Supersport-WM

Anfang November 2012 rückten Sam Lowes (GB) und Vladimir Leonov (RUS) im spanischen Jerez zum ersten Test mit der Yamaha-R6 aus. Das Team Yakhnich-Yamaha veröffentlichte hiervon ein interessantes Onboard-Video. Mehr über den Test erfahren Sie hier.

MV Agusta will mit der F3 (Dreizylinder, 675 ccm) 2013 die Supersport-WM aufmischen. Die Konkurrenz tut sich schwer damit, den neuen Gegner einzuschätzen. «Dass auch dieses Konzept funktioniert, hat Triumph bereits bewiesen», sagt Pieter Breddels, Technischer Koordinator von Ten Kate Honda. «Was MV Agusta aber letztlich leisten kann, ist schwer vorherzusagen. Ich erwarte, dass das Fahrwerk der F3 funktioniert. Motorisch – dass weiss ich nicht. Vielleicht werden sie zu einer Überraschung. Es ist auf jeden Fall gut, dass sie dabei sind.»

Bei der offiziellen Teampräsentation in Mumbai wurde Florian Marino noch als einer der vier Piloten für die Supersport-WM 2013 vom indischen Team vorgestellt. Ohne jegliche Vorwarnung erhielt der junge Franzose nun aber die Mitteilung, seine Dienste würden nicht benötigt. «Eine EMail mit nur zwei Zeilen», sagte Marino gegenüber Sports Bike. «Sie wünschten mir noch Glück für nächstes Jahr. Aber ich habe kein Geld und keine Sponsoren zur Hand.»

Dasselbe Schicksal ereilte auch den Briten Dan Linfoot, der sich wie Marino auf eine komplette WM-Saison gefreut hatte. Der Dritte vom Saisonfinale in Magny-Cours fand aber in der Britischen Meisterschaft ein Team für 2013.

«Mit dem Team ParkinGO sowie Ingenieur Massimo Bordi an unserer Seite, haben wir alle Zutaten, um 2013 erfolgreich zu sein», glaubt Giovanni Castiglioni, Präsident von MV Agusta. Der italienische Traditionshersteller tritt nächstes Jahr mit einem offiziellen Werksteam in der Supersport-WM an. Für Castiglioni eine Herzensangelegenheit: «Die Passion Rennsport habe ich von meinem Vater geerbt». Als Fahrer wurden Roberto Rolfo und Christian Iddon verpflichtet – nicht unbedingt Titelkandidaten.

Roberto Rolfo und Christian Iddon werden 2013 das neue MV-Agusta-Werksteam in der Supersport-WM bilden. Mit dem als Teamleader gehandelten Italiener Luca Scassa kam kein Vertrag zustande. Rolfo gilt als ausgezeichneter Testfahrer, war in den letzten Jahren aber erfolglos in der MotoGP-, Superbike- und Moto2-WM unterwegs. Iddon ist dreifacher Britischer Meister im Supermoto und wechselte erst 2010 in den Strassen-Rennsport.

Kenan Sofuoglu gewann als erster Fahrer in der Supersport-WM einen dritten Titel. Jules Cluzel wurde als Klassenneuling auf Anhieb Vizeweltmeister. Und Sam Lowes fiel nicht nur durch spektakuläre Stürze, sondern auch durch erstklassige Rennen auf. Alle Höhepunkte der Supersport-WM 2012 finden Sie hier

Yamaha bringt sich 2013 in der Supersport-WM zwar wieder mehr ein, Werksmaterial erhält das russische Yakhnich-Team (Sam Lowes, Vladimir Leonov) entgegen anders lautender Berichte aber nicht. «Sie werden weder unsere 2009er-Motorräder noch -Motoren verwenden», verriet Yamaha-Racing-Manager Laurens Klein-Koerkamp gegenüber SPEEDWEEK.DE. «Die Motorräder müssten komplett überholt und neu aufgebaut werden, um sie eine weitere Saison einsetzen zu können.»

