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Formel-1-GP in Barcelona: Das sagt die Statistik

Von Rob La Salle
Nicht nur das Wetter ist in Barcelona schön

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Nach einer dreiwöchigen Pause darf die Formel 1 endlich wieder Gas geben. In Barcelona steht der fünfte Saisonlauf an – Zeit, einen Blick in die Statistik zu werfen: Das sind die wichtigsten Fakten zum Spanien-GP.

Am Sonntag steht der Europa-Auftakt der Formel 1 auf dem Programm: Auf dem 4,667 km langen Circuit de Barcelona-Catalunya treffen sich die Stars der Königsklasse zum fünften Kräftemessen des Jahres. Pünktlich zum Auftakt des Rennwochenendes in Spanien präsentiert Mercedes die wichtigsten Fakten zum anstehenden WM-Lauf:

Strecken-Charakteristiken

Streckenlänge: 4,655 km
Rennrunden: 66
Renndistanz: 307,104 km
Rundenrekord: 1:21;670 min
Rekordhalter: Kimi Räikkönen (2008)
Weg von der Pole bis Scheitelpunkt Kurve 1: 730 m
Länge des Speedlimits in der Boxengasse: 367 m
Zeit in der Boxengasse bei 80 km/h: 22 s
Anzahl Kurven: 16 (7 L/9 R)
öchste seitliche G-Kräfte: 4.2 (Kurve 9)
Prozent der Runde / Rundendistanz bei Vollgas: 39% / 51%
Benzinverbrauch (1 = Niedrig / 3 = Hoch): 2
Bremszonen: 7 (2 stark)
Brems-Energie: Mittel
Streckenentwicklung (P1 – Qualifying): Niedrig
Reifenmischungen: harte und Medium-Mischung
DRS-Zonen: Kurven 16-1 / Kurven 09-10
Beste Überholstellen: Kurven 1/10

Statistik 2014

Schnellste Runde P1: 1:27,023 min (Lewis Hamilton)
Schnellste Runde P2: 1:25,973 min (Lewis Hamilton)
Schnellste Runde P3 1:25,887 min (Nico Rosberg)
Schnellste Runde Q1: 1:26,764 min (Nico Rosberg)
Schnellste Runde Q2: 1:26,088 min (Nico Rosberg)
Schnellste Runde Q3: 1:25,232 min (Lewis Hamilton)
Delta P1 zu Q3: 1,791
Delta Q1 zu Q3: 1,532
Schnellste Rennrunde: 1:28,918 min (Sebastian Vettel)
Zeit des Siegers: 1:41:05,155 min
Durchschnittsgeschwindigkeit: 182.283 km/h
Topspeed im Rennen: 342.3 km/h (Felipe Massa)
Podium: Lewis Hamilton/Nico Rosberg/Daniel Ricciardo
Siegreiche Strategie: 2 Stopps (Runde 18 und Runde 43)
Boxenstopps insgesamt: 48
Normale Manöver: 4
DRS-Manöver: 20
Nicht gewertet: 2 (2 mechanisch)

Renn-Charakteristiken (2005 – 2014)

Rennen mit Safety Car-Einsätzen: 3 (Letzte: 2009)
Safety Car-Einsätze insgesamt: 4
Safety Car-Wahrscheinlichkeit / Quote: 20% / 40%
Sieger von der Pole Position: 8
Höchste Startposition des Siegers: P5 (Fernando Alonso, 2013)
Wetter: Trocken, mild
Temperaturschwankungen am Wochenende: 12–31°C
Anzahl verregneter Sessions: 1
Anzahl Regenrennen: 0
Wahrscheinlichkeit eines Regenrennens: 10%

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