Motorrad-GP

Jorge Martin dominierte auf der Honda des Gresini-Teams auch im dritten Moto3-Training von Mugello. Er legte eine Bestzeit von 1:57,337 min vor und war damit zwei Zehntel langsamer als im FP2 am Freitag. Zum Vergleich: Die Pole-Zeit von 2017 lag bei 1:57,176 min. Nur 0,030 sec hinter Martin folgte WM-Leader Marco Bezzecchi auf der KTM des Prüstel-Teams. Den dritten Platz erreichte Vorjahressieger Andrea Migno (KTM) +0,186 sec vor Marcos Ramirez (KTM) +0,320 sec, Jakub Kornfeil (KTM) +0,347 sec und Enea Bastianini (Honda) +0,370 sec. Der deutsche KTM-Pilot Philipp Öttl landete mit 1,031 sec Rückstand auf dem 16. Platz.

Joan Mir, der 2019 in die MotoGP-Klasse aufsteigen wird, macht nun in der Moto2-Klasse ernst. Der Kalex-Pilot aus dem Marc VDS-Team legte im zweiten Moto2-Training von Mugello mit 1:52,124 min die Bestzeit vor. Er war damit 0,112 sec schneller als Sam Lowes (KTM) auf Platz 2. Dahinter folgten WM-Leader Francesco Bagnaia (Kalex) +0,113 sec, Mattia Pasini (Kalex) +0,141 sec und Lorenzo Baldassarri (Kalex) +0,415 sec. Marcel Schrötter (Kalex) und der angeschlagene Dominique Aegerter (KTM) landeten auf den Plätzen 13 und 15 mit 0,705 sec beziehungsweise 0,972 sec Rückstand.

28 Minuten und 57 Sekunden verblieben den MotoGP-Piloten noch, als sie die Trainingsarbeit im FP2 nach dem heftigen Sturz von Ducati-Testfahrer Michele Pirro wieder aufnahmen. 22 Minuten und 13 Sekunden vor Schluss musste die Session erneut unterbrochen werden, als Andrea Doviziosos Ducati in Flammen aufging. Um sicher zu sein, dass sich kein Öl oder andere Flüssigkeiten auf der Strecke befinden, wurde die Trainingsarbeit unterbrochen. Um 14:55 Uhr wurde die Strecke wieder freigegeben.

Jorge Martin schnappte sich zwei Minuten vor dem Ende des zweiten Moto3-Trainings in Mugello Platz 1 mit 1:57,603 min und lag damit 0,185 sec vor WM-Leader Marco Bezzecchi aus dem deutschen Prüstel-Team. KTM-Pilot Philipp Öttl preschte wie einige Gegner mit Sektorbestzeiten um die Strecke. Am Ende der Session hatte Jorge Martin mit 1:57,104 min die Nase vorne. Er war damit schneller als die Pole-Zeit von 2017, die bei 1:57,176 min lag. Hinter Martin folgten Aron Canet (Honda) +0,339 sec, Tatsuki Suzuki (Honda) +0,437 sec, Philipp Öttl (KTM) +0,448 sec, Kaito Toba (Honda) +0,503 sec und WM-Leader Marco Bezzecchi (KTM) +0,684 sec.

Alex Márquez legte auf der Kalex des MarcVDS-Teams im ersten Moto2-Training von Mugello mit 1:52,515 min die Bestzeit vor. Der Spanier war 0,295 sec schneller als KTM-Pilot Sam Lowes. Auf Platz 3 folgte Miguel Oliveira (KTM) +0,328 sec vor Joan Mir (Kalex) +0,410 sec, Lorenzo Baldassarri (Kalex) +0,448 sec und Marcel Schrötter (Kalex) +0,488 sec. Der nach einem Beckenbruch noch angeschlagene Dominique Aegerter landete im ersten Training mit der KTM des Kiefer-Teams auf Platz 22. Der Schweizer büßte 1,550 sec auf die Bestzeit von Márquez ein.

Das erste Moto3-Training von Mugello schloss Honda-Pilot Jorge Martin mit 1:58,078 min an der Spitze ab. Hinter dem Spanier folgten Aron Canet (Honda) +0,286 sec, Philipp Öttl (KTM) +0,401 sec, Andrea Migno (KTM) +0,580 sec und Niccolò Antonelli (Honda) +0,765 sec. WM-Leader Marco Bezzecchi (KTM) aus dem deutschen Prüstel-Team erreichte Platz 7 mit 0,923 sec Rückstand auf Martins Bestzeit.

