Jonas Folger/2.: Einheitsmotor und feuchte Strecke
Die Maschine von Jonas Folger im Design für 2015
Jonas Folger auf der Kalex des AGR-Teams
Die Honda-Einheitsmotoren von Extern Pro
Am zweiten Tag des Jerez-Tests erhielten die Moto2-Piloten ihre Honda-Einheitsmotoren für 2015, die von der Firma Extern Pro geliefert werden. Die erste Sitzung musste nach dem Sturz von Hafizh Syahrin jedoch unterbrochen werden.
«Wir hatten nicht viel Zeit auf der Strecke, aber die Sitzung war in Ordnung. Die Bedingungen waren sehr schwierig, aber ich fühlte mich gut und konnte einige Fahrer überholen. Das war ein gutes Training für mich. Ausprobiert haben wir nichts. Am Ende machten wir das Set-up nur ein bisschen härter, weil es trockener wurde. Es waren nur noch drei oder vier Kurven nass», berichtete Folger im Gespräch mit SPEEDWEEK.com.
Obwohl die Strecke von Jerez nach den nächtlichen Schauern auftrocknete, blieben die Zeiten über jenen des ersten Jerez-Tests. Damals war Johann Zarco bei trockenen Bedingungen eine Zeit von 1:42,121 min gefahren. Am heutigen Mittwoch legte Sam Lowes in der ersten Sitzung mit 1:44,129 min die Bestzeit vor. Hinter dem Briten reihte sich der deutsche Moto2-Pilot Jonas Folger ein, der 1,078 sec verlor.
Besteht ein Unterschied zwischen den Testmotoren und den nun verwendeten Einheitsmotoren? «Wir waren mit den Einheitsmotoren unterwegs, die gut funktionierten. Sie sind ziemlich identisch mit den Testmotoren. Ich habe keinen Unterschied bemerkt, vielleicht sieht man etwas am Datarecording.»
