Superbike

Die grössten Erfolge der Alstare-Teamgeschichte wurden mit Suzuki erreicht. Als die Japaner keinen Support mehr leisten konnten und wollten, zog sich der gewiefte Teamchef Francis Batta 2011 schweren Herzens aus der Superbike-WM zurück. Nach einem Jahr Pause startet Alstare mit Ducati neu durch.

Mit folgendem Video zieht Alstare einen Schlusstrich unter die Ära mit Suzuki und zeigt Highlights der 14-jährigen Zusammenarbeit.

Einige der WM-Superbikes im 2013-Design finden Sie in dieser GALERIE

Am heutigen Donnerstag findet die Teampräsentation von Aprilia statt. Hier ein vorab veröffentliches Video zur Superbike-WM Saison 2013:

 

Bereits zwei Wochen vor dem Saisonauftakt der Supersport-WM zeichnet sich ab, dass nicht alle Teams die Reise nach Down-Under antreten werden. Aus Kostengründen. Zum Beispiel das italienische Team Puccetti Racing wird erst beim zweiten Meeting Mitte April in Aragon in die Saison starten. Das Team denkt auch darüber nach, den Meetings in Russland und Indien fernzubleiben.

SPEEDWEEK.de berichtete ausführlich aus München von der Präsentation des offiziellen BMW Werksteams. Nun stellte BMW auch bewegte Bilder zur Verfügung.

Erstmals zeigt das Superbike-WM-Team Fixi Crescent Suzuki das 2013er-Design der Suzuki GSX-R1000 von Jules Cluzel. Das Bild finden Sie hier

«Mir bietet BMW eine Riesenchance», erklärte der neue BMW-Werksfahrer Chad Davies (25) während der Teampräsentation in München. «Alles ist neu für mich, ich muss für das Motorrad noch mehr Gefühl bekommen. Bislang bin ich aber ganz glücklich. Mein Ziel ist, mich von Rennen zu Rennen zu verbessern.»
Davies wurde 2011 auf Yamaha Supersport-Weltmeister und gewann 2012, in seiner ersten Superbike-WM-Saison, auf Aprilia das Rennen auf dem Nürburgring.

SPEEDWEEK.de hat ausführlich von den Saisonvorbereitungen der Teams in der Superbike-WM berichtet. Drei Wochen vor dem Saisonauftakt auf Phillip Island veröffentlichte Kawasaki ein Video von den Wintertests sowie von der Teampräsentation am vergangenen Freitag in Barcelona.

«Heute zählt fast nur noch, wer Geld zu einem Team mitbringen kann, und nicht wer schnell ist», sagte Roberto Rolfo (32) bei der heutigen Präsentation des MV-Agusta-Werksteams in Italien. «Früher war das MotoGP-Fahrerlager sehr nett, aber es hat sich verändert. Ich hoffe nur, dass es sich nicht zu weit in Richtung Formel 1 entwickelt.»

Im Kalender für die Superbike-WM 2013 klafft im Juni noch eine Lücke. Für den 23. Juni war Brünn vorgesehen; aber Rennstreckenbetreiber Karel Abraham senior hat bisher kein grosses Interesse an der Superbike-WM gezeigt. Jetzt sind Verhandlungen zwischen Dorna Sports und den Verantwortlichen des Red Bull Rings in Österreich aufgenommen worden. Dort wäre der 23. Juni noch frei. Zuletzt gastierte die Superbike-WM von 1997 bis 1999 auf dem damaligen A1-Ring. Auf dem Österreichring trat die Superbike-WM vor dem Umbau zwischen 1988 und 1994 sieben Mal auf.

Pedercini Kawasaki testete zuletzt ausschliesslich mit italienischen Piloten in Almeria. «Alexander Lundh blieb aufgrund persönlicher Probleme zu Hause in Schweden», erklärte das Team gegenüber SPEEDWEEK.de. «Tatu Mercado wird erst Anfang März aus Argentinien nach Italien kommen. Das ist aber kein Problem, beide kennen das Motorrad bereits sehr gut.»

