Formel 1: Der erste Crash des Jahres

Symonds Auflagen gelockert

Von Peter Hesseler
Symonds Bussgang zur FIA nach Paris half

Symonds Bussgang zur FIA nach Paris half

Sofortiger Rückkehr des ehemaligen Renault-Technikchefs steht trotz Formel-1-Verbots bis 2012 nichts im Wege.

Nach der friedlichen Einigung zwischen dem Weltverband FIA und den ehemaligen Renault-Strategen Flavio Briatore und Pat Symonds folgen weitere Klärungen. So darf das Duo, dass für die Manpipulation des Singapur-Grand-Prix 2008 verantwortlich ist (Anstiftung zum Mauercrash von Nelson Piquet) zwar erst nach der Saison 2012 wieder in der Formel 1 arbeiten, aber dieser Einigungspassus wurde mit Bick auf Symonds Bussfertigkeit im vorigen Herbst abgemildert. Der britische Techniker darf schon jetzt in einer indirekten Funktion innerhalb der Formel 1 tätig werden, etwa als Berater (von aussen).

Man darf davon ausgehen, dass das sehr schnell passieren wird. Symonds gilt als Ass in seinem Metier. Er war früher Renningenieur von Ayrton Senna und Michael Schumacher bei Toleman und Benetton und später Kopf der Renault-Erfolge 2005 und 2006 (vier WM-Titel), wurde sogar von McLaren umworben.

Symonds war ursprünglich für fünf Jahre verbannt worden, Briatore lebenlänglich.

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