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MotoGP-Raketen von KTM die schnellsten

Motorenreglement: Neue Details

Von Peter Hesseler
Starts in Monaco beiben 2014 auch mit V6 kitzlig.
© LAT

Starts in Monaco beiben 2014 auch mit V6 kitzlig.

Die für die Periode ab 2014 vorgesehenen Sechszylinder-Aggregate dürfen höchstens mit 15000 U/min betrieben werden.
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Weitere Details zur neuen Motoren-Formel (1,6 Liter Hubraum) für den GP-Sport ab 2014. Nachdem der Weltverband FIA in Abstimmung mit den Herstellern von Vierzylinder-Plänen abgerückt ist und man sich auf V6-Aggregate geeinigt hat, werden nun Details bekannt.

Die Turbo-aufgeladenen Maschinen dürfen dann mit maximal 15000 U/min betrieben werden. Bisher war – für die Vierzylinder-Regelung – eine Höchstdrehzahl von 12000 U/min vorgesehen.

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