Der langjährige Partner von BMW Motorrad Motorsport in der Superbike-WM, alpha Racing, bietet BMW S1000RR Superbikes zum Verkauf an. Es handelt sich dabei um die Original-Maschinen der Fahrer Marco Melandri, Leon Haslam und Troy Corser aus den Jahrgängen 2011 und 2012. Neben den Maschinen bietet alpha Racing auch Zubehör, Ersatzteile und Support bei der Abstimmung an. Die Preise beginnen bei zirka 70.000 Euro zuzüglich Mehrwertsteuer und variieren je nach Modelljahr und Ausstattungsvariante. Anfragen an sales@alpharacing.com

Um eine bessere Balance des Motorrades zu erreichen, arbeitet Pata Honda seit Monaten an einem neuen Tank. Diesen wird es aber erst für die privaten Testfahrten auf Phillip Island am 14./15. Februar geben. Bei den letzten Testfahrten in Europa, diese Woche im südspanischen Jerez, hatte das Team neue Federelemente von Öhlins dabei, neue Gabelbrücken und einen neuen Auspuff von Termignoni.

Schon in drei Wochen werden die ersten Teams auf Phillip Island in Australien testen, bevor am 24. Februar an selber Stelle der Superbike-WM-Auftakt 2013 stattfindet. Crescent-Suzuki-Pilot Leon Camier wird die Zeit bis dahin im Krankenstand verbringen. «Im rechten Handgelenk habe ich noch Schrauben von einer früheren Operation», sagte der Engländer gegenüber SPEEDWEEK.de «Die Schrauben drücken nun, das ist unangenehm. Deshalb lasse ich sie noch vor Saisonbeginn entfernen. Bis zum Saisonstart sollte wieder alles okay sein.»

Der Superbike-WM-Kalender 2013 offenbart noch einige Lücken. Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta verhandelt noch mit Brünn, auch die neue Rennstrecke auf dem «Las Termas de Rio Hondo Circuit» in Argentinien soll in «naher Zukunft» Schauplatz eines SBK-Events werden. Jetzt ist durchgesickert, dass die Dorna auch mit den Verantwortlichen des Red Bull Rings in der Steiermark in Kontakt steht. Dort wäre der bisher für Brünn reservierte Termin vom 21. bis 23. Juni noch verfügbar. Dr. Walter Kafitz, Head of Marketing & Sales auf dem Red Bull Ring, kann aber noch nicht abschätzen, ob die Dorna-Gebühren für die Austragungsrechte lukrativ genug sind, um die Superbikes auf den früheren A1-Ring zurückzuholen.

Am 1. Februar wird das Supersport-WM-Team ParkinGO MV Agusta Corse offiziell im MV Agusta Hauptquartier in Schiranna/Italien vorgestellt. MV Agusta tritt 2013 erstmals seit vielen Jahren wieder mit einem Werksteam in einer Motorrad-Weltmeisterschaft an. Als Fahrer wurden der Italiener Roberto Rolfo und der Brite Christian Iddon verpflichtet.

Aprilia schickt 2013 vier Fahrer in den Titelkampf der Superbike-WM: Die beiden Werkspiloten Eugene Laverty und Sylvain Guintoli sowie die Privatiers Davide Giugliano (Althea) und Michel Fabrizio (Red Devils Roma). «Zu Saisonbeginn werden alle vier Fahrer identisches Material haben», versicherte Aprilia-Rennchef Gigi Dall’Igna gegenüber SPEEDWEEK.de. Während der Saison werden die Privatteams jeweils eine Entwicklungsstufe hinterher sein.

Eine Stunde vor Testende führt Aprilia-Werksfahrer Eugene Laverty die Zeitenliste in Jerez an. Mit 1:41,691 min liegt der Ire aber noch 1,5 Sekunden über seiner persönlichen Bestzeit vom letzten November. Es folgen Marco Melandri (BMW), 1:41,751; Davide Giugliano (Aprilia), 1:41,975; Sylvain Guintoli (Aprilia), 1:42,300 und Jonathan Rea (Honda), 1:42,565.