Honda-Pilot Niccolò Antonelli lag mit 1:42,596 min im zweiten Moto3-Training von Le Mans an der Spitze vor Kaito Toba aus dem Honda Team Asia mit nur 0,048 sec Rückstand, Enea Bastianini (Honda) +0,177 sec, Tony Arbolino (Honda) +0,256 sec und WM-Leader Marco Bezzecchi als bester KTM-Pilot. Jerez-Sieger Philipp Öttl landete mit 0,562 sec Rückstand auf dem achten Rang vor Jorge Martin.

Generatoren-Hersteller Pramac feiert 2018 25 Jahre Geschäftsaktivitäten in Deutschland. Aus diesem Anlass wird die italienische Firma, die auch das MotoGP-Team Alma Pramac Ducati betreibt, Titelsponsor für den Grand Prix von Deutschland auf dem Sachsenring, der nun «Pramac Motorrad Grand Prix Deutschland» heißt. «Wir sind sehr stolz, den Namen Pramac und die MotoGP-WM erneut zu verbinden, was wir Saison für Saison bereits mit dem Alma Pramac-Team tun», schwärmt Pramac-CEO Paolo Campinoti. «Es ist eine große Ehre, Titelsponsor des Grand Prix von Deutschland zu sein. Deutschland ist ein sehr wichtiger Markt für Pramac.»

Lorenzo Baldassari (Pons HP40) beendete das dritte freie Training der Moto2-WM in Jerez mit 1:41,890 min an der Spitze der Zeitenliste, gefolgt von Jorge Navarro (Gresini) und Mattia Pasini (Italtrans). WM-Leader Francesco Bagnaia (Sky VR46) wurde nur Neunter und liegt damit einen Platz hinter Marcel Schrötter aus dem deutschen Team Dynavolt Intact. GP-Rookies Lukas Tulovic (Kiefer) belegt mit knapp zwei Sekunden Rückstand Platz 28.

7 Minuten vor Ende des dritten freien Trainings der Moto3-WM in Jerez lag Philipp Öttl aus dem Team Südmetall Schedl KTM auf Rang 4, wurde dann aber bis auf den 16. Platz durchgereicht. Der Bayer verliert 1,063 sec auf die Bestzeit von Jorge Martin aus dem Honda-Team von Fausto Gresini. Dessen Teamkollege Fabio Di Giannantonio stürzte 2 min vor Schluss, blieb aber mit 0,092 sec Rückstand auf Platz 2. Niccolò Antonelli (SIC58), der den Freitag als Schnellster beendete, wurde hinter Honda-Kollege Aron Canet Vierter. Bester KTM-Pilot ist John McPhee auf Platz 5.

Honda-Pilot Fabio Di Giannantonio lag zehn Minuten vor dem Ende des zweiten Moto3-Trainings in Jerez an der Spitze, doch er wurde von seinem Markenkollegen Jorge Martin und dann Niccolò Antonelli übertroffen. Mit 1:46,630 min legte Honda-Pilot Antonelli die Bestzeit vor und war ganze 0,444 sec schneller als WM-Leader Martin. Auf Platz 3 folgte Enea Bastianini +0,535 sec vor Fabio di Giannantonio +0,546 sec und Aron Canet +0,594 sec. Nur zwei KTM-Piloten schafften es in die Top-10: Marcos Ramirez als Siebter und John McPhee als Zehnter. Philipp Öttl aus dem deutschen Team Südmetall Schedl GP Racing erreichte den elften Rang mit genau einer Sekunde Rückstand auf Antonelli.

WM-Leader Francesco Bagnaia aus dem Team Sky VR46 war im ersten freien Training der Moto2-WM in Jerez in 1:42,836 min der Schnellste. Sam Lowes (+0,183 sec) brauste vor Romano Fenati auf Platz 2, Miguel Oliveira brachte die beste KTM auf Rang 5. Marcel Schrötter (Dynavolt Intact GP) wurde Zehnter (+0,450), Lukas Tulovic (1:44,950 min) bei seiner GP-Premiere für das Kiefer-Team 28. unter 33 Fahrern. Im September 2017 fuhr der Süddeutsche auf Kalex in der Spanischen Meisterschaft bereits 1:43,9 min, er hat also noch Spielraum nach oben.

Die Dorna-Verantwortlichen dürfen sich freuen, denn das britische Telematik-Unternehmen «Octo Telematics» tritt in diesem Jahr als Titelsponsor für den Misano-GP auf. Der «Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini» wird vom 7. bis 9. September auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli ausgetragen. Octo war schon als Titelsponsor für das Pramac-Team und verschiedene WM-Läufe – etwa in Silverstone oder in Austin im MotoGP-Zirkus präsent.