Seinen Platz bei Ten Kate Honda hat der Australier Broc Parkes nach einer durchwachsenen Supersport-WM-Saison (WM-Rang 5) verloren. Alle Hoffnungen, 2013 im neuen MV-Agusta-Werksteam zu fahren, haben sich zerschlagen. Nun hat der zweifache Vizeweltmeister auch ein Auge auf die IDM Superbike geworfen. «Inzwischen glaube ich nicht mehr, dass ich noch einen WM-Platz finde», sagt der 30-Jährige. «Die IDM ist eine gute Meisterschaft, ich könnte mir einen Start dort vorstellen.»

Seine Supersport-Rookie-Saison beendete Mathew Scholtz dieses Jahr als 16. Kommende Saison fährt der Südafrikaner für das italienische Suriano Team, welches erst vor Kurzem seinen Wechsel von Triumph zu Suzuki verkündet hat.

Supersport-Rookie Michael van der Mark (1:44,343 min) konnte seine Bestzeit vom Montag noch einmal um 1,5 Sekunden verbessern und war damit erneut Klassenprimus. Das Kawasaki-Team um Weltmeister Kenan Sofuoglu hat weiter mit Elektronik-Problemen zu kämpfen. Die Zeiten: 2. Kenan Sofuoglu 1:44,832. 3. Lorenzo Zanetti 1:45,994. 4. Fabien Foret 1:46,001. 5. Jack Kennedy 1:46,710. 6. Eduard Blokhin 1:50,623.

Pata-Honda-Pilot Michael van der Mark ist neu in der Supersport-WM. Das hielt den Superstock-600-Champion aber nicht davon ab, am ersten Testtag in Jerez schneller als alle Arrivierten zu fahren. Die Supersport-Zeiten: 1. Michael van der Mark (Honda), 1:45,908 min. 2. Kenan Sofuoglu (Kawasaki), 1:46,983. 3. Lorenzo Zanetti (Honda), 1:47,211. 4. Jack Kennedy (Honda), 1:47,806. 5. Fabien Foret (Kawasaki), 1:47,991. 6. Eduard Blokhin (Yamaha), 1:50,760.

Sam Lowes als Dritter der Supersport-WM 2012 hat von PTR Honda zu Yakhnich Yamaha gewechselt. Das russische Team hat 2013 offizielle Unterstützung von Yamaha, will unbedingt an die Spitze der Supersport-WM gelangen. «Heute Morgen gab das Team eine Pressekonferenz, sogar TV-Teams waren da», sagte der Engländer. «Heute Abend werde ich noch eine Autogrammstunde geben. Ich geniesse Russland!»

Von 2000 bis 2007 fuhr der Australier Kevin Curtain Supersport-WM. In 66 Rennen eroberte er 21 Podestplätze, darunter vier Siege, und wurde zweimal Vizeweltmeister. Beim WM-Auftakt 2013 in Australien will es der 46-Jährige aus Sydney noch einmal wissen und startet in der Supersport-WM mit Wildcard. «Er hat noch das Zeug, um ganz vorne zu fahren», ist sein ehemaliger Yamaha-Teamchef Terrell Thien überzeugt.

Ohne seine vielen Stürze wäre der Engländer Sam Lowes bereits in dieser Saison ein heisser Kandidat auf den Supersport-WM-Titel gewesen. So wurde es WM-Rang 3. Für 2013 wechselt Lowes von PTR Honda zu Yakhnich Yamaha. Im russischen Team trifft er auf Vladimir Leonov. Lowes hat eine Option in seinem Vertrag, gemeinsam mit dem Team 2014 in die Superbike-WM aufzusteigen.

