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Bei der ersten Schotterrrallye des Jahres, dem dritten Lauf zur Weltmeisterschaft in Mexiko, waren nach der dritten Prüfung der Leader Andreas Mikkelsen (Hyundai i20) und der Vorjahressieger Sébastien Ogier (Citroën C3) nur sieben Zehntelsekunden voneinander getrennt. Mit einem Rückstand von 2,3 Sekunden rangierte Dani Sordo im zweiten Hyundai auf dem dritten Platz. Nur 22 Teams sind in Leòn gestartet.

Beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft im heißen Mexiko hat Andreas Mikkelsen auf der zweiten Prüfung die Führung übernommen. Im Hyundai i20 lag er nach der ersten Schotterprüfung des Jahres 2,9 Sekunden vor dem Vorjahressieger Sébastien Ogier im Citroën C3 und 4,0 Sekunden vor seinem Teamkollegen Dani Sordo, der seinen Saisoneinstand gibt. Der Tabellenzweite Thierry Neuville verlor wegen eines Reifenschadens am Hyundai i20 44,6 Sekunden.

In 1:59,123 min lag Sam Lowes (Kalex) zur Halbzeit des FP2 in Katar 0,027 sec vor dem IntactGP-Fahrer Marcel Schrötter. Zehn Minuten vor Schluss folgte eine Sektorbestzeit auf die andere, Remy Gardner setzte sich in 1:58,899 min an die Spitze.

Tom Lüthi hatte in Turn 7 einen heftigen Abflug, der Schweizer konnte aber glücklicherweise wieder auf sein beschädigtes Bike steigen.

Schrötter übernahm zwischenzeitlich wieder die Führung, allerdings war am Ende Lorenzo Baldassarri (Kalex) um 0,234 sec schneller. Lowes und Alex Márquez landeten auf den Plätzen 4 und 5. Brad Binder kam als bester KTM-Pilot auf Rang 8.

Katar-GP, Moto2, FP2: 1. Lorenzo Baldassarri (Kalex), 1:58,635 min, 2. Marcel Schrötter (Kalex), + 0,234 sec, 3. Remy Gardner (Kalex), + 0,264, 4. Sam Lowes (Kalex), + 0,319, 5. Alex Márquez (Kalex), + 0,329, 6. Jorge Navarro (Speed-up), + 0,401, 7. Andrea Locatelli (Kalex), + 0,419, 8. Brad Binder (KTM), + 0,424, 9. Xavi Vierge (Kalex), + 0,459, 10. Enea Bastianini (Kalex), + 0,476. 13. Tom Lüthi (Kalex), + 0,576. 20. Jesko Raffin (NTS), + 1,155. 22. Dominique Aegerter (MV Agusta), + 1,269. 26. Lukas Tulovic (KTM), + 2,085. 29. Philipp Öttl (KTM), + 2,589.

Zur Halbzeit des zweiten freien Trainings auf dem Losail International Circuit lag Romano Fenati (Honda) in 2:05,375 min wieder in Führung, vor Lorenzo Dalla Porta (Honda) und Aron Canet (KTM). Niccolò Antonelli (Honda) war kurz darauf noch um 0,051 sec schneller als Fenati und Rookie Can Öncü (KTM) schob sich kurzzeitig bis auf Platz 4.

Zehn Minuten vor Schluss gelang Canet auf der KTM vom Max Racing Team eine Fabelzeit: An der 2:04,561 min biss sich die Konkurrenz die Zähne aus, auch wenn in der Schlussphase noch alle versuchten, sich in die Top-14 zu fahren. Zur Erinnerung: Nach dem FP3 steigen die ersten 14 Fahrer direkt in das Q2 auf.

Katar-GP, Moto3, FP2: 1. Aron Canet (KTM), 2. Romano Fenati (Honda), + 0,595 sec, 3. Niccolò Antonelli (Honda), + 0,679, 4. Andrea Migno (KTM), + 0,814, 5. Gabriel Rodrigo (Honda), + 0,824, 6. Jakub Kornfeil (KTM), + 0,914, 7. Lorenzo Dalla Porta (Honda), + 0,919, 8. Tony Arbolino (Honda), + 0,929, 9. Kazuki Masaki (KTM), + 0,961 10. Albert Arenas (KTM), + 0,962.

