Max Verstappen, Carlos Sainz: Anfängerfehler, adieu

Vor einem Jahr warnten einige Formel-1-Experten: Eine törichte Entscheidung von Red Bull, bei Toro Rosso gleich zwei Neulinge einzusetzen, den damals 17jährigen Max Verstappen und den Madrilenen Carlos Sainz (20). Wer, so ein Argument der Kritiker, solle da bitteschön die ganze Entwicklungsarbeit machen? Und müsse man mit zwei Neulingen nicht mir viel Schrott rechnen? Und überhaupt: Ein 17-Jähriger in der Formel 1, geht das überhaupt?

Die selbsternannten Experten vergassen dabei zwei wichtige Punkte: Der junge Sainz hatte schon viele Jahre Monoposto-Sport hinter sich, und der Niederländer Verstappen ist ein Jahrzehntetalent. Ja, es gab ab und an Schrott, «aber Neulinge müssen auch Fehler machen dürfen», wie Teamchef Franz Tost festhielt.

Verstappen und Sainz gewöhnten sich an die Formel 1, als würden sie schon seit Jahren Grands Prix fahren. Nun sind sie bereit, im zweiten Jahr ihrer GP-Karriere flügge zu werden, wie sie im Doppelinterview sagen.

Was ist der grösste Unterschied zwischen Jahr 1 und der zweiten Saison?

Carlos: Für mich ist das die Tatsache, dass ich nun alle Rennstrecken kenne. Dazu ist mir die Arbeit im Team in Fleisch und Blut übergegangen. Ich kenne auch alle Abläufe in der Formel 1. Das alles erleichtert die Aufgabe. Die ganzen Pisten schon zu kennen, das bedeutet, dass du dich sofort auf die Abstimmungsarbeit mit dem Wagen konzentrieren kannst und keine Zeit mit dem Erkunden eines Kurses verlierst.

Max: Ich empfinde die Arbeit als entspannter. Du weisst genau, was auf dich zukommt, weil du alles bereits einmal erlebt hast. Diese Gelassenheit ist für mich der grösste Unterschied.

Spielt es eine grosse Rolle, kein Neuling mehr zu sein?

Max: Ich könnte jetzt nicht behaupten, dass sich für mich viel ändert. Aber ich schätze es, ein Jahr Erfahrung mitbringen zu können.

Carlos: Kein Rookie mehr zu sein, das erhöht den Druck. Die Leute erwarten von mir konstantere, bessere Leistungen. Wir sind reifer geworden, da ist kein Raum mehr für Anfängerfehler.

Was könnt ihr über den neuen STR11 und die Zusammenarbeit mit Ferrari sagen?

Carlos: Für ein endgültiges Urteil ist es noch ein wenig früh. Aber das erste Gefühl mit dem neuen Wagen war sofort positiv. Was Ferrari angeht, so haben wir in Sachen Power einen schönen Schritt nach vorne getan. Das spürst du sofort.

Max: Alles läuft bislang nach Plan. Wir konnten schon beim ersten Test viele Runden drehen. Die Zusammenarbeit mit Ferrari ist erfreulich und reibungslos, ich bin sehr zufrieden.

Carlos: Wir wurden im vergangenen Jahr vor allem von mangelnder Standfestigkeit an besseren Ergebnissen gehindert. Die ersten Erkenntnisse der Wintertests zeigen, dass wir da auf gutem Weg sind. Und wenn wir unsere Saisonziele erreichen wollen, dann muss das auch so sein. Ich kann Australien kaum erwarten!

2. Barcelona-Test, Morgenzeiten Dienstag, 1. März

1. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:23,022 (82 Runden)
2. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:24,836 (42)
3. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:25,252 (50)
4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,255 (58)
5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,356 (59)
6. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:25,954 (50)
7. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,227 (22)
8. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:26,661 (23)
9. Felipe Nasr (BR), Sauber C35-Ferrari, 1:26,923 (42)
10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,981 (54)
11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, keine Zeit (2)

Die wichtigsten Termine

Formel-1-Wintertests
1.–4. März: Spanien (Barcelona)