Nach teilweise heftigen Regenfällen gestern, scheint seit heute Morgen in Jerez in Südspanien die Sonne. Inzwischen ist auch die Rennstrecke abgetrocknet, die Zeiten nähern sich den besten vom letzten Test Ende November 2012 an. Nach vier Stunden liegt Aprilia-Werksfahrer Eugene Laverty (1:42,297 min) 0,6 sec vor BMW-Star Marco Melandri und Sylvain Guintoli (Aprilia). Es folgen mit über 1,4 sec Rückstand Jonathan Rea (Pata Honda) und Davide Giugliano (Althea Aprilia). Der Test geht noch bis heute Abend 18 Uhr.

2012 war die Firma Althea Ceramica, welche hinter dem Team Althea Aprilia steht, nach einer Verleumdungskampagne gegen sie finanziell in Schieflage geraten. Vor Gericht erhielt Firmenchef Genesio Bevilacqua später in allen Belangen recht, die Verleumder musste bezahlen, Althea Ceramica ist heute wieder in alter Stärke. «Das Budget für das Rennteam für 2013 ist gesichert», unterstreicht Bevilacqua. «Dass ich meine Firma retten konnte, war nach dem Titelgewinn 2011 mit Carlos Checa meine zweite gewonnene Weltmeisterschaft.»

Superbike-WM:

1. Davide Giugliano (I), Althea Aprilia, 1:50,531 min
2. Marco Melandri (I), BMW GoldBet, 1:50,950
3. Sylvain Guintoli (F), Aprilia, 1:52,909
4. Leon Camier (GB), Fixi Crescent Suzuki, 1:53,285
5. Eugene Laverty (IRL), Aprilia, 1:53,410
6. Chaz Davies (GB), BMW GoldBet, 1:54,084
7. Jules Cluzel (F), Fixi Crescent Suzuki, 1:54,168
8. Leon Haslam (GB), Pata Honda, 1:54,548
9. Jonathan Rea (GB), Pata Honda, 1:54,907
10. Ivan Clementi (I), HTM BMW, 1:56,029

Supersport-WM:

1. Sam Lowes (GB), Yakhnich Yamaha, 1:54,067 min
2. Jack Kennedy (IRL), Rivamoto Honda, 1:54,830
3. Kenan Sofuoglu (TR), Mahi Kawasaki, 1:54,980
4. Massimo Roccoli (I), Pata by Martini Yamaha, 1:55,625
5. Vladimir Leonov (RUS), Yakhnich Yamaha, 1:55,812
6. Michael van der Mark (NL), Pata Honda, 1:55848
7. David Salom (E), Intermoto Kawasaki, 1:55,946
8. Federico D’Annunzio (I), Pata by Martini Yamaha, 1:56,140
10. Lorenzo Zanetti (I), Pata Honda, 1:56,883
11. Gabor Talmacsi (H), Prorace Honda, 1:56,944
12. Berardino Lombardi (I), Pata by Martini Yamaha, 1:57,913
13. Luca Savadori (I), Pata by Martini Yamaha, 1:59,857
14. Fabien Foret (F), Mahi Kawasaki, 2:05,821
15. Alex Schacht (DK), Schacht Honda, 2:07,109

Tom Sykes (Kawasaki), Loris Baz (Kawasaki) und Balazs Nemeth (SMS Honda) fuhren ohne Transponder.

Bevor es zu privaten Testfahrten nach Australien geht, trafen sich einige der Topteams aus der Superbike-WM noch einmal im spanischen Jerez. Weil es jede Stunde mindestens einmal regnete, trocknete die Strecke nie ab. Die Bestzeit von Davide Giugliano (Althea Aprilia) hat deshalb nur wenig Aussagekraft. Alle Zeiten in wenigen Minuten.

