James Allison erklärt: Das sind die Risiken in Monza

Das jüngste Formel-1-Wochenende in Zandvoort begann für das Mercedes-Team vielversprechend, endete aber mit einer Enttäuschung. Während George Russell und Lewis Hamilton am Freitag noch ein beachtliches Tempo an den Tag gelegt und das zweite Training auf den Plätzen 1 und 3 beendet hatten, kamen sie im Qualifying nicht wirklich auf Touren.

Russell musste mit dem vierten Platz Vorlieb nehmen, Hamilton blieb als Elftschnellster im Q2 stecken und musste das Rennen nach einer Strafe (er war Sergio Pérez im Q1 im Weg) von Startplatz 14 in Angriff nehmen. Im Rennen belegte der jüngere der beiden Sternfahrer die siebte Position, der siebenfache Weltmeister kam direkt hinter ihm als Achter ins Ziel.

In Monza will das Team, das in den letzten vier Rennen vor der Sommerpause drei Siege einfahren konnte, wieder in die Erfolgsspur zurückfinden.

Technikchef James Allison betont: «Hoffentlich finden wir das Tempo, das wir damals hatten, und erleben nicht die Enttäuschung, die wir in Zandvoort hinnehmen mussten. Es wird sicherlich ein interessantes Wochenende, denn die Strecke wurde neu asphaltiert, und Pirelli hat die weichsten Reifen dabei.»

«Ein neuer Asphalt bietet normalerweise viel Grip, allerdings besteht dann auch die Gefahr, dass die Reifen körnen. Das passiert, wenn die Reifen etwas zu stark gefördert werden, dann kommt es zum Graining. Das müssen wir im Auge behalten», mahnt der 56-jährige Ingenieur.

«Ich denke, dass wir in der Lage sein sollten, das Auto gut abzustimmen. Wir werden herausfinden, ob das Aero-Upgrade, das wir in Zandvoort dabei hatten, wie erwartet funktioniert. Und mit etwas Glück werden wir ein reibungsloses Wochenende erleben und hoffentlich um einen Podiumsplatz oder sogar den Sieg kämpfen können», ergänzt Allison.

Niederlande-GP, Zandvoort Circuit

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:45,519h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +22,896 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,439
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +27,337
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +32,137
06. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,542
07. George Russell (GB), Mercedes, +44,617
08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +49,599
09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde
10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
14. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde
15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
16. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde
17. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde
18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 Runden
20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Runden

WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 295 Punkte
02. Norris 225
03. Leclerc 192
04. Piastri 179
05. Sainz 172
06. Hamilton 154
07. Pérez 139
08. Russell 122
09. Alonso 50
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Ricciardo 12
14. Gasly 8
15. Oliver Bearman (GB) 6
16. Magnussen 5
17. Ocon 5
18. Albon 4
19. Zhou 0
20. Sargeant 0
21. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 434 Punkte
02. McLaren 404
03. Ferrari 370
04. Mercedes 276
05. Aston Martin 74
06. Racing Bulls 34
07. Haas 27
08. Alpine 13
09. Williams 4
10. Sauber 0