Von Oliver Runschke
ADAC GT Masters: Zwei Ford GT beim Finale
Das ADAC GT Masters geht beim Finale in Hockenheim mit 10 verschiedenen Marken an den Start. Lambda Performance, die die Überreste von Matech übernommen haben, bringt zwei Ford GT an den Start. Gesteuert werden die beiden Ford von Thomas Mutsch/Nicki Thiim und Alex Müller/Achim Winter.
Von Oliver Runschke
FIA GT3: Weiterer Testeinsatz für GT3-Nissan
Nissan setzt das Entwicklungsprogramm mit dem neuen Nissan GT-R GT3 am kommenden Wochenende fort. Nach dem Premierenrennen in der Blancpain Endurance Series tritt JRM mit dem bisher noch nicht homologierten Nissan ausser Konkurrenz mit Nick Catsburg und Alex Bumcombe beim Lauf zur britischen GT-Meisterschaft in Donington Park an.
Von Guido Quirmbach
Menzel in Singapur
Den dritten Titel in Folge wird es mangels Teilnahme an der Meisterschaft zwar nicht geben, aber dennoch kehrt Christian Menzel für ein Rennen in den Porsche Carrera Cup Asia zurückehren. Am kommenden Wochenende absolviert er einen Gaststart im Rahmen der Formel1-GP in den Strassen von Singapur.
Von André Zengler
Tandy siegt in Oschersleben
Rennergebnis Oschersleben
1. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, 37:19,587 Minuten (130,704 km/h)
2. René Rast (D), Förch Racing, + 1,265 Sekunden
3. Nicki Thiim (DK), Hermes Attempto Racing, + 1,565
4. Jan Seyffarth (D), SMS Seyffarth Motorsport, + 2,208
5. Sean Edwards (GB), Team Deutsche Post by tolimit, + 2,426
6. Nicolas Armindo (F), Hermes Attempto Racing, + 3,925
7. Robert Lukas (PL), Förch Racing, + 4,513
8. Robert Renauer (D), Team Deutsche Post by tolimit, + 5,404
9. Jaap van Lagen (NL), Land Motorsport, + 6,445
10. Hannes Plesse (D), Schnabl Engineering, + 7,734
Fahrerwertung nach 8 von 9 Läufen
1. Nick Tandy (GB), 122 Punkte
2. Sean Edwards (GB), 110
3. Nicki Thiim (DK), 85
4. Jeroen Bleekemolen (NL), 84
5. Jaap van Lagen (NL), 81
6. René Rast (D), 75
1. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, 37:19,587 Minuten (130,704 km/h)
2. René Rast (D), Förch Racing, + 1,265 Sekunden
3. Nicki Thiim (DK), Hermes Attempto Racing, + 1,565
4. Jan Seyffarth (D), SMS Seyffarth Motorsport, + 2,208
5. Sean Edwards (GB), Team Deutsche Post by tolimit, + 2,426
6. Nicolas Armindo (F), Hermes Attempto Racing, + 3,925
7. Robert Lukas (PL), Förch Racing, + 4,513
8. Robert Renauer (D), Team Deutsche Post by tolimit, + 5,404
9. Jaap van Lagen (NL), Land Motorsport, + 6,445
10. Hannes Plesse (D), Schnabl Engineering, + 7,734
Fahrerwertung nach 8 von 9 Läufen
1. Nick Tandy (GB), 122 Punkte
2. Sean Edwards (GB), 110
3. Nicki Thiim (DK), 85
4. Jeroen Bleekemolen (NL), 84
5. Jaap van Lagen (NL), 81
6. René Rast (D), 75
Von Oliver Runschke
Grand-AM: Titel für Pruett/Rojas und Davis/Keen
Scott Pruett/Memo Rojas (Ganassi-Riley-BMW) und Leh Keen/Andrew David (Brumos-Porsche 911 GT3 Cup) sind die neuen Grand-Am-Champions. Der Sieg beim Finale in Mid Ohio ging an Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel (Starworks-Riley-Ford), Ronnie Bremer und Robin Lidell (Stevenson-Chevrolet Camaro) siegten in der GT-Klasse.
