Formel 1: Die Wahrheit über Max Verstappen

Nationwide Series Ergebnisse Michigan

Art: Rennen - Austragungsort: Brooklyn - Datum 15.08.2009 - Startzeit: 21:30 MEZ
Pos Fahrer/Land Fahrzeug Team Rdn Zeit Differenz kmh
1 » Brad Keselowski (USA) 125 1.52:43,000 214,166
2 » Brian Vickers (USA) 125 1.52:43,199 0:00,199 214,160
3 » Kyle Busch (USA) 125
4 » David Ragan (USA) 125
5 » Kevin Harvick (USA) 125
6 » Ryan Newman (USA) 125
7 » Justin Allgaier (USA) 125
8 » Greg Biffle (USA) 125
9 » Jeff Burton (USA) 125
10 » Paul Menard (USA) 125
11 » Jason Leffler (USA) 125
12 » Reed Sorenson (USA) 125
13 » Michael Annett (USA) 125
14 » David Reutimann (USA) 125
15 » Steve Wallace (USA) 125
16 » Justin Lofton (USA) 125
17 » Michael McDowell (USA) 125
18 » Shelby Howard (USA) 125
19 » Austin Dillon (USA) 125
20 » Jason Keller (USA) 124 1 Runde
21 » J.J. Yeley (USA) 124 1 Runde
22 » Kenny Wallace (USA) 124 1 Runde
23 » Brad Coleman (USA) 124 1 Runde
24 » Robert Richardson Jr. (USA) 123 2 Runden
25 » Jeremy Clements (USA) 123 2 Runden
26 » Matt Carter (USA) 123 2 Runden
27 » Mike Bliss (USA) 123 2 Runden
28 » Eric McClure (USA) 123 2 Runden
29 » Brendan Gaughan (USA) 123 2 Runden
30 » Trevor Bayne (USA) 122 3 Runden
31 » Danny O'Quinn Jr. (USA) 121 4 Runden
32 » Denny Hamlin (USA) 117 8 Runden
33 » Tony Raines (USA) 74 51 Runden
34 » Mike Wallace (USA) 44 81 Runden
35 » Scott Wimmer (USA) 42 83 Runden
36 » Mark Green (USA) 32 93 Runden
37 » Chase Miller (USA) 11 114 Runden
38 » Terry Cook (USA) 8 117 Runden
39 » Johnny Chapman (USA) 6 119 Runden
40 » Carl Edwards (USA) 2 123 Runden
41 » Kevin Hamlin (USA) 1 124 Runden
42 » Dennis Setzer (USA) 1 124 Runden
43 » Willie Allen (USA) 1 124 Runden

Brooklyn

Informationen

» National Association for Stock Car Auto Racing, Inc.
» Brooklyn

Michigan

Art: Rennen - Datum: 14.08. - 15.08.2009
Datum Startzeit Art Ergebnis Bericht Bilder
14.08.09 19:45 1. Training
14.08.09 23:15 Final Practice
15.08.09 16:35 Qualifying
15.08.09 21:30 Carfax 250
» Zur Startaufstellung
6.66 27091103 C1211212013 | 2