DMSB-Moto3-Trophy: «Das ist reine Abzocke»
Moto3-Trophy-Pilot Arnaud Friedrich beim Pirelli-Test in Almeria 2014
Die Honda NSF250R für die DMSB-Trophy 2014
Bei der Vorstellung des «Shell Advance Asia Talent Cups» vor dem ersten Training zum Katar-GP besuchte auch eine deutsche Abordnung das grosse Arbeitszelt der Cup-Fahrer, die alles kostenlos fahren dürfen.
In Deutschland hingegen kostet die Teilnahme an der DMSB-Moto3-Trophy mit einer Production-Honda NSF250R pro Saison 8300 Euro. Und nach 2000 km muss eine Revision gemacht werden?
Wo?
Zufällig bei alpha Racing in Stephanskirchen. Die Eigentümer Sepp Meier und Sepp Hofmann sind auch Eigentümer von MotorEvents, also Promoter der IDM Superbike.
Kosten für die Revision: 4000 Euro.
«Das ist reine Abzocke», meinte ein deutscher Zaungast im Doha-Paddock.
«Denn diese Motorräder werden heute für 10.000 bis 12.000 Euro verkauft», erklärte Moto3-WM-Pilot Luca Grünwald.
Wenn ein Fahrer also drei Jahre die Moto3-Trophy bestreitet, ist er knapp 25.000 Euro los.
Dass angesichts dieser «Nachwuchsförderung» durch den DMSB bisher nur drei Meldungen vorliegen (es muss übrigens mit Pirelli gefahren werden), darf niemanden wundern.
