Alle Kurznachrichten

Mit einer klaren Führung für Jan Kopecky ist die erste Etappe des siebten Laufes zur Rallye-Europamesiterschaft in Tschechien beendet worden. Nach neun von 15 Prüfungen der Rallye Barum Zlin lag der Ex-Europameister Kopecky im Skoda Fabia R5 33,6 Sekunden vor Vaclav Pech im Mini JCW S2000 und 58,2 Sekunden vor Kajetan Kajetanowicz im Ford Fiesta R5. Bester Deutscher war Marijan Griebel im Opel Adam R2 auf dem 19. Gesamtrang.

Im dritten Moto3-Training von Silverstone setzte sich ein Mahindra-Pilot durch. Rookie Jorge Martin legte eine Zeit von 2:13,785 min vor. 0,022 sec dahinter reihte sich KTM-Pilot Karel Hanika ein. Jorge Navarro belegte Platz 3 vor seinen Honda-Kollegen Danny Kent, Fabio Quartararo, Brünn-Sieger Niccolò Antonelli und Efren Vazquez. KTM-Pilot Philipp Öttl lag auf Rang 23.

Vaclav Pech ist mit seiner Bestzeit als Leader in die siebte Runde der Rallye-Europameisterschaft in seiner tschechischen Heimat gestartet. Nach der 9,51 km langen Auftaktprüfung der Barum Rallye Zlin lag er im Mini JCW S2000 3,7 Sekunden vor Jan Kopecky und 5,5 Sekunden vor Tomas Kostka, beide im Skoda Fabia R5.

Formel-E-Team-Meister Renault e.dams hat den Franzosen Nicolas Prost und den Westschweizer Sébastian Buemi als Fahrer für die kommende Saison bestätigt. Buemi war in der Saison 2014/2015 Zweiter hinter Nelson Piquet geworden, Prost wurde Gesamtsechster.

Nachdem WM-Leader Danny Kent im ersten Training wegen technischer Probleme an seiner Leopard-Honda keine einzige Runde drehen konnte, belegte er im FP2 den sechsten Platz. Vor dem Lokalmatador lagen Romano Fenati (KTM) mit einer Bestzeit von 2:14,459 min, Niccolò Antonelli (Honda), der 0,110 sec verlor, Alexis Masbou (Honda), Jorge Navarro (Honda) und Isaac Viñales (KTM). Philipp Öttl aus dem Schedl-Team erreichte Platz 17.

Nach seinem gelungenen Debüt im (Citroën) DS3 WRC bei der Rallye Deutschland mit dem zehnten Platz darf Stéphane Lefebvre auch beim seinem Heimspiel in der Rallye-Weltmeisterschaft auf Korsika wieder ran. Er wird wieder zusammen mit Stéphane Prévot als Beifahrer bei der zweiten Asphalt-Rallye des Jahres am ersten Oktober-Wochenende zum zweiten Mal im DS3 WRC starten.

Nach dem umfangreichen Update für Le Mans schiebt die Bykolles-Mannschaft das nächste Update für den CLM P1/01 genannten LMP1-Wagen nach. Dabei handelt es sich um ein High-Downforce-Paket, das speziell für die letzten fünf Meisterschaftsläufe entwickelt wurde. Vor allem das Heck wurde überarbeitet. Das Paket soll gemäss Pilot Pierre Kaffer ein guter Schritt nach vorn sein. Ausserdem hofft man im Team die Standfestigkeitsprobleme in den Griff bekommen zu haben, so dass der Fokus am Wochenende auf der Erarbeitung eines guten Setups liegen wird. Neben Kaffer wird am Nürburgring nur noch der Schweizer Simon Trummer im Wagen sitzen. Auf einen dritten Fahrer wird verzichtet.

