Motorrad-GP

Im abgebrochenen MotoGP-Rennen in Sepang stürzte Roberto Rolfo in der 14. Runde, kurz danach wurden die roten Flaggen geschwenkt. Der Italiener konnte zwar in die Box zurückkehren, schaffte dies aber nicht im vorgeschriebenen Zeitfenster von fünf Minuten. Damit musste Rolfo disqualifiziert werden. Damit würden bei einem allfälligen Re-Start über sieben Runden nur noch 13 Piloten teilnehmen.

Beim abgebrochenen MotoGP-Rennen in Sepang sind die verbliebenen Fahrer in die Boxen zurückgekehrt. Die Rennleitung will das Rennen über sieben Runden nochmals starten, wenn sich das Wetter bessert.

In der 14 von 20 Runden musste beim Malaysia-GP das Rennen der MotoGP-Klasse wegen sintflutartigen Regenfällen abgebrochen werden. Noch steht nicht fest, ob das Rennen nochmals aufgenommen wird. Beim Abbruch führte Dani Pedrosa. Auf der nassen Strecke waren bereits Ben Spies, Stefan Bradl, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Randy de Puniet und Ivan Silva gestürzt.

Durch den verspäteten Start des Moto2-Rennens beim Malaysia-GP in Sepang wird auch die Startzeit des MotoGP-Rennens angepasst. Die Königsklasse startet neu um 10.15 Uhr MESZ statt um 10 Uhr.

Der Regen in Malaysia über der Rennstrecke von Sepang hat nachgelassen, das Moto2-Rennen wurde auf 08.51 Uhr MESZ neu angesetzt.

Gleich im Anschluss an das Moto3-Rennen öffnete der Himmel über Sepang seine Schleusen. Die Podestzeremonie mit dem neuen Weltmeister Sandro Cortese fand bei strömendem Regen statt. Der für 8.20 Uhr MESZ angesetzte Start zum Moto2-Rennen wurde nach hinten verschoben. Wann der Lauf gestartet wird, steht noch nicht fest.

KTM-Werkspilot Sandro Cortese ist vorzeitig Weltmeister in der Moto3-Klasse. Der Berkheimer gewann den Malaysia-GP mit einem Überholmanöver gegen Zulfahmi Khairuddin in der letzten Kurve und ist nach dem drittletzten Saisonrennen nicht mehr einzuholen.

«Ich hab’ Chattering», lautete die kurze Prognose von LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl nach dem enttäuschenden neunten Platz im dritten freien MotoGP-Training am Samstagvormittag. «Es ist so schlimm wie noch nie. Ich bin mit dem neuem Hinterreifen nur 0,2 sec schneller gefahren als mit einem 24 Runden alten Hinterreifen. Normal ist man damit eine Sekunde schneller.» In der LCR-Honda-Box rauchten die Kpfe. Auch bei Repsol-Honda dehten sich die Techniker wegen des Chattering im Kreis, obwohl der leichtgewichtige Dani Pedrosa damit noch am besten zurechtkam. Bei LCR begann Crew-Chief Christophe Bourguignon nach dem dritten Training, das Motorrad fürs Qualifying komplett umzubauen. Bradl: «Ich bin eine Sekunde langsamer als bei ersten Sepang-Test Ende Januar. Leider kann ich das Potenzial der Reifen nicht ausnutzen, weil mir sonst wegen der Vibrationen das Gebiss rausfällt.»

