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MotoGP: Neuer Yamaha-Motor zu stark

Danilo Petrucci (Ducati) unter genauer Beobachtung

Von Kay Hettich
Danilo Petrucci
© Gold & Goose

Danilo Petrucci

Nach seinem Heimrennen in Cremona steht Danilo Petrucci beim Meeting in Aragon mehr im Fokus. Der Barni-Ducati-Pilot über seinen ersten Trainingstag als Superbike-Dreifachsieger.
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Seit Cremona befindet sich Danilo Petrucci in dem kleinen elitären Kreis der Superbike-Piloten, die an einem Rennwochenende drei Rennen gewinnen konnten. Geschafft haben das bisher nur die Weltmeister Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu und Álvaro Bautista – Petrucci ist aber der Einzige, dem dieses Kunststück als Kundenpilot gelang.

Mit dem neuen Selbstvertrauen als Superbike-Sieger tritt der 33-Jährige an diesem Wochenende in Aragon an. Den ersten Trainingstag beendete der Barni-Ducati-Pilot mit nur 0,251 sec Rückstand als Fünfter. «Wenn man einen Sieg eingefahren hat, möchte man mehr davon», sagte der Italiener in kleiner Journalistenrunde. «Auch wenn wir in Cremona offenbar einen Vorteil hatten, geht es hier eng zu. Natürlich hat sich die Erwartung an uns geändert und wir haben mehr Druck. Wir machen hier aber unseren normalen Job und lassen uns davon nicht beeinflussen. Ich bin mir nicht sicher, ob wir ein Wochenende wie in Cremona wiederholen können. Nicolò und Álvaro sind hier sehr schnell, außerdem ist Toprak zurück. Es gibt einige schnelle Fahrer, definitiv möchten wir aber um Podestplätze kämpfen.»

Das MotorLand Aragon ist Petrucci eigentlich gut vertraut, mit der Neuasphaltierung hat sich das geändert. «Heute ging es darum, den neuen Asphalt zu verstehen – er hat so viel Grip, dass man glaubt auf einer anderen Strecke zu fahren. Weil wir den Aragon-Test nicht mitgemacht haben, war die Situation im ersten Training für uns ziemlich ungewohnt. Wir mussten, erstmals seit einigen Rennen, unser Set-up umfangreicher ändern», schilderte der WM-Fünfte. «Aber ich fühle mich gut damit und bin zuversichtlich, denn am Nachmittag habe ich nur einen Reifensatz verwendet und fuhr meine beste Zeit in Runde 18. Selbst ganz am Ende, in Runde 23, fuhr ich noch Rundenzeiten um 1:49,3 min – das ist immer noch sehr schnell!»

Am Samstag gibt es für Petrucci und sein Team noch einiges zu tun. «Wir haben hier zu viel Traktion», betonte der Ducati-Privatier. «Mit jeder Runde lässt der Grip etwas nach und das Bike performt besser. Wir müssen jetzt noch herausfinden, wie wir diesen zusätzlichen Grip zu Beginn besser nutzen können – im Moment ist unser Bike nicht gut ausbalanciert.»


Kombinierte Zeiten Superbike-WM Aragon, FP1/FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:49,017 min
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:49,021 + 0,004 sec
3. Nicolò Bulega (I) Ducati 1:49,153 + 0,136
4. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:49,262 + 0,245
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:49,268 + 0,251
6. Xavi Vierge (E) Honda 1:49,493 + 0,476
7. Andrea Iannone (I) Ducati 1:49,542 + 0,525
8. Iker Lecuona (E) Honda 1:49,546 + 0,529
9. Sam Lowes (GB) Ducati 1:49,546 + 0,529
10. Michael vd Mark (NL) BMW 1:49,552 + 0,535
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:49,685 + 0,668
12. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:49,699 + 0,682
13. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:49,738 + 0,721
14. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:49,933 + 0,916
15. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:49,970 + 0,953
16. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:49,983 + 0,966
17. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:49,994 + 0,977
18. Scott Redding (GB) BMW 1:50,387 + 1,370
19. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:50,411 + 1,394
20. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:51,465 + 2,448
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:51,879 + 2,862
22. Marvin Fritz (D) Yamaha 1:52,496 + 3,479
23. Adam Norrodin (MAL) Honda 1:55,309 + 6,292
Zeiten Superbike-WM Aragon, FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:49,017 min
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 1:49,153 + 0,136 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:49,262 + 0,245
4. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:49,268 + 0,251
5. Andrea Iannone (I) Ducati 1:49,542 + 0,525
6. Sam Lowes (GB) Ducati 1:49,546 + 0,529
7. Michael vd Mark (NL) BMW 1:49,552 + 0,535
8. Iker Lecuona (E) Honda 1:49,629 + 0,612
9. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:49,673 + 0,656
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:49,685 + 0,668
11. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:49,699 + 0,682
12. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:49,738 + 0,721
13. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:49,933 + 0,916
14. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:49,994 + 0,977
15. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:50,023 + 1,006
16. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:50,290 + 1,273
17. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:50,411 + 1,394
18. Scott Redding (GB) BMW 1:50,814 + 1,797
19. Xavi Vierge (E) Honda 1:51,280 + 2,263
20. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:51,465 + 2,448
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:51,879 + 2,862
22. Marvin Fritz (D) Yamaha 1:52,496 + 3,479
23. Adam Norrodin (MAL) Honda 5‘55,555 + 0,000
Zeiten Superbike-WM Aragon, FP1:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:49,021 min
2. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:49,486 + 0,465 sec
3. Xavi Vierge (E) Honda 1:49,493 + 0,472
4. Iker Lecuona (E) Honda 1:49,546 + 0,525
5. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:49,673 + 0,652
6. Andrea Iannone (I) Ducati 1:49,844 + 0,823
7. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:49,867 + 0,846
8. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:49,899 + 0,878
9. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:49,970 + 0,949
10. Nicolò Bulega (I) Ducati 1:49,981 + 0,960
11. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:49,983 + 0,962
12. Sam Lowes (GB) Ducati 1:50,155 + 1,134
13. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:50,200 + 1,179
14. Michael vd Mark (NL) BMW 1:50,352 + 1,331
15. Scott Redding (GB) BMW 1:50,387 + 1,366
16. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:50,452 + 1,431
17. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:50,782 + 1,761
18. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:50,812 + 1,791
19. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:51,584 + 2,563
20. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:52,084 + 3,063
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:52,307 + 3,286
22. Marvin Fritz (D) Yamaha 1:52,521 + 3,500
23. Adam Norrodin (MAL) Honda 1:55,309 + 6,288

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