Start für den Meister gefährdet?
Skeptischer Blick - Start oder nicht Start?
Möglicherweise wird der ADAC GT Masters Champion 2010 beim Auftakt in Oschersleben am Osterwochenende nur zuschauen. Jüngst wurde der Regensburger mit Halskrause gesichtet, Probleme mit angeknacksten Halswirbeln nach dem Einschlag in die Mauer in Monza werden gerüchtet. Bislang gibt es weder eine offizielle Bestätigung, noch ein entsprechendes Dementi von Team oder Fahrer zur Lage. Weitere medizinische Checks sollen noch ausstehen.
Sollte Albert von Thurn und Taxis am Wochenende im Auto sitzen, wird es jedoch definitiv kein aktueller Lamborghini Gallardo LP600 GT3 sein. In der Kürze der Zeit konnte man bei Reiter Engineering kein neues Chassis rennfertig aufbauen. Stattdessen entstaubt man einen 2007er Gallardo GT3. Das Chassis wurde 2007 bis 2009 von ARGO Racing eingesetzt, 2010 noch einmal von Reiter Engineering.
Weil die erste Gallardo Generation nicht mehr bei den aktuellen Balance of Performance Tests teilgenommen hat, hat das ADAC GT Masters Komitee einen Ballast von 50 KG verfügt. Damit muss der Gallardo GT3 zumindest für Oschersleben mindestens 1.252 KG auf die Waage bringen.