2. Barcelona-Test: So wird gefahren
Mercedes
Dienstag 1. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag)
Mittwoch 2. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag)
Donnerstag 3. März: Nico Rosberg (Morgen), Lewis Hamilton (Nachmittag)
Freitag, 4. März: Lewis Hamilton (Morgen), Nico Rosberg (Nachmittag)
Ferrari
Dienstag und Donnerstag: Kimi Räikkönen
Mittwoch und Freitag: Sebastian Vettel
Williams
Dienstag und Mittwoch: Valtteri Bottas
Donnerstag und Freitag: Felipe Massa
Red Bull Racing
Dienstag und Donnerstag: Daniil Kvyat
Mittwoch und Freitag: Daniel Ricciardo
Force India
Dienstag und Donnerstag: Nico Hülkenberg
Mittwoch und Freitag: Sergio Pérez
Toro Rosso
Dienstag und Donnerstag: Max Verstappen
Mittwoch und Freitag: Carlos Sainz
Sauber
Dienstag und Donnerstag: Felipe Nasr
Mittwoch und Freitag: Marcus Ericsson
McLaren-Honda
Dienstag und Donnerstag: Fernando Alonso
Mittwoch und Freitag: Jenson Button
Manor
Dienstag: Rio Haryanto
Weiterer Testplan wird erst am Dienstag definiert
Renault
Dienstag und Mittwoch: Kevin Magnussen
Donnerstag und Freitag: Jolyon Palmer
Haas F1
Dienstag und Mittwoch: Esteban Gutiérrez
Donnerstag und Freitag: Romain Grosjean

Erster Wintertest Barcelona, die Bestzeiten

1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (Di) U
2. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (Mi) S
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (Do) U
4. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (Di) U
5. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (Di) S
6. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (Do) U
7. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (Do) S
8. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (Di) M
9. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (Di) W
10. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (Do) W
11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (Do) M
12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (Mo) M
13. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (Di) W
14. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (Di) W
15. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (Mi) W
16. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (Di) W
17. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (Do) W
18. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (Di) W
19. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (Di) W
20. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (Mi) M
21. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,483 (Do) W
22. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (Mo) W
23. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (Do) W
U = ultraweiche Reifen, S = superweich, W = weich, M = mittelhart

Barcelona-Testzeiten, 4. Tag (Donnerstag, 25. Februar)
1. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:23,477 (76 Runden)
2. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:24,293 (92)
3. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:24,840 (75)
4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:25,263 (152)
5. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:25,393 (110)
6. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,053 (119)
7. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,187 (86)
8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,295 (99)
9. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:28,483 (35)
10. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:27,802 (89)
11. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,266 (51)
12. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, keine Zeit (3)

Barcelona-Testzeiten, 3. Tag (Mittwoch, 24. Februar)
1. Nico Hülkenberg (D), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,110 (92 Runden)
2. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,874 (73)
3. Kimi Räikkönen (FIN), Ferrari SF16-H, 1:25,977 (58)
4. Kevin Magnussen (DK), Renault RS16, 1:26,014 (103)
5. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,084 (74)
6. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,239 (152)
7. Felipe Nasr (BR), Sauber C34-Ferrari, 1:26,392 (112)
8. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:26,421 (77)
9. Daniil Kvyat (RU), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,497 (74)
10. Felipe Massa (BR), Williams FW38-Mercedes, 1:26,712 (109)
11. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,919 (51)
12. Rio Haryanto (RI), Manor MRT05-Mercedes, 1:29,808 (72)

Barcelona-Testzeiten, 2. Tag (Dienstag, 23. Februar)
1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:22,810 (125)
2. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:23,525 (112)
3. Sergio Pérez (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:23,650 (101)
4. Nico Rosberg (D), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:24,867 (172)
5. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:25,237 (108)
6. Esteban Gutiérrez (MEX), Haas VF-16-Ferrari, 1:25,524 (78)
7. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:25,648 (134)
8. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:25,925 (71)
9. Fernando Alonso (E), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,082 (119)
10. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:26,189 (42)
11. Max Verstappen (NL), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:26,539 (121)

Barcelona-Testzeiten, 1. Tag (Montag, 22. Februar)
1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden)
2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155)
3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86)
4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80)
5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57)
6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83)
7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55)
8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88)
9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54)
10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31)
11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (37)

Formel-1-WM

20. März: Australien (Melbourne)
3. April: Bahrain (Sakhir)
17. April: China (Shanghai)
1. Mai: Russland (Sotschi)
15. Mai: Spanien (Barcelona)
29. Mai: Monaco (Monte Carlo)
12. Juni: Kanada (Montreal)
19. Juni: Aserbaidschan (Baku) *
3. Juli: Österreich (Spielberg)
10. Juli: Grossbritannien (Silverstone)
24. Juli: Ungarn (Budapest)
31. Juli: Deutschland (Hockenheim)
28. August: Belgien (Spa-Francorchamps)
4. September: Italien (Monza)
18. September: Singapur
2. Oktober: Malaysia (Sepang)
9. Oktober: Suzuka (Japan)
23. Oktober: USA (Austin) **
30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt)
13. November: Brasilien (Sao Paulo)
27. November: Abu Dhabi (Insel Yas)
* Strecke noch nicht homologiert
** Finanzierung noch nicht gesichert