ADAC GT Masters veröffentlicht BoP für Norisring
Auf dem Norisring findet das zweite ADAC GT Masters-Wochenende statt
Die SRO, die die BoP-Einstufungen für das ADAC GT Masters festlegt, kategorisiert Rennstrecken in vier verschiedene Kategorien ein und entwickelt für jede Streckenkategorie eine eigene BoP. Damit möchte die SRO fahrzeugspezifische Unterschiede auf den verschiedenen Rennstrecken eliminieren. Der Stadtkurs in Nürnberg ist in die D-Kategorie einsortiert.
Der ADAC arbeitet bereits seit vielen Jahren mit der Organisation von Stéphane Ratel zusammen und nutzt seitdem die Einstufung des Marktführers in diesem Bereich. Ab dieser Saison stellt die SRO damit folgerichtig auch die Einstufung für die DTM.
In der BoP-Liste wird zudem der Ferrari 296 GT3 aufgeführt, dies ist aber eine vorwegnehmende Maßnahme für das kommende Wochenende auf dem Nürburgring, wo Ferrari eventuell sein Comeback in der Rennserie feiern wird.
Audi R8 LMS GT3 evo II:
Fahrzeuggewicht: 1.300 Kilogramm (1.260 Kilogramm Mindestgewicht + 40 Kilogramm BoP-Ballast)
2×36 Millimeter Restriktoren
BMW M4 GT3:
Fahrzeuggewicht: 1.310 Kilogramm (1.265 Kilogramm Mindestgewicht + 45 Kilogramm BoP Ballast)
Max. Ladedruck: 2,730 mbar
Lamborghini Hurácan GT3 Evo2
Fahrzeuggewicht: 1.320 Kilogramm (1.250 Kilogramm Mindestgewicht + 70 Kilogramm BoP Ballast)
1×51 Millimeter Restriktor
Mercedes-AMG GT3:
Fahrzeuggewicht: 1.320 Kilogramm (1.285 Kilogramm Mindestgewicht + 35 Kilogramm BoP Ballast)
2×35 Millimeter Restriktor
Porsche 911 GT3 R:
Fahrzeuggewicht: 1.305 Kilogramm (1.250 Kilogramm Mindestgewicht + 55 Kilogramm BoP Ballast)
2×38 Millimeter Restriktor.