Für das GP-Wochenende auf dem Red Bull Ring, das vom 10. bis 12. August in Spielberg über die Bühne geht, haben die MotoGP-Verantwortlichen einen neuen Titelsponsor gefunden: «eyetime» ist eine neue App, die später in diesem Jahr auf den Markt kommen soll. Es handelt sich um ein Messaging-System, das die persönliche und professionelle Kommunikation revolutionieren soll

Im Nassen vierten MotoGP-Training von Argentinien setzte sich zu Beginn Ducati-Pilot Jorge Lorenzo vor Scott Redding, Marc Márquez und Jack Miller an die Spitze. Kurz darauf stürmte Márquez mit 1:50,285 min auf Platz 1. Weltmeister Márquez blieb das gesamte Training unantastbar und war mit 1:49,358 min am Ende 1,144 sec schneller als sein Teamkollege Dani Pedrosa auf Platz 2. Mit Cal Crutchlow folgte auf Rang 3 ein weiterer Honda-Pilot vor Jorge Lorenzo (Ducati), Danilo Petrucci (Ducati) und Scott Redding (Ducati). 10. Valentino Rossi (Yamaha), 14. Andrea Dovizioso (Ducati), 17. Maverick Viñales (Yamaha).

Nach nächtlichem Regen waren im dritten freien Training der Moto3-WM in Termas de Rio Hondo keine Zeitverbesserungen gegenüber Freitag möglich. Die Top-10 vor dem Qualifying sind Bastianini, Dalla Porta, Arbolino, Loi, Martin, Toba, Rodrigo, Norrodin, Antonelli und Atiratphuva. Der einzige Deutsche, Philipp Öttl aus dem Team Südmetall Schedl KTM, blieb auf Platz 17.

Schnellster im Regen war Fabio di Giannantonio (Del Conca Gresini Honda) in 2:00,315 min. Öttl wurde mit 1,850 sec Rückstand 22.

Mit 2:05,590 min war Honda-Pilot Jorge Martin beim zweiten Moto3-Training auf dem Losail International Circuit ganze 0,662 sec schneller als Niccolò Antonelli auf Platz 2. Zum Vergleich: Die FP3-Bestzeit von 2017, die ebenfalls Martin fuhr, lag bei 2:06,817 min. Auf Platz 3 folgte mit Enea Bastianini ein weiterer Honda-Pilot. Er büßte 0,675 sec ein. Bester KTM-Pilot war Gabriel Rodrigo aus dem RBA Boé Skull Rider Team auf Platz 4 mit 0,832 sec Rückstand auf Martin. Der deutsche Moto3-Pilot Philipp Öttl schnappte sich den zehnten Rang, büßte aber ganze 1,592 sec auf die Bestzeit ein.

Die britischen und irischen MotoGP-Fans dürfen sich freuen: Der TV-Sender BT Sport wird mindestens bis 2021 alle Trainings, Qualifyings und Rennen der drei WM-Klassen live zeigen und an jedem Rennwochenende 20 Stunden aus dem GP-Zirkus berichten. Dafür zuständig sind neben BSB-Star Michael Laverty und den Moderatoren Suzi Perry und Craig Doyle auch Colin Edwards, Neil Hodgson, James Toseland, Keith Huewen und Gavin Emmett.

Tech3 Racing setzt in der Saison 2018 auf die Produkte von SC-Projekt: Im nächsten Jahr greifen Remy Gardner und Bo Bendsneyder in der hart umkämpften Mittelgewichtsklasse mit einem Auspuffsystem des italienischen Unternehmens an.

Moto2-Weltmeister Franco Morbidelli schnappte sich im dritten Moto2-Training von Valencia mit 1:35,600 min Platz 1. Nur 0,037 sec dahinter folgte Miguel Oliveira auf der KTM, der die letzten beiden Moto2-Rennen für sich entschieden hat. 3. Alex Márquez (Kalex) +0,136 sec, 4. Brad Binder (KTM) +0,226 sec, 5. Dominique Aegerter (Suter) +0,248 sec. Ferner: 8. Marcel Schrötter (Suter) +0,303 sec, 11. Sandro Cortese (Suter) +0,391 sec, 20. Jesko Raffin (Kalex) +0,911 sec.

Honda-Pilot Jorge Martin dominierte das dritte Moto3-Training in Valencia. Mit 1:38,989 min legte der Spanier die Bestzeit vor und war damit 0,221 sec schneller als Gabriel Rodrigo auf der KTM. 3. Juanfran Guevara (KTM) +0,235 sec, 4. Enea Bastianini (Honda) +0,370 sec, 5. Bo Bendsneyder (KTM) +0,515 sec, 6. Joan Mir (Honda) +0,538 sec. Ferner: 24. Philipp Öttl (KTM) +1,889 sec.

