Technische Daten: Mercedes-AMG C 63 DTM
Der Mercedes für die Saison 2015
Chassis:
Carbon-Chassis mit Überrollstruktur aus Stahl, Front-, Seiten- und Heck-Crashstrukturen, Motorhaube, Türen, Seitenwände und Kotflügel in CFK
Länge: 5.010 mm
Breite: 1.950 mm
Höhe: 1.210 mm
Radstand: 2.750 mm
Tank: 120 Liter
Gesamtmindestgewicht: 1.120 kg
Aerodynamik:
Aerodynamische Modifikationen an Bugschürze und Seitenteilen, flacher Unterboden, Frontdiffusor und Heckdiffusor, Heckflügel
Motor:
Hubraum: 4,0 Liter
Zylinderkopf: 4 Ventile pro Zylinder
Zylinderanordnung: V8, 90°
Leistung: 360 KW bei 7.500 U/min,
max. Drehmoment: 500 Nm
Ansaugluftbegrenzer: 2 x 28 mm Durchmesser
Kraftübertragung
Einheits-6-Gang-Getriebe in Transaxle-Anordnung, Heckantrieb, sequenzielle pneumatisch betätigte Lenkradschaltung, mechanische Differentialsperre ohne Antriebsschlupfregelung, Carbonfaser-Gelenkwelle, 3-Scheiben-Carbonfaserkupplung mech. betätigt mit Fußpedal
Radaufhängung:
Doppelquerlenker mit durch Druckstangen betätigten Feder-Dämpfer-Einheiten an Vorder- und Hinterachse
Bremsen:
Einheitliche Carbon-Bremsanlage ohne ABS
Lenkung:
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung
Räder/Reifen:
Aluminiumfelgen, Einheitsreifen
Vorderachse:
Felgen: 12x18, Reifen: 300 / 680 R18
Hinterachse:
Felgen: 13x18, Reifen: 320 / 710 R18