Trotz vielen Stürzen in diesem Jahr wurde der Engländer Sam Lowes Dritter der Supersport-WM. Entsprechend gross ist das Interesse an ihm. Sein diesjähriger Teamchef Simon Buckmaster (PTR Honda) würde gerne mit ihm weitermachen. Ein Angebot von Paul Bird für sein Claiming-Rule-Team in der MotoGP-WM hat Lowes abgelehnt. In Magny-Cours unterzeichnete der 22-Jährige einen Vorvertrag mit Yakhnich Yamaha, wo er an der Seite von Vladimir Leonov fahren soll. Mit Option für 2014: Dann will das Team Superbike-WM fahren.

Nachdem das Ersatzmotorrad in der Supersport-WM bereits vor Jahren gestrichen wurde, sind ab 2013 nur noch acht Motoren pro Fahrer und Saison erlaubt. Der Bremshebel muss zukünftig mit einem Bügel geschützt werden, bei schlechten Sichtverhältnissen muss ein rotes Rücklicht aktiviert werden.

Mehrfach fiel Supersport-Weltmeister Kenan Sofuoglu dieses Jahr durch unverständliche Aktionen auf und wurde dafür von der Rennleitung bestraft. Zuletzt in Magny-Cours, als er Dan Linfoot abschoss und dafür zurückversetzt wurde. Linfoot, der seinen ersten Podestplatz holte: «Kenan hat mich schon in der Runde zuvor so angegriffen. Er machte dieses Jahr viele solche Aktionen. Als ich stürzte war mir klar, dass er es war.»

Vierter im ersten Training, Zweiter im ersten Qualifying und nun Ester: Broc Parkes steigert sich beim letzten Saisonmeeting in Magny-Cours in jeder Session und beendet das zweite Training als Schnellster. Hinter dem Australier reihen sich die Lokalmatadoren Jules Cluzel (Honda/+0,2 sec) und Fabien Foret (Kawasaki/+0,258 sec) ein. Weltmeister Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki) wurde Viertschnellster.

Gaststarter Roman Stamm (CH) landete mit der einzigen Suzuki im Feld auf Platz 21. Wie schon im ersten Qualifying am Freitag platzierte sich der Österreicher Yves Polzer (Yamaha) auf der vorletzten Position. Der gestern schwer gestürzte Dino Lombardi (I/Honda) verzichtete auf das Freie Training am Samstag.

Der Österreicher Yves Polzer (30) wird auch 2013 im eigenen Team Supersport-WM fahren. Es gibt Gespräche,  zusätzlich einen Superstock-Fahrer einzusetzen, bevorzugt in der 600er-Klasse. Nationalität egal.

Sam Lowes beendete das erste freie Training in Magny-Cours als Schnellster vor Weltmeister Kenan Sofuoglu, Jules Cluzel und Broc Parkes. Der Schweizer Wildcard-Fahrer Roman Stamm drehte bei feuchten Bedingungen nur wenige Runden und handelte sich fast 8 sec Rückstand ein. «Für die Abstimmung hat dieses Training nichts gebracht», meinte der 35-Jährige. «Für mich war das nur ein Funktionstest. Die Strcke kenne ich von vielen 24-Stunden-Rennen genau.»

Der Schweizer Roman Stamm wagt in Magny-Cours einen erneuten Ausflug in die Supersport-WM: Mit seiner IDM-Mannschaft vom Team Suzuki Mayer. Letztmals hatte Stamm 2011 in Misano einen Gastauftritt: Damals holte er als 14. zwei WM-Punkte.

Erstaunlich: Nie zuvor war Jules Cluzel auf der anspruchsvollen Rennstrecke in Portimao, doch bereits vom ersten Training an ist der Franzose konkurrenzfähig und beendete – wie schon am Freitag – auch das zweite Freie Training als schnellster Mann auf der Piste. Hinter dem Honda-Piloten reihten sich seine Markenkollegen Broc Parkes (AUS) und  Sam Lowes (GB) ein.