Das nennt man eine präzise Vorbereitung auf die Acht Stunden von Sebring, WEC-Lauf Nummer sechs nächste Woche: Toyota reiste zum Teambuilding in den Salzburger Pinzgau. Konsulent Alex Wurz und Manfred Pfeiffenberger, ex-Rallyecrack und Leiter des Fahrtechnikzentrums Saalfelden-Brandlhof, stellten einen «Mehrkampf» zusammen: Auf der Eisbahn in Rallye-Autos und Karts, Skidoo-Fahren, Biathlon-Training, Schneeschuhwandern usw. Und natürlich fehlte ein zünftiger Pinzgauer Hüttenabend mit den «Hollerstauden», einer Damengruppe, die angeblich besonders die Japaner im Team entzückte, nicht…

Mit Wurz kamen Kobayashi, Nakajima, Conway und Buemi sowie einige Manager und Techniker zum fünftägigen Sondertraining. Lediglich Fernando Alonso sagte einen Tag vor Anreise ab, Gründe unbekannt… Der Spaßfaktor war auch angesichts des sonnigen Wetters hoch. Pfeiffenberger: «Der Alex hat das super eingefädelt. Ich denke, die Jungs werden wieder zu uns kommen.»

Esapekka Lappi hat den nur 1,14 km langen Auftakt zum dritten Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko gewonnen. Im Citroën C3 lag der Schweden-Zweite eine Zehntelsekunde vor Andreas Mikkelsen (Hyundai i20) und sechs Zehntelsekunden vor Kris Meeke, der im Toyota Yaris die schnellste Zeit im Shakedown gesetzt hatte.

Auch beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko ist Red Bull TV wieder dabei, aber wegen des Zeitunterschieds von sieben Stunden etwas mehr für Frühaufsteher, aber immer im Internet, Wie gewohnt gibt es die halbstündigen Tageszusammenfassungen jeweils am Samstag, Sonntag und Montag um 05:00 Uhr MEZ. Fast schon zur deutschen Prime-Zeit wird die WP 12 am Samstag mit 80 Minuten um 17:50 Uhr live übertragen.

Fast wie in alten Zeiten: 96 Teams haben sich für den vierten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft am letzten März-Wochenende auf der Mittelmeerinsel Korsika angemeldet. Dort bestreitet Sébastien Loeb im Hyundai i20 WRC seinen dritten von sechs Einsätzen 2019. Dani Sordo ersetzt im Hyundai-Kader Andraes Mikkelsen. Die Deutschen Juluis Tanner und Nico Knacker bestreiten dort den zweiten von fünf Läufen zur Junior-WM im Ford Fiesta R3. Stefan Göttig und Natalie Solbach-Schmidt starten im Skoda Fabia R5.

Der ehemalige WM-Pilot Freddy Loix wird erneut beim ostbelgischen Asphalt-Klassiker in Ypern (27. - 29. Juni) starten. Loix, der als Rekord den einstigen Lauf zur Rallye-Europameisterschaft elf Mal zwischen 1996 und 2016 gewonnen hat, wird diesmal einen Skoda Fabia R5 von Pieter Tsjoen Racing pilotieren.

Hunter Lawrence (GEICO Honda), der dieses Jahr aus der MX2-WM in die USA gewechselt ist, hat nach seinem Schlüsselbeinbruch, der ihm den Saisonstart vermasselte, das Krankenbett verlassen und das Fahrtraining wieder aufgenommen. Einen Termin für die Rückkehr auf die Rennstrecke gibt es bisher noch nicht.

Brian Hsu (Team Bud Racing Kawasaki) kann nicht am Saisonauftakt in Neuquen (Argentinien) telnehmen. Er hatte sich im Training eine Rückenverletzung zugezogen und konnte schon letzte Woche in Lacapelle nicht starten.

2019 wird zum zweiten Mal die Toyota Gazoo Racing Trophy für den Toyota GT86 in mehreren Disziplinen, darunter auch VLN und die Deutsche Rally-Meisterschaft, mit einem Preisgeld von insgesamt 80.000 Euro ausgeschrieben. Die zehn besten Ergebniss werden gwertet. 2018 hat Hermann Gassner Junior diese Trophy gewonnen.

Im Zuge der Globalisierung der Rallye-Weltmeisterschaft hat die FIA großes Interesse an einen Lauf in Nordamerika. Um die Aufnahme in den WM-Kalender bewirbt sich Kanada mit der Rallye «Percy Neige», die Ende Februar als eine Winterrallye stattfinden könnte. Während der Veranstalter einen WM-Lauf 2023 wünscht, denkt die FIA an die Aufnahme im Kalender schon 2022.

