Moto3

Nachdem Mahindra-Pilot Jorge Martin und Leopard-Honda-Fahrer Hiroki Ono im Moto3-Qualifying von Misano durch gefährliche Fahrweise auffielen, wurden sie mit einer Suspendierung von der ersten zehn Minuten des Warm-ups bestraft und in der Startaufstellung drei Plätze zurückversetzt. Martin startet nun von Platz 18, Ono von der 13. Position.

Die Estrella Galicia 0,0-Teamkollegen Jorge Navarro und Fabio Quartararo rückten im dritten Training nicht aus, nachdem sie am Freitag beide gestürzt waren. Navarro wurde wegen einer Verletzung der linken Schulter ins Krankenhaus gebracht. Quartararo brach sich den rechten Knöchel und wird am Samstag operiert.

Schon nach sieben Minuten musste das erste Moto3-Training mit der roten Flagge unterbrochen werden, da Lorenzo Dalla Porta vom stürzenden Jorge Navarro abgeschossen wurde. Dalla Porta konnte Navarros Estrella-Galicia-0,0-Honda nicht mehr ausweichen. Navarro wird noch immer im Kiesbett ärztlich betreut.

Im dritten Moto3-Training von Silverstone setzte sich ein Mahindra-Pilot durch. Rookie Jorge Martin legte eine Zeit von 2:13,785 min vor. 0,022 sec dahinter reihte sich KTM-Pilot Karel Hanika ein. Jorge Navarro belegte Platz 3 vor seinen Honda-Kollegen Danny Kent, Fabio Quartararo, Brünn-Sieger Niccolò Antonelli und Efren Vazquez. KTM-Pilot Philipp Öttl lag auf Rang 23.

Nachdem WM-Leader Danny Kent im ersten Training wegen technischer Probleme an seiner Leopard-Honda keine einzige Runde drehen konnte, belegte er im FP2 den sechsten Platz. Vor dem Lokalmatador lagen Romano Fenati (KTM) mit einer Bestzeit von 2:14,459 min, Niccolò Antonelli (Honda), der 0,110 sec verlor, Alexis Masbou (Honda), Jorge Navarro (Honda) und Isaac Viñales (KTM). Philipp Öttl aus dem Schedl-Team erreichte Platz 17.

Pole-Setter Niccolò Antonelli verlor am Start die Spitzenposition an Jorge Navarro. Doch Antonelli eroberte die Spitze zurück. Während Antonelli vor Navarro führte, ereigneten sich dahinter zwei schwere Massenst​ürze. Auch der deutsche Moto3-Pilot Philipp Öttl war neben Jules Danilo, Tatsuki Suzuki und Niklas Ajo in einen der Unfälle verwickelt. Der zweite Unfall betraf Lorenzo Dalla Porta, Hiroki Ono, Andrea Locatelli und Gabriel Rodrigo, der noch immer im Kiesbett medizinisch betreut wird. Das Rennen wurde kurz darauf durch die rote Flagge unterbrochen. Um 11:15 Uhr soll das Rennen für zwölf Runden neu gestartet werden.

Zunächst setzte sich im zweiten Moto3-Training in Brünn Niccolò Antonelli vor Efren Vazquez, Romano Fenati und Danny Kent an die Spitze. Niklas Ajo stürzte. Bis zur Trainingshälfte änderte sich an der Spitze nichts. 17 Minuten vor Schluss katapultierte sich Weltmeistersohn Remy Gardner auf Platz 4. Doch wenige Minuten später verdrängte ihn der Indy-Dritte Philipp Öttl. Isaac Viñales und Andrea Locatelli stürzten. In Kurve 8 ging auch Efren Vazquez zu Boden. Auch Romano Fenati landete im Kies.

Am Ende stand Danny Kent mit 2:08,483 min an der Spitze vor Brad Binder, Niccolò Antonelli und Efren Vazquez. Philipp Öttl belegte mit der KTM des Schedl-Teams Platz 8.

Sieben Minuten vor dem Ende des zweiten Moto3-Trainings in Barcelona lag KTM-Pilot Miguel Oliveira vor Philipp Öttl an der Spitze. Doch dann schoss zuerst WM-Leader Danny Kent nach vorne, der von Niccolò Antonelli abgelöst wurde. Am Ende schnappte sich Danny Kent mit 1:51,637 min Platz 1 vor Antonelli, Tonucci, Loi, Bastianini und Oliveira. Philipp Öttl beendete das Training auf Platz 10.