Von Oliver Runschke
Mercedes feiert Sieg bei den 12h von Sepang
1. Taniguchi/Yanagida/Ang (Mercedes SLS AMG), 321 Runden in 12:01.57,624 Std.
2. Biela/Fässler/Werner (Audi R8 LMS) + 1.10,489 Min.
3. Kataoka/Hairuman/Schneider (Mercedes SLS AMG) - 6 Rd.
4. Fung/Jones/Asai (Lamborghini Gallardo) - 11 Rd.
5. Ara/O’Young/Yoong (Audi R8 LMS) - 14 Rd.
6. Yu/Li/Johansson (Ford GT) - 37 Rd.
7. D’Silva/Fahrizal/Geekie (Aston Martin) - 44 Rd.
8. Boon/Lek/Soh (Honda) - 47 Rd.
9. Choong/Koon/Sing (Honda) - 48 Rd.
10. Lee/Imperatori/Lim (Audi R8 LMS) - 52 Rd.
2. Biela/Fässler/Werner (Audi R8 LMS) + 1.10,489 Min.
3. Kataoka/Hairuman/Schneider (Mercedes SLS AMG) - 6 Rd.
4. Fung/Jones/Asai (Lamborghini Gallardo) - 11 Rd.
5. Ara/O’Young/Yoong (Audi R8 LMS) - 14 Rd.
6. Yu/Li/Johansson (Ford GT) - 37 Rd.
7. D’Silva/Fahrizal/Geekie (Aston Martin) - 44 Rd.
8. Boon/Lek/Soh (Honda) - 47 Rd.
9. Choong/Koon/Sing (Honda) - 48 Rd.
10. Lee/Imperatori/Lim (Audi R8 LMS) - 52 Rd.
Von André Zengler
Porsche Carrera Cup: Pole für Nicki Thiim
Ergebnis Qualifying
1. Nicki Thiim (DK), Hermes Attempto Racing, 1:30,134 Minuten
2. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, + 0,051 Sekunden
3. René Rast (D), Förch Racing, + 0,063
4. Sean Edwards (GB), Team Deutsche Post by tolimit, + 0,267
5. Nicolas Armindo (F), Hermes Attempto Racing, + 0,302
6. Christian Engelhart (D), Konrad Motorsport, + 0,373
7. Jan Seyffarth (D), SMS Seyffarth Motorsport, + 0,466
8. Robert Renauer (D), Team Deutsche Post by tolimit, + 0,530
9. Clemens Schmid (A), Herberth Motorsport, + 0,552
10. Jaap van Lagen (NL), Land Motorsport, + 0,623
1. Nicki Thiim (DK), Hermes Attempto Racing, 1:30,134 Minuten
2. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, + 0,051 Sekunden
3. René Rast (D), Förch Racing, + 0,063
4. Sean Edwards (GB), Team Deutsche Post by tolimit, + 0,267
5. Nicolas Armindo (F), Hermes Attempto Racing, + 0,302
6. Christian Engelhart (D), Konrad Motorsport, + 0,373
7. Jan Seyffarth (D), SMS Seyffarth Motorsport, + 0,466
8. Robert Renauer (D), Team Deutsche Post by tolimit, + 0,530
9. Clemens Schmid (A), Herberth Motorsport, + 0,552
10. Jaap van Lagen (NL), Land Motorsport, + 0,623
Von Christian Freyer
Lammers gewinnt SRO GT4 Cup Regenrennen in Assen
Den gemeinsamen zweiten Lauf in Assen von Dutch GT4 und SRO GT4 Cup sichete sich Jan Lammers im Porsche 997 GT4. Rang 2 auf nasser Strecke sichere sich Stefano D´Aste (Lotus Evora) vor Ricardo van der Ende (BMW M3). Lotus Pilot D´Aste macht damit weiter Boden in der Tabelle auf van der Ende gut.
Von Christian Freyer
Zweiter Saisonsieg für Stefano D´Aste in Assen
Der Lotus Pilot Stefano D´Aste gewann das erste von drei Rennen zum GT4 European Cup in Assen im Evora vor Phil Bastiaans (Porsche 997 GT4) und Cor Euser, ebenfalls im Lotus Evora GT4. Gianni Guidici gewann im Lotus 2-Eleven die Supersport Kategorie.
Von Christian Freyer
Proczyk für Rennen 2 zurück versetzt
Die Rennleitung strich dem #32 HEICO MOTORSPORT Mercedes SLS AMG GT3 alle Rundenzeiten aus dem zweiten Qualifying, da man keinen korrekt gezeichneten Reifensatz für diese Session montiert hatte. Proczyk wird daher das Sonntagsrennen vom Ende des Feldes aus aufnehmen müssen.