Alma Pramac Racing verkündete am Mittwoch, dass Minsait in der MotoGP-Saison 2019 als Sponsor des Teams auftritt. Minsait gehört zur Indra-Gruppe und ist eine führende Beratungsagentur im Bereich der Digitalen Transformation und der Informationstechnologien in Spanien und Lateinamerika.

«Mit Minsait teilen wir die Bekenntnis zu Innovation, Leidenschaft und Talent», erklärte Team Principal Paolo Campinoti. «Wir arbeiten mit einem Partner zusammen, der ein technologischer Leader auf höchster Ebene ist: In einer extrem umkämpften und innovativen Branche wie der MotoGP-WM wird uns das einen Extra-Schub geben, um die großartigen Leistungen zu bringen, die wir von unserem Team erwarten.»

Alexey Lukyanuk wird in der Rallye-Europameisterschaft seinen Titel in einem Citroën C3 R5 verteidigen. Ein Titelrivale bei den acht Läufen dürfte der Deutsche Meister Marijan Griebel sein, der in einem VW Polo GTI R5 des österreichischen BRR-Teams von Raimund Baumschlager antritt. Bei den sechs Läufen in der Junioren-Wertung ist Roman Schwedt im Peugeot 208 R2 vom Romo Motorsport am Start. Der EM-Auftakt erfolgt wieder auf den Azoren (21. - 23. März).

Simone Tempestini, der im letzten Jahr den Auftakt zur Deutschen Rallye-Meisterschaft in St. Wendel gewonnen hatte, wird in dieser Saison bei sechs Läufen zur Rallye-Weltmeisterschaft in der WRC2-Wertung antreten. Er wechselt vom Citroën C3 R5 in einem Hyundai i20 R5 des Teams Tansalpine Friul Motor.

Der Katarer Nasser Al-Attyah hat zum sechsten Mal sein Heimspiel im FIA Weltcup für Cross-Country Rallies gewonnen. Der Dakar-Sieger lag im Toyota Hilux nach sechs Prüfungen 11:10 Minuten vor Teamkollegen Yazeed Al Rajhi mit seinem deutschen Beifahrer Dirk von Zitzeweitz und 11:56 Minuten vor dem polnischen Cup-Verteidiger Jakub Przygonski mit seinem deutschen Co-Piloten Timo Gottschalk im Mini.

Der dreifache Europameister Kajetan Kajetanowicz (Polen) wird im VW Polo GTI R5 des österreichischen BBR-Teams von Raimund Baumschlager vier Läufe zur Rallye-Weltmeisetsrchaft in der WRC2-Wertung bestreiten, darunter auch Deutschland.

Nach den verletzungsbedingten Ausfällen von Malcolm Stewart und Vincent Friese im Team Motoconcepts Honda wurde nun Mike Alessi für einige Runden der Supercross-WM engagiert. Mike Alessi wird bereits beim nächsten WM-Lauf in Atlanta für Motoconcepts Honda am Start stehen.

Brian Hsu startete wegen einer Rückenverletzung, die er sich im Training zugezogen hatte, nicht beim Vorsaisonrennen im südfranzösischen Lacapelle. Ob der deutsche Bud Racing Kawasaki Pilot zum Saisonauftakt in Argentinien starten kann, ist derzeit ungewiss.

Wegen einer Handverletzung startete Evgeny Bobryshev nicht beim Vorsaisonrennen im südfranzösischen Lacapelle, um ein erneutes Verletzungsrisiko zu vermeiden. Der Russe will zum Saisonauftakt in Argentinien wieder fit sein.

Der Teamkollege von Ken Roczen im Honda-Werksteam, Cole Seely, musste das Training zum 8. Lauf der Supercross-WM in Detroit abbrechen, nachdem er von einem Stein getroffen wurde. Seely konnte zum Abendprogramm des 'triple crown'-Events nicht antreten.

Der australische Husqvarna-Werksfahrer Jed Beaton stürzte beim letzten Saisonvorbereitungsrennen im südfranzösischen Lacapelle und zog sich dabei Brüche gleich mehrerer Wirbel zu. Beaton wird den WM-Saisonauftakt in Argentinien versäumen.