Der Japaner Takaaki Nakagami (Kalex) aus dem Italtrans Racing Team liess im dritten freien Moto2-Training in Sepang die gesamte Weltklasse hinter sich. Er fuhr 2:08,145 min und besiegte Johan Zarco haarscharf um 0,037 sec. Scott Redding rettete als Dritter die Ehre für das belgische Marc-VDS-Team. Toni Elias brachte die zweite Kalex des Italtrans-Teams auf Platz 4 vor dem Moto2-WM-Zweiten Pol Espargaró (Kalex), der das Freitag-Training beherrschte hatte. Starker Auftritt für den deutschen Motorrad-Hersteller Kalex: Sechs Fahrer unter den ersten Neun. Interwetten-Suter-Pilot Thomas Lüthi, vor einem Jahr Sieger in Sepang, musste sich mit 0,644 sec Rückstand mit Rang 8 zufriedengeben. Domi Aegerter (Suter) schaffte Platz 14, Marcel Schrötter chauffierte seine Bimota auf Rang 23.

Das Ducati-Werksteam kommt auch beim drittletzten WM-Lauf 2012 nicht vom Fleck: Valentino Rossi und Nicky Hayden stürzten im dritten freien Sepang-Training und schafften schiesslich nur die Ränge 8 und 10 – mit 1,4 und 1,8 sec Rückstand. Auch Stefan Bradl schaffte die ersehnte Verbesserung nicht: Der LCR-Honda-Pilot kam über Rang 9 nicht hinaus. Honda-Rivale Alvaro Bautista gelang immerhin die siebtbeste Zeit. Der WM-Zweite Dani Pedrosa diktierte das Geschehen und legte mit 2:01,186 min die Bestzeit vor. Jorge Lorenzo und Casey Stoner folgten mit 0,158 sec und 0,507 sec Rückstand auf den Plätzen 2 und 3.

Titelfavorit Sandro Cortese lag mit seiner Red-Bull-KTM zwölf Minuten vor Schluss des dritten freien Trainings Samstagfrüh in Sepang/Malaysia mit 2:14,806 min nur an 14. Stelle. Doch der Berkheimer drehte am Schluss noch gewaltig auf und verbesserte sich mit 2:15,057 min auf die vierte Position. Jonas Folger diktierte über weite Strecken das Geschehen, lag zehn Minuten vor der karierten Flagge mit 2:14,992 min an der Spitze und steigerte sich nachher noch auf 2:13.953, das reichte mit klarem Vorsprung für die Bestzeit. Alex Rins (Suter-Honda) lag als Zweiter unfassbare 0,676 sec zurück. Der WM-Dritte Luis Salom, der wegen des Abschusses von Folger in Japan in der Sepang-Startaufstellung fünf Plätze zurückrücken muss, kam über Rang 5 (Rückstand auf Folger 1,138 sec) nicht hinaus. Er ist nach der Abreise von Maverick Viñales der einzige verbliebene Titelrivale von Sandro Cortese, liegt aber in der WM-Tabelle 61 Punkte hinter dem deutschen KTM-Werksfahrer. Toni Finsterbusch (Honda) fuhr im dritten freien Training auf Platz 18, Giulian Pedone wurde 25., Luca Amato (Kalex-KTM) 27.

Im zweiten freien Training der Moto2-Klasse fuhr Lokalmatador Hafizh Syahrin eine sensationelle Bestzeit. Der mit einer Wildcard ausgestattete FTR-Pilot erzielte auf Slicks eine Zeit von 2:13,493 min, kurz bevor der Regen wieder einsetzte. Deshalb kam kein Gegner mehr an die Vorgabe des Malaysiers heran. Syahrin bestreitet normalerweise die Spanische Moto2-Meisterschaft. Zweiter im Training wurde Axel Pons, Dritter der Schweizer Dominique Aegerter, der Suter-Pilot büsste 1,759 sec ein.

Eine kleine Aufmunterung nach dem Schock durch Maverick Viñales´ Kündigung am Morgen erfuhr das Team Avintia Blusens am Nachmittag durch seinen Claiming-Rule-Fahrer Ivan Silva. Der Spanier erzielte auf der BQR im zweiten freien MotoGP-Training die Bestzeit, weil die Stars wegen der schwierigen Streckenverhältnisse keine einzige Runde drehten. Silva war 1,441 sec schneller als Michele Pirro (FTR-Honda).

