepusht, wir wollen uns wegen MotoGP und Superbike nicht mit Kundenteams übernehmen.»

Nach den enttäuschenden Ergebnissen in der Superbike-WM 2014 haben sich MV Agusta und Fahrer Claudio Corti auf eine Aufhebung des ursprünglich bis Ende 2015 gültigen Vertrags geeinigt. Kommende Saison wird der Engländer Leon Camier für das Werksteam aus Varese fahren.

Die Supersport-Weltmeisterschaft hat der Franzose Jules Cluzel 2014 als Zweiter hinter Michael van der Mark (Pata Honda) abgeschlossen. In der Wertung der meisten Pole-Positions liegt das MV-Agusta-Ass mit fünf in elf Rennen jedoch klar vorne. Mit insgesamt zehn Poles ist Cluzel in der Bestenliste auf Rang 9 zu finden. Die Top-5: Sébastien Charpentier (22), Kenan Sofuoglu (19), Broc Parkes (17), Karl Muggeridge (15) und Fabien Foret (14).

In der «Tissot Superpole» werden wie in den Rennen Punkte für den Startplatz vergeben, also 25-20-16-13-11-10-9 und so weiter. Kawasaki-Werksfahrer Tom Sykes gewann die Trophäe mit 220 Punkten vor Ducati-Ass Davide Giugliano (206) und Sylvain Guintoli (196). 2014 fuhr Sykes bei zwölf Events fünfmal von Startplatz 1 los, neunmal aus der ersten Reihe. Insgesamt notiert der Engländer 24 Pole-Positions. Lediglich Troy Corser (43) und Troy Bayliss (26) sind erfolgreicher.

Wenn das Warm-up ein Indikator für die beiden finalen Superbike-WM-Läufe in Katar heute Abend ist, dann erleben wir packende Rennen. Der scheidende Kawasaki-Werksfahrer Loris Baz fuhr Bestzeit vor Polesetter Davide Giugliano (Ducati). Es folgen die WM-Widersacher Sylvain Guintoli und Tom Sykes. Auch im Kampf um WM-Rang 3 wird es spannend: Jonathan Rea und Marco Melandri trennen auf den Rängen 5 und 6 nur 1/10 sec.

Weltmeister Michael van der Mark setzt seine diesjährige Dominanz auch in seinem letzten Rennen der Supersport-WM fort. Im ersten Training markierte der Weltmeister in 2.02,872 min die mit Abstand schnellste Rundenzeit.

Mit fast einer Sekunde Rückstand folgt Kawasaki-Pilot Florian Marino auf Rang 2. Lorenzo Zanetti stellte die zweite Pata Honda auf die dritte Position. MV Agusta-Ass Jules Cluzel schnappte sich mit seiner letzten Runde Platz 4 vor Kenan Sofuoglu (Kawasaki) auf P5.

Dass seine starke Vorstellung als Gaststarter in Magny-Cours kein Zufall war, bewies Lucas Mahias im ersten Training mit einem durchaus überraschenden neunten Rang. Der Franzose sollte DMC Panavto-Stammpilot Kev Coghlan Beine machen – erfolglos: der Brite wurde Zwölfter.

Nach Magny-Cours fehlen Aprilia-Ass Marco Melandri nur noch zwei Siege, um in der Superbike-WM zu den 21 Triumphen des erfolgreichsten Italieners Max Biaggi aufzuschließen. An der Spitze der ewigen Statistik stehen seit Jahren Carl Fogarty (59 Siege), Troy Bayliss (52) und Noriyuki Haga (43). Erfolgreichster aktiver Fahrer ist Weltmeister Tom Sykes mit 22 Siegen.

Bereits ein Rennen vor Saisonende ist Honda in der Hersteller-Wertung der Supersport-WM uneinholbar. Auch die weiteren Platzierungen stehen bereits fest: 2. Kawasaki, 3. MV Agusta, 4. Yamaha, 5. Triumph.

Am Sonntag schüttete es bei der Superbike-WM in Magny-Cours nur einmal, trotzdem waren 31.576 Fans vor Ort. Über drei Tage kumuliert kamen 74.514.

Bei Dauerregen war Kawasaki-Werksfahrer Kenan Sofuoglu der mit Abstand Schnellste im Supersport-Warm-up in Magny-Cours. Der Türke fuhr 0,854 sec schneller als Polesetter Jules Cluzel (MV Agusta) auf Rang 2. Weltmeister Michael van der Mark pfefferte seine Honda ins Kiesbett. Kevin Wahr wurde mit 6,2 sec Rückstand 15., Dominic Schmitter verlor als 23 über 9 sec.