Nicolò Bulega aus Valentino Rossis Sky VR46-Team stürzte im zweiten Moto3-Training heftig und wurde auf einer Trage aus dem Kiesbett transportiert. Platz 1 der Zeitenliste ging an Honda-Pilot Jorge Martin mit 1:39,209 min. 2. Aron Canet (Honda) +0,396 sec, 3. Juanfran Guevara (KTM) +0,667 sec, 4. Joan Mir (Honda) +0,755 sec, 5. Ayumu Sasaki (Honda) +0,757 sec und 6. Romano Fenati (Honda) +0,849 sec. Der deutsche Moto3-Pilot Philipp Öttl landete mit seiner KTM auf Platz 9 mit 1,041 sec Rückstand.

Lüthi-Ersatz Ricky Cardus musste sechs Minuten vor dem Ende des ersten Moto2-Trainings in Valencia einen Sturz verkraften. Zu diesem Zeitpunkt lag der Spanier auf dem 14. Rang. Auch Wildcard-Pilot Jake Dixon ging in der Schlussphase mit der Suter des Teams Dynavolt Intact GP zu Boden. An der Spitze setzte sich nach 45 Minuten Trainingszeit KTM-Pilot Miguel Oliveira durch, der die letzten beiden Moto2-Rennen gewann. 2. Alex Márquez (Kalex) +0,213 sec, 3. Brad Binder (KTM) +0,328 sec, 4. Marcel Schrötter (Suter) +0,384 sec, 5. Franco Morbidelli (Kalex) +0,393 sec, 6. Takaaki Nakagami (Kalex) +0,402 sec, 7. Xavi Vierge (Tech3) +0,509 sec. Ferner: 12. Sandro Cortese (Suter) +0,661 sec, 16. Dominique Aegerter (Suter) +0,790 sec.

Im ersten Moto3-Training von Valencia musste Weltmeister Joan Mir einen Sturz mit der Honda des Leopard-Teams verkraften. Der Spanier landete nur auf dem 22. Rang der Zeitenliste. An der Spitze lag KTM-Pilot Marcos Ramirez mit 1:39,669 min. Honda-Fahrer Jorge Martin folgte 0,220 sec dahinter. 3. Nicolò Bulega (KTM) +0,316 sec, 4. Aron Canet (Honda) +0,419 sec, 5. Juanfran Guevara (KTM) +0,669 sec. Philipp Öttl aus dem Team Südmetall Schedl GP Racing belegte Platz 12 mit 1,049 sec Rückstand auf die Spitze.

Aprilia-Pilot Aleix Espargaró wurde am Donnerstag im Universitätsklinikum Quirón Dexeus in Barcelona von Dr. Sergi Barrera aus dem Team von Dr. Xavier Mir erfolgreich operiert. Die Brüche in Espargarós viertem Mittelhandknochen und dem zweiten Fingerglied des kleinen Fingers der linken Hand wurden stabilisiert. Dabei wurden eine Platte und mehrere Schrauben verwendet. Der Spanier stürzte im Rennen des Australien-GP in der siebten Runde an sechster Stelle liegend und zog sich diese Verletzungen zu. Beim Saisonfinale in Valencia will sich Espargaró wieder auf seine Aprilia RS-GP schwingen.

Im ersten freien Moto3-Training in Sepang/Malaysia dominierte der neue Weltmeister Joan Mir mit einer Bestzeit von 2:13,129 min. Lokalmatador Adam Norrodin büsste als Zweiter 0,280 sec ein. 3. Loi, 4. Fenati. 5. Bastianini. 6. Bendsneyder. 7 Migno. 8. Antonelli. 9. Martin. 10. Rodrigo. – ferner: 23. Öttl, KTM, + 2,141 sec.

22 Minuten vor Schluss wurde das Moto2-Training auf Phillip Island mit der roten Flagge unterbrochen, nachdem bereits sieben Fahrer gestürzt waren. Nun wurden die Streckenbedingungen geprüft. Zu diesem Zeitpunkt lag Takaaki Nakagami vor Dominique Aegerter und Alex Márquez an der Spitze.

Im Kampf um den «BMW M Award» für den besten MotoGP-Fahrer in den Qualifyings liegt Marc Márquez mit 284 Punkten an der Spitze vor Maverick Viñales mit 222, Dani Pedrosa mit 181, Valentino Rossi mit 172 und Andrea Dovizioso mit 152. Der Sieger erhält einen BMW M4 CS mit 460 PS.

Mahindra-Pilot Albert Arenas stürzte im Moto3-Qualifying und zog sich dabei einen Bruch im dritten Mittelhandknochen der rechten Hand. Der Spanier aus dem Aspar-Team wird nicht am am Moto3-Rennen in Japan und voraussichtlich auch nicht am Australien-GP teilnehmen.