Technische Daten: BMW M4 DTM
Die Boliden von BMW für 2015
Länge/Breite/Höhe:
4.775 mm/1.950 mm/ca. 1.200 mm
Tankinhalt:
120 Liter
Chassis:
CFK- Monocoque mit integrierter Tank und Stahlüberrollstruktur; CFKCrashelemente seitlich; CFK- Crashelemente vorne und hinten
Motor:
90° V8-Saugmotor, 4 Ventile pro Zylinder, reglementbedingte Luftmengenbegrenzung auf 2 x 28,0mm
Hubraum:
4.000 ccm
Leistung:
ca. 480 PS (mit Luftmengenbegrenzer per Reglement)
max. Drehmoment:
ca. 500 Nm
Motorsteuerung:
Motorelektronik Bosch MS 5.1, ohne Sicherungen, zentrales Display
Getriebe:
sequenzielles 6-Gang-Sportgetriebe, mit pneumatischer Betätigung über Schaltwippen am Lenkrad; 4-Scheiben-ZF-CFK-Kupplung; einstellbares Lamellen-Sperrdifferenzial
Vorderachse/Hinterachse:
Doppelquerlenker-Achse mit Druckstreben und 6-fach verstellbaren Stoßdämpfern; H&R Schraubenfedern
Bremsen:
hydraulische Zweikreisbremsanlage; Monoblock-Bremssättel aus Leichtmetall; innenbelüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorne und hinten; Bremskraftverteilung vom Fahrer stufenlos einstellbar; elektromagnetisches Startventil
Räder:
Schmiedefelgen aus Aluminium; 18“ x 12“ vorn, 18“ x 13“ hinten
Reifen
: Hankook; vorne: 300-680-18, hinten: 320-710-18