Von Oliver Runschke
ALMS: Neue Heritage Can-Am-Rahmenrennserie
Im Rahmen von vier ALMS-Events soll im kommenden Jahr die neue «Unlimited Racing Championship» ausgetragen werden. In der Serie sollen baugleiche Prototypen mit V8-Motoren und rund 700PS nach dem Vorbild und in der Optik der legendären Can-Am-Rennwagen der 1960 und 70er Jahre eingesetzt werden. Die NuArt Can-Am getauften Retro-Renner sollen zum Preis von rund 350.000 Euro verkauft werden. Weitere Informationen unter www.unlimitedracingchampionship.com.
Von Oliver Runschke
Lamba Performance zeigt GTE-Ford GT in Hockenheim
Im Rahmen des ADAC Masters Weekend in Hockenheim am 1. Oktober will Lamba Performance, die Firma die die Insolvenzmasse von dem im letzten Jahr geschlossenen Team Matech übernommen hat, eine GTE-Version des Ford GT vorstellen. Die nach ACO-Reglement entwickelte GTE-Version des Ford, die auf dem GT1-Fahrzeug basiert, hatte Matech bereits im vergangenen Jahr angestossen.
Von Oliver Runschke
ALMS: Bestzeiten für Smith und Müller in Laguna
Die Bestzeit im ersten freien Training beim vorletzten ALMS-Lauf in Laguna Seca sicherte sich Guy Smith im Dyson-Lola-Mazda vor den beiden Lola-Aston Martin von Adrian Fernandez (Aston Martin Racing) und Lucas Luhr (Muscle Milk). Schnellster GT-Pilot war Dirk Müller im RLL-BMW M3 vor Richard Lietz im Hybrid-Porsche 911.
Von Oliver Runschke
FIA WEC: Kalender 2012 erst im November
Der Kalender für die Premierensaison der neuen FIA Langstrecken-WM, die im kommenden Jahr den ILMC ablöst, lässt auf sich warten. Beim ILMC-Finale Mitte November in Zhuhai werden die Termin für 2012 veröffentlicht, zeitgleich soll es dann auch die Termine für die LMS geben.
Von Oliver Runschke
ALMS: Shakedown für Level5-HPD vor Laguna-Premiere
Level 5 hat am Mittwoch im Vorfeld des 6h-Rennen in Laguna Seca am Samstag den Shakedown mit dem brandneuen HPD ARX-01g erfolgreich hinter sich gebracht. Christophe Bouchut, Luiz Diaz und Scott Tucker probierten den LMP2 in Sears Point aus.
Von Oliver Runschke
ALMS: Mücke startet in Laguna Seca
Nach zwei Wochen in China heisst es für Stefan Mücke schnell den Inhalt des Koffer tauschen und ab in den nächsten Jet. Beim vorletzten ALMS-Lauf in Laguna Seca am kommenden Wochenende startet der Berliner mal wieder im LMP1 und teilt sich den Werks-Lola Aston Martin mit Harold Primat und Adrian Fernandez.
Von Oliver Runschke
ADAC GT Masters: Tom Coronel gibt sich die Ehre
Tom Coronel startet beim Rennen in Assen am kommenden Wochenende erstmals im ADAC GT Masters. Der WTCC-Fahrer teilt sich einen BMW ALPINA B6 GT3 des LIQUI MOLY Team Engstler mit Florian Spengler.
Von Oliver Runschke
ADAC GT Masters: ABT mischt die Fahrerpaarungen
Abt verdoppelte im Titelkampf des ADAC GT Masters die Chancen. Die Tabellendritten Luca Ludwig und Christopher Mies kämpfen in den letzten vier Rennen auf getrennten Audi R8 um den Titel, Ludwig an der Seite von Jens Klingmann, Mies zusammen mit Christer Jöns.
Von Guido Quirmbach
Oreca-Fahreraufgebot in Atlanta steht
Oreca erhält für das Petit Le Mans Unterstützung aus dem bestehenden Peugeot-Werkskader: Neben Nicolas Lapierre werden Marc Gené und Nic Minassian den Peugeot 908 HDI FAP steuern. Die beiden siegten übrigens beim ersten Einsatz des Diesel-Peugeot 2007 in Monza. Nun sind sie auch beim wahrscheinlich letzten Rennen des 908 HDI FAP am Steuer.