Erneut gut aufgelegt präsentiert sich Altmeister Fabien Foret (F): Der 39-Jährige stellt die beste Kawasaki auf Platz 4. Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki) liess er erneut ruhig angehen und beendete die Session nur als Zehnter. Es besteht jedoch keinen Zweifel daran, dass der WM-Leader im alles entscheidenden Qualifying wieder um vordere Positionen mitspielen wird.

Der Österreicher Yves Polzer (Yamaha) steigerte sich im Vergleich zum ersten Qualifying nur geringfügig und wurde 31.

Für Rang 8 in der Supersport-WM auf dem Nürburgring bekam der Österreicher David Linortner viel Applaus. «Wenn ich ein Lernjahr in der WM hätte, in dem ich alle Strecken kennenlernen könnte, wäre eine Platzierung in den Top-10 möglich», ist Linortner überzeugt. Sein Team Gerin-Skm Yamaha erörtert verschiedene Möglichkeiten für 2013.

Luca Hansen aus Midlum bei Bremerhaven fuhr bei SMS Honda als Ersatz für Valentin Debise erstmals in der Supersport-WM. Er tat sich schwer: nur Rang 23. Normalerweise fährt der 20-Jährige auf Yamaha die IDM Superbike. «Die Umstellung auf andere Reifen und Federelemente war nicht einfach. Mehr WM-Einsätze wären schön.»

Emotional wie selten erlebten wir Supersport-WM-Leader Kenan Sofuoglu nach seinem Sieg auf dem Nürburgring. «2002 bin ich hier im Yamaha-Cup gefahren - und habe gewonnen. In den Jahren danach hat es meist nicht geklappt», bemerkte der Türke. «Meine Karriere begann in Deutschland, entsprechend glücklich bin ich über diesen Sieg.»

Im morgendlichen Warm up der Supersport-WM bekam Honda-Pilot Sam Lowes (GB/Honda) einen weiteren Dämpfer. Nachdem er im Qualifying von seinem Teamkollegen Jules Cluzel geschlagen wurde, stürzte der Brite kurz vor Ende des Warm up. Der 21-Jährige blieb bei dem Vorderradrutscher unverletzt, doch sein Motorrad überschlug sich im Kiesbett und wurde stark beschädigt. Das Rennen startet um 13:30 Uhr!

Schnellster im Warm-up war WM-Leader Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki) vor Jules Cluzel (F/Honda). Lowes wurde Dritter. Gaststarter David Linortner reihte sich auf Position 11 ein.

Wie schon im Training und Qualifying am Freitag fuhr Sam Lowes (GB) auch im zweiten Freien Training auf dem Nürburgring mit seiner PTR-Honda in 1.59,465 min die schnellste Rundenzeit. WM-Leader Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki), der am Freitag schwächelte, kam auf Position 2. Erneut gut aufgelegt ist Fabien Foret (F/Kawasaki) als Dritter. Ebenfalls mit 1.59er Rundenzeiten glänzten Jules Cluzel (Honda/4.) und Broc Parkes (Honda/5.).

Gaststarter David Linortner (A/Yamaha) kam mit 1,4 sec Rückstand auf Rang 12 und war damit schneller als der ehemalige GP-Pilot (und 125-ccm-Weltmeister) Gabor Talmasci (Honda/13.). Weit abgeschlagen platzierten sich der Deutsche Luca Hansen (Honda/28.) und der Österreicher Yves Polzer (Yamaha/32.).

Auch auf einer neuen Rennstrecke sind die altbekannten Gesichter auf den vorderen Plätzen zu finden: Der Brite Sam Lowes (21J.) fuhr im ersten offiziellen Training der Supersport-WM auf dem «Moscow Raceway» die schnellste Zeit. Hinter dem PTR-Piloten folgt sein Honda-Kollege Jules Cluzel (F) und WM-Leader Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki). Broc Parkes (AUS/Honda) reihte sich als Vierter ein. Vladimir Leonov (RUS/Yamaha) kam auf seiner Heimstecke auf Position 11. Sein Landsmann und Wild-Card-Pilot Sergei Krapkhin (38J) kam auf Platz 31, nachdem er wegen eines fehlerhaften Transponders kurzeitig aus dem Verkehr gezogen wurde.