In den ersten drei Sessions arbeitete WM-Leader Tom Sykes an der Rennabstimmung seiner Kawasaki. Im vierten Training demonstrierte er das Ergebnis seiner Mühe: Bestzeit in 1.37,577 min – 0,8 sec schneller als sein Rundenrekord von 2013!

Doch auch die Konkurrenz bummelte nicht herum. Mit 78/1000 sec Rückstand reihte sich Aprilia-Star Marco Melandri auf Position 2 ein, sein Teamkollege und WM-Zweiter Sylvain Guintoli büsste 0,2 sec ein.

Dahinter präsentiert sich das Feld der Ducati-, Honda- und Suzuki-Piloten bunt gemischt: Jonathan Rea (Honda) vor Davide Giugliano (Ducati) und Eugene Laverty (Suzuki). Kawasaki-Pilot Loris Baz steigerte sich auf Position 7.

Max Neukirchner reihte sich bei seinem Gastauftritt mit der 3C-Ducati auf Position 15 ein.

Das dritte Training der Supersport-WM im französischen Magny-Cours endete mit einer faustdicken Überraschung. Gaststarter Lucas Mahias stellte seine Yamaha noch vor Weltmeister Michael van der Mark (Honda) und Kenan Sofuoglu (Kawasaki) auf den ersten Platz.

Ebenfalls zur Freude der Zuschauer auf den Tribünen sind auch Florian Marino (4./Kawasaki) und Jules Cluzel (5.) auf vorderen Positionen mit von der Partie.

Mit 1,1 sec Rückstand reihte sich der Schweizer Dominic Schmitter (Yamaha) auf Platz 13 ein. Der Deutsche Kevin Wahr (Yamaha) kann in Magny-Cours noch nicht an seine starkenVorstellungen (z.B. Platz 6 auf Phillip Island) anknüpfen und wurde nur 19.

Nach nur einer Saison in der Superbike-WM wird sich das französische Team MRS Kawasaki zurückziehen. Derzeit denken sie darüber nach, 2015 wieder im Superstock-1000-Cup zu fahren, wo sie vor der WM unterwegs waren. Pilot Jérémy Guarnoni ist auf Jobsuche, er spricht mit Pedercini Kawasaki über die Superbike-WM. Auch Endurance ist eine Möglichkeit.

In der Hersteller-Wertung der Superbike-WM liegen Kawasaki (369 Punkte) und Aprilia (368) fast gleich auf an der Spitze. Es folgen Honda (285), Ducati (249), Suzuki (220), BMW (69), MV Agusta (21) und EBR (2).

WM-Leader Tom Sykes hat mit seinem dritten Startplatz bei der Superbike-WM in Jerez auch die Führung im «Tissot Superpole Award» übernommen. Dort werden analog zu den Rennen Punkte für den Startplatz vergeben. Der Engländer liegt mit 179 Punkten vor Sylvain Guintoli (174) und Davide Giugliano (161).

Während beim MotoGP-Rennen in Jerez das Stadion vor Leuten fast auseinanderbricht, waren die Fans bei der Superbike-WM überschaubar. 13.219 kamen am Sonntag, aber wir haben schon viel schlechter besuchte Spanien-Rennen erlebt.

Michael van der Mark spulte auch im dritten Training routiniert schnelle Runden auf dem Niveau vom Freitag ab, verbessern konnte er seine eigene Bestmarke von 1.44,344 min aber nicht.

Dafür legten seine Gegner nach, insbesondere Kawasaki-Pilot PJ Jacobsen, der sich nur noch 142/1000 sec hinter dem Niederländer einreihte. Dritter wurde Kenan Sofuoglu (Kawasaki) vor dem überraschend starken Ratthapark Wilairot (Honda).

Eine tolle Performance zeigte Dominic Schmitter, der am Meeting in Jerez als Gaststarter teilnimmt. Der Schweizer stellte seine Yamaha auf den starken neunten Rang.

Nicht in Schwung kommt der WM-Zweite Jules Cluzel, der als einziger durch einen Sieg den vorzeitigen WM-Titel von van der Mark verhindern könnte. Als Neunter büsste der Franzose aber deutliche 0,8 sec auf den Honda-Piloten ein.