Der 25-jährige Slowene Aleksander Conda bekommt die Wildcard für den Speedway-GP in Krsko am 12. September 2015. Der dreifache slowenische U21-Meister ist zum zweiten Mal im Grand Prix dabei, 2013 eroberte er drei Punkte. Als Bahnreserve wurden Maks Gregoric und Denis Stojs nominiert.

Marcus Grönholm hat am Dienstag erstmals den VW Polo R WRC in der Modifikation nach den technischen Vorgaben für die Rallye-Weltmeisterschaft 2017 getestet. Der zweifache Weltmeister und 30-fache WM- Sieger absolvierte auf Schotter ohne nähere Ortsangabe den ersten Rollout des VW Polo R WRC.

Kommenden Sonntag (30. August 2015) findet in Skegness das «Lincolnshire Poacher» statt, eines der größten Grasbahnrennen in Großbritannien. Mit dabei: Speedway-GP-Pilot Chris Harris. «Viele Leute haben mich gefragt, also bestätige ich hiermit, dass ich an dem Rennen teilnehme», teilte «Bomber» via Twitter mit. Der Engländer hat schon öfters gesagt, dass er sich zukünftig mehr Rennstarts auf Sand- und Grasbahnen vorstellen kann

Im Anschluss an den Belgien-GP hatte Technik-Kommissar Jo Bauer festgehalten, dass es Ferrari-Pilot Sebastian Vettel versäumt hatte, sich (wie es vorgeschrieben ist) nach dem Rennen wiegen zu lassen. Er leitete das an die Rennkommissare weiter. Nun steht fest: Vettel hat das ​vor seiner Abreise nachgeholt, damit ist jede Diskussion über eine mögliche Strafe vom Tisch.

Geschafft! Volkswagen hat im dritten Anlauf endlich sein Heimspiel in der Rallye-Weltmeisterschaft gewonnen. Sébastien Ogier feierte im VW Polo R WRC seinen zweiten Deutschland-Triumph nach 2011, seinen sechsten Saisonsieg und seinen 30. WM-Erfolg. Nach 21 Prüfungen lag er 23,0 Sekunden vor seinem Stallgefährten Jari-Matti Latvala und 1:56,6 Minuten vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen. Zum vorzeitigen Gewinn des dritten WM-Titels reichte es aber nicht. Hierfür hätte er 112 Punkte als Latvala haben müssen, der aber blieb 93 Zähler hinter ihm.

Nach seinem Antriebsschaden im Abschlusstraining zum Grossen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps hat Ferrari am Wagen des Finnen das Getriebe wechseln müssen – der Weltmeister von 2007 muss in der Startaufstellung um fünf Ränge zurück, kann aber aufgrund der zahlreichen anderen Strafen im Feld von Startplatz 16 losfahren.

Nur noch 14,08 km auf Bestzeit muss Volkswagen überstehen, um endlich den ersten Heimsieg in der Rallye-Weltmeisterschaft einzufahren, und diesen mit einem Dreierpack. Sébastien Ogier notierte im VW Polo R WRC auf der 20. und vorletzten Prüfung seine 14. Bestzeit und einen Vorsprung von 28,6 Minuten auf seinen Stallgefährten Jari-Matti Latvala. Andreas Mikkelsen müsste im dritten Polo wie im Vorjahr wieder den dritten Rang (1:54,4 Minuten Rückstand schaffen, 16,8 Sekunden vor Dani Sordo im besten Hyundai i20 WRC.

Das Deutschland-Finale mit nur noch vier Entscheidungen begann mit einer Überraschung: Elfyn Evans markierte im Ford Fiesta RS WRC auf der knapp 20 km langen «Stein & Wein» seine erste Bestzeit. Im Gesamtklassement blieb er aber Sechster. An der Spitze der ADAC Rallye Deutschland hat sich die Lage mit der VW-Dreifachführung stabilisiert. Sébastien Ogier lag nach der viertletzten Prüfung 31,6 Sekunden vor seinem Teampartner Jari-Matti Latvala und 1:47,8 Minuten vor dem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen, 26,1 Sekunden vor Dani Sordo (Hyundai i20 WRC).