Das erste Training am Samstag absolvierten die Moto3-Piloten. KTM-Pilot Miguel Oliveira umrundete das «Autodromo Internazionale del Mugello» zunächst als Schnellster. Philipp Öttl aus dem Schedl-Team reihte sich auf dem zehnten Platz ein. Leopard-Pilot Hiroki Ono stürzte in den letzten Minuten. Eine Minute vor Schluss schoss Rookie Fabio Quartararo an die Spitze. Mit 1:57,407 min legte der Franzose die Bestzeit vor. Dahinter reihten sich Miguel Oliveira (KTM), der 0,185 sec einbüßte, Danny Kent (Honda), Romano Fenati (KTM) und Jorge Martin (Mahindra) ein. Philipp Öttl erzielte Platz 23.

Das zweite Training der Moto3-Klasse fand um die Mittagszeit bei heißen 32 Grad statt. Sechs Minuten vor dem Ende der Session schoss Rookie Fabio Quartararo an die Spitze der Zeitenliste. Er ist einer der Favoriten auf den Sieg, denn Jerez ist die erste Strecke im Kalender, die der Franzose in- und auswendig kennt. Die Zeiten waren etwas langsamer als in der ersten Session am Morgen, durch die Hitze war die Strecke besonders schmierig. Mit 1:42,256 min setzte sich Quartararo an der Spitze durch. Hinter dem Honda-Pilot folgten Kent, Antonelli, Vazquez, Navarro, Hanika und Oliveira. Philipp Öttl lag auf Platz 21.

Im Warm-up der Moto3-Klasse gerieten Niklas Ajo aus dem RBA-Team von Aleix Espargaró und Rossi-Schützling Romano Fenati auf der Strecke aneinander. Fenati verpasste Ajo daraufhin einen Tritt. Doch das war noch nicht alles. Bei den anschließenden Startversuchen gingen die Querelen in die zweite Runde. Nach wildem Gestikulieren und ein paar Schlägen auf Helm und Schulter schaltet Fenati in einem unbeobachteten Moment die KTM von Ajo aus. Dafür kassierte Fenati drei Strafpunkte, dazu kommt noch ein Zähler aus dem letzten Jahr. Dies bedeutet, dass der Italiener in Las Termas vom letzten Platz starten muss.

In Kurve 12 befand sich Öl auf dem «Circuito Termas de Rio Hondo», das wahrscheinlich von den Roller-Fahrten am Donnerstag stammt. Deshalb musste der Start des ersten freien Moto3-Trainings verschoben werden. Mit zehn Minuten Verspätung gingen die Piloten auf die Strecke.

Alexis Masbou erhielt für unverantwortliche Fahrweise im dritten freien Training in Texas zwei Strafpunkte. Für ihren Zusammenstoß im Qualifying wurden John McPhee und Livio Loi mit je einem Punkt bestraft. Während in Austin nur Moto3-Piloten geahndet wurden, war in Katar MotoGP-Pilot Mike di Meglio der einzige Sünder. Doch Strafen für zu viele «Penalty Points» gibt es erst bei insgesamt vier Punkten. Dann muss der betroffene Pilot einmal vom letzten Startplatz losfahren.

Danny Kent aus dem Team Leopard Racing setzte sich mit der Kiefer-Honda früh an die Spitze und hielt sich dort. Gabriel Rodrigo, Andrea Migno, Niccolò Antonelli, Brad Binder, Karel Hanika und auch KTM-Pilot Philipp Öttl stürzten. Wenige Minuten vor Schluss löste Andrea Locatelli den Briten auf Platz 1 ab. Am Ende stand jedoch WM-Leader Alexis Masbou aus dem Racing Team Germany an der Spitze vor Locatelli, Kent, Vazquez, Antonelli und Martin. Durch seinen Sturz erreichte Öttl nur Rang 32.

Das Aprilwetter macht auch in Austin, was es will. Das erste freie Moto3-Training sollte um 9 Uhr Ortszeit (16 Uhr in Deutschland) starten. ​Der Beginn der Sitzung wurde jedoch nicht wegen des Wetters verschoben, sondern weil sich zu wenige Streckenposten auf dem Kurs befanden. Derzeit regnet es wieder. Bisher drehte noch keiner der GP-Fahrer in Texas eine Runde im Nassen.