Die Verpflichtung von Ayrton Badovini für das Ducati-Werksteam 2013 war eine Überraschung. Zwar gewann der 26-jährige Italiener 2011 in überlegener Manier den Superstock-1000-Cup (auf BMW), dass er aus dem gleichen Holz geschnitzt ist wie sein diesjähriger Teamkollege Carlos Checa, bewies er bislang aber nicht. «Ayrton ist gut, fährt sehr aggressiv», meint Alstare-Teamchef Francis Batta. «Er kann bei uns ohne Druck fahren. Carlos Checa ist unser Aushängeschild. Er hat viel Erfahrung und ist immer noch sehr motiviert.»

Der zweite Tag in Almeria wurde von starken Winden beeinträchtigt. Kawasaki blieb in der Garage, Crescent-Suzuki packte vorzeitig ein. Dennoch waren die Teams mit den gewonnenen Erkenntnissen zufrieden. Das Testprogramm der beiden Teams setzt sich kommende Woche in Jerez de la Frontera fort. Bereits am morgigen Samstag wird Ducati-Alstare in Jerez zum Test erwartet.

Die schlichte Meldung der FIM, dass das Meeting der Superbike-WM in Indien auf November verschoben ist, kam nicht bei jedem gut an. «Ich habe meinen Flug extra früher gebucht, um keine Probleme zu bekommen», knurrt Kawasaki-Pilot Loris Baz. «Und dann wird das Rennen einfach verschoben.»

Der Superbike-WM-Lauf auf dem Buddh Circuit in Greater Noida/Indien wird – wie angekündigt – vom 10. März auf den 17. November verlegt. Indien wird also in dieser Saison den Saisonabschluss bilden. Ein Termin im Oktober war wegen des Formel-1-GP vom 27. Oktober nicht machbar. Die Ursache für die Verschiebung: Die Teams sollten bei den Zollbehörden eine Kaution in der Höhe aller ins Land importierter Waren (Rennmaschinen, Motoren, Ersatzteile, Boxendekoration, Reifen und so weiter) hinterlegen. Ausserdem gibt es wegen der Tumulte nach dem Tod einer vergewaltigten 23-jährigen Studentin ein Versammlungsverbot.

David Linortner befindet sich bereits in Spanien, um sich bei einem Sportfahrertraining in Almeria den Winterrost von den Knochen zu fahren - vom Wintersport hatte er die Nase voll! «Über Silvester war ich fünf Tage Skifahren in Tirol», sagte der junge Österreicher, der mit PTR Honda die Supersport-WM 2013 bestreiten wird. «Das ging mir aber schnell auf den Keks, weil es mich vom Gefühl an Motorradfahren erinnerte. Da habe schon so bei mir gedacht, 'fuck', ich will jetzt endlich auf mein Bike steigen.»

Wie die vergangenen Jahre verbringt Max Biaggi die Wintermonate in seinem Haus in Florida und verbringt seine Zeit mit Supermoto. Nach seinem Rücktritt ist der 41-Jährige ansonsten noch ohne neue Beschäftigung.

In Italien wird nun spekuliert, der Superbike-Weltmeister könnte mit einer Laufbahn als TV-Kommentator liebäugeln. Kontakte mit Mediaset (Italia1, Italia2) werden ihm bereits nachgesagt. Da sich Mediaset die TV-Rechte für Superbike-WM und MotoGP gesichert hat, käme Biaggi für eine, oder sogar beide Serien als Kommentator in Frage.

