Max Verstappen: Crash in USA, Daytona-Sieg futsch

Am 16. März beginnt mit dem Grossen Preis von Australien die Formel-1-Saison 2025. Die meisten Formel-1-Fans bekommen davon nichts mit, aber ein Grand-Prix-Fahrer verbringt im Rennsimulator erheblich mehr Zeit als in seinem Rennwagen.

Verblüffend: Der vierfache Formel-1-Champion Max Verstappen verbringt ungefähr einen Monat seines Rennjahres im Simulator! «Die Tage sind sehr lang, aber ich bin davon überzeugt, dass sich diese Arbeit lohnt. Ich will auch nicht, dass ein Testfahrer sich um die Simulation kümmert, wie das in anderen Rennställen getan wird. Ich will das selber machen, denn jeder hat seinen ganz eigenen Fahrstil.»

Die Zeit im Rennwagen ist also begrenzt, umso wichtiger ist die Vorbereitung in der virtuellen Welt. Immer wieder fragen Fans: Wie nahe kommt das Üben im Simulator dem richtigen Fahren?

Max meint: «Ich halte unseren Simulator für einen der besten der Branche. Wir speisen Daten aus dem Fahrzeug ein, die wir auf der Rennstrecke gesammelt hatten. Die Deckungsgleichheit zwischen Simulation und Realität ist natürlich nicht perfekt.»

Auch zuhause in Monaco sitzt Verstappen regelmässig im Rennsimulator. Max: «Das hilft mir dabei, die Schärfe zu behalten. Viel mehr kannst du derzeit nicht machen, wenn du zuhause bleiben musst. Und ich habe am Sim-Sport sowieso viel Freude.»

Was auffällt: Wenn Verstappen als Privatperson an Simulations-Wettbewerben teilnimmt, dann handelt es sich in der Regel nicht um virtuelle Rennen der Formel 1.

Max erklärt das damit, dass er dadurch gezwungen werde, seinen Fahrstil anzupassen – wir sprechen hier von Lenkung, Bremsen, Gasgeben, Linienführung. Verstappen will sich so schnell es geht den neuen Verhältnissen anpassen können. Und daraus, so der Niederländer, lerne er immer wieder Neues für die Einsätze im Formel-1-Auto.

Jüngstes Beispiel: Max Verstappen mit Team Redline bei den virtuellen 24 Stunden von Daytona Beach (Florida/USA). Mit dem Engländer Chris Lulham und Diogo Pinto aus Portugal als Stallgefährten lag Max sechseinhalb Stunden vor Schluss in Führung, doch bei nassen Bedingungen kam der Formel-1-Star mit seinem BMW-Sportwagen beim Überholen eines langsameren Fahrzeugs ins Rutschen, es kam zu einer Kollision, danach ging es in die simulierten Reifenstapel. Ausser dem Stolz wurde zum Glück nichts verletzt.

Verstappen schaffte es zurück zur Box, aber Kollision und die notwendige Reparatur kosteten viel Zeit – Schlussrang 4.

Formel-1-Präsentationen 2025

14. Februar: Williams in Silverstone
18. Februar: Alle Teams in London
19. Februar: Ferrari in Maranello

Formel-1-Wintertests 2025

26.02. bis 28.02. in Bahrain

Formel-1-WM 2025

16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai *
06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami *
18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg
06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *
03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku
05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *
26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *
22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas
30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *
07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island

* GP-Wochenende im Sprintformat