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MotoGP: Neuer Yamaha-Motor zu stark

Philipp Öttl: Viel Optimismus dank neuer Ducati-Teile

Von Ivo Schützbach
Philipp Öttl
© Gold & Goose

Philipp Öttl

Die Top-15 der beiden Superbike-WM-Trainings am Freitag in Misano liegen innerhalb 1,1 sec. Philipp Öttl aus dem Team Go Eleven Ducati erzählte SPEEDWEEK.com, weshalb ihm Platz 14 Zuversicht gibt.
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Obwohl Alvaro Bautista (Aruba.it Ducati) als Schnellster am Freitag über drei Zehntelsekunden vor dem Zweiten liegt, verliert Iker Lecuona (Honda) auf Platz 15 nur 1,107 sec auf die Spitze – die Leistungsdichte in der Superbike-WM ist so hoch wie nie zuvor.

Deshalb steht für Philipp Öttl auch nicht der 14. Platz im Vordergrund, den er in der kombinierten Zeitenliste einnimmt. «Ich schaue mehr darauf, wie es Training für Training läuft», sagte der einzige deutsche Fixstarter beim Treffen mit SPEEDWEEK.com in der Box des Go-Eleven-Teams. «So zufrieden war ich bis jetzt an einem Freitag nur in Australien. Ich sage mal vorsichtig, dass wir auf dem richtigen Weg sind.»

Öttl bekam von Ducati neue Teile für die Kupplung, dank weiterer Modifikationen an der Panigale V4R konnte der Seitengrip in Schräglage verbessert werden, wonach der Bayer schon lange gefragt hatte. Was im Detail an seinem Motorrad verändert wurde, behielt er für sich.

Wie immer in den freien Trainings waren die Fahrer mit sehr unterschiedlichen Hinterreifen unterwegs, von Qualifyer bis harter Standardpneu. Die Zeiten haben deshalb nur bedingte Aussagekraft.

«Für mich sagt meine Zeit etwas Gutes aus, ich fuhr mit einem Satz Reifen», hielt Öttl fest. «Mit dem Qualifyer wäre ich schneller gefahren. Auch wenn ich sagen muss, dass in den letzten Rennen immer unser Problem war, dass ich zwischen einem gebrauchten und einem neuen Reifen keinen Unterschied merke. Jeder hat eine andere Strategie. Wir probieren den Qualifyer dann, wenn es einen Sinn macht und die Bedingungen ähnlich sind wie im Superpole-Race. Aber das muss jeder für sich selbst wissen, jeder meint, er sei der Schlauste. Am Gesamtpaket müssen wir noch etwas arbeiten. Nach der Kupplung müssen wir schauen, sie hat viel Einfluss auf die Motorbremse.»

Kombinierte Zeiten Superbike-WM Misano, FP1/FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,825 min
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 1:34,154 + 0,329 sec
3. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:34,276 + 0,451
4. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:34,283 + 0,458
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:34,477 + 0,652
6. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:34,610 + 0,785
7. Axel Bassani (I) Ducati 1:34,699 + 0,874
8. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:34,706 + 0,881
9. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 1:34,713 + 0,888
10. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:34,730 + 0,905
11. Scott Redding (GB) BMW 1:34,826 + 1,001
12. Xavier Vierge (E) Honda 1:34,833 + 1,008
13. Tom Sykes (GB) BMW 1:34,867 + 1,042
14. Philipp Öttl (D) Ducati 1:34,922 + 1,097
15. Iker Lecuona (E) Honda 1:34,932 + 1,107
16. Loris Baz (F) BMW 1:35,134 + 1,309
17. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:35,232 + 1,407
18. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:35,523 + 1,698
19. Gabriele Ruiu (I) BMW 1:35,547 + 1,722
20. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 1:36,035 + 2,210
21. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:36,485 + 2,660
22. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 1:36,584 + 2,759
23. Luca Vitali (I) Kawasaki 1:36,767 + 2,942
24. Isaac Vinales (E) Kawasaki 1:37,504 + 3,679
25. Ryo Mizuno (J) Honda 1:37,513 + 3,688
Zeiten Superbike-WM Misano, FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,825 min
2. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:34,276 + 0,451 sec
3. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:34,283 + 0,458
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:34,477 + 0,652
5. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 1:34,494 + 0,669
6. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:34,610 + 0,785
7. Axel Bassani (I) Ducati 1:34,699 + 0,874
8. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 1:34,713 + 0,888
9. Scott Redding (GB) BMW 1:34,826 + 1,001
10. Xavier Vierge (E) Honda 1:34,833 + 1,008
11. Tom Sykes (GB) BMW 1:34,867 + 1,042
12. Philipp Öttl (D) Ducati 1:34,922 + 1,097
13. Iker Lecuona (E) Honda 1:34,932 + 1,107
14. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:35,063 + 1,238
15. Loris Baz (F) BMW 1:35,134 + 1,309
16. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:35,321 + 1,496
17. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:35,455 + 1,630
18. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:35,523 + 1,698
19. Gabriele Ruiu (I) BMW 1:35,547 + 1,722
20. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 1:36,092 + 2,267
21. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 1:36,647 + 2,822
22. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:36,783 + 2,958
23. Luca Vitali (I) Kawasaki 1:36,908 + 3,083
24. Isaac Vinales (E) Kawasaki 1:37,504 + 3,679
25. Ryo Mizuno (J) Honda 1:37,513 + 3,688
Zeiten Superbike-WM Misano, FP1:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 1:34,154 min
2. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:34,396 + 0,242 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:34,465 + 0,311
4. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:34,706 + 0,552
5. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:34,730 + 0,576
6. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:34,816 + 0,662
7. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:34,832 + 0,678
8. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 1:34,864 + 0,710
9. Xavier Vierge (E) Honda 1:34,919 + 0,765
10. Iker Lecuona (E) Honda 1:34,970 + 0,816
11. Scott Redding (GB) BMW 1:35,137 + 0,983
12. Tom Sykes (GB) BMW 1:35,137 + 0,983
13. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:35,195 + 1,041
14. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:35,232 + 1,078
15. Axel Bassani (I) Ducati 1:35,333 + 1,179
16. Loris Baz (F) BMW 1:35,360 + 1,206
17. Philipp Öttl (D) Ducati 1:35,471 + 1,317
18. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 1:36,035 + 1,881
19. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:36,292 + 2,138
20. Gabriele Ruiu (I) BMW 1:36,474 + 2,320
21. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:36,485 + 2,331
22. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 1:36,584 + 2,430
23. Luca Vitali (I) Kawasaki 1:36,767 + 2,613
24. Ryo Mizuno (J) Honda 1:39,303 + 5,149
25. Isaac Vinales (E) Kawasaki    

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