Nicht zum ersten Mal in dieser Saison spielte das Wetter im freien MotoGP-Training derart verrückt, dass viele Fahrer gar nicht erst die Box verliessen. In Sepang regnete es zunächst. Auf der langsam abtrocknenden Strecke blieben die Verhältnisse aber heikel, weshalb die Stars Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Cal Crutchlow und Andrea Dovizioso der Session fern blieben. Stefan Bradl brach seinen Versuch rasch ab. «Bei diesen Verhältnissen konnten wir nichts lernen. Für Slicks war es zu nass. Und bei Regenreifen war das Problem, dass die Strecke nicht überall gleich nass war, es gab trockene Stellen. Da wären die Regenreifen in einer Runde zerstört gewesen», sagte der LCR-Honda-Pilot.

Der WM-Zweite Pol Espargaró diktierte das Geschehen im ersten freien Moto2-Training von Sepang. Der spanische Kalex-Pilot, der in der WM fast unaufholbare 53 Punkte hinter Favorit Marc Márquez liegt, schaffte mit 2:08,015 min eine klare Bestzeit. Er liess Bradley Smith (Tech3) um 0,216 sec hinter sich. Márquez kam aber auf 2:08,348 min und sicherte sich damit den dritten Platz. Als bester Schweizer landete Domi Aegerter (Suter) auf Platz 5. Tom Lüthi (Suter) fuhr auf Platz 8, Marcel Schrötter (Bimota) kam über Rang 25 nicht hinaus. Der 16-jährige Schweizer Jesko Raffin (Kalex) landete auf Rang 31 und distanzierte immerhin Elena Rosell und Eric Granado.

Im zweiten freien Training zum Malaysia-GP setzten sich zwei Deutsche an die Spitze. Jonas Folger fuhr mit 2:15,038 min die Bestzeit, Sandro Cortese folgte mit 0,241 sec Rückstand auf dem zweiten Platz. Die dritte Position sicherte sich Lokalmatador Zulfahmi Khairuddin auf der Werks-KTM. In den letzten Minuten der Session begann es zu regnen, kein Pilot ging danach nochmals auf die Strecke.

Das belgische Team bringt 2013 erstmals ein Moto3-Team an den Start. Als Fahrer wurde das belgische Talent Livio Loi bestätigt, der dieses Jahr im Red Bull Rookies Cup unterwegs war. Dabei holte Loi einen Sieg und zwei weitere Podestplätze. Durch seinen Geburtstag am 27. April 1997 wird Loi die ersten beiden Saisonrennen in Katar und Texas auslassen müssen, weil das Mindestalter von 16 Jahren erst vor dem Jerez-GP erreichen wird.

Dani Pedrosa dominierte Freitagfrüh das erste MotoGP-Training in Sepang. Der Repsol-Honda-Werksfahrer (in der WM 28 Punkte hinter Jorge Lorenzo, noch drei Rennen zu fahren) liess seinen australischen Teamkollegen Casey Stoner nacht einer Bestzeit von 2:01,621 min um 0,152 sec hinter sich. Auf Platz 3 platzierte sich WM-Leader Jorge Lorenzo, der mit seiner Yamaha YZR-M1 immerhin 0,313 sec einbüsste. Stefan Bradl klassierte sich an siebter Stelle mit 0,996 sec Rückstand auf Pedrosa und war alles andere als zufrieden. «Wir haben bei LCR-Honda immer die Strategie, im ersten freien Training mit einem harten Hinterreifen zu fahren, weil wir dadurch einen weichen Reifen zusätzlich als Back-up für das Qualifying haben», berichtete der Bayer. «Aber hier waren die Gripverhältnisse nach dem nächtlichen Regen am Vormittag so katastrophal, dass teilweise sogar die Claiming-Rule-Piloten schneller waren als ich. Deshalb haben wir am Schluss die weichere Mischung montiert. Aber damit hatte ich so starkes Chattering wie nur zuvor mit dieser Honda RC213V.»

