MotoGP: VR46-Team ist nicht einverstanden

Mike Elliott, Mercedes: Gewagte Ansage nach Kanada-GP

Von Mathias Brunner
​Mercedes-Benz wird stärker: Nach den Rängen 2 und 3 (Lewis Hamilton vor George Russell) in Spanien errang Lewis Hamilton in Kanada erneut einen Podestplatz. Technikdirektor Mike Elliott wagt eine kernige Ansage.

Aufwärtstrend bei Mercedes: Nach dem sehr guten Ergebnis in Spanien (Lewis Hamilton Zweiter hinter Max Verstappen, George Russell Dritter) stand in Kanada erneut ein Stern-Fahrer auf dem Podest, Lewis Hamilton als Dritter. Der Rekord-Champion zeigte mit seinem langjährigen Rivalen Fernando Alonso ein packendes Duell.

Mercedes-Technikdirektor Mike Elliott: «Es macht Freude zu sehen, dass wir nun regelmässiger zeigen können, wozu wir in der Lage sind. Wir glauben – wenn wir mehr Entwicklungsteile ans Auto bringen, sollten wir im letzten Saisondrittel aus eigener Kraft gewinnen können.»

Das für Imola geplante Upgrade mit den neuen Seitenkästen konnte in Italien nicht auf die Bahn gebracht werden: Das Rennen musste wegen der Unwetter in der Emilia Romagna abgesagt werden. Auf dem Stadtkurs von Monaco war nicht deutlich zu spüren, ob sich die neuen Teile bewähren. In Spanien aber zeigte sich – Mercedes scheint auf dem richtigen Weg zu sein.

Mike Elliott bestätigt, dass ein weiteres grosses Evo-Paket zum britischen Grand Prix in Silverstone bereit sein wird. «Der erste Teil unserer Verbesserungen hat gebracht, was wir uns davon versprochen hatten. Wir machen Fortschritte, wir sind konkurrenzfähiger geworden.»

«Uns war klar, dass wir ins in Kanada schwerer tun würden als in Spanien. Die Strecke in Montreal besteht nur aus eher langsamen Kurven und Geraden, dieser Streckentyp passt nicht so gut zu uns. Spanien mit diesen schnellen Bögen schon eher.»

«Dennoch konnten wir in Kanada eine solide Leistung zeigen. Nun kommen Pisten mit mehr mittelschnellen und schnellen Kurven, der Red Bull Ring und Silverstone. Da sollten wir recht gut aussehen.»

Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:58,280 h
02. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +9,570 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,168
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +18,648
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +21,540
06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,028
07. Alex Albon (T), Williams, +1:00,813 min
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:01,692
09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:04,402
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:04,432
11. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:05,101
12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:05,249
13. Lando Norris (GB), McLaren, +1:08,363
14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,423
15. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
16. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
18. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, +1 Runde
Out
George Russell (GB), Mercedes, Bremsen
Logan Sargeant (USA), Williams, Motor

WM-Stand (nach 8 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 195 Punkte
02. Pérez 126
03. Alonso 117
04. Hamilton 102
05. Sainz 68
06. Russell 65
07. Leclerc 54
08. Stroll 37
09. Ocon 29
10. Gasly 15
11. Norris 12
12. Albon 7
13. Hülkenberg 6
14. Piastri 5
15. Bottas 5
16. Zhou 4
17. Tsunoda 2
18. Magnussen 2
19. De Vries 0
20. Sargeant 0
Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 321 Punkte
02. Mercedes 167
03. Aston Martin 154
04. Ferrari 122
05. Alpine 44
06. McLaren 17
07. Alfa Romeo 9
08. Haas 8
09. Williams 7
10. AlphaTauri 2


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