Volkswagen wird am Sonntag mit einer soliden Dreifach-Führung in das Finale des neunten Laufes der Rallye-Weltmeisterschaft starten. Die Zeichen für Volkswagen auf den ersten Wolfsburger Sieg bei der ADAC Rallye Deutschland können positiver nicht sein. Doppelweltmeister Sébastien Ogier lag im VW Polo R WRC nach den 17 Prüfungen 33,8 Sekunden vor seinem VW-Partner Jari-Matti Latvala. Der dritte Polo-Pilot Andreas Mikkelsen rangierte mit einem Rückstand von 1:47,5 Minuten auf einem sicheren dritten Platz.

Den dritten und letzten Durchgang der neuen, nur 2,87 km langen Zuschauer-Prüfung auf der berühmten «Panzerplatte» des Nato-Übungsplatzes Baumholder sicherte sich Jari-Matti Latvala. Mit seiner vierten Bestmarke im VW Polo R WRC verringerte er seinen Rückstand zu seinem führenden VW-Partner nur geringfügig um zwei Zehntelsekunden auf 17,0 Sekunden. Der dritte VW-Pilot Andreas Mikkelsen blieb sicherer Dritter (Rückstand: 1;19,6 Minuten), 26,9 Sekunden vor Dani Sordo (Hyundai i20 WRC). Es folgt der zweite «Ritt» über die knapp 46 km lange «Panzerplatte».

Nach dem fürchterlichen Highspeed-Unfall des Niederländers Daniel De Jong haben die Verantwortlichen der GP2-Serie einen Tweet abgesetzt: «Sind sind glücklich bestätigen zu dürfen, dass Daniel De Jong wohlauf ist.» Gemäss normalem Prozedere ist der 23jährige Rotterdamer ins Pistenkrankenhaus gebracht worden. Gegenwärtig werden in Blanchimont Leitschienen und Reifenstapel instand gesetzt, um das Rennen wieder aufnehmen zu können.

Das GP2-Rennen in Spa-Francorchamps ist suspendiert nach einem schweren Unfall von Daniel De Jong: Der Wagen des Niederländers war in der schnellen Blanchimont-Links mit dem Renner von Pierre Gasly aneinander geraten, worauf De Jong mit hohem Tempo in die Reifenstapel prallte. Noch ist unklar, wie es dem 23jährigen Rotterdamer geht.

Auch Deutschlands Königsprüfung, die knapp 46 km lange «Panzerplatte» auf dem Nato-Übungsplatz Baumholder riss der Doppelweltmeister Sébastien Ogier im VW Polo R WRC an sich. Mit seiner elften Bestmarke baute er nach der 13. Entscheidung der ADAC Rallye Deutschland seine Führung inzwischen auf 18,5 Sekunden zu seinem VW-Partner Jari-Matti Latvala aus. Andreas Mikkelsen im dritten VW Polo verwaltete mit einem Rückstand von 1:07,0 Minuten seinen dritten Rang.

Romain Grosjean wird in der Startaufstellung zum Belgien-GP um fünf Ränge zurück müssen – am Lotus des Genfers musste das Getriebe gewechselt werden.

Sébastien Ogier ist in bester Racer-Laune. Der Deutschland-Sieger von 2011 notierte im VW Polo R WRC beim zweiten Durchgang der 2,87 km kurzen «Panzerplatte Arena» die Bestmarke. Mit seiner zehnten Bestmarke bei zwölf Entscheidungen der ADAC Rallye Deutschland lag er 11,7 Sekunden vor seinem Stallgefährten Jari-Matti Latvala, gefolgt vom dritten VW-Piloten Andreas Mikkelsen mit 47,0 Sekunden Rückstand zu Ogier. Es folgt die Königsprüfung, die knapp 46 km langer Original-«Panzerplatte» um 11:05 Uhr.