Von Guido Quirmbach
Lambo-Cup expandiert
Die Lamborghini Blancpain Super Trofeo wird 2012 nicht nur in Europa ausgetragen, auch in Asien sind 5 Rennwochenenden geplant. Gefahren werden soll in China, Malaysia, Japan und Taiwan (!). Das Format in Europa bleibt unverändert.
Von Oliver Runschke
ADAC GT Masters: Johanson ersetzt Rast in Assen
Der Schwede Jimmy Johnsson feiert in Assen ein Comeback im ADAC GT Masters. Im Audi R8 LMS von Phoenix Racing Pole Promotion ersetzt der Schwede René Rast, der einen Terminüberschneidung mit dem Porsche Carrera Cup in Oschersleben hat.
Von Oliver Runschke
ADAC GT Masters: Fahrertäusche bei Vulkan/Mintgen
Die beiden Dodge Viper von Vulkan Racing Mintgen Motorsport starten beim ADAC GT Masters Rennen in Assen mit geänderter Besetzung. Heiko Hammel steuert die grüne Viper zusammen mit GP3-Pilot Michael Christensen, der am EuroSpeedway einen starken Einstand feierte. Die zweite, blaue Viper teilt sich Christian Bebion mit dem kanadischen Dodge Werksfahrer Kuno Wittmer. Sascha Bert, bisher Viper-Pilot, konzentriert sich auf sein Projekt mit Gemballa Racing.
Von Guido Quirmbach
Porsche Supercup: Sieg für Estre in Monza
Rennergebnis
1. Kévin Estre (F), Hermes Attempto Racing, 29:21,986 Minuten
2. René Rast (D), VELTINS Lechner Racing, + 1,364 Sekunden
3. Alessandro Balzan (I), Ebimotors, + 1,811
4. Norbert Siedler (A), VELTINS Lechner Racing, + 2,466
5. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, + 3,386
6. Kuba Giermaziak (PL), VERVA Racing Team, + 6,694
1. Kévin Estre (F), Hermes Attempto Racing, 29:21,986 Minuten
2. René Rast (D), VELTINS Lechner Racing, + 1,364 Sekunden
3. Alessandro Balzan (I), Ebimotors, + 1,811
4. Norbert Siedler (A), VELTINS Lechner Racing, + 2,466
5. Nick Tandy (GB), Konrad Motorsport, + 3,386
6. Kuba Giermaziak (PL), VERVA Racing Team, + 6,694
Von Oliver Runschke
Young Driver AMR: Erfolg auf der ganzen Linie
Die zwei Doppelsiege von Young Driver AMR in der GT1-WM in China waren noch nicht genug Erfolg für das Team aus Paderborn. Fischer Racing, die Schwestermannschaft von Young Driver AMR holte Markus Palttala und Mikko Eskelinen im Ford GT GT3 beim Saisonabschluss der NEZ GT in Finnland einen Doppelsieg.
Von Vanessa Georgoulas
Sutil: «Wir müssen irgendwie vor Sauber kommen»
Adrian Sutil startet in Monza von Position 12 ins Rennen – direkt hinter Teamkollege Paul Di Resta. Das Ziel ist klar: «Wir wollen beide Punkte sammeln, damit wir in der Konstrukteurs-Wertung irgendwie vor Sauber kommen. Es sieht auch ganz gut aus, mit unserer Getriebeübersetzung und dem verstellbaren Heckflügel sollte Überholen möglich sein.» Mit 32 Punkten liegt das indische Team in der Gesamtwertung nur drei Zähler hinter den Schweizern.
Von Guido Quirmbach
Pagenaud holt Pole für peugeot
Mit einer deutlichen Bestzeit von 1.43.924 min. sicherte sich Simon Pagenaud für Peugeot die Pole Position vor den morgigen 6 Stunden von Silverstone. 0,932 Sekunden dahinter Allan McNish im Audi, Sarrazin und Bernhard stehen auf den Positionen 3 und 4.
Bester Benziner wurde der Rebellion von Nicolas Prost auf Rang 5.
Danny Watts sicherte sich die Pole bei den LMP2 für Strakka Racing.
Bester Benziner wurde der Rebellion von Nicolas Prost auf Rang 5.
Danny Watts sicherte sich die Pole bei den LMP2 für Strakka Racing.
