Nicolo Bulega (2.): «Die WM sollte jetzt vorbei sein»
Nicolo Bulega führte den Großteil des Rennens deutlich
Die Top-3 von Lauf 1 (v.l.): Nicolo Bulega, Toprak Razgatlioglu und Alvaro Bautista
Vom zweiten Platz aus hatte Nicolo Bulega einen holprigen Start und verlor einige Positionen. Innerhalb weniger Runden kämpfte er sich jedoch wieder nach vorne und übernahm die Führung von Sam Lowes (Ducati), nachdem dieser in der fünften Runde in Kurve 10 gestürzt war. Von da an baute der Italiener einen Vorsprung von zeitweise über vier Sekunden auf. Am Ende reichte dieser nicht aus, um den Sieg zu sichern. Diesen holte sich Razgatlioglu vor Bulega. Dritter wurde Alvaro Bautista (Ducati).
Willkommen zurück in Barcelona, Toprak Razgatlioglu
Nicolò Bulega
Álvaro Bautista
Dominique Aegerter
Michael Ruben Rinaldi
Michael van der Mark
Philipp Öttl
Danilo Petrucci
Jonathan Rea
Alex Lowes
Andrea Iannone
Álvaro Bautista
Michael van der Mark
Jonathan Rea
Toprak Razgatlioglu
Sam Lowes
Sam Lowes
Scott Redding
Xavier Vierge
Nicolò Bulega
Andrea Iannone
Superpole - Nicolò Bulega, Toprak Razgatlioglu & Andrea Iannone
Álvaro Bautista
Nicolò Bulega
Toprak Razgatlioglu
1. Rennen - Nicolò Bulega, Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Schon im Vorfeld wurde viel über das Reifenmanagement diskutiert. Bulegas Taktik war, sich einen Vorsprung herauszufahren, der bis zum Schluss, wenn die Reifen nachlassen, halten sollte. Doch Razgatlioglu fuhr gegen Ende konstant schnellere Rundenzeiten. Zu Beginn der vorletzten Runde fehlten ihm noch zwei Sekunden auf den führenden Italiener. Nur etwa sechs Kilometer später überholte er diesen, da dessen Hinterreifen zerstört war.
«Die Front hielt durch, aber der Hinterreifen war am Ende. Ich bin nicht zufrieden, denn ich bin als Führender in die letzte Runde gegangen. In den ersten zwei, drei Runden musste ich pushen, denn ich war schneller als die Leute vor mir. Kurz darauf befand ich mich in der perfekten Situation. Von da an hatte ich die volle Kontrolle, bis fünf Runden vor Rennende», erklärte Bulega.
War er sich bewusst, dass Razgatlioglu im letzten Renndrittel aufschloss? «Ich wusste nicht, ob er es war. Ich sah auf dem Pitboard nur, dass jemand näherkam. Ich versuchte etwas zu unternehmen, doch nichts funktionierte. Dann hörte ich eingangs der letzten Runde Toprak von hinten, und als er mich überholte, war ich machtlos. Ich konnte nicht kontern, doch ich habe viel gelernt.»
«Es war mein erstes langes Rennen, bei dem ich mit den Reifen haushalten musste. In Phillip Island hatten wir einen Boxenstopp. Bis zur letzten Runde lief es für mich sehr gut, danach nicht mehr. Wäre das Rennen diese eine Runde kürzer gewesen, dann wäre meine Taktik aufgegangen.»
Wird der Italiener im zweiten Lauf seine Strategie ändern? «Erst müssen wir schauen, wie die Asphalttemperatur ist. Bleibt sie so wie heute, wird es keine Probleme geben. Ist es kälter, kann es mit den gleichen Reifen anders ausgehen.»
Am Sonntag steht auch das Sprintrennen an, in welchem der superweiche SCQ-Hinterreifen von Pirelli eingesetzt werden könnte. «Der Qualifyer-Reifen ist eine Möglichkeit. Alvaro, Iannone und Petrucci haben die Sprintdistanz mit dem Reifen simuliert. Ich werde es versuchen, wenn die Temperatur nicht zu hoch ist.»
Trotzdem kann sich Bulega freuen, denn der Superbike-Rookie übernahm die WM-Führung. «Wir sollten die Meisterschaft jetzt beenden», sorgte er für einige Lacher, kam aber genauso schnell zurück in die Realität. «Es ist das zweite Rennwochenende und die Meisterschaft ist noch lang. Es fahren viele große Namen mit.»
| Ergebnis Superbike-WM Barcelona, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | |
| 2. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 0,868 sec |
| 3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 5,338 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 8,543 |
| 5. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 9,818 |
| 6. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 11,190 |
| 7. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 12,020 |
| 8. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 12,329 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 16,677 |
| 10. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 17,144 |
| 11. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 18,895 |
| 12. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 19,447 |
| 13. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 22,194 |
| 14. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 22,233 |
| 15. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 32,087 |
| 16. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 34,181 |
| 17. | Scott Redding (GB) | BMW | + 37,540 |
| 18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 38,241 |
| 19. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 38,752 |
| 20. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 59,422 |
| 21. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + > 1 min |
| - | Sam Lowes (GB) | Ducati | |
| - | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | |
| Superbike-WM 2024: Stand nach 4 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 61 |
| 2. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 60 |
| 3. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 43 |
| 4. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 43 |
| 5. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 42 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 40 |
| 7. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 33 |
| 8. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 27 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 23 |
| 10. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 19 |
| 11. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 18 |
| 12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 15 |
| 13. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 14 |
| 14. | Xavi Vierge (E) | Honda | 11 |
| 15. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 9 |
| 16. | Scott Redding (GB) | BMW | 5 |
| 17. | Iker Lecuona (E) | Honda | 3 |
| 18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 2 |
| 19. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1 |