Knalleffekt im ersten Moto3-Training in Sepang: Der Moto3-WM-Zweite Maverick Viñales verzichtete auf das erste Training, schimpfte über sein spanisches Avintia-Blusens-Team und kündigte an, er werde auch die weiteren Trainings nicht bestreiten und noch am Freitag heim nach Spanien fliegen. «Das Team hat mich schlecht behandelt», wetterte Viñales, der nach Platz 2 in Motegi noch 56 Punkte hinter Cortese liegt und noch theoretische Titelchancen hat. Vinales hat in Aragón einen neuen Zwei-Jahres-Vertrag bei Avintia-Blusens unterschrieben. Jetzt werden wohl die Rechtsanwälte und Gerichte entscheiden, wo er künftig fahren wird und wie er aus diesem Vertrag rauskommt.
Red-Bull-KTM-Werkspilot Sandro Cortese kann aufatmen: Er braucht jetzt bei einem Sieg von Luis Salom beim Malaysia-GP nur einen dritten Platz, um den Weltmeistertitel sicherzustellen. Und Salom muss nach seinem Abschuss von Jonas Folger in der Schlussrunde von Motegi beim Rennen in Malaysia am Sonntag fünf Plätze weiter hinten starten, als ihm laut Qualifying zusteht.
Im ersten freien Moto3-Training fuhr Jonas Folger (2:15,097 min) die Bestzeit vor Jakub Kornfeil und Zulfahmi Khairuddin. Cortese schaffte mit 2:16,476 min Platz 4. Luis Salom (Kalex-KTM) kam mit 2,1 sec Rückstand über Platz 12 nicht hinaus.

Beim jährlichen Super10Kampf im Zürcher Hallenstadion nehmen Sportler aus verschiedenen Sparten teil, um bei diesem Charity-Event der Schweizer Sporthilfe auf unterhaltsame Weise  für hoffnungsvolle Sporttalente zu sammeln. Diesmal wird am 2. November mit Dominique Aegerter auch ein Motorrad-Rennfahrer mit dabei sein, wenn bei nicht ganz ernst gemeinten Sport- und Geschicklichkeits-Wettbewerben um die Gunst der 12000 Zuschauern geworben wird.

Mit 93 Jahren ist der Gründer des gleichnamigen Unternehmens für Motorradzubehör, Detlev Louis, verstorben. Louis, der in jungen Jahren leidenschaftlich Motorradrennen fuhr, baute aus dem Nichts ein europaweit agierendes Imperium auf. In den Nachkriegsjahren importierte er praktisch alle bekannten Motorradmarken für den deutschen Markt.

Detlev Louis war bis zum Schluss leidenschaftlich im Unternehmen tätig, das nun von seiner Frau und zwei Geschäftsführern weiterbetrieben wird.

Beim Start zum Moto2-Rennen in Motegi vergass Marc Marquez, den ersten Gang einzulegen. Deshalb musste der WM-Leader eine Aufholjagd starten, die es in sich hatte. Schon in der ersten Runde kämpfte sich der Spanier bis in die Top-Ten vor. Die erste Runde der Onboard-Kamera im Video gibt es hier: Zum Video

Vor einem Jahr verunglückte Marco Simoncelli beim Malaysia-GP tödlich. An diesem Wochenende kehrt der GP-Zirkus nach Sepang zurück, wo am Donnerstag dem Italiener die Ehre erwiesen wird. Jeder, der teilnehmen will, kann an einem Trauermarsch von der Gresini-Box bis zur Kurve 11 teilnehmen. An der Unfallstelle wird Simoncellis Team eine permanente Gedenksplakette installieren.