Der erste Durchgang der neuen, 2,87 km kurzen Zuschauerprüfung auf der «Panzerplatte» ging an Sébastien Ogier im VW Polo R WRC. Mit seiner neunten Bestzeit auf der elften Entscheidung der ADAC Rallye Deutschland vergrößerte der Doppelweltmeister und Tabellenführer seine Führung zu einem Vorsprung von 10,6 Sekunden auf seinen Stallgefährten Jari-Matti Latvala. Das VW-Spitzentrio ergänzte Andreas Mikkelsen mit einem Rückstand von 46,1 Sekunden.

In seiner Heimat Neuseeland ist Phil Kerr verstorben. Der 1934 geborene Kerr war ein früher Wegbegleiter von Rennfahrer und Teamgründer Bruce McLaren. Kerr arbeitete in der Formel 1 mit Jack Brabham, brachte Denny Hulme zum Australier (wo Hulme 1967 Weltmeister wurde) und wechselte dann mit Denny zu McLaren. Nach dem Tod von Bruce McLaren 1970 in ​Goodwood waren Kerr und Hulme die Stützen im Team, welche einen Zusammenbruch des Rennstalls verhinderten. Mitte der 70er Jahre kehrte Kerr nach Neuseeland zurück, wo er als Firmenberater und Projekt-Manager tätig war.

Die Wetterspezialisten von Ubimet sagen: heute Samstag wird es in Spa-Francorchamps trocken bleiben. Aber für Sonntagnachmittag sind Gewitter angesagt, die mindestens das letzte Renndrittel des Belgien-GP beeinträchtigen könnten.

Die belgischen Milchbauern sind unzufrieden: Die Milchpreise sinken – als Folge höherer Milchproduktion, zudem sind die Exporte nach Russland zurückgezogen, als Folge des Wirtschaftsembargos, ausserdem importiert China weniger Milchpulver aus Europa. Für die Bauern wird es immer schwieriger, zu überleben. Die Bauern stellten im Fahrerlager ein in Landesfarben lackiertes Kuhmodell auf, um auf ihre Situation aufmerksam zu machen.

Aufregung am Samstagmorgen auf dem Medien- und Teammitglieder-Parkplatz in Spa-Francorchamps: der Fahrer eines Kleintransporters hatte wohl die Handbremse nicht angezogen, worauf sein Vehikel einen kleinen Hügel hinunter rollte und im Mietwagenpark der Formel-1-Gemeinde zu stehen kam. Verletzt wurde niemand, es entstand leichter Sachschaden.

Jari-Matti Latvala hat das Bestzeiten-Festival seines VW-Teamgefährten Sébastien Ogier auf der zehnten Entscheidung des neunten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Deutschland gestoppt. Mit seiner zweiten Bestmarke im VW Polo R WRC reduzierte er seinen Rückstand zum führenden Titelanwärter Ogier auf 9,0 Sekunden. Sein VW-Kollege Andreas Mikkelsen lag weiter auf einem sicheren dritten Platz.

Lotus-Fahrer Romain Grosjean hat von den Rennkommissaren in Spa-Francorchamps die gelbe Karte gezeigt bekommen: weil der Genfer im zweiten freien Training zum Belgien-GP vor Force-India-Pilot Nico Hülkenberg unnötig langsam trödelte, ist er verwarnt worden.

Red Bull Racing hat in Spa-Francorchamps eine Strafe in Höhe von 10.000 Euro aufgebrummt bekommen – weil man im zweiten freien Training Daniil Kvyat aus der Box losfahren liess, als Sauber-Fahrer Felipe Nasr heranschoss. Der Pilot erhielt eine Verwarnung.

