Fred Vasseur: Mit Trainings endlich Abstimmung finden

Schafft Ferrari in Silverstone den Weg aus dem Formtief heraus? Das wieder traditionelle Wochenendformat lässt das Team hoffen.

Scuderia-Teamchef Frédéric Vasseur: «Die Strecke in Silverstone bietet Hochgeschwindigkeitskurven, die die Stärken und Schwächen des Autos hervorheben und in denen die besten Fahrer den Unterschied ausmachen können. Ich glaube, dass das Update-Paket, das unsere Ingenieure in Maranello für den SF-24 entwickelt haben, ein gutes Paket ist, das einen Schritt in Richtung aerodynamischer Abtrieb bringt. Jetzt liegt es an uns an der Strecke, das gesamte Potenzial auszuschöpfen und das Beste daraus zu machen.»

Nach dem Sprint in Österreich ist Silverstone jetzt wieder ein «normales» Wochenende, also mit drei freien Trainings, einem Qualifying und einem Grand Prix. Die neuen Teile aus Barcelona funktionieren bislang noch nicht wie erhofft, die Balance scheint durcheinandergekommen zu sein, der Ferrari hat wieder Bouncing und beide Autos hatten Probleme in der Abstimmung. Drei Stunden Trainingszeit im Rhythmus eines konventionellen Wochenendes könnten da Abhilfe schaffen.

Vasseur: «Das bedeutet, dass wir drei Stunden freies Training haben, um eine Abstimmung zu finden, die es uns ermöglicht, die Vorteile der neuen Teile auszunutzen. Das Wissen, wie man das Auto am besten abstimmt, kann einen größeren Einfluss auf die Rundenzeit haben als die einzelnen Vorteile der neuen Komponenten.»

Der Franzose, der im zweiten Jahr Teamchef bei Ferrari ist: «Wir müssen einen besseren Job machen, damit Charles und Carlos sich in der Startaufstellung weiter vorne qualifizieren und dann im Rennen ganz vorne kämpfen können.»

An den vergangenen Wochenenden hatte Ferrari im Qualifying eine vergleichsweise schwache Leistung gezeigt und sich so eine schwierige Grundlage für die Rennen bereitet. Das Ergebnis: eine maue Punkteausbeute. McLaren ist in der WM-Wertung nur 23 Punkte hinter Ferrari.

Österreich-GP, Red Bull Ring

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:24:22,798 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1,906 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +4,533
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +23,142
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,253
06. Nico Hülkenberg (D), Haas, +54,088
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,672
08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:00,355 min
09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:01,169
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:01,766
11. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:07,056
12. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:08,325
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
15. Alex Albon (T), Williams, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
18. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1
19. Logan Sargeant (USA), Williams, +2
Out
Lando Norris (GB), McLaren, Unfallschäden

WM-Stand (nach 11 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 237 Punkte
02. Norris 156
03. Leclerc 150
04. Sainz 135
05. Pérez 118
06. Piastri 112
07. Russell 111
08. Hamilton 85
09. Alonso 41
10. Tsunoda 19
11. Stroll 17
12. Hülkenberg 14
13. Ricciardo 11
14. Oliver Bearman (GB) 6
15. Gasly 6
16. Magnussen 5
17. Ocon 3
18. Albon 2
19. Zhou 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 355 Punkte
02. Ferrari 291
03. McLaren 268
04. Mercedes 196
05. Aston Martin 58
06. Racing Bulls 30
07. Haas 19
08. Alpine 9
09. Williams 2
10. Sauber 0