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Nächstes Jahr werden wieder 15 Rennen bei acht Grands Prix gefahren, zusätzlich wird ein Übersee-Event beim Texas-GP ins Auge gefasst. Im Februar wird erstmals mit den neuen 250-ccm-Viertakt-Einzylindern von KTM gefahren. Zwei Frühjahrstests sind vorgesehen, einer in Jerez. Die Teilnehmer müssen zwischen 13 und 17 Jahre alt sein. Die Fahrer können weitere drei Jahre fahren. «Aber nach zwei Jahren ist man eigentlich kein Rookie mehr», sagt Rookies-Cup-Koordinator Peter Clifford.

Stefan Bradl hat einen LCR-Vertrag für 2013. Teambesitzer Lucio Cecchinello sowie die HRC-Manager Shuhei Nakamoto und Livio Suppo planen eine Verlängerung, vielleicht sogar bis Ende 2015. Honda will den Moto2-Weltmeister, der sich als Rookie sehr beachtlich schlägt, für 2014 nicht an Werke wie Ducati oder Suzuki verlieren und ihm sogar einen HRC-Vertrag mit Werksmaterial anbieten. «Wir haben uns letzten November angestrengt, um Stefan in die MotoGP zu bringen», erklärte Suppo. «Jetzt arbeiten wir daran, ihn langfristig an die Honda-Familie zu binden.» Für 2013 hat LCR bereits das teuerste RC 213 V-Paket bestellt.

An diesem Wochenende findet zum 14. Mal ein Grand Prix auf dem Twin Ring im japanischen Motegi statt. Heute gaben GP-Promoter Dorna und die Streckenbetreiber bekannt, dass das Rennen weitere fünf Jahre bis 2018 auf der Honda-eigenen Anlage bleibt.

Im dritten freien Training der Moto2-Klasse in Motegi unterstrich Pol Espargaro seine Ambitionen deutlich. Der Spanier fuhr eine Zeit von 1:51,192 min und distanzierte Marc Marquez sogleich um 0,600 sec. Bradley Smith bestätigte mit Rang 3 den starken Eindruck vom Freitag. Tom Lüthi musste sich mit dem neunten Platz zufrieden geben, der Suter-Pilot büsste 1,092 sec ein. Dominique Aegerter wurde 21., Marcel Schrötter sicherte sich die 23. Position. Jesko Raffin wurde 32.

Honda-Werkspilot Dani Pedrosa machte im dritten freien Training die vielen Honda-Angstellten auf den Tribünen in Motegi glücklich. Der Spanier erzielte mit 1:45,792 min die Bestzeit, er war damit 0,265 sec schneller aus WM-Leader Jorge Lorenzo. Den dritten Platz schnappte sich Lorenzos Teamkollege Ben Spies. Weltmeister Casey Stoner (Repsol Honda) bekundete auch am zweiten Tag seines Comeback-Wochenendes Probleme. Der Australier kam über den siebten Rang nicht hinaus, er büsste 0,688 sec auf seinen Teamkollegen ein.

Im dritten freien Training beim Japan-GP konnte sich Stefan Bradl als einziger der MotoGP-Piloten im Vergleich zu gestern nicht verbessern. Seine Zeit von 1:47,028 min bedeutete im dritten freien Training den neunten Rang.

Im dritten freien Training beim Japan-GP setzte sich WM-Leader Sandro Cortese wie am Freitag erneut an die Spitze. Der KTM-Werkspilot distanzierte mit seiner Zeit von 1:58,739 min seinen Teamkollegen Danny Kent um 0,214 sec. Mit Zulfahmi Khairuddin ergänzte ein weiterer KTM-Fahrer die Top-3. Jonas Folger fuhr die sechstbeste Zeit. Der Kalex-KTM-Pilot wurde allerdings beim letzten Versuch von Louis Rossi und Brad Binder aufgehalten. Luca Amato (Kalex-KTM) und Toni Finsterbusch (Honda) mussten sich mit den Rängen 26 und 27 begnügen.