Honda-Star Michael van der Mark kann an diesem Wochenende den Titel in der Supersport-WM einfahren und mit der Bestzeit im ersten Training bewies der junge Niederländer, dass er keineswegs zu Taktieren gedenkt. In 1.44,344 min war der 21-Jährige bereits schneller als im Rennen 2013. Sein einzig verbliebener WM-Rivale, MV Austa-Pilot Jules Cluzel, wurde nur Neunter.

Weitgehend unbeeindruckt von seinem ungewollten Teamwechsel zeigte sich Kenan Sofuoglu (Kawasaki) auf Platz 2. Der frisch vermählte dreifache Supersport-Weltmeister startet die letzten Saisonrennen im Puccetti-Team und büsste 0,5 sec auf die Bestzeit ein.

Die weiteren Positionen: Kevin Coghlan (Yamaha), Florian Marino (Kawasaki), Lorenzo Zanetti (Honda),

Wild-Card-Pilot Dominic Schmitter(CH/Yamaha) reihte sich im ersten Training vorerst auf der starken elften Position ein.

Kleine Randnotiz für die letzten drei Rennwochenenden der Superbike-WM: Das Team Toth tritt in Jerez, Magny-Cours und Doha mit Imre Toth und Gabor Rizmayer an. Der glücklose Peter Sebestyen wurde freigestellt.

Imre Toth, der mit einer BMW nach Superbike-Reglement antritt, kann auf ein neues Elektronik-Paket und einen leistungsstärkeren Motor zurückgreifen. Rizmayer übernimmt die Evo-BMW von Sebestyen.

Bisher konnte das BMW-Team in der Saison 2014 erst drei WM-Punkte einfahren.

Wer sich nicht auf die Superbike-Übertragungen von TV-Sender Eurosport verlassen will, kann sich für die letzten drei Events in Jerez, Magny-Cours und Katar den Videopass im Angebot sichern. Für 19,95 Euro gibt es alle Rennen live und in HD, dazu exklusive Features und Interviews. Weitere Informationen finden Sie HIER.

Beim Meeting in Jerez können alle Teams wieder auf ihre ursprüngliche Besetzung zurückgreifen: Die in Laguna Seca verletzten Sylvain Barrier (BMW) und Alex Lowes (Suzuki) sind wieder fit und auch dem Einsatz von Kawasaki-Pilot Luca Scassa (Oberschenkelhalsbruch bei MotoGP-Test) sowie Imre Toth (BMW) soll nichts mehr im Wege stehen.

Wie von SPEEDWEEK.com bereits berichtet wird Fabien Foret die drei verbleibenden Saisonrennen nicht bestreiten. Sein Mahi Racing Team ist pleite.

Gaststarter wird es beim Meeting in Jerez übrigens nicht geben.

Für die Supersport-WM-Läufe in Jerez und Magny-Cours erhält der Schweizer Dominic Schmitter eine Wildcard. «Für Jerez steht die Finanzierung, jedoch könnte ich dringend Hilfe für Magny Cours gebrauchen», so der 20-Jährige. «Leider kann die Schweizer Sporthilfe keine Motorradrennsportler unterstützen, obwohl mein Projekt unterstützungswürdig sei. Sie haben mich dann auf die Crowdfunding-Plattform www.ibelieveinyou.ch verwiesen. Ich habe dort ein Projekt gestartet, wo ihr mich unterstützen könnt.»

Der für den 19. Oktober 2014 geplante Superbike-WM-Lauf in Welkom/Südafrika wurde abgesagt, weil sich die Rennstrecke nach wie vor in einem miserablen Zustand befindet. Nach der Absage des Moskau-Rennens schrumpft der Kalender damit auf 12 statt 14 Events. Ersatz für Welkom wird es nicht geben. «Wir bemühen uns, es ist aber sehr unwahrscheinlich», erklärte Dorna-Manager Javier Alonso gegenüber SPEEDWEEK.com. «Der Zeit ist zu knapp.»

Der Schweizer Dominic Schmitter wird beim nächsten Supersport-WM-Lauf am 7. September in Jerez/Spanien mit Wildcard an den Start gehen. Der 20-Jährige hält sich mit Langstrecken-Rennen fit, den WM-Lauf in Aragón letzten Mai beendete er als starker 13.

Beim Meeting in Laguna Seca brach sich BMW-Pilot Sylvain Barrier den linken Fuss – angesichts des heftigen Aufpralls an der Boxenmauer war der Franzose damit sogar gut bedient.

