Superbike

Seit dem dritten WM-Lauf steht Luca Scassa deutlich im Schatten von WM-Leader Chaz Davies. In Imola liess der Italiener aus dem Team ParkinGO Yamaha mit der Bestzeit im ersten Qualifying aufhorchen: «Ich habe diese Woche sehr viel trainiert, und versucht, mich ganz auf mein Heimrennen zu konzentrieren. Mein Ziel für Sonntag ist klar: Ich will das Rennen gewinnen!»

Nur Rang 13 im ersten Qualifying für Aprilia-Werksfahrer Leon Camier. Ohne Weltmeister Max Biaggi tun sich die Italiener schwer. «Mit neuen Reifen konnte ich meine Zeiten kaum verbessern», sagte der Engländer. «Das Gute: Mit gebrauchten Reifen ist unsere Pace ordentlich. Wenn ich jetzt noch die eine schnelle Runde hinbekomme, dann klappt es auch in der Superpole.»

Luca Scassa (ParkingGO Yamaha) beendete der erste Zeittraining in Imola als Schnellster. Es folgen Broc Parkes (Provec Motocard.com Kawasaki), WM-Leader Chaz Davies und Fabien Foret (Ten Kate Honda).

WM-Leader Carlos Checa macht keine Gefangenen: Von Beginn an des ersten freien Trainings stand er an der Spitze der Zeitenliste. Es folgen BMW-Werksfahrer Leon Haslam und Marco Melandri (Yamaha). Jonathan Rea (Fünfter/Castrol Honda) kommt mit dem neuen Ride-by-wire-System bereits bestens zurecht.

Auf dem Nürburgring musste der Österreicher Yves Polzer nach wenigen Runden wegen starker Schmerzen in den Unterarmen aufgeben. Nach dem ersten Supersport-Training in Imola ist er sich sicher: «Es wird wohl auch hier nichts mit dem Rennen. Ich probiere es im Qualifying noch mal, aber ich glaube, es ist sinnlos.»

Nach nicht einmal fünf Minuten wurde das erste freie Training der Supersport-Klasse abgebrochen. Grund dafür war ein Unfall. Nach 45 min war Sam Lowes (Parkalgar Honda) Schnellster vor Broc Parkes (Provec Kawasaki) und Florian Marino (Ten Kate Honda).

«Ich fahre immer alles oder nichts, das ist mein Stil», meinte Tom Sykes vor dem ersten Superbike-Training am Freitagmorgen. «Auf dem Nürburgring hat sich das für mich ausbezahlt, ich konnte erstmals gewinnen. Imola kommt mir auch entgegen: Eine Stop-and-Go-Piste, auf der hartes Bremsen gefragt ist.»

«Der Rückzug meines Teams zum Ende der Saison hin hat mich natürlich traurig gemacht», gibt Supersonic-Ducati-Fahrer Maxime Berger zu. «Aber ich bin jemand, der immer in die Zukunft schaut. Ich werde in den restlichen drei Rennen mein Bestes geben und alles dafür tun, um auch 2012 Superbike-WM zu fahren.»

Die Hoffnungen von Castrol Honda und Jonathan Rea für 2012 ruhen auf der neuen Fireblade. In Imola wird am Freitagabend erstmals die Rennversion der neuen CBR1000RR vorgestellt. «Es ist kein neues Modell, aber ein grosses Facelift», versichert Teammanager Ronald ten Kate.

Yakhnich Motorsport, das Rennteam des russischen Promoters Alexander Yakhnich, wird nächste Saison an der Supersport-WM teilnehmen, um damit den Sport in Russland, und speziell den WM-Lauf am 26. August in Moskau, zu promoten. Vladimir Leonov ist als Fahrer fix.

Nun ist es sicher: Die Superbike-WM gastiert 2012 erstmals in Russland. Am 26. August wird auf dem Moscow Raceway, 70 km nördlich der Hauptstadt gefahren. Der russische Promoter Alexander Yakhnich und Infront Motor Sports haben heute in Rom einen Zehn-Jahres-Vertrag unterschrieben. Der Zeitraum bezieht sich auf die Zusammenarbeit, aber nicht zwangsläufig den Austragungsort.

«So gut hat sich das Motorrad noch nie angefühlt», jubelte Yamaha-Werksfahrer Eugene Laverty nach den Misano-Tests letzte Woche. «Deshalb bin ich auch für Imola zuversichtlich. Letztes Jahr hatte ich dort grosse Schwierigkeiten. Aber mit dem Superbike wird es ohnehin wie eine neue Strecke sein», so der Supersport-Vizeweltmeister 2010.