Im zweiten Moto3-Training unter dem Flutlicht von Katar setzte sich Miguel Oliveira (KTM) wieder früh an die Spitze. 13 Minuten vor Schluss stürzte Mahindra-Pilot Jorge Martin in der letzten Kurve nach einem heftigen Highsider. Er konnte das Kiesbett selbstständig verlassen. Auch Manzi-Ersatz Marco Bezzecchi stürzte.

Am Ende des zweiten Trainings verbesserte Oliveira sich erneut und legte mit 2:06,580 min die Bestzeit vor. Die Pole-Zeit 2014 lag bei 2:05,973 min. Dahinter folgten Niccolò Antonelli (Honda), Isaac Viñales (Husqvarna), Romano Fenati (KTM), Francesco Bagnaia (Mahindra) und Fabio Quartararo (Honda). Philipp Öttl erreichte einen starken elften Platz. Am Ende der Sitzung setzte Regen ein.

Nach einem heftigen Sturz beim verregneten Jerez-Test wurde bei KTM-Pilotin Ana Carrasco eine Fraktur des Schlüsselbeins festgestellt. Sie kann nicht am Katar-GP teilnehmen und wird im RBA-Team von Loris Cresson ersetzt.

Der Regen in Jerez flaut ab, daher steht es den Moto3-Piloten nun frei, die Testarbeit wieder aufzunehmen. Doch bisher wagte sich kein Pilot auf die noch immer sehr nasse Strecke. Die Teams und Fahrer verharren in ihren Boxen. Das Risiko von Verletzungen direkt vor dem Saisonstart ist vielen zu groß.

Generatoren-Hersteller Pramac erneuerte seine Zusammenarbeit mit Dorna und FIM, um 2015 den Shell Advance Asia Talent Cup zu unterstützen. Er soll langfristig asiatische Talente in die Weltmeisterschaft bringen. Das Pramac-Logo wird 2015 am Heck der Honda-NSF-250R-Maschinen zu sehen sein. Zudem stattet Pramac jeden Fahrer mit einem Invertierer für das Starten der Maschinen aus.

Am Dienstag verletzte sich Efren Vazquez aus dem Leopard-Team von Stefan und Jochen Kiefer am rechten Fuß. Dieser hatte sich in der Felge der Honda verfangen. Gebrochen ist das Gelenk nicht. Ob der Test für den Spanier gelaufen ist, wird sich am Mittwoch zeigen.

Das SAXOPRINT Racing Team Germany stellt sich 2015 die Marketingagentur Contact&Sports aus Leipzig an die Seite. Geschäftsführer Matthias Härzschel und dessen Mitarbeiter René Holst übernehmen ab sofort die Vermarktung und die Betreuung der Sponsoren, Förderer und Partner. Die Agentur vermarktet Athleten und Vereine und wurde im Jahr 2008 gegründet. Contacts&Sports engagieren sich unter anderem als Mitglied in der Europäischen Sponsoring Börse.

Am Samstagvormittag setzte sich Jack Miller im dritten freien Moto3-Training auf der Rennstrecke von Valencia früh in Führung vor Niklas Ajo, Efren Vazquez und WM-Leader Alex Márquez. Vier Minuten vor Schluss rückte Isaac Viñales auf 0,2 sec an Miller heran. Mit 1:39,068 min dominierte Jack Miller die Sitzung bis zum Schluss. Zum Vergleich: die Pole-Zeit von 2013 lag bei 1:39,405 min! Hinter dem WM-Anwärter reihten sich Juanfran Guevara, der nur 0,088 sec einbüßte, John McPhee, Isaac Viñales und Alex Márquez ein.

Sieben Minuten vor dem Ende der zweiten freien Trainingssitzung in Valencia lag erneut Romano Fenati aus dem VR46-Team an der Spitze der Moto3-Zeitenliste. Hinter ihm reihten sich Jack Miller, Alex Rins, Zulfahmi Khairuddin, John McPhee, Karel Hanika und WM-Leader Alex Márquez ein. Am Ende setzte sich erneut Niccolo Antonelli mit 1:39,647 min an der Spitze durch. Zum Vergleich: die Pole-Zeit von 2013 lag bei 1:39,405 min. Jack Miller verlor 0,201 sec auf seinen KTM-Kollegen und platzierte sich somit vor Honda-Pilot Alex Márquez, Enea Bastianini, Andrea Migno und Romano Fenati. Luca Grünwald und Philipp Öttl belegten die Plätze 27 und 31.