WM-Leader Marc Marquez fuhr in Motegi im zweiten freien Training mit 20 Runden so viel wie ausser Esteve Rabat kein anderer Pilot. Das zahlte sich für den Suter-Fahrer aus: Marquez stellte mit 1:51,834 min die Bestzeit auf, er distanzierte den überraschenden Zweiten Bradley Smith (Tech3) um 0,187 sec. Dritter wurde Scott Redding (Kalex), vor Markenkollege Pol Espargaro und Suter-Mann Tom Lüthi. Dominique Aegerter steigerte sich gegenüber dem Morgentraining und sicherte sich die 13. Position, Marcel Schrötter holte Rang 23. Andrea Iannone stürzte auf der ersten Runde, der Italiener wurde nur 25.

Die Rennstrecke von Motegi gehört Honda, wie auch die Tagesbestzeit am ersten Tag der freien Trainings. Honda-Werkspilot Dani Pedrosa erzielte mit 1:46,088 min die Bestzeit, gefolgt von WM-Leader Jorge Lorenzo, der im Morgentraining auf Rang 1 stand. Der Yamaha-Fahrer büsste 0,102 sec auf den spanischen Landsmann ein. Stefan Bradl sicherte sich hinter Andrea Dovizioso die viertbeste Position in der Zeitenliste. Der LCR-Honda-Pilot verlor 0,340 sec auf Pedrosa, er liess aber Valentino Rossi, Ben Spies, Casey Stoner, Alvaro Bautista und Cal Crutchlow hinter sich.

WM-Leader Sandro Cortese stellte im zweiten freien Training beim Japan-GP die schnellste Zeit auf. Der KTM-Werkspilot erzielte eine Zeit von 1:59,448 min und distanzierte damit Maverick Vinales um 0,351 sec. Der Spanier war allerdings gestürzt und konnte nur neun Runden drehen. Nur 0,007 sec hinter Vinales reihte sich Zulfahmi Khairuddin (KTM) ein. Jonas Folger (Kalex-KTM) landete auf Rang 9, Toni Finsterbusch auf dem 27. Platz. Luca Amato wurde 30.

Drei Spanier landete im ersten freien Training der Moto2-Klasse in Motegi auf den ersten drei Plätzen. Esteve Rabat (Kalex) erzielte mit 1:52,169 min die Bestzeit, Pons-Teamkollege Pol Espargaro reihte sich 0,054 sec dahinter ein. Auf Rang 3 liess sich WM-Leader Marc Marquez blicken, der Suter-Pilot büsste 0,116 sec ein. Lokalmatador Takaaki Nakagami führte lange, doch der Japaner stürzte am Schluss noch und blieb Fünfter. Tom Lüthi (Interwetten-Suter) stürzte ebenfalls, der Schweizer wurde noch Zehnter. Dominique Aegerter landete auf Rang 22, Marcel Schrötter auf der 24. Position. Der Bimota-Pilot hatte durch einen Sturz Zeit verloren.

WM-Leader Jorge Lorenzo sicherte sich im ersten freien Training der MotoGP in Motegi mit 1:46,558 min die Bestzeit. Der Spanier distanzierte den Rivalen Dani Pedrosa (Repsol Honda) um 0,141 sec, als Dritter reihte sich Motegi-Spezialist Andrea Dovizioso ein. Weltmeister Casey Stoner hatte beim Comeback auf der ersten Runde sogleich ein Elektronikproblem, konnte sich später aber die viertbeste Zeit (+0,758 sec) notieren lassen. Stefan Bradl erzielte die achtbeste Zeit, dem LCR-Honda-Fahrer fehlten 1,003 sec auf Lorenzo.