Der Tscheche Karel Abraham senior ist Betreiber der Rennstrecke in Brünn und will Superbike-WM-Promoter Dorna nur rund 250.000 Euro als Austragungsgebühr für einen WM-Lauf 2013 bezahlen. Deshalb ist der Termin am 23. Juni bisher nicht bestätigt worden. «Wenn wir nicht einmal unsere eigenen Unkosten decken können, werden wir Brünn nicht in den Superbike-Kalender aufnehmen», heisst es bei der Dorna. 2014 sollen zusätzliche Superbike-WM-Rennen in Übersee stattfinden. Indonesien ist für die Dorna kein Thema. Katar soll 2014 auf jeden Fall wieder Schauplatz eines Superbike-Events sein, auch mit Argentinien wird laut Dorna für die «nahe Zukunft» verhandelt. Wenn es zu zusätzlichen Übersee-Rennen kommt, sollen den Teams auch Spesenzuschüsse offeriert werden.

Ab der Saison 2013 wird der BMW-Werkseinsatz in der Superbike-WM von Italien aus organisiert. Die Präsentation des BMW Motorrad GoldBet SBK Teams wird aber am 4. Februar im Werk in München zelebriert. Alle verantwortlichen Personen nebst dem Fahrerduo Marco Melandri und Chaz Davies werden natürlich anwesend sein.

So ausgedünnt sich das Feld der Superbike-WM in dieser Saison wahrscheinlich präsentieren wird, umso imposanter wird die Teilnehmerliste der Supersport-WM: In den nächsten Tagen wird sich auch Balazs Nemeth erneut offiziell für die Supersport-WM aussprechen, er wird mit dem Team SMS Honda an den Start gehen. Der erste Test ist im spanischen Almeria Mitte Januar vorgesehen.

2012 stieg Gabor Talmasci ab dem Meeting in Misano in die Supersport-WM ein, 2013 wird der Ungar die komplette Saison bestreiten. Zwischen Weihnachten und Sylvester drehte Gabor Talmasci mit seinem ProRace-Team einige Runden auf dem Circuit Jerez de la Frontera.

Hier ein Video davon:

Dorna und FIM haben einen neuen Kalender für die Superbike-WM 2013 veröffentlicht. Es gibt aber noch ein paar offene Fragen: Die Verträge mit Portimao und Imola sind noch nicht unterzeichnet. Für den 23. Juni wird noch ein Schauplatz gesucht, Brünn könnte dort Unterschlupf finden. Indien am 10. März ist gesichert. Aragón wurde vom 7. auf den 14. April verschoben, um eine Terminkollision mit dem MotoGP-Auftakt in Katar zu vermeiden. Die Superbike-WM-Termine 24. Februar: Phillip Island (WSBK, WSS). – 10. März: Buddh Circuit (WSBK, WSS). – 14. April: Aragón (WSBK, WSS, STK). – 28. April: Assen (WSBK, WSS, STK). – 12. Mai: Monza (WSBK, WSS, STK). – 26. Mai: Donington (WSBK, WSS, STK). – 9. Juni: Portimao (WSBK, WSS, STK). – 23. Juni: Schauplatz fraglich (WSBK, WSS, STK). – 30. Juni: Imola (WSBK, WSS, STK). – 21. Juli: Moskau (WSBK, WSS). – 4. August: Silverstone (WSBK, WSS, STK). – 1. September: Nürburgring (WSBK, WSS, STK). – 29. September: Laguna Seca (WSBK). – 6. Oktober: Magny Cours (WSBK, WSS, STK). – 20. Oktober: Jerez (WSBK, WSS, STK).

Der ehemalige deutsche Superbike-Meister Peter Rubatto, 2011 und 2012 Manager bei MZ Racing, verbrachte den Jahreswechsel in Spanien und kümmerte sich um den 15-jährigen Schwaben Marcel Schultheiss, der 2012 in der DRC (DMV Rundstrecken Championship) in der Moto3-Klasse mit einer Honda NSF 250R den zweiten Rang belegte und für die kommende Saison im European Junior Cup (auf Honda-Zweizylinder-Bikes CBR500R) einen Fixplatz erhalten hat, der im Rahmen der Superbike-WM ausgetragen wird. Rubatto: «Ich habe Marcel in Almeria und Cartagena ein bisschen auf die Finger geschaut.»

