Dominique Aegerter: Weshalb Aragon extrem mühsam war
Domi Aegerter (77) gegen Loris Baz
Der zweifache Supersport-Champion Dominique Aegerter hat uns in seiner ersten Superbike-Saison mit einigen erstaunlichen Leistungen verwöhnt, elfmal brauste er bereits in die Top-8 und kratzte als Vierter in Assen sogar am Podium.
Der Schweizer musste aber auch immer wieder Rückschläge einstecken, seine Armpump-Probleme verhinderten zu Saisonmitte bessere Ergebnisse. Dreimal ließ er sich diese Saison bereits am Unterarm operieren, inzwischen ist diese Plage aus der Welt.
Endlich genesen wurde Domi im zweiten Hauptrennen in Magny-Cours vor zwei Wochen von Scott Redding (BMW) abgeschossen und krachte beim Sturz heftig auf die Schulter. Bei seinem Crash am Samstagmorgen im FP3 in Aragon fiel er auf die gleiche Schulter. Damit waren nicht nur 30 Trainingsminuten dahin, sondern auch das Einsatzmotorrad Schrott und ein Stück Vertrauen weg.
Dass von Startplatz 16 keine Großtaten möglich sein würden, war absehbar. Die Plätze 15, 14 und 12 in den drei Rennen im MotorLand sind trotzdem ernüchternd. Aegerter bekam dafür fünf WM-Punkte und hat als Gesamtzehnter mit 128 Punkten jetzt zwei Gegner direkt vor sich: Alex Lowes (Kawasaki) ist mit einem Zähler mehr Neunter, der Achte Xavi Vierge (Honda) hat 132.
«Das FP3 hätte mir dahingehend etwas genutzt, dass jeder gefahrene Kilometer Daten und Informationen gibt», erzählte Domi beim Treffen mit SPEEDWEEK.com im Fahrerlager von Aragon. «So sind wir nicht vorwärtsgekommen und ich hatte auch deswegen im Qualifying eine schlechte Position. Nach dem Abschuss in Frankreich dauert es ein paar Rennen, bis wieder das volle Vertrauen da ist. Für das Sprintrennen wählten wir die weichere Reifenvariante. Aber vom 16. Startplatz aus war ich in heftige Kämpfe mit anderen Herstellern verwickelt, und es war nicht einfach, durch das Feld zu kommen. Für das zweite Rennen haben wir einige Änderungen am Motorrad vorgenommen. Damit fühlte ich mich etwas wohler, aber der Abstand zur Siegerzeit war ein wenig größer. Generell war es ein schwieriges Rennen, weil das Überholen im Mittelfeld nie einfach ist.»
Auffällig: Rookie Aegerter ist immer dann stark, wenn er mit seinem Team auf der jeweiligen Rennstrecke vorher beim Testen war. In Aragon haben während der Sommerpause alle Hersteller getestet – bis auf Yamaha.
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 2: | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | + 4,064 sec |
3. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 7,109 |
4. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | + 14,007 |
5. | Axel Bassani (I) | Ducati | + 15,270 |
6. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 17,104 |
7. | Philipp Öttl (D) | Ducati | + 18,152 |
8. | Xavier Vierge (E) | Honda | + 18,574 |
9. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 19,940 |
10. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 22,509 |
11. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 23,129 |
12. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 27,041 |
13. | Loris Baz (F) | BMW | + 27,818 |
14. | Scott Redding (GB) | BMW | + 32,000 |
15. | Florian Marino (F) | Kawasaki | + 34,509 |
16. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | + 34,821 |
17. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 36,678 |
18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 42,804 |
19. | Eric Granado (BR) | Honda | + 51,427 |
20. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | + 51,690 |
21. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | + > 1 min |
- | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | |
- | Danilo Petrucci (I) | Ducati | |
- | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | |
- | Gabriele Ruiu (I) | BMW | |
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Superpole-Race: | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
2. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | + 0,179 sec |
3. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | + 0,475 |
4. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 5,013 |
5. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 6,013 |
6. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 7,024 |
7. | Xavier Vierge (E) | Honda | + 8,592 |
8. | Philipp Öttl (D) | Ducati | + 9,384 |
9. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 9,740 |
10. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 10,103 |
11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 10,279 |
12. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 10,405 |
13. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 15,185 |
14. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 15,300 |
15. | Axel Bassani (I) | Ducati | + 15,699 |
16. | Florian Marino (F) | Kawasaki | + 20,947 |
17. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 23,827 |
18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 27,934 |
19. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | + 28,005 |
20. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | + 29,003 |
21. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | + 34,311 |
22. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | + 42,997 |
- | Eric Granado (BR) | Honda | |
- | Gabriele Ruiu (I) | BMW | |
- | Loris Baz (F) | BMW | |
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 1: | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
1. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | |
2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | + 1,253 sec |
3. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | + 2,837 |
4. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 5,902 |
5. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 7,553 |
6. | Philipp Öttl (D) | Ducati | + 14,427 |
7. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 17,014 |
8. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 17,259 |
9. | Axel Bassani (I) | Ducati | + 18,469 |
10. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 19,424 |
11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 21,653 |
12. | Xavier Vierge (E) | Honda | + 21,960 |
13. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 23,690 |
14. | Loris Baz (F) | BMW | + 23,971 |
15. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 24,523 |
16. | Florian Marino (F) | Kawasaki | + 28,279 |
17. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | + 37,369 |
18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 38,489 |
19. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | + 46,123 |
20. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | + 46,478 |
21. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | + > 1 min |
22. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | + > 1 min |
- | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
- | Eric Granado (BR) | Honda | |
- | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
Superbike-WM 2023: Stand nach 30 von 36 Rennen | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 504 |
2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 457 |
3. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 328 |
4. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 275 |
5. | Axel Bassani (I) | Ducati | 237 |
6. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 213 |
7. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 191 |
8. | Xavier Vierge (E) | Honda | 132 |
9. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 129 |
10. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 128 |
11. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 123 |
12. | Scott Redding (GB) | BMW | 115 |
13. | Iker Lecuona (E) | Honda | 114 |
14. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 107 |
15. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 90 |
16. | Loris Baz (F) | BMW | 57 |
17. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 31 |
18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 19 |
19. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 12 |
20. | Tom Sykes (GB) | Kawa/BMW | 11 |
21. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | 10 |
22. | Leon Haslam(GB) | BMW | 2 |
23. | Ivo Lopes (PT) | BMW | 1 |
23. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1 |
24. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1 |
24. | Hannes Soomer (EST) | Honda | 1 |
24. | Florian Marino (F) | Kawasaki | 1 |