Formel-1-Spritzschutz: Noch nicht einsatzbereit

Dass die Formel-1-Fahrer bei Regen durch die Gischt der vorausfahrenden Fahrzeuge eine schlechte Sicht haben, ist ein bekanntes Problem, das durch die Einführung der Bodeneffekt-Autos im vergangenen Jahr noch verschärft wurde. Um das Problem in den Griff zu bekommen, führte die Formel 1 wenige Tage nach dem GP in Silverstone einen Test mit Radabdeckungen durch, an dem Mercedes und McLaren teilgenommen haben.

Dabei rückten Mick Schumacher im Mercedes und Oscar Piastri im McLaren aus, wobei der Deutsche auf einer künstlich bewässerten Bahn mit den Radabdeckungen unterwegs war, während der Australier Vergleichsfahrten ohne die Prototypen unternahm. Der Test zeigte: Die Ingenieure müssen nachlegen, bevor die neuen Teile einsatzbereit sind.

Dies betonte Andrew Shovlin in Ungarn. Der leitende Mercedes-Ingenieur erklärte: «Wir müssen da noch weiterarbeiten, die Teile sind bisher noch nicht bereit, um eingesetzt zu werden. Da gibt es definitiv noch viel zu tun.»

Die Gischt werde zwar reduziert. «Aber es wird immer noch viel Wasser vom Diffusor in die Luft geschleudert, weil der Heckflügel die Gischt nach oben zieht. Aber es waren interessante erste Schritte, die wir beim Test gemacht haben, und wir stellen das Auto und einige Teile zur Verfügung, um die Entwicklung voranzutreiben. Die FIA wird aber entscheiden, wie es weitergeht und was in Zukunft passieren wird, denn es ist ihr Projekt», betonte der Brite.

3. Training, Budapest

01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:17,811 min
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,250
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +0,256
04. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,266
05. Lando Norris (GB), McLaren, +0,271
06. George Russell (GB), Mercedes, +0,308
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +0,379
08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,423
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +0,539
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,678
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,725
12. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,733
13. Alex Albon (T), Williams, +0,781
14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,787
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +0,838
16. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,965
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,003
18. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1,017
19. Esteban Ocon (F), Alpine, +1,168
20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1,345

2. Training, Budapest

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:17,686 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,015 sec
03. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,232
04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,248
05. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,359
06. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,372
07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,399
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +0419
09. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,422
10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,496
11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,593
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,633
13. Alex Albon (T), Williams, +0,691
14. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,699
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +0,818
16. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,060
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,150
18. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1,292
19. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1,431
20. George Russell (GB), Mercedes, +1,489

1. Training, Budapest

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:38,795 min
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,359 sec
03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,218
04. Lando Norris (GB), McLaren, +1,482
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,892
06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +2,237
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,347
08. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +2,568
09. Logan Sargeant (USA), Williams, +2,621
10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +3,911
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +4,111
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +6,780
13. Alex Albon (T), Williams, +8,608
14. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, keine Zeit
15. Carlos Sainz (E), Ferrari, keine Zeit
16. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, keine Zeit
17. Esteban Ocon (F), Alpine, keine Zeit
18. Pierre Gasly (F), Alpine, keine Zeit
19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, keine Zeit
20. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, keine Zeit