Trotz kühlerer Asphalttemperatur (18°C) als beim Test am Mittwoch, waren die Zeiten bereits etwas schneller. Aber erst in den letzten 10 Minuten gab es Stürze: Gaststarter Dan Linfoot (GB/Kawasaki), Imre Toth (H/Honda) und Mathew Scholtz (RSA/Honda) mussten zu Boden - jedes Mal war Kurve 3 der Tatort.

Nach dem Rennwochenende in Silverstone steht eines fest: Petrus ist kein Motorsport-Fan! Wie schon im ersten Lauf bei der Superbike-WM musste auch das Rennen der Supersport-Kategorie wegen Regen in der ersten Runde abgebrochen werden.

Auf regennasser Piste rückte die Supersport-WM zu ihrer zweiten Trainingseinheit aus. Bereits das erste Qualifying am Freitag wurde im Nassen durchgeführt.

Sonderlich motiviert waren die Piloten aber nicht, bei derartigen Bedingungen zahlreiche Runden zu drehen - für die Bestzeit im zweiten Training benötigte der Franzose Jules Cluzel (Honda) gerade einmal drei Runden. Fleissiger waren da schon Broc Parkes (AUS/9 Rd.), Florian Marino (F/6 Rd.) oder Kenan Sofuoglu (TR/10 Rd.) auf den Plätzen zwei bis vier.

Ein gutes Ergebnis fuhren die beiden Ungarn Gabor Talmasci (5.) und Imre Toth (6.) ein - wenn auch sieben Sekunden langsamer als die Bestzeit.

Sam Lowes, der bis vor kurz die Zeitenliste anführte, rutschte in den letzten Minuten auf Position 14 ab. Der PTR-Pilot drehte nur drei Runden.

Weil sich beim Start zum Supersport-Rennen im hinteren Feld ein Sturz ereignete, wurde das Rennen sofort unterbrochen. Eine längere Unterbrechung ist aber nicht zu erwarten. Einen ähnlichen Unfall gab es zuletzt beim Meeting in Aragon, als der Österreicher Yves Polzer auf den stehenden Matthew Scholtz donnerte.

Auch im zweiten Training beim Supersport-WM-Meeting in Brünn standen die üblichen Verdächtigen im Mittelpunkt: Nachdem die Honda-Piloten Sam Lowes (GB) im ersten Training und Broc Parkes (AUS) im Qualifying die Nase vorn hatte, schlug im zweiten Training die Stunde der Kawasaki-Piloten: Deutlich schnellster Mann auf der Piste war WM-Leader Kenan Sofuoglu (TR) in 2.03,618 min vor seinem Markenkollegen Fabien Foret (F/+0,363 sec). Auf den weiteren Plätzen folgt ein Honda-Quartett mit Jules Cluzel (F), Lowes, Parkes und dem gut aufgelegten Ronan Quarmby (RSA).

Schon am Freitag kam Gabor Talmasci (H/Honda) mit zwei Top-10-Platzierungen glänzend in Fahrt und auch das zweite Training beendete der Ungar, für den Brünn dennoch sein Heimrennen darstellt, auf einer soliden 12. Position.

Supersport-WM-Rückkehrer Florian Marino kam mit einer eiligst vorbereiteten Kawasaki auf Rang 17.

Gaststarter Stefan Kerschbaumer (28.) unterstützt in Brünn seinen österreichischen Landsmann Yves Polzer (beide Yamaha) und liess ihn um 2,5 sec hinter sich. Bereits beim Meeting in Donington hatte Polzer gegen David Linortner das Nachsehen.