Beim ersten freien Training der Moto3-Klasse waren in Motegi die deutschen Piloten aufgeweckt. Jonas Folger (Kalex-KTM) stellte mit 2:00,219 min die Bestzeit auf, als Zweiter büsste Sandro Cortese (KTM)  0,272 sec auf den Aspar-Fahrer ein. Auf den Rängen 3 und 4 reihten sich Zulfahmi Khairuddin und Maverick Vinales ein. Corteses härtester Verfolger in der WM, Luis Salom, stellte die achtbeste Zeit auf und musste einmal einen Umweg durch ein Kiesbett in Kauf nehmen. Folgers Teamkollege Luca Amato wurde 23., Toni Finsterbusch landete auf Position 28.

Der spanische Moto3-Pilot Maverick Viñales (FTR-Honda) hat seinen Vertrag bei Avintia-Blusens bis Ende 2014 verlängert. Der17-Jährige fährt noch ein Jahr Moto3-WM und steigt 2014 in die Moto2-Klasse auf.

Mit Platz 20 beim Aragon-GP absolvierte Luca Amato einen ordentlichen WM-Einstand. Nun steht für den 16-jährigen Kölner das erste Übersee-Rennen auf dem Programm. «Ich bin ziemlich aufgeregt», gesteht der Aspar-Pilot. «Alles ist neu für mich, aber ich freue mich auf Motegi und will mehr über die Moto3 lernen. Hoffentlich ist das japanische Wetter etwas besser als zuletzt in Spanien. Am Wichtigsten ist weiterhin die Anpassung an das Motorrad und ein gutes Gefühl dafür zu entwickeln. Die Strecke kenne ich nur von Spiele-Konsolen.»

Der Zürcher Oberländer Randy Krummenacher wird erst beim Phillip-Island-GP Ende Oktober auf die Rennstrecke zurückkehren und die Rennen in Japan und Malaysia verpassen. «Krummi» war im Misano-Qualifying gestürzt und hat sich rechts einen Mittelfussknochen gebrochen. In Motegi wird er im Kalex Grand Prix Team Switzerland wie schon in Aragón vom 16-jährigen Jesco Raffin ersetzt.

2014 wird Suzuki in die MotoGP-WM zurückkehren. Der frühere MotoGP-Teamchef Paul Denning hat von Suzuki eine Abfuhr erhalten, die Japaner stellen für 2013 selbst ein Testteam auf die Beine. Denning wird sich deshalb als Teammanager um sein Superbike-WM-Team Crescent Suzuki kümmern. Der bisherige Teammanager Jack Valentine muss sich einen neuen Job suchen.

Die Wohltätigkeitsorganisation «Riders for Health» verkauft Paddock-Pässe für den Donnerstag (08.11.2012) vor dem Grand Prix in Valencia. MotoGP-Fans können sich für 20 Euro den Wunsch erfüllen die Rennstrecke und die Boxengasse von Valencia zu begutachten und ab 15.30 Uhr an der Auktion von «Riders for Health» teilzunehmen, bei der einige MotoGP-Piloten anwesend sein werden. Die Paddock- und Streckenbesichtungspässe sind für 85 bis 120 Euro zu haben. Diese bieten uneingeschränkten Zugang zum Fahrerlager und zur Auktion. Da die Anzahl der Tickets beschränkt ist, sollten sich alle Interessenten umgehend bei Sam Lyon unter samlyon43@hotmail.com ihre Karten sichern.

Beim Aragon-GP wurde Jorge Lorenzo (E) hinter Rennsieger Dani Pedrosa  (E/Honda) als Zweiter bester Yamaha-Pilot. Auf den weiteren Positionen fuhren die Tech-3-Piloten Andrea Dovizioso (I) und Cal Crutchlow (GB), auf Platz 5 Lorenzos-Teamkollege Ben Spies (USA) über den Zielstrich.

Vier Yamaha-Piloten in den Top-5, das gab es in der Viertakt-Ära der MotoGP zuvor noch nie!