Mit einer Dreifachspitze hat Volkswagen den ersten Tag seines Heimspiels in der Rallye-Weltmeisterschaft gemeistert. Mit sieben Bestzeiten auf den acht Tagesprüfungen fuhr der Doppelchampion Sébastien Ogier im VW Polo R WRC einen Vorsprung von 9,5 Sekunden auf seinen Stallgefährten Jari-Matti Latvala heraus. Das reine Wolfsburger Tagespodium komplettierte Andreas Mikkelsen (34,9 Sekunden Rückstand). Vierter mit einem Rückstand von 1:06,8 Minuten wurde der Vorjahreszweite Dani Sordo im Hyundai i20 WRC.

Titelverteidiger Sébastien Ogier hat auf der vorletzten Prrüfung der ersten Deutschland-Etappe die Schlagzahl erhöht. Mit seiner sechsten Bestzeit auf der siebten Entscheidung der neunten Station der Rallye-Weltmeisterschaff hat der Doppelchampion im VW Polo R WRC seine Führung auf nun 9,4 Sekunden zu seinem kurzzeitig führenden Teamgefährten Jari-Matti Latvala ausgebaut. Andreas Mikkelsen (Rückstand: 28,9 Sekunden) komplettierte das dominierende Wolfsburger Triumvirat.

Toro-Rosso-Fahrer Max Verstappen wird in der Startaufstellung zum Belgien-GP um zehn Ränge zurück müssen: es muss ein sechster Renault-Motor eingebaut werden (erlaubt sind pro Saison vier).

Kris Meeke, wegen seiner Fahrfehler in letzter Zeit unter besonderer Beobachttung von Citroën-Sportchef Yves Matton, hat seine Lage nach dem Fauxpas auf der sechsten Prüfung der Rallye Deutschland gewiss nicht verbessert. ««Ich kam etwas zu weit auf den Schotter und flog in ein Feld. Ich verlor einige Zeit. Das Auto ist okay, aber ich habe nun ein Problem, ich muss dadurch...», merkte Meeke nach seinem Absturz von P4 auf P11 an.

Der Doppelweltmeister und Titelaspirant Sébastien Ogier gibt beim deutschen Gastspiel in der Rallye-Weltmeisterschaft weiter Gas. Mit seiner fünften Bestzeit im VW Polo R WRC auf der sechsten Entscheidung setzte sich der Titelverteidiger etwas um 4,7 Sekunden  von seinem Teamkollegen Jari-Matti Latvala ab. Andreas Mikkelsen (21,5 Sekunden Rückstand) stabilisierte die klare Wolfsburger Dreifach-Führung. Neuer Vierter ist nach dem Ausflug von Kris Meeke (Citroen DS3 WRC) ins Feld Dani Sordo, im Hyundai i20 WRC 51,6 Sekunden Rückstand.

Die Rennkommissare des Belgien-GP haben ihr Urteil gefällt: Aufgrund der Wechsel verschiedener Motorenkomponenten müssen Fernando Alonso um 30 und Jenson Button um 25 Ränge zurück. Damit werden sie den Belgien-GP aus der letzten Startreihe in Angriff nehmen müssen.

Beim ersten Renneinsatz des Lamborghini Huracán GT3 gewann das österreichische Grasser Racing Team gleich die drei Stunden von Monza. Kurz nach Rennende wurde der Wagen von Andrew Palmer, Fabio Babini und Jeroen Mul jedoch aus der Wertung genommen. Begründung damals: Eine nicht regelkonforme Tankanlage.

Die FIA hat diese Entscheidung in einer Verhandlung jetzt aufgehoben und erkennt den Sieg des Teams beim Rennen in Monza an.

Das Team Groß­bri­tan­ni­en für das MXoN im französischen Ernée am 27. Sep­tem­ber ist nominiert: 

Shaun Sim­pson - MXGP  
Max An­s­tie - MX2
De­an Wil­son - OPEN

Zur Mitte der ersten Etappe des neunten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Deutschland hat sich das Duell an der Spitze verschärft. Jari-Matti Latvala rettete im VW Polo R WRC ganz knapp seine Führung in die Servicepause. Der Titelanwärter und Teamkollege Sébastien Ogier robbte sich mit seiner dritten Bestmarke bis auf eine Zehntelsekunde an den Finnland-Sieger heran. Dritter mit einem Rückstand von 15,9 Sekunden blieb der VW-Partner Andreas Mikkelsen, 5,5 Sekunden vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC.