Das erste Training der Moto3-Klasse beim Saisonfinale in Valencia führte lange Zeit Honda-Pilot Efren Vazquez aus dem Racing Team Germany an. Zwölf Minuten vor Schluss lag er 0,2 sec vor Titelanwärter Jack Miller (KTM) und Teamkollege John McPhee (Honda). Am Ende schob sich Miller an Vazquez vorbei, Romano Fenati aus dem VR46-Team tat es ihm gleich. Doch in letzter Sekunde schoss Niccolo Antonelli an die Spitze. Er legte eine Bestzeit von 1:40,338 min vor. Zum Vergleich: die Pole-Zeit von 2013 lag bei 1:39,405 min. Hinter Antonelli reihten sich Miller, Fenati, Vazquez, Ajo und McPhee ein. WM-Leader Alex Márquez erreichte nur Platz 8. Luca Grünwald und Phillip Öttl erzielten die Plätze 28 und 30.

Neben den MotoGP-Piloten Bradley Smith und Stefan Bradl erhielt auch Efren Vazquez aus dem Racing Team Germany einen Strafpunkt. Grund dafür war unverantwortliche Fahrweise im Moto3-Rennen.

Efren Vazquez aus dem Racing Team Germany führte das Warm-up der Moto3-Klasse in Motegi mit 0,215 sec Vorsprung an. Hinter dem Spanier folgten Danny Kent (Husqvarna), Jack Miller (KTM), WM-Leader Alex Márquez (Honda) und Miguel Oliveira (Mahindra). Luca Grünwald und Philipp Öttl erzielten die Plätze 21 und 34.

Bei Sonnenschein und noch kühlen Temperaturen gingen die Moto3-Piloten in ihr drittes freies Training. Efren Vazquez aus dem Racing Team Germany setzte sich umgehend an die Spitze. Honda-Pilot Alex Rins ging früh per Highsider zu Boden. Auch KTM-Pilot Karel Hanika stürzte in Kurve 2 schwer und blieb kurz im Kiesbett knien. 14 Minuten vor Schluss stürmte Zulfahmi Khairuddin auf Platz 1. Jack Miller demonstrierte sechs Minuten später seine Stärke und knöpfte Khairuddin ganze 0,476 sec ab. Danny Kent, der FP1 und FP2 dominierte, pirschte sich auf 0,063 sec an Miller heran. Doch Millers Zeit von 1:57,072 min reichte für die Bestzeit. Hinter dem Australier folgten Kent, Viñales, Oliveira und Rins. Luca Grünwald und Philipp Öttl erreichten die Plätze 21 und 32.

Honda-Pilot Alex Rins führte die Zeitentabelle in der Anfangsphase an, doch er wurde bald von Efren Vazquez aus dem Racing Team Germany abgelöst. An seiner Zeit von 1:58,102 min bissen sich die Gegner lange die Zähne aus. Doch er war damit noch langsamer als Danny Kent im ersten Training. Jack Miller lag nur auf Platz 22. Erst vier Minuten vor Schluss stürmte Kent an die Spitze, Rins und Oliveira verdrängten ihn. Doch Kent konterte und setzte mit 1:57,317 min die endgültige Bestzeit. Hinter dem Husqvarna-Piloten folgten Rins (Honda), Oliveira (Mahindra) und Binder (Mahindra). Jack Miller musste sich mit Platz 13 abfinden. Luca Grünwald und Philipp Öttl belegten nur die Plätze 30 und 31.

Bei strahlendem Sonnenschein über dem Twin Ring Motegi startete die Moto3-Klasse in ihr erstes freies Training. Nach zehn Minuten stand Honda-Pilot Alex Rins an der Spitze der Zeitentabelle. Dahinter folgten Vazquez, Oliveira und Masbou. Zur Halbzeit des Trainings lag Rookie Enea Bastianini (KTM) mit 1:58,213 min vor Niccolò Antonelli (KTM) und Miguel Oliveira (Mahindra). Jack Miller verbesserte sich auf Platz 4. Elf Minuten vor Schluss schoss Luca Grünwald auf Platz 17. Kurz vor Schluss stürzten Husqvarna-Pilot Niklas Ajo und Niccolò Antonelli.