Weltmeister Jonathan Rea beendete das Warm-up der Superbike-WM in Australien am Sonntagmorgen in 1:30,153 min als Schnellster. Ihm folgen Kawasaki-Teamkollege Leon Haslam, Alex Lowes (Yamaha), Samstag-Sieger Alvaro Bautista (Ducati), der erneut starke Sandro Cortese (GRT Yamaha), Tom Sykes (BMW) und Marco Melandri (GRT Yamaha). Markus Reiterberger brachte mit Elektronikproblemen keine schnelle Runde zusammen, Leon Camier strandete mit der besten Honda auf Platz 15.

Weil MV Agusta-Neuzugang Federico Fuligni während des dritten freien Trainings der Supersport-WM auf Phillip Island einen Probestart machte, das ist erst nach Ende der Session erlaubt, bekam der Italiener von der Rennleitung eine Strafe von 250 Euro aufgebrummt.

«Wir haben keine großen Veränderungen am Motorrad vorgenommen, ich habe einfach versucht, mich daran zu gewöhnen und meinen Fahrstil zu verändern. Wir haben auch den Softreifen noch gar nicht probiert», erklärte Hafizh Syahrin (Tech3-KTM) nach dem 23. Platz am ersten Testabend in Katar. 2,408 sec fehlten ihm am Ende auf die Bestzeit von Maverick Viñales.

«Ich weiß, dass wir immer noch etwas weit weg sind, aber wir versuchen, am Feeling zu arbeiten. Seit Sepang hat es sich ein bisschen verbessert, auf der Bremse fühle ich mich ziemlich wohl. Aber wir haben einen Medium-Hinterreifen verwendet, in der Nacht ist es etwas kalt, ich hatte viel Spinning und keinen guten Grip», fügte er hinzu.

Für den Niederländer Rob Hartog (Kawasaki) ist die Supersport-WM auf Phillip Island beendet. Bei seinem Sturz im Training am Freitag brach er sich die Speiche im rechten Unterarm, seine OP ist auf Sonntag 13 Uhr im Epworth Richmond Hospital in Melbourne angesetzt.

Ducati-Werksfahrer Alvaro Bautista beendete auch das dritte freie Training am Samstagmorgen als Schnellster. In der 20-minütigen Session blieb er als Erster und Einziger unter 1:30 min und fuhr mit der V4R 1:29,785 min. Das entspricht der MotoGP-Rennpace auf Phillip Island. Mit fast einer halben Sekunde Rückstand landete Leon Haslam auf Platz 2, Kawasaki-Teamkollege Jonathan Rea wurde Dritter. BMW-Ass Tom Sykes preschte auf Platz 6, Leon Camier brachte die beste Honda auf P7, Sandro Cortese (GRT Yamaha) wurde Achter und Markus Reiterberger (BMW) Zehnter.

Der Ire Craig Breen, 2018 noch Werkspilot im Citroën C3 WRC, startet in diesem Jahr in der italienischen Meisterschaft. Die acht Läufe mit Start am 21. März wird er in einem vom Team Metior Sport eingesetzten Skoda Fabia R5 bestreiten.

Am heutigen Freitag steht für die Moto3-Fahrer der dritte IRTA-Testtag in Jerez an. In der ersten Session des Tages fuhr Jaume Masia (Bester Capital Dubai) in 1:45,241 min Bestzeit, allerdings kam er später zu Sturz: Der KTM-Fahrer wurde in das Medical Center gebracht, der Test wurde unterbrochen.

Der Schweizer Randy Krummenacher (Bardahl Evan Bros Yamaha) beendete das erste freie Supersport-Training auf Phillip Island in 1:32,777 min mit überragender Bestzeit. Er distanzierte den Österreicher Thomas Gradinger (Kallio Yamaha) um 0,373 sec, der auf Platz 2 überraschte. Es folgen Caricasulo (Yamaha), De Rosa (MV Agusta), Cluzel (Yamaha) und Mahias (Kawasaki).

75 Minuten vor Ende des zweiten Barcelona-Testtags muss die rote Flagge gezeigt werden: Der Franzose Pierre Gasly kreiselte von der Bahn und rutschte rückwärts in die TecPro-Barrieren. Der Fahrer ist wohlauf, das Auto ist hinten beschädigt.

Im Hyundai-Team wird Dani Sordo bei seinem ersten Auftritt 2019 in Mexiko wie geplant Sébastien Loeb ersetzen und den dritten i20 WRC neben Thierry Neuville und Andreas Mikkelsen steuern. Beim vierten Lauf auf Korsika wird Mikklesen pausieren und Hyundai tritt mit Neuville, Loeb und Sordo an.