Zum Jahresende kursierten im Internet Gerüchte, der zweifache Superbike-Weltmeister Max Biaggi habe sich in unmittelbarer Nachbarschaft seiner Lieblingsrennstrecke Brünn (er hat dort insgesamt elf Siege erobert) eine Villa gekauft und werde künftig zweimal in Jahr vorübergehend in Tschechien wohnen. Einmal während des Superbike-WM-Laufs, einmal zum Termin des MotoGP-Rennens, um seinen Freund Jorge Lorenzo besuchen zu können. Max habe sich ein Haus ganz in der Nähe des Palasts von Rennstreckenbetreiber Karel Abraham senior gekauft, hiess es. Alles nur ein Scherz, wie inzwischen durchgesickert ist.  

Anfang November 2012 rückten Sam Lowes (GB) und Vladimir Leonov (RUS) im spanischen Jerez zum ersten Test mit der Yamaha-R6 aus. Das Team Yakhnich-Yamaha veröffentlichte hiervon ein interessantes Onboard-Video. Mehr über den Test erfahren Sie hier.

MV Agusta will mit der F3 (Dreizylinder, 675 ccm) 2013 die Supersport-WM aufmischen. Die Konkurrenz tut sich schwer damit, den neuen Gegner einzuschätzen. «Dass auch dieses Konzept funktioniert, hat Triumph bereits bewiesen», sagt Pieter Breddels, Technischer Koordinator von Ten Kate Honda. «Was MV Agusta aber letztlich leisten kann, ist schwer vorherzusagen. Ich erwarte, dass das Fahrwerk der F3 funktioniert. Motorisch – dass weiss ich nicht. Vielleicht werden sie zu einer Überraschung. Es ist auf jeden Fall gut, dass sie dabei sind.»

Das Superbike-WM-Team Grillini BMW hat das Design des neuen Motorrades sowie den nächstjährigen Piloten Vittorio Iannuzzo präsentiert.

Am 19. Januar 2013 richtet der dreifache Superbike-Weltmeister Troy Bayliss in Taree/Australien ein Flat-Track-Rennen aus, das «Troy Bayliss Classic». Zahlreiche Strassenpiloten wie Randy de Puniet, Chris Vermeulen, Broc Parkes und Garry McCoy werden dabei sein. Parkes: «Das wird ein Riesenevent, ich freue mich schon.» Auch Chris Watson wird kommen. Der Australier ist der erfolgreichste Flat-Track-Pilot seines Landes.

Schon länger wird Supersport-Vizeweltmeister Jules Cluzel von «arm pump» geplagt. Bei starker Beanspruchung verhärten die Muskeln im Unterarm, der Fahrer hat dann keine Kraft mehr. Cluzel fährt bei FIXI Crescent Suzuki 2013 seine erste Saison in der Superbike-WM und liess sich nun beide Arme aufschneiden.

Honda-Werksfahrer Leon Haslam liess sich die Schrauben aus seinem rechten Knöchel entfernen. Der Engländer war Ende Februar bei Testfahrten auf Phillip Island/Australien am Ausgang der Swan-Kurve gestürzt. «Ich konnte kein Video von der Operation drehen, weil ich Vollnarkose hatte», scherzte er.

Bei der offiziellen Teampräsentation in Mumbai wurde Florian Marino noch als einer der vier Piloten für die Supersport-WM 2013 vom indischen Team vorgestellt. Ohne jegliche Vorwarnung erhielt der junge Franzose nun aber die Mitteilung, seine Dienste würden nicht benötigt. «Eine EMail mit nur zwei Zeilen», sagte Marino gegenüber Sports Bike. «Sie wünschten mir noch Glück für nächstes Jahr. Aber ich habe kein Geld und keine Sponsoren zur Hand.»

Dasselbe Schicksal ereilte auch den Briten Dan Linfoot, der sich wie Marino auf eine komplette WM-Saison gefreut hatte. Der Dritte vom Saisonfinale in Magny-Cours fand aber in der Britischen Meisterschaft ein Team für 2013.