Am Ende hatte Danny Kent (Husqvarna) mit 1:57,611 min die Nase vorne. Isaac Viñales (KTM), Juanfran Guevara (Kalex-KTM) und Enea Bastianini (KTM) folgten dahinter. Jack Miller erreichte Platz 7. Luca Grünwald und Philipp Öttl erreichten die Positionen 22 und 27.

In der Spanischen Meisterschaft tritt der Japaner Hiroki Ono mit dem Honda Team Asia an. Obwohl er die meisten europäischen Strecken nicht kennt, platzierte er sich 2014 bereits viermal auf dem Podest. Ono punktete in jedem Rennen und belegt derzeit Rang 3 des Gesamtklassements. Nun darf er zum Aragón-GP mit einer Wildcard antreten und sein WM-Debüt geben. «Ich bin für diese Möglichkeit sehr dankbar. Es wird sicher nicht einfach sein, gegen die erfahrenen WM-Piloten zu fahren, aber auch ich habe in der CEV bereits Erfahrungen gesammelt. Ich werde in jeder Kurve mein Bestes geben.»

Der Venezolaner Gabriel Ramos (20) aus dem deutschen Team Kiefer Racing erhielt von der Rennleitung einen Strafpunkt, weil er im Moto3-Rennen in Misano mit seiner Kalex-KTM mehrfach die Streckenbegrenzung überfuhr.

Das Training der Moto3-Klasse wurde nach der Reinigung der Strecke für zwei Minuten neu gestartet. Der Sturz von Romano Fenati hatte den Abbruch ausgelöst. Es befanden sich Maschinenteile auf der Strecke. Die Bestzeit legte Alex Márquez mit 1:43,862 min vor. Dahinter folgten Alex Rins, Miguel Oliveira, Efren Vazquez und Jack Miller. Philipp Öttl stürzte in letzter Sekunde. Er blieb jedoch unverletzt.

Im dritten freien Training der Moto3-Klasse war die Ideallinie nach nächtlichem Regen wieder trocken. Nur einige nasse Flecken bedeckten die Strecke. In den letzten drei Minuten wurde die Sitzung durch die rote Flagge abgebrochen, nachdem Romano Fenati aus Valentino Rossis VR46-Team spektakulär gestürzt war. Die Teile seiner KTM auf der ganzen Strecke verteilt waren. Fenati konnte das Kiesbett selbstständig verlassen. Die Bestzeit hielt zu diesem Zeitpunkt Honda-Pilot Alex Márquez vor Jack Miller und Miguel Oliveira. Philipp Öttl belegte Platz 17.

Zunächst führte Alex Márquez das zweite freie Training der Moto3-Klasse in Misano an. Der Regen hatte noch immer kein Ende genommen. Philipp Öttl hielt sich auf Platz 5. McPhee, Hanika und Locatelli stürzten. Sieben Minuten vor Schluss führte Niccolò Antonelli die Zeitenliste an. Auch Antonelli, Öttl, Márquez, Masbou, Miller und Ramos gingen auf der rutschigen Strecke zu Boden. Öttl belegte am Ende Rang 17, während Rins mit der Bestzeit vor Márquez und Miller glänzte.

Das erste freie Training der Moto3-Klasse in Misano startete bei nassen Bedingungen, nachdem um 6 Uhr morgens ein heftiger Schauer über dem World Circuit Marco Simoncelli niederging, der von Nieselregen abgelöst wurde. Am Ende hatte Honda-Pilot Alex Rins die Nase vorne. Hinter ihm folgten Niccolò Antonelli, Jack Miller, Mahindra-Pilot Andrea Locatelli und Alex Márquez. Philipp Öttl erreichte den 16. Platz. Das VR-46-Team von Valentino Rossi hatte Probleme. Fenati erreichte Platz 23, sein Teamkollege Bagnaia lag nur auf Platz 29. Grünwald-Ersatz Remy Gardner erreichte den 34. und letzten Platz mit 9,4 sec Rückstand.

Weil KTM-Werksfahrer Karel Hanika in der Auslaufrunde des Moto3-Grand-Prix in Silverstone Enea Bastianini hinten aufgefahren war und beide Fahrer deswegen stürzten, erhielt der Tscheche von der Rennleitung einen Strafpunkt wegen gefährlicher Fahrweise.