Von Vanessa Georgoulas
Glock: Probleme im Qualifying
Im Qualifying zum Grossen Preis von Italien schob sich Timo Glock zwar vor seinen Teamkollegen Jérôme D'Ambrosio auf den 21. Startplatz, doch der Wersauer mit Schweizer Wohnsitz erklärte trotzdem enttäuscht: «Wir hatten ein Problem mit dem Heckflügel, das war schwierig und ist frustrierend, denn wir waren sehr nahe an Lotus-Pilot Heikki Kovalainen dran.»
Von Vanessa Georgoulas
Vettel: «Nicht damit gerechnet»
Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel gesteht nach dem Qualifying zum grossen Preis von Monza: «Wir haben nicht damit gerechnet, eine halbe Sekunde schneller als die Konkurrenz zu sein.» Der Red-Bull-Racing-Pilot hat in Italien mit einer Rundenzeit von 1:22,275 min seine zehnte Pole-Position der Saison erobert. McLaren-Pilot Lewis Hamilton, der morgen vom zweiten Startplatz losfährt, gesteht: «Wir kommen nicht an diese Zeit heran.»
Von Guido Quirmbach
Silverstone: GT-Pole für BMW
Souverände Doppelführung für BMW beim Qualifying zum ILMC in Silverstone: Augusto Farfus fuhr die schnellste Zeit vor Teamkollege Andy Priaulx. Dabei war der Brasilianer um fast eine Sekunde schneller als der beste Ferrari von Toni Vilander und der vierplatzierte Porsche von Marc Lieb. Nicolas Armindo war mit seinem Porsche Schnellster in der GT-AM
Von Guido Quirmbach
Supercup in Monza: Pole für Balzan
Ergebnis Qualifikationstraining:
1. Alessandro Balzan (I), Ebimotors, 1:50,658 Minuten
2. René Rast (D), VELTINS Lechner Racing, + 0,399 Sekunden
3. Kévin Estre (F), Hermes Attempto Racing, + 0,412
4. Sean Edwards (GB), Team Abu Dhabi by tolimit, + 0,426
5. Jeroen Bleekemolen (NL), Team Abu Dhabi by tolimit, + 0,469
6. Norbert Siedler (A), VELTINS Lechner Racing, + 0,586
1. Alessandro Balzan (I), Ebimotors, 1:50,658 Minuten
2. René Rast (D), VELTINS Lechner Racing, + 0,399 Sekunden
3. Kévin Estre (F), Hermes Attempto Racing, + 0,412
4. Sean Edwards (GB), Team Abu Dhabi by tolimit, + 0,426
5. Jeroen Bleekemolen (NL), Team Abu Dhabi by tolimit, + 0,469
6. Norbert Siedler (A), VELTINS Lechner Racing, + 0,586
Von Oliver Runschke
ALMS: Leitzinger-Comeback bei Dyson Racing
Butch Leitzinger feiert bei den letzten beiden ALMS-Läufen in Laguna Seca und beim «Petit Le Mans» in Road Atlanta ein Comeback bei Dyson Racing. Der zweifache Sieger der 24h von Daytona unterstützt Steven Kane und Humaid Al Masaood im Oryx-Dyson-Lola-Mazda bei dem 6- und 10h- Rennen zum Saisonabschluss.
Von Guido Quirmbach
Peugeot-Doppelspitze im letzten freien Training
Beim dritten freien Training zum ILMC in Silverstone lagen beide Peugeot an der Spitze. Dabei fuhrr Stéphane Sarrazin sogar noch einen Tick schneller als die gestrige Zeit von Pagenaud, der heute Rang zwei belegte. Timo Bernhard fuhr mit 1.45.420 min die beste Zeit eines Audi, lag aber mehr als eine halbe Sekunde zurück.
Bei den GT lag der JMW-Ferrari vor den beiden BMW. Hier scheinen auch die Reifen eine Rolle zu spielen, die Michelin-Teams klagen über Temperatur-Probleme, die ersten drei fahren aber Dunlop.
Bei den GT lag der JMW-Ferrari vor den beiden BMW. Hier scheinen auch die Reifen eine Rolle zu spielen, die Michelin-Teams klagen über Temperatur-Probleme, die ersten drei fahren aber Dunlop.