Wachablösung an der Spitze des neunten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Deutschland. Auf der dritten Entscheidung verdrängte der Finnland-Sieger Jari-Matti Latti im VW Polo R WRC mit seiner ersten Bestmarke seinen Teamkollege Sébastien Ogier um 0,5 Sekunden auf den Ehrenrang. Andreas Mikkelsen komplettierte mit einem Rückstand von 12,2 Sekunden die Wolfsburger Dreiffach-Führung beim VW-Heimspiel. Mit einem Rückstand von 17,7 Sekunden behauptete Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC seinen vierten Platz, 7,9 Sekunden vor dem Vorjahressieger Thierry Neuville im Hyundai i20 WRC.

Der erste Trainingstag zum Belgien-GP in Spa-Francorchamps bedeutet: Es sind 1000 Tage her, seit das Traditionsteam letztmals einen Grand Prix gewonnen hat (Jenson Button in Brasilien 2012). Und für den Belgien-GP vom kommenden Sonntag handeln die Buchmacher Button und Fernando Alonso mit 1000:1 auf Sieg.

Volkswagen baute nach der zweiten Entscheidung des neunten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Deutschland seine Dreifach-Führung aus. Titelanwärter Sébastien Ogier notierte im VW Polo WRC seine zweite Bestmarke und lag 1,8 Sekunden vor seinem Teamkollegen Jari.Matti Latvala und 9,5 Sekunden vor seinem VW-Partner Andreas Mikkelsen. Mit einem Rückstand von 14,5 Sekunden folgte Kris Meeke im (Citroen) DS3 WRC auf dem vierten Rang.

Toro-Rosso-Teenager Max Verstappen zeigt an diesem Wochenende in Spa-Francorchamps einen neuen persönlichen Sponsor: den niederländischen Software-Hersteller Exact. Die Logos der Firma trägt der 17-Jährige auf Overall und Helm.

Für den siebten Lauf zur Rallye-Europameisterschaft in Tschechen haben sich 143 Teams aus 26 Nationen angemeldet. Beim tschechischen EM-Klassiker, der Barum Rallye Zlin vom 28. bis 30 August, treten 22 R5 und S2000 an. Der Deutsche Marijan Griebel möchte dort im Opel Adam R2 den Vizetitel in der Junior-Wertung hinter seinem als Titelträger feststehenden Teamkollegen unter Dach und Fach bringen.

Die Fluggesellschaft Singapore Airlines hat ein Abkommen als Titelsponsor des Nachtrennens im Stadtstaat Singapur verlängert, bis einschliesslich 2017.

Lorenzo Bertelli muss auf seinen Start beim neunten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft verzichten. Der Prada-Erbe, der zusammen mit Lorenzo Granai in der WM im privaten Ford Fiesta RS WRC in der Teamwertung der Rallye-WM startet, zog sich vor dem Start des Shakedown krankheitsbedingt zurück.

Das JiR-Team tritt 2015 mit Randy Krummenacher und Material von Kalex in der Moto2-WM an. Ab dem Silverstone-GP wartet das Japan-Italy-Racing-Team von Luca Montiron mit einem neuen Sponsor auf. Die in Liechtenstein ansässige LPM Group besteht aus fünf spezialisierten Unternehmen, welche das gesamte Investitionsspektrum im Bereich Edelmetalle abdecken: von der klassischen Numismatik – dem Sammeln von Medaillen und Münzen – bis hin zu Logistikdienstleistungen und Sicherheitslösungen für ihre Kunden. Die LPM Group und das JiR-Team streben eine langfristige Partnerschaft an.