Miguel Oliveira (Aprilia): Frust über falsche Wahl
Heftige Rad-an-Rad-Kämpfe: Oliveira (88) vor Marc Márquez und Jack Miller
Der 28-jährige Portugiese Miguel Oliveira war im MotoGP-Rennen von Mandalika auf einem guten Weg zu einem starken Ergebnis. Doch kurz am Ende des ersten Drittels der Renndistanz kam der Plan des RNF-Aprilia-Fahrers völlig durcheinander. Erst überholten ihn Jack Miller (Red Bull-KTM), Marco Bezzecchi (VR46 Dcuati) und Fabio Di Giannantonio (Gresini Ducati).
Wenig später wurde Oliveira (er lag nach zehn Runden an 8. Position) nach einem Rempler von Brad Binder (Red Bull-KTM) weit neben die Piste befördert. Er musste einen Riesenumweg in Kauf nehmen. Binder, der sich beim Rempler auch links ein Winglet abfuhr, kassierte dafür einen seiner beiden Long Lap-Penaltys. Oliveira fädelte sich seinerseits auf Platz 16 wieder ein und kehrte aus der zwölften Runde als Vierzehnter zurück. Mit Rang 12 war der Portugiese am Ende alles andere als happy, nachdem er sich in der Anfangsphase in den Runden 6 bis 8 noch von Rang 8 auf Platz 6 verbessert hatte.
Willkommen zum Rennen in Mandalika
Willkommen zum Rennen in Mandalika
Aleix Espargaró und Jorge Martin
Brad Binder
Francesco Bagnaia
Start des Rennens
Fabio Di Giannantonio und Aleix Espargaró
Bagnaia, Viñales, Quartararo
Johann Zarco
Maverick Viñales
Marco Bezzecchi
Maverick Viñales und Fabio Quartararo
Brad Binder
Enea Bastianini
Jorge Martin
Aleix Espargaró und Fabio Quartararo
Alex Rins
Jack Miller
Francesco Bagnaia gewinnt das Rennen
Sieger Francesco Bagnaia
Viñales, Bagnaia, Quartararo
«Das Rennen war klarerweise nicht das Beste für uns», merkte Oliveira an. «Wir sind gut gestartet, aber ich habe bald herausgefunden, dass die Wahl des Hinterreifens nicht die beste war.»
Der Portugiese, der wie Aprilia-Markenkollege Aleix Espargaró mit dem Soft-Reifen losfuhr und offiziell kein Wort über die harte Attacke seines letztjährigen Red Bull-KTM-Teamkollegen Brad Binder verlor, war sauer. «Es ist wirklich schade, ich hatte nämlich das Gefühl, dass wir einen Fortschritt mit dem Set-up des Motorrads gemacht haben. Auch der Sprint war am Samstag recht gut für mich gelaufen.» Da war Miguel jedoch mit Platz 10 punktlos geblieben. Da Di Giannantonio immer stärker wird, muss er jetzt sogar um seinen 13. WM-Rang bangen.
Zur Erinnerung: Oliveira hatte 2022 im Regen in Mandalika für Red Bull-KTM gewonnen. «Ich bin wirklich enttäuscht von diesem Renntag. Wir müssen aber das Positive mitnehmen. Wir haben etwas über das Set-up des Motorrads gelernt. Wir müssen einfach weiter Druck machen in den nächsten Rennen und versuchen, das Beste herauszuholen.»
Die Reifenwahl spielte angesichts von 60 Grad Asphalttemperatur und der kräfteraubenden Distanz von 27 Runden beim Mandalika-GP eine wichtige Rolle.
Den Soft-Vorderreifen wählten Aleix Espargaró, Raul Fernández, Oliveira, Martin, Di Giannantonio, Marini, Nakagami, Bezzecchi, Mir, Rins, Miller, Quartararo und Morbidelli. Für den Medium-Front entschieden sich Viñales, Binder, Augusto Fernández und Pol Espargaró. Nur drei Fahrer gingen auf Nummer Sicher und liessen den harten Compound vorne montieren: Sieger Bagnaia, Zarco (gestürzt) und Lenovo-Ducati-Werkspilot Bastianini, der auf Platz 8 eintraf.
Ergebnis MotoGP-Rennen, Mandalika (15.10.):
1. Bagnaia, Ducati, 27 Rdn in 41:20,293 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,306 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,433
4. Di Giannantonio, Ducati, + 6,962
5. Bezzecchi, Ducati, + 11,111
6. Binder, KTM, + 11,228
7. Miller, KTM, + 12,474
8. Bastianini, Ducati, + 12,684
9. Rins, Honda, + 22,540
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 30,468
11. Nakagami, Honda, + 30,823
12. Oliveira, Aprilia, + 36,639
13. Raúl Fernández, Aprilia, + 42,864
14. Morbidelli, Yamaha, 4 Runden zurück
– Zarco, Ducati, 13 Runden zurück
– Martin, Ducati, 15 Runden zurück
– Mir, Honda, 16 Runden zurück
– Augusto Fernández, KTM, 16 Runden zurück
– Marc Márquez, Honda, 20 Runden zurück
– Marini, Ducati, 23 Runden zurück
– Pol Espargaró, KTM, 26 Runden zurück
Ergebnis MotoGP-Sprint, Mandalika (14.10.):
1. Martin, Ducati, 13 Rdn in 19:49,711 min
2. Marini, Ducati, + 1,131 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 2,081
4. Viñales, Aprilia, + 2,720
5. Quartararo, Yamaha, + 3,121
6. Di Giannantonio, Ducati, + 4,203
7. Bastianini, Ducati, + 4,981
8. Bagnaia, Ducati, + 5,465
9. Miller, KTM, + 7,852
10. Oliveira, Aprilia, + 8,942
11. Nakagami, Honda, + 12,034
12. Zarco, Ducati, + 14,015
13. Augusto Fernández, KTM, + 14,823
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 15,699
15. Morbidelli, Yamaha, + 23,331
16. Mir, Honda, + 24,894
17. Pol Espargaró, KTM, + 27,169
18. Rins, Honda, + 28,980
19. Binder, KTM, + 43,090
– Aleix Espargaró, Aprilia, 6 Runden zurück
– Marc Márquez, Honda, erste Runde nicht beendet
WM-Stand nach 30 von 40 Rennen:
1. Bagnaia, 346 Punkte. 2. Martin 328. 3. Bezzecchi 283. 4. Binder 211. 5. Aleix Espargaró 177. 6. Viñales 165. 7. Zarco 162. 8. Marini 144. 9. Miller 135. 10. Quartararo 132. 11. Alex Márquez 108. 12. Morbidelli 79. 13. Oliveira 73. 14. Di Giannantonio 70. 15. Augusto Fernández 67. 16. Marc Márquez 64. 17. Rins 54. 18. Nakagami 50. 19. Raúl Fernández 39. 20. Bastianini 36. 21. Pedrosa 32. 22. Mir 20. 23. Pol Espargaró 12. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Crutchlow 3.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 527 Punkte (Weltmeister). 2. KTM 283. 3. Aprilia 266. 4. Yamaha 152. 6. Honda 149.
Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 490 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 427. 3. Ducati Lenovo Team 392. 4. Red Bull KTM Factory Racing 346. 5. Aprilia Racing 342. 6. Monster Energy Yamaha 211. 7. Gresini Racing 178. 8. CryptoDATA RNF 116. 9. LCR Honda 110. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 88. 10. Repsol Honda 84.