Der Unfall von Supersport-WM-Pilot Yves Polzer in Aragon ist nicht so schlimm, wie zuerst vermutet. Der Österreicher wurde zur Computertomographie ins Krankenhaus nach Alcaniz gebracht, bislang wurden keine Knochenbrüche festgestellt. Dass er während der ärztlichen Behandlung stark würgen musste, war, weil ihm die Ärzte mit Gewalt einen Schlauch zur Beatmung in den Hals schieben wollten, er sich dagegen aber heftig wehrte. Polzer konnte selbstständig atmen.

Der Österreicher Yves Polzer ist direkt nach dem Start des Supersport-Rennens in Aragon mit Matthew Scholtz kollidiert. Scholtz war am Start stehengeblieben, Polzer konnte ihm nach einem Überholmanöver nicht ausweichen und rammte ihn, Scholtz ist okay. Der Österreicher befindet sich im Streckenhospital zur Untersuchung. Er ist ansprechbar, kann seine Beine bewegen, musste sich aber mehrfach übergeben. Weiter Infos folgen.

Nach einem Sturz von Martin Jessop (GB/Honda) drei Minuten vor Trainingsende musste die Session vorzeitig beendet werden.

Die Führung hatte von Beginn an Sam Lowes (GB) fest in der Hand. Mit einer Rundenzeit von 2.02,648 min distanzierte der Honda-Pilot die beiden ehemaligen Weltmeister Fabien Foret (F) und Kenan Sofuoglu (TR) – beide auf Kawasaki - mit 0,4 sec deutlich. Auch Jules Cluzel (F/Honda) überzeugte mit der viertschnellsten Zeit. Nur 40/1000 sec langsamer als der Franzose reihte sich Ten Kate-Pilot Broc Parkes (AUS) als Fünfter ein.

Der Österreicher Yves Polzer (Honda) wurde 27.

Broc Parkes dominierte beim Meeting in Aragon das erste Freie Training. Der australische Ten Kate-Pilot distanzierte seinen Honda-Markenkollegen Sam Lowes (GB) um deutliche 0,5 sec. Auf den Plätzen 3-5 folgen mit Fabien Foret (F), Sheridan Morais (RSA) und Kenan Sofuoglu (TR) drei Kawasaki-Piloten. Der Rückstand von Doppelweltmeister Sofuoglu beträgt allerdings bereits 1,5 sec. Gabor Talmasci (H/Honda) reihte sich bei seinem zweiten Auftritt in der Supersport-WM vorerst auf Platz 12 ein. Der Österreicher Yves Polzer wurde mit seiner Yamaha 28.

Im zweiten Training der Supersport-WM dominiert Honda. Mit Jules Cluzel, Roberto Tamburini, Broc Parkes und Sam Lowes nehmen die Honda-Piloten die ersten vier Position ein. Auf Platz 5 folgt Kawasaki-Ass Kenan Sofuoglu, vor der Yamaha von Massimo Roccoli. Gaststarter Gabor Talmasci reihte sich als 19 ein.

Monza-Sieger Jules Cluzel wird das Rennen in Donington Park von Pole-Position aus in Angriff nehmen. Sam Lowes (2,) konnte seine Zeit als einer von wenigen Piloten zum Vortag nicht verbessern, der Engländer leidet an Magen-Darm-Grippe. Ebenso in Reihe 1: Broc Parkes und WM-Leader Kenan Sofuoglu. Patrick Linortner wurde 24., Yves Polzer 33. und Thomas Caiani 35.

Sam Lowes verbesserte seine Bestzeit aus dem freien Training um 0,8 sec und fuhr mit 1:31,155 min im ersten Qualifying in Donington Park auf vorläufige Pole. Ebenfalls provisorisch in Reihe 1: Kenan Sofuoglu, Monza-Sieger Jules Cluzel und Wildcard-Fahrer David Richards aus Australien.
Der Österreicher David Linortner fuhr auf Rang 23, Yves Polzer (A) und Thomas Caiani (CH) verloren mehr als 107 Prozent auf die Bestzeit und sind deswegen momentan nicht für das Rennen am Sonntag qualifiziert.