Der ehemalige Aprilia-Renndirektor Jan Witteveen hat einen neuen Auftraggeber. Ein italienischer Investor hat die Markenrechte an Matchless gekauft und möchte die traditionelle englische Marke mit Ein- und Zweizylinder-Viertaktern wiederbeleben. Witteveen wurde als Berater engagiert.  

Andrea Iannone wird nicht von ungefähr «Crazy Joe» genannt, der emotionale Italiener hat viele Flausen im Kopf. Der neueste Streich des Querkopfs bringt aber für einmal weder Mechaniker noch Gegner auf die Palme, sondern dürfte für Lacher allerseits sorgen. Iannone bietet auf der Internetplattform Ebay das Chattering seiner Speed Up-FTR zum Kauf an. Wenig verwunderlich ist für das ungeliebte Rattern des Fahrwerks beim Motorrad aber noch kein einziges Angebot eingegangen...

Das tschechische Team FGR Moto hat für die verbleibenden Rennen in diesem Jahr den Spanier Josep Rodriguez engagiert. Er wird ab dem Japan-GP mit der Startnummer 28 am Start stehen. Der bisherige Pilot Jasper Iwema aus den Niederlanden war in den letzten sieben Rennen fünf Mal nicht ins Ziel gekommen und hatte zweimal nur Rang 24 erreicht.

Das Moto3-Team Moto FGR steht vor dem Grand Prix von Japan ohne Fahrer da. Jasper Iwema teilte mit, dass er auf die verbleibenden vier Rennen verzichtet. Der Niederländer war der einzige Pilot auf dem Motorrad des tschechischen Herstellers. Er holte bisher lediglich neun Punkte. Iwema schrieb auf Twitter: «Wir haben es auf allen möglichen Wegen versucht, zum Erfolg zu kommen. Einfach nur dabei zu sein, reicht mir nicht.»

Der Ducati-Pilot kam in einer schnellen Linkskurve von der Piste ab, pflügte durch die Wiese und krachte geradewegs in die Streckenbegrenzung. Beim Aufprall wurde Hayden durch die Luft und hinter den Reifenstapel geschleudert. Zurzeit befindet sich der US-Amerikaner zur Untersuchung im Medical-Center. Ernsthafte Verletzungen scheint er jedoch nicht erlitten zu haben.

Im Titelkampf der Moto3-WM läuft beim GP von Aragon alles für WM-Leader Sandro Cortese (KTM). Der WM-Zweite Maverick Vinales musste seine FTR-Honda schon in der Aufwärmrunde mit technischem Defekt stehen lassen. Der Spanier kann durch diesen Nuller WM-Rang 2 an Landsmann Luis Salom verlieren.

Die letzte Trainingssitzung vor dem Qualifying am Nachmittag gestaltete sich für die Moto2-Piloten schwierig. Nach dem morgendlichen Regen war die Piste in Spanien auf einem Grossteil abgetrocknet. Doch zu Beginn des Trainings war wegen einiger feuchter Stellen noch Vorsicht geboten. Nach dem ersten Trainingsdrittel hatte Gino Rea mit seiner Zeit von 2:07, 587 die Bestzeit vom Vortag, gefahren vom Franzosen Johan Zarco, unterboten. Doch es ging noch schneller.  

Erst unterbot Rea seine eigene Zeit, dann legte Julian Simon mit einer Zeit von 2:07,088 nach und schraubte diese sieben Minuten vor Trainingsende auf eine 2:06,953 herunter. Am Ende war aber wieder Zarco der schnellste Mann auf der Strecke. Dafür war eine Zeit von 2:06,345 nötig. Hinter ihm waren Alex de Angelis und Anthony West unterwegs.  Dominique Aegerter, Marcel Schrötter und Tom Lüthi landeten auf den Plätzen 12, 16  und 19. Das Schlusslicht bildeten die beiden Schweizer Jesko Raffin (Platz 32) und Marco Colandrea (Platz 33).