Die Rennärzte in Laguna Seca sprachen von dreiwöchigen Ruhepause. Um seine Teilnahme am Meeting in Jerez nach der Sommerpause am 7. September nicht zu gefährden, hat sich der 25-Jährige zur Operation entschlossen. Der Eingriff findet am Freitag in einer französischen Spezialklinik statt.

Weil er nach seinem Sturz im dritten Qualifying die Anweisungen der Streckenposten nicht befolgte, erhielt Toni Elias (Red Devils Roma Aprilia) bei der Superbike-WM in Laguna Seca zwei Strafpunkte.

Beim MotoGP-Test Mitte Mai in Mugello brach sich Luca Scassa bei einem Sturz den Oberschenkelhals und versuchte in Portimão erstmals ein Comeback. Doch die Rennärzte zeigten ihm nach dem ersten Qualifying die rote Karte.

In Laguna Seca haben sie nicht so lange gewartet!

«Sie haben mich alle Tests machen lassen und waren beindruckt von meinen Fortschritten, trotzdem lassen sie es mich hier nicht einmal versuchen», ärgerte sich der Italiener. «Ich bin damit nicht einverstanden, kann aber nichts daran ändern. Ich bin frustriert und sehr enttäuscht.»

Nach den drei Qualifyings der Superbike-WM in Portimao lagen die ersten zehn Fahrer innerhalb 0,294 sec. So eng ging es zuvor erst einmal zu: 2009 in Valencia. Damals fuhren die Top-20 innerhalb 0,847 sec, die Top-10 innerhalb 0,259 sec.

Mit seiner 22. Pole-Position hat sich Weltmeister Tom Sykes in Portimao in der ewigen Bestenliste der Superbike-WM vor den vierfachen Champion Carl Fogarty gesetzt (21). Nun liegen nur noch die Australier Troy Corser (43) und Troy Bayliss (26) vor ihm.

Wegen Herumbummelns auf der Ideallinie während des Supersport-Qualifyings in Portimao erhielt der Thailänder Ratthapark Wilairot (Core PTR Honda) von der Rennleitung 4 Strafpunkte. Behindert und gefährdet wurde MV-Agusta-Werksfahrer Massimo Roccoli. Die Entscheidung ist endgültig.

Nur BMW-Pilot Sylvain Barrier konnte in der Superpole 1 eine schnelle Runde absolvieren, dann wurde die Session nach nur drei Minuten abgebrochen. Claudio Corti stürzte mit seiner MV Agusta F4RR, Mann und Motorrad blieben auf der Rennstrecke liegen.

Zurzeit wird die Piste inspiziert, wahrscheinlich wird die Superpole in wenigen Minuten fortgesetzt.

Imre Toth hat sich bei der Superbike-WM in Misano vor knapp zwei Wochen das Schlüsselbein gebrochen. Als Ersatz bietet BMW Toth in Portimao den 31-jährigen Ungarn Gabor Rizmayer auf. Leon Camier stand ebenfalls zur Diskussion, ist aber unerwünscht. Weil er zeigen würde, wie schnell das Bike wirklich ist?

Das erste Training der Supersport-WM in Portimão endete ohne Überraschungen: Mit Kenan Sofuoglu (Kawasaki), Michael van der Mark (Honda) und Jules Cluzel (MV Agusta) platzierten sich die derzeit schnellsten Supersport-Piloten auf den vorderen Positionen.

Ab dem Viertplatzierten PTR-Ass Jack Kennedy (Honda) wächst der Rückstand bereits auf über 0,7 sec. Kevin Coghlan (Yamaha) und Lorenzo Zanetti (Honda) folgen auf den weiteren Positionen.

Der Nagolder Kevin Wahr (Yamaha) verzichtet auf das Rennen in Portimão.

Die Superbike-WM darf sich über einen neuen Ausrüster freuen: Seit Misano braust das Personal der Dorna auf Scootern von Kymco durch das Paddock. Der taiwanesischer Hersteller wurde 1963 gegründet und poduziert im Jahr über 1.000.000 Einheiten, vorwiegend Roller und Quads.

Vizeweltmeister Eugene Laverty hat sich während des ersten Laufs der Superbike-WM in Misano den rechten Mittelfuß gebrochen. Ein Ermüdungsbruch, der aus einem Highspeed-Crash mit dem Suzuki-MotoGP-Bike gute zwei Wochen zuvor resultierte. Nach Konsultation seines Arztes verzichtet der Nordire auf eine Operation: «Ich muss halt schauen, wie ich auf die Fußraste stehe und möglichst wenige Schmerzen habe.»