Der Engländer Sam Lowes fuhr dem zweitplatzierten Glen Richards im ersten freien Training in Donington Park um 1,1 sec davon. WM-Leader Kenan Sofuoglu liegt als Vierter bereits 1,3 sec zurück. Düster schaut es bei den Deutschsprachigen aus: Während sich Wildcard-Fahrer David Linortner als 25. mit knapp 4 sec Rückstand achtbar schlug, schafften Yves Polzer (32.) und Thomas Caiani (33.) nicht einmal die 107-Prozent-Hürde.

Auch das Rennen der Supersport-WM wird vom ungemütlichen Wetter in Monza beeinflusst. Ab 13:30 Uhr ist die Boxengasse geöffnet, doch die Strecke wird zurzeit mit Besen und Gebläsen von den tiefsten Pfützen befreit. Die Startaufstellung füllt sich nur langsam.

Weil es im zweiten Qualifying der Supersport-Klasse in Monza in Strömen regnete, ergibt sich die Startaufstellung aus dem Resultat von Quali 1 am Freitagmittag: http://www.speedweek.de/action_result_sd_15689_109_0.html

Broc Parkes (Ten Kate Honda) beendete das zweite freie Training in Monza als Schnellster vor seinen Markenkollegen Jules Cluzel und Sam Lowes. Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) landete auf Rang 4, Fabien Foret auf Rang 8. Yves Polezer (A) und Thomas Caiani (CH) wurden 32. und 33.

In seiner letzten gezeiteten Runde verbesserte Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) die Bestzeit von WM-Leader Kenan Sofuoglu (Kawasaki) um 0,4 sec! Ebenfalls in der provisorischen ersten Startreihe: die Kawasaki-Piloten Sheridan Morais und Fabien Foret. Wie schon im ersten freien Training fuhr Wildcard-Pilot Stefano Cruciani sehr stark: Rang 5. Broc Parkes (Ten Kate Honda) landete nur auf Rang 7, Yves Polzer (A) wurde 31., Thomas Caiani (CH) 35. Da die Wettervorhersage für Samstag Gewitter bringt, war ein gutes erstes Qualifying besonders wichtig.

Sam Lowes setzte die Bestzeit im ersten freien Training der Supersport-Klasse in Monza. Ihm folgen Fabien Foret, Broc Parkes und Jules Cluzel. WM-Leader Kenan Sofuoglu landete auf Rang 7. Auf den Rundenrekord von Eugene Laverty aus dem Jahr 2010 fehlen Lowes 0,8 sec. Der Österreicher Yves Polzer kam mit 5,5 sec Rückstand auf Rang 30, der Schweizer Thomas Caiani liegt als Vorletzter ausserhalb der geforderten 107 Prozent der Bestzeit.

Weil Fabien Foret in Assen das Rennen nicht beendete, ist Kenan Sofuoglu nach Rang 2 neuer WM-Führender in der Supersport-WM. «Ich mage nasse Bedingungen nicht», gab Foret zu. «Das grössere Problem waren aber meine Reifen, die nicht funktioniert haben. Das ist besonders ärgerlich, weil wir eine gute Abstimmung gefunden hatten. In der WM ist noch gar nichts entschieden, es kommen noch viele Rennen.» Foret hat ebenso wie WM-Leader Sofuoglu 45 Punkte.