Von Christian Freyer
Zweiter Young Driver Doppelsieg in Peking
Auch das Meisterschaftsrennen entschied die Young Driver AMR Truppe für sich. Dieses Mal jedoch in der umgekehrten Reihenfolge im Vergleich zum Qualiffying Rennen. Darren Turner / Stefan Mücke gewannen vor Alex Müller / Tomas Enge. Rang 3 ging an Lucas Luhr / Michael Krumm im JRM Nissan. Sie bauen ihre Tabellenführung vor dem Finale in Argentinien aus.
Von Guido Quirmbach
Hybrid-Zytek verunfallt
Der Zytek von MK-Corse ist gleich zu Beginn des dritten freien Trainings zum ILMC in Monza von der Strecke abgekommen, in die Leitplanken eingeschlagen und hat Feuer gefangen. Der Fahrer blieb soweit bekannt unverletzt. Das Training wurde für fast eine halbe Stunde unterbrochen.
Von Christian Freyer
Aston Martin Dreifachsieg in Peking
Alex Müller und Tomas Enge entschieden das Qualifying Rennen zur FIA GT1 Weltmeisterschaft in Peking für sich. Rang 2 holten Stefan Mücke / Darren Turner im zweiten Young Driver AMR Aston Martin DBR9 vor Christian Hohenadel / Andrea Piccini im Hexis Racing AMR Aston Martin. Michael Krumm / Lucas Luhr wurden Vierte, Marc Bsseng / Markus Winkelhock Zwölfte.
Von Guido Quirmbach
Pagenauds Runde war korrekt
Die Rundenzeit von 1.44.945 Minuten von Simon Pagenaud sorgte für Staunen im Fahrerlager. Nicht wenige munkelten, der Franzose hätte eine Abkürzung gefunden. Doch die Runde war korrekt, wie es aus Peugeot-Kreisen heisst. Auch handelte es sich nicht um einen Qualifikationsversuch mit neuen Reifen. «Es war einfach eine sehr gute Runde ohne Verkehr, die man in einem freien Training nicht überbewerten sollte»
Von Guido Quirmbach
Erste Bestzeit in Silverstone an Peugeot
Bestzeit beim ersten freien Training zum ILMC in Silverstone durch
Stéphane Sarrazin im Peugeot 908. Der Franzose war 2/10 schneller als
Marcel Fässler im audi R18. Dahinter der zweite Audi von McNish vor dem
zweiten Peugeot, wo Simon Pageneaud die schnellste Zeit erzielte.
In der GT-Klasse liegen drei Ferrari vorne, die schnellste Zeit erzielte Ginacarlo Fisichella.
In der GT-Klasse liegen drei Ferrari vorne, die schnellste Zeit erzielte Ginacarlo Fisichella.
Von Oliver Runschke
ALMS: Probleme für Highcroft
US-Medienberichten zufolge hat Highcroft Racing einen Grossteil der Belegschaft in dieser Woche entlassen. Nach einen brillianten zweiten Platz mit dem neusten HPD-LMP1 bei den 12h von Sebring hatte Highcroft einen Start bei den 24h von Le Mans abgesagt. Nun macht Highcroft-Boss Duncan Dayton sein Team vorrübergehend dicht. Einige wenige Mitarbeiter kümmern sich noch um das DeltaWing-Projekt.
Von Christian Freyer
Marc VDS Doppelführung im zweiten Bejing Training
Maxime Martin, in Ordos Sieger beider Rennen, war am Mittag in Beijing zusammen mit Co Bertrand Baguette Schnellster im zweiten freien Training vor den Marc VDS Racing Teamkollegen Marc Hennerici / Bas Leinders sowie Stef Dusseldorp / Clivio Piccione im Hexis Racing Aston Martin DBR9.
Von Christian Freyer
Brück / Kennard vorne im ersten Beijing Training
Christopher Brück und Jonathan Kennard fuhren im DKR www.discount.de Lamborghini Murciélago die schnellste Rundenzeit auf dem 2,4 Kilometer langen Goldenport Race Track in Beijing vor Basseng / Winkelhock (all-inkl.com Lamborghini) und Hennerici / Leinders im Marc VDS Racing Ford GT.
Von Oliver Runschke
ALMS: Andy Wallace bei den 6h von Laguna Seca
Andy Wallace hilft mal wieder in der ALMS aus. Bei den 6h von Laguna Seca, dem vorletzten ALMS-Lauf der Saison gibt der Brite ein Gastspiel in der LMPC-Klasse. Der Le Mans-Gesamtsieger von 1988 startet im Formula Le Mans von Core Autosport zusammen mit Teamchef Jon Bennett und Frankie Montecalvo.