Nur zwei Minuten nach dem Start des zweiten Testtages wurden am Circuit de Barcelona-Catalunya die roten Flaggen geschwenkt. Was war passiert? Toro Rosso-Neuling Alex Albon landete ausgangs der vierten Kurve im Kies.

Nach seiner Supersport-Bestzeit am Montag, beendete der Schweizer Randy Krummenacher aus dem Team Bardahl Evan Bros Yamaha auch den Dienstagmorgen auf Phillip Island als Schnellster. In der dritten von vier Test-Sessions distanzierte er den Zweiten, seinen Teamkollegen Federico Caricasulo, um 0,306 sec. Es folgen Jules Cluzel (GMT94 Yamaha), Lucas Mahias (Puccetti Kawasaki) und Raffaele De Rosa (MV Agusta). Der Österreicher Thomas Gradinger (Kallio Yamaha) wurde guter Sechster.

Pirelli engagiert sich in vielfältiger Weise in der Superbike-WM, nicht nur als Lieferant der Einheitsreifen. Das italienische Hersteller wird 2019 auch als Titelsponsor zwei wichtiger Events auftreten. Die Meetings in Buriram/Thailand und Imola/Italien zählen zu den bestbesuchten Veranstaltungen im Kalender der Superbike-WM.

«Der asiatische Markt wächst stark und wir können dort der lokalen Presse unsere neuesten Produkte präsentieren», sagte Racing-Direktor Giorgio Barbier. «Und Imola markiert in diesem Jahr das 30. Jubiläum des ersten Pirelli-Siegs in der Superbike-WM.» 

Der Tabellendritte Ott Tänak hat zu Beginn der zweiten Etappe der Rallye Schweden, dem zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft, wieder das Kommando übernommen. Nach der neunten von 19 Prüfungen im verschneiten Schweden löste er im Toyota Yaris um 1,8 Sekunden Teemu Suninen im Ford Fiesta an der Spitze ab. Andreas Mikkelsen (Hyundai i20) rangierte mit einem Rückstand von 21,9 Sekunden auf dem dritten Platz.

Für den sechsfachen Champion und Noch-Tabellenführer Sébastien Ogier ist der zweite Tag der Rallye Schweden vorzeitig beendet. Auf der sechsten Prüfung des zweiten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft versenkte er seinen Citroën C3 in einer Schneebank und blieb dort mangels Hilfe stecken. Der junge Finne Teemu Suninen hat im Ford Fiesta erstmals die Führung übernommen und lag 5,7 Sekunden vor Jari-Matti Latvala und 8,0 Sekunden vor Ott Tänak, beide im Toyota Yaris.

Jari-Matti Latvala hat zu Beginn der zweiten Freitag-Schleife der Rallye Schweden, der zweiten Runde zur Rallye-Weltmeisterschaft, die Führung übernommen. Nach der fünften von 19 Prüfungen lag der vierfache Schweden-Sieger im Toyota Yaris nur 1,8 Sekunden vor Teemu Suninen im Ford Fiesta und 3,7 Sekunden vor seinem zuvor führenden Teamkollegen Ott Tänak. Nach einem Dreher fiel der Vorjahresseger Thierry Neuville (Hyunai) auf den 6. Platz (+ 33,3) zurück, drei Zehntelsekunden vor Sébastien Ogier (Citroën).

Der Tabellendritte Ott Tänak hat bei der zweiten Runde zur Rallye-Weltmieisterschaft im winterlichen Schweden seine Führung behauptet. Im Toyota Yaris lag er nach der dritten Prüfung 3,5 Sekunden vor seinem neuen Verfolger Teemu Suninen im Ford Fiesta  und 4,2 Sekunden vor dem Vorjahressieger Thierry Neuville (Hyundai i20). Tabellenführer Sébastien Ogier fiel im Citroën C3 auf den fünften Platz (+ 9,4) ab. Der Rückstand von Marcus Grönholm stieg bei seinem WM-Comeback im Toyota Yaris nach dem zweiten Derher auf 2:16,4 Minuten.

Husqvarna-Werksfahrer Zach Osborne, der sich vor dem Beginn der Supercross-WM das Schlüsselbein brach, wird am kommenden Wochenende in Arlington (Texas) sein Debüt in der 450er Klasse beim 7. Lauf zur Supercross-WM geben.