Vladimir Leonov eroberte in Assen den dritten Platz. Der Yakhnich Motorsport-Pilot ist damit der erste Russe, der in der Supersport-WM einen Podesplatz erreichte. Das Regenrennen war von vielen Ausfällen geprägt. Sieger wurde der Italiener Lorenzi Lanzi (I/Honda) vor dem zweifachen SSP-Weltmeister Kenan Sofuoglu(TR/Kawasaki)

Auch das Training der Supersport-WM wurde bei nassen Bedingungen durchgeführt. Honda-Pilot Lorenzo Lanzi kam am besten damit zurecht. Der Italiener war nicht nur der Schnellste, sondern gehörte mit 17 gefahrenen Runden auch zu den fleissigeren Teilnehmern. Der zweitplatzierte Sam Lowes büsste 0,3 sec auf die Bestzeit des ProRace-Piloten ein, beliess es aber auch bei nur acht Runden. Erstaunlich weit vorne, wenn auch mit 1,6 sec bzw. 1,8 sec Rückstand auf die Bestzeit, platzierten sich der Ungar Balasz Nemeth (Honda/3.) und der Russe Vladimir Leonov (Yamaha/4.).

In der provisorischen zweiten Reihe folgen mit Broc Parkes, Jules Cluzel und Kenan Sofuoglu drei weitere Favoriten auf den Rennsieg. WM-Leader Fabien Foret ging bei den widrigen Bedingungen kein Risiko ein und begnügte sich mit Platz 27. Thomas Caiani (CH/Honda) kam auf Platz 15, Yves Polzer (A/Yamaha) auf Position 30.

Bei insgesamt fünf Stürzen (Voskamp, Menghi, Lowes, Scholtz, Antonelli) wurde kein Fahrer ernsthaft verletzt.

Assen - SUPERSPORT - 2. Freie Training

1. Lorenzo Lanzi (PRORACE) Honda 1'55.523
2. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda 1'55.830
3. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda 1'57.135
4. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha 1'57.380
5. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda 1'57.390
6. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda 1'57.510
7. Kenan Sofuoglu (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) Kawasaki 1'57.917
8. Sheridan Morais (Kawasaki DeltaFin Lorenzini) Kawasaki 1'57.970
9. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda 1'57.994
10. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki 1'58.047
11. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda 1'58.332
12. Twan Van Poppel (TRG Motorsport) Yamaha 1'58.672
13. Patrick Jacobsen (Bogdanka Honda PTR) Honda 1'58.697
14. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha 1'58.817
15. Thomas Caiani (KUJA Racing) Honda 1'59.470
16. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha  1'59.958
17. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda 2'00.155
18. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki 2'00.841
19. Massimo Roccoli (Bike Service - WTR TEN 10) Yamaha 2'01.075
20. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha 2'01.400
21. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph 2'02.050
22. Stuart Voskamp (Konvi Racing Team) Suzuki 2'02.214
23. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda 2'02.283
24. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda 2'02.300
25. Valentine Debise (SMS Racing) Honda 2'02.742
26. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda 2'02.789
27. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki 2'05.306
28. Oleg Pozdneev (Rivamoto) Yamaha 2'06.715
29. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha 2'07.451
30. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha 2'10.573
31. Eduard Blokhin (Rivamoto) Yamaha 2'16.836

Ten-Kate-Honda-Fahrer Broc Parkes beendete auch die zweite Supersport-Session der offiziellen Infront-Tests mit Bestzeit. Mit 1:51,102 min noch einmal 0,8 sec schneller als bei seinem Rundenrekord im Rennen am Sonntag. Jules Cluzel als Zweiter verlor 0,3 sec, Sam Lowes als Dritter bereits 0,7 sec. Es folgen Antonelli, Rocoli und Toth.

Kawasaki-Werksfahrer Sheridan Morais steht nach dem ersten Qualifying in Imola auf provisorischer Supersport-Pole. Ihm folgen Sam Lowes, Broc Parkes und Roberto Tamburini. Jules Cluzel hat die für ihn neue Strecke schnell gelernt und überzeugte als Sechster. WM-Leader Kenan Sofuoglu hat mit seiner Knieverletzung zu kämpfen und wurde nur 13.