Der Schweizer Skiort Verbier ist traditioniell ein beliebtes Ziel von Urlaubsgästen aus Grossbritannien. Nun sind britische Berühmtheiten aus verschiedenen Bereichen auch geschäftlich in Verbier tätig. Superbike-WM-Legende Carl Fogarty, Ex-Rugby-Star Lawrence Dallaglio und Sänger James Blunt sind am Bar- und Restaurant «La Vache» beteiligt. Der neueröffnete Lokal liegt mitten im Skigebiet. «Ich war schon oft in Verbier zum Skifahren, ich hatte keine Bedenken, als ich für dieses Projekt gefragt wurde. Speziell, weil diese zwei Jungs auch involviert sind, ich schätze sehr, was sie in ihren Sparten erreicht haben», erklärte Fogarty gegenüber «Cycle News».

Nach guten Ergebnissen zu Saisonbeginn machte das Team Effenbert Ducati gegen Saisonende nur noch mit Skandalen von sich Reden. Trotzdem betonte Teamchef Mario Bertuccio stets, er wolle 2013 wieder am Start sein: Mit Fahrer Brett McCormick und auf Motorrädern von BMW. Bei den diesjährigen Mechanikern des Teams ist nun zu hören, dass es seit Wochen keine News von Bertuccio gäbe. Bislang gibt es keine Verträge für 2013, kaum noch jemand glaubt daran, dass wir das Team wiedersehen werden. Beim Treffen aller Teamchefs mit WM-Vermarkter Dorna vor zwei Wochen in Genf, fehlte Bertuccio ebenfalls.

«Mit dem Team ParkinGO sowie Ingenieur Massimo Bordi an unserer Seite, haben wir alle Zutaten, um 2013 erfolgreich zu sein», glaubt Giovanni Castiglioni, Präsident von MV Agusta. Der italienische Traditionshersteller tritt nächstes Jahr mit einem offiziellen Werksteam in der Supersport-WM an. Für Castiglioni eine Herzensangelegenheit: «Die Passion Rennsport habe ich von meinem Vater geerbt». Als Fahrer wurden Roberto Rolfo und Christian Iddon verpflichtet – nicht unbedingt Titelkandidaten.

Aus der Superbike-WM hat sich Troy Bayliss zurückgezogen. Nun organisiert er Flat-Track-Rennen in Australien. Am 19. Januar findet das «Troy Bayliss Classic» statt, bei dem 24 legendäre Piloten um den Sieg kämpfen. Bayliss gönnte sich am Wochenende gemeinsam mit Chris Vermeulen eine Trainingseinheit.

Das Video dazu finden Sie HIER

Roberto Rolfo und Christian Iddon werden 2013 das neue MV-Agusta-Werksteam in der Supersport-WM bilden. Mit dem als Teamleader gehandelten Italiener Luca Scassa kam kein Vertrag zustande. Rolfo gilt als ausgezeichneter Testfahrer, war in den letzten Jahren aber erfolglos in der MotoGP-, Superbike- und Moto2-WM unterwegs. Iddon ist dreifacher Britischer Meister im Supermoto und wechselte erst 2010 in den Strassen-Rennsport.

Troy Corser ist mit 43 Poles in der Superbike-WM noch immer der erfolgreichste Fahrer; Spitzname: «Mr. Superpole.» Corser ist zwar was die totale Anzahl der Poles betrifft die klare Nummer 1, in einer Saison holte er aber nie mehr als sieben (1998). Da haben andere mehr zu bieten: Ben Spies eroberte in seinem Weltmeister-Jahr 2009 elfmal Startplatz 1, Kawasaki-Star Tom Sykes startete in dieser Saison neunmal von vorne. «Rundenrekorde und Superpoles geniesse ich», gibt Sykes zu. «Aber es wäre mir lieber, das alles wären Laufsiege.»