Vorjahressieger Thierry Neuville hat den Auftakt des zweiten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft im verschneiten Schweden gewonnen. Im Hyundai i20 WRC war der Vorjahressieger beim direkten Vergleich auf dem 1,90 Zuschauerkurs acht Zehntelsekunden schneller als der Tabellenführer Sébastien Ogier im Citroën C3 WRC und 1,1 Sekunden besser als sein Teamkollege Andreas Mikkelsen sowie 6,0 Sekunden schneller als sein neuer Teampartner Sébastien Loeb (P16). Rückkehrer Marcus Grönholm erreichte im Toyota Yaris WRC den achten Rang (+ 4,1).

Benoit Paturel, der in diesem Jahr für das Team 'Gebben van Venrooy Kawasaki' startet, muss sich einer Operation unterziehen und wird den Saisonauftakt in Argentinien verpassen. Bei den Saisonvorbereitungsrennen in Italien klagte der Franzose über Armkrämpfe, weshalb er sich einer neuerlichen Untersuchung unterzog. Er befolgte den ärztlichen Rat und stimmte einer OP zu.

Zwei interessante Duelle stehen bei der ersten Prüfung der Rallye Schweden, dem Zuschauer-Parcours am Donnerstagabend in Karlstad, im Fokus. Auf dem 1,90 km langen Kurs treffen der sechsfache Weltmeister Sébsatien Ogier im Citroën C3 WRC im direkten Vergleich auf den Vizechampion Thierry Neuville im Hyundai i20 WRC und der neunfache Rekordchampion Sébastien Loeb (Hyundai i20 WRC) direkt auf den zweifachen Titelgewinner Marcus Grönholm im Toyota Yaris WRC.

Oliver Solberg, 17-jähriger Sohn des Rallye-Weltmeister und zweifachen Rallycross-Champions Petter Solberg, wird in diesem Jahr im Impreza von Subaru Motorsport USA sechs Läufe zur amerikanischen Rallycross-Meisterschaft (ARX) bestreiten. Solberg Junior hat in diesem Jahr im familieneigenen VW Polo GTI R5 die beiden ersten Läufe zur lettischen Rallye-Meisterschaft gewonnen.

Das McLaren-Team hat die Verpflichtung von Andreas Seidl bereits zu Jahresbeginn bestätigt. Nun ist auch klar, wann der Passauer, der zuvor äusserst erfolgreich das Porsche-Langstreckenprogramm geleitet hat, seine Arbeit in Woking aufnehmen wird: Seidl wird ab dem 1. Mai 2019 für den britischen Traditionsrennstall tätig sein.

Jedes Jahr wird einer Person die Ehre zuteil, als Grand Marshal der 24 Stunden von Le Mans ernannt zu werden. 2019 hat sich der ACO diesbezüglich für Hurley Haywood entschieden. Der 70-Jährige ist ehemaliger Rennfahrer und hat sich in der Vergangenheit dreimal in Le Mans als Sieger feiern lassen können (1977, 1983 und 1994). Der US-Amerikaner folgt auf Jacky Ickx, der 2018 als Grand Marshal fungierte.

McLaren hat eine Partnerschaft mit British American Tobacco (BAT) bestätigt: BAT war letztmals 2007 in der Formel 1 vertreten, damals als Sponsor von BAR-Honda. BAT spricht von einer technischen Zusammenarbeit. Etwas wahrheitsnäher geht es darum, Tabakprodukte mit weniger Nikotin und anderen Schadstoffen bekannter zu machen. BAT nennt die Kampagne «A better tomorrow» (ein besseres Morgen).

Beim Finale der Trophée Andros im Pariser Stade de France wurde der neunfache Rallye-Rekordchampion und derzeitige Hyundai.Pilot Sébastien Loeb hinter dem ehemaligen Formel 1-Fahrer Olivier Panis Zweiter vor Jean-Baptiste Dubourg, dem viermaligen Gewinner der Trophée Andros.

Oliver Solberg, 17-jähriger Sohn von Ex-Weltmeister Petter Solberg, hat im VW Polo GTI R5 auch den zweiten Lauf zur lettischen Rallye-Meisterschaft, die Rallye Sarma, klar gewonnen. Nach acht Prüfungen lag er 1:24 Minuten vor Georg Gross (Ford Fiesta RS WRC) und 1:51 Minuten vor Nikolay Gryazin (Skoda Fabia R5).