Von Oliver Runschke
Muscle Milk: Viele Optionen für 2012
Muscle Milk, das ALMS-Team von Greg Pickett, wird im kommenden Jahr den Lola-Aston Martin nicht mehr einsetzen und schaut sich derzeit nach Alternativen um. Teamchef Pickett sagte gegenüber Speed TV das man auf der Chassisseite Lola, Oreca und HPD im Auge hat und auf der Motorenseite Honda, Cosworth und Toyota Optionen sind.
Von Oliver Runschke
ADAC GT Masters: Faster Racing in Assen mit BMW
Faster Racing by DB Motorsport, aktuell Zweite in der Teamwertung der FIA GT3-EM, gibt beim Rennen in Assen ein Gastspiel im ADAC GT Masters. Die Niederländer bringen zwei BMW Z4 für Duncan Huismann/Ricardo van der Ende und Jeroen den Boer/Simon Knap zum Heimspiel. Zusammen mit dem BMW von WestCoast starten damit in Assen drei Z4 GT3.
Von Oliver Runschke
CRS - Keine Rennen mehr, nur noch McLaren-Support
CRS Racing, Partner von McLaren bei der Entwicklung des MP4/12C GT3 zieht sich kommenden Jahr aus dem aktiven Renngeschäft zurück. Das Team von Chris Niarchos will sich ausschliesslich dem Bau und den Kundensupport der GT3-McLaren widmen und auch keinesfalls gegen die eigenen Kunden antreten. In dieser Saison sind die Briten noch in ILMC, LMS, Brit. GT und GP3 unterwegs.
Von Matthias Dubach
Bradley Smith, der Ausdauersportler
Der Brite aus dem Tech3-Team ist auf dem Weg nach Valencia. Bradley Smith nimmt am Sonntag am Valencia Triathlon teil. Schwimmen, Radfahren, Laufen – Motorradfahren gibt es dann erst wieder die Woche darauf im MotorLand Aragón.
Von Oliver Runschke
Dyson Racing auch 2012 mit zwei Lola-Mazda
Dyson Racing wird auch 2012 zwei Lola-Mazda in der in der ALMS einsetzen, das bestätigte Chris Dyson gegenüber Speed TV. Als Fahrer des zweiten LMP1 sind die Baltimore-Sieger Steven Kane und Humaid Al Masaood fix. Sogar ein drittes Auto ist möglich, eine Entscheidung darüber fällt im Oktober.
Von Oliver Runschke
ALMS: Starkes Feld in Laguna Seca
Ein starkes Feld kündigt sich für den vorletzten ALMS-Lauf in Laguna Seca am 17. September an. 39 Fahrzeuge stehen auf der vorläufigen Startliste für das 6h-Rennen in Kalifornien. Aus Europa reisen Aston Martin Racing mit dem Lola-Aston Martin sowie der Hybrid-Porsche 911 mit Romain Dumas und Richard Lietz an. Ausserdem soll der neue HPD ARX01g in den Händen von Level 5 seine Rennpremiere feiern.
Von Oliver Runschke
Grand-Am: Muscle Milk plant 24h Daytona Start
Muscle Milk, der ALMS-Rennstall von Greg Pickett, plant nach Angaben des US-TV-Senders Speed im Januar einen Start bei den 24h von Daytona. So alles klappt, soll ein Riley-Porsche zum Einsatz kommen. Klaus Graf ist als einer der Fahrer gesetzt, wenn der Einsatz zu stande kommt.
Von Oliver Runschke
Verdonck in Peking zurück in der GT1-WM
Nico Verdonk startet in Peking wieder in der GT1-WM. Der Niederländer ersetzt in der Exim Bank Team China-Corvette Sérgio Jimenez und teilt sich das Cockpit mit Michael Rossi.
Von Oliver Runschke
Baguette für Makowiecki in Peking
Bertrand Baguette ersetzte am Wochenende Frédéric Makowiecki beim GT1-WM-Lauf in Peking im Ford GT von MarcVDS. Der Sieger vom Ordos-Rennen am letzten Wochenende tritt im ILMC im GTE-Ferrari an. Baguette teilt sich in China zum zweiten Mal in dieser Saison nach dem Rennen in Navarra den Ford GT mit Maxime Martin.