Marco Melandri weiss: Er muss in Imola massiv mehr Punkte als Carlos Checa sammeln, um noch Chancen im WM-Kampf zu haben. «Es ist über zehn Jahre her, dass ich in Imola fuhr», sagt der Yamaha-Star. «Keine guten Voraussetzungen. Ich mache mir aber keine Sorgen. Normal gewöhne ich mich sehr schnell an neue Rennstrecken.»

Nach seinem Fussbruch im Training auf dem Nürburgring, Max Biaggi konnte in den Rennen nicht antreten, wird der Weltmeister auch in Imola fehlen! Damit ist der WM-Zug für den Aprilia-Star endgültig abgefahren.

Neben WM-Leader Carlo Checa wird auch Federico Sandi in Imola für Althea Ducati ausrücken – mit Wildcard. Ebenfalls mit dabei: Die beiden Barni-Ducati-Piloten Matteo Baiocco und Alessandro Polita.

Als Jonathan Rea vor drei Wochen auf dem Nürburgring sein Comeback feierte, war seine lädierte rechte Hand noch nicht wieder ganz hergestellt. Inzwischen geht es dem Nordiren deutlich besser: «Ich war heute Morgen noch einmal bei meinem Arzt, er ist mit dem Heilungsverlauf sehr zufrieden.»

Noch ist nicht entschieden, ob Chris Vermeulen am kommenden Wochenende die dritte Werks-Kawasaki in Imola pilotieren wird, das Team ist von seiner Fitness nicht überzeugt. Heute wurden dem Australier die Fäden im Knie gezogen, er sagte, es fühle sich ganz gut an. Zudem meinte er: «Wenn nur der Ellbogen auch so gut wäre!»

Auf Einladung von Sponsor Castrol dürfen Jonathan Rea und MotoGP-Star Marco Simoncelli in England mit dem Rallye-WM-Ford von Mikko Hirvonen ein paar Runden drehen.

Der Spanier Xavier Fores wird für die letzten drei Saison-Meetings die verwaiste BMW S1000RR von James Toseland übernehmen. Der 25-Jährige gewann 2010 für BMW die CEV Superstock Extreme Meisterschaft. «Xavier ist ein junger, aber erfahrener Pilot», kommentiert Serafino Foti die Verpflichtung. «Er hat gezeigt, dass er schnell und konstant ist. Letztes Jahr hat er sechs von sieben Rennen der spanischen Meisterschaft gewonnen. Er kennt bereits die BMW und wird sich relativ schnell an unser Motorrad gewöhnen.»

Der in Andorra lebenden Supersport-WM-Star Broc Parkes besuchte das Motocross der Nationen in St.-Jean-d’Angély/F. «Es war sehr cool, Chad Reed zu treffen und mit Australien WM-Rang 3 zu feiern», meinte der Kawasaki-Werksfahrer.

WM-Leader Carlos Checa geniesst die Tage vor dem möglichen grossen Showdown in Imola. «Ich war mit meinem Crew-Chief Marco Lozej in Como und St. Moritz», erzählte der Spanier. «Wir haben uns entspannt, sind gemütlich Motorrad gefahren – und machten einen auf Tourist!»

Nach seinem Sturz in Brünn verpasste Castrol-Honda-Pilot Ruben Xaus die Rennen in Silverstone und auf dem Nürburgring. «Für das Rennen in Deutschland war ich noch nicht fit, konnte das Bike kaum halten», gab der Katalane zu. «Jetzt bin ich wieder okay. Noch etwas steif auf dem Bike, aber es wird für Imola gehen.»

Als Teambesitzer Paul Bird von Kawasaki die Nachricht erhielt, dass nach drei Jahren Ende der Saison die Zusammenarbeit beendet ist, war der Engländer auf 180. «Inzwischen hat er sich wieder beruhigt», glaubt Kawasakis Superbike-Projektleiter Ichiro Yoda. «Er ist wieder auf dem Planeten Erde. Unser Timing war schlecht.» Wenige Stunden nach der Kündigung gewann Tom Sykes für Kawasaki das erste Rennen seit fünfeinhalb Jahren!

Ende Oktober wird Ten Kate mit ihrem Moto2-Bike an der Italienischen Meisterschaft teilnehmen. Ein WM-Einstieg steht für die Niederländer derzeit nicht zur Debatte. «So langte wir das Superbike- und Supersport-Team haben, ist es fast unmöglich, Moto2 auch noch zu machen», sagte Teammanager Ronald ten Kate gegenüber SPEEDWEEK. «Unsere Aufgabe mit Honda ist im Superbike-Paddock.»

Bei den Testfahrten in Misano fehlte Weltmeister Max Biaggi, um sich von seiner Fussverletzung vom Nürburgring zu erholen. In Imola will der Römer laut Aprilia wieder dabei sein. Biaggi ist im Zugzwang: Nach der Nullrunde in Deutschland hat er 21 Punkte Rückstand auf Marco Melandri und WM-Rang 2. Eugene Laverty liegt 49 Punkte hinter ihm.

«Ich hoffe, dass Max Biaggi in Imola wieder dabei ist», sagte WM-Leader Carlos Checa gegenüber der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK. «Siege gegen ihn sind um so viel süsser», grinste der Spanier.

Nach den Einsätzen auf Phillip Island/AUS und im Miller Motorsports Park/USA wird Yoshimura Suzuki auch beim letzten Superbike-WM-Lauf in Portimao dabei sein. Erneut mit dem Australier Joshua Waters im Sattel. Ob das Team 2012 die ganze WM bestreitet, hängt allein vom Erfolg bei der Sponsorensuche ab.

Kaum ein anderer Fahrer ist derzeit so gefragt wie Marco Melandri. «Gerne hätte ich dieses Wochenende meine Zukunft entschieden, aber noch fehlen mir einige Puzzle-Stücke», erklärte der WM-Zweite. Melandri wird sich zwischen BMW, Aprilia und einem möglichen Yamaha-Team entscheiden.

Kawasaki-Werksfahrer Broc Parkes ist nach den zweitägigen Tests in Miano zufrieden. «Jetzt fühlt sich das Motorrad wieder wie meines an», bemerkte der Australier. «Weltmeister werde ich dieses Jahr nicht mehr. Aber Rang 2 ist noch möglich!»

Mit Rubén Xaus (Castrol Honda) und Chris Vermeulen (Kawasaki) testen in Misano auch zwei Langzeitverletzte. Ob sie im Rennen in Imola übernächsts Wochenende starten, wird nach den Testfahrten entschieden. Am ersten Tag verloren beide über 2 sec auf die Spitze.

Aprilia-Testfahrer Alex Hofmann fuhr mit 1:36,9 min in Misano heute persönliche Superbike-Bestzeit. «Nicht schlecht, für einen fetten Journalisten», schmunzelte der Wahlschweizer. Hofmann fehlten nur 0,9 sec auf die Bestzeit von Marco Melandri. BMW-Testfahrer Steve Martin nahm er eine Sekunde ab! Auf Rennreifen wohlgemerkt.

Marco Melandri (Yamaha) legte am ersten von zwei Tagen in Misano Bestzeit vor. Mit 1:36,3 min war er zwar 0,3 sec schneller als WM-Leader Carlos Checa (Althea Ducati), verwendete im Gegensatz zum Spanier aber einen weichen Reifen. Toni Elias war bei seinem Superbike-Debüt auf BMW 2,1 sec langsamer als die Spitze, um kurz nach 15 Uhr stürzte er zudem, blieb aber unverletzt.

Nicht einmal im Fahrerlager ist man vor Dieben sicher. Während seines Gastauftritts in Donington Park wurde James Ellison sein Cannondale-Mountainbike gestohlen. «Ich schwöre, dass ich den Arsch umbringe, der es geklaut hat», polterte der Engländer. «Das ist mein einziges Fortbewegungsmittel – und war noch nicht einmal bezhalt!»

«Wir werden diese Woche entscheiden, wer James Toseland die restlichen drei Rennen bei BMW Italia ersetzen wird», sagte Motorsport-Direktor Bernhard Gobmeier gegenüber SPEEDWEEK. «Lorenzo Lanzi wäre in Imola sicher für eine Überraschung gut. Noch ist unklar, ob wir alle Rennen mit dem gleichen Fahrer starten werden.»

James Ellison, zuletzt Zweiter im Supersport-WM-Lauf auf dem Nürburgring, trat in Donington Park in der Britischen Superbike-Meisterschaft an. Und schlug sich mit den Rängen 8 und 7 tapfer. «Ich wusste, dass ich vorne mithalten kann», meinte der Engländer. «Mit besseren Starts wäre noch mehr drin gewesen.» John Hopkins (Crescent Suzuki) gewann beide Läufe und führt auch in der Gesamtwertung.

Im italienischen Fermo fand der letzte Motocross-GP des Jahres statt, Antonio Cairoli (MX1) und Ken Roczen (MX2) standen schon zuvor als Weltmeister fest. Marco Melandri war Gast von Rinaldi Yamaha. «Ich danke dem ganzen Team für den schönen Tag und das gute Essen», meinte der Yamaha-Star.

«Es tut mir wirklich leid, dass er wegen seiner Verletzung aufhören muss», sagte Chris Vermeulen über den Rücktritt von James Toseland. Der Australier ist selbst seit Februar 2010 verletzt – ob er wieder fit wird, weiss er selbst nicht. Vermeulen: «Ich weiss wie schwierig es ist, mit einer Verletzung Rennen zu fahren.»

«Die Nachricht von Toselands Rücktritt hat mich echt getroffen und traurig gemacht», sagte der Australier Marc Aitchison (Pedercini Kawasaki). «Er wird der Superbike-WM fehlen. Ich bin froh, dass ich gegen einen Champion wie ihn fahren durfte!»

«Ich bin in der Sauna echt aggressiv geworden, als mir so ein Idiot sagte, dass Rennfahrer keine Sportler sind», erzählte Honda-Star Johnny Rea. Er meinte: «Ihr sitzt ja nur drauf!»

James Toseland gab vor kurzem bekannt, dass er sich ab sofort aus dem Rennsport zurück zieht. Eine erneute Untersuchung seiner Hand brachte ihn zu dieser Entscheidung. Näheres dazu gibt es in kürze auf WWW.Speedweek.de

Yamaha-Werksfahrer Eugene Laverty wollte seinem Kumpel Leon Haslam am Comer See einen Besuch abstatten. Doch als er am Flughafen ankam, das grosse Erwachen: Geldbeutel vergessen. «Ich habe weder Führerschein noch Kreditkarte dabei und konnte mir deshalb kein Auto mieten. Also muss ich mit dem Bus durch Italien touren», so der Nordire.

Nächste Woche muss der beurlaubte Kawasaki-Werksfahrer Chris Vermeulen zum Test in Misano antanzen. Donnerstag flog er von Brisbane aus über Brüssel nach Barcelona. «Dort werde ich am Freitagmittag bei meinem Arzt vorbeischauen», so der 29-Jährige. Vermeulen hat seit seinen Stürzen auf Phillip Island 2010 und Monza 2011 mit Knie- und Ellbogenverletzungen zu kämpfen.

75 Punkte gibt es bei drei Rennen noch zu vergeben. 59 Punkte liegt Chaz Davies (ParkinGO Yamaha) in der Supersport-WM vor David Salom (Provec Kawasaki). Schon beim nächsten Rennen in Imola kann sich der Brite seinen ersten WM-Titel sichern. «Mit meinem Sieg auf dem Nürburgring habe ich einen grossen Schritt gemacht», weiss Davies. «Ich werde in Imola aber genau so konzentriert arbeiten, wie immer.»

Zum ersten Mal seit 19 Jahren verpasste Weltmeister Max Biaggi auf dem Nürburgring einen WM-Lauf. Der Grund: Gebrochener Mittelfuss links. «Leider hat man es nicht in der Hand, dass solche Dinge passieren», klagte der Römer. «Ich hätte die Saison gerne vernünftig zu Ende gebracht.»

Nach Rang 3 auf dem Nürburgring ging es für den Engländer Sam Lowes mit seinem Kumpel Leon Haslam weiter in dessen italienisches Domizil am Comer See. «Meine Frau Olli kommt erst am Donnerstag wieder, so lange werden wir jede Menge Wakeboarden – und Pizza essen», verriet Haslam. Lowes: «Ich geniesse die Zeit wirklich!»

Auf dem Nürburgring baute Chaz Davies seinen Vorsprung in der Supersport-WM auf bequeme 59 Punkte aus. Im Moment dreht er einige Runden auf der Kartstrecke in Kerpen, wo auch Michael Schumacher das Fahren lernte. «Ich arbeite noch am Set-up», flachste Davies.

Fabien Foret trotz Pole nur Sechster, Florian Marino Neunter: Das erfolgsverwöhnte Ten-Kate-Team erlitt auf dem Nürburgring eine böse Schlappe. «Wir haben viel mehr erwartet», gab Teammanager Ronald ten Kate zu. «Schwierig zu sagen, was genau schief lief. Wir sind nach wie vir Top-3 in der WM, aber nicht dort, wo wir gerne wären.»

Als James Toseland im zweiten Lauf auf dem Nürburgring zu Boden ging, stockte dem Team der Atem. «Wir hatten viel Glück, er blieb unverletzt», verriet Teammanager Serafino Foti. Toseland hatte sich im März bei Tests komplizierte Handbrüche rechts zugezogen und musste fast seine Karriere beenden.

«Ich werde auch für den Rest des Jahres ein Fahrer von Paul Bird Motorsport sein», unterstrich Nürburgring-Sieger Tom Sykes nach den Querelen um das Kawasaki-Werksteam. Alle Hintergründe lesen Sie in Ausgabe 37 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit heute am Kiosk!

Supersport-Fahrer Chaz Davies steht kurz vor seinem ersten WM-TItel. Nächstes Jahr will sein Team ParkinGO eine Klasse höher antreten. Teambesitzer Giuliano Rovelli: «Hoffentlich bekommen wir den Zuschlag für das